Quan s’ajusta, la barra de torsió que hi ha a sota del vehicle puja i baixa els pneumàtics davanters. Tot i que podeu ajustar aquesta barra per crear un gran espai de roda entre el pneumàtic i el parafang, també podeu baixar l’alçada del cotxe. Abans de fer cap canvi al vostre vehicle, mesureu la distància entre les rodes a banda i banda del cotxe o del camió. A continuació, utilitzeu un endoll d’una clau de trinquet per ajustar els cargols de la barra de torsió abans de comprovar si els dos buits de roda a parafang són uniformes.
Passos
Part 1 de 2: Examen del vehicle
Pas 1. Aparqueu el cotxe sobre una superfície plana
Mou el cotxe a una zona plana, com el garatge. No feu cap canvi al vostre vehicle en una zona inclinada, ja que això dificultarà molt el procés de modificació i possiblement farà que els vostres ajustos siguin desiguals. Com que fixeu l’alçada del cotxe, assegureu-vos que el vehicle estigui en una zona plana i uniforme.
Quan el cotxe està estacionat en una zona plana, podeu obtenir una millor idea de l’altura o la baixa de la distància entre rodes
Pas 2. Mesureu el buit de la roda entre el pneumàtic i el parafang
Traieu una cinta mètrica i col·loqueu-la a la superfície d'un dels pneumàtics anteriors. Aixequeu la cinta mètrica fins arribar al límit de la bretxa de la roda i anoteu la longitud total. A continuació, aneu al pneumàtic oposat i feu una mesura idèntica entre el pneumàtic i el parafang.
Aquestes mesures sempre haurien de ser les mateixes. Si conduïu un vehicle desequilibrat, podeu provocar danys greus a llarg termini al vostre vehicle
Pas 3. Localitzeu els braços de control paral·lels que corren per sota del vehicle
Mireu sota el cotxe o el camió i trobeu una canonada fina que recorre la longitud per sota del vehicle. Aneu al costat oposat del vehicle i torneu a mirar per sota per trobar una altra canonada paral·lela a la primera. Consulteu aquest parell de canonades com els braços de control, que estan connectats amb el travesser frontal o amb la barra de torsió.
- Els braços de control connecten la barra de torsió a les rodes.
- Si teniu dificultats per trobar els braços de control, consulteu el manual d’usuari del vehicle o consulteu un professional.
Pas 4. Cerqueu la barra de torsió entre els dos braços de control
Mireu a sota del vehicle, dirigint-vos cap al centre del cotxe. Mireu al centre de la panxa inferior del vehicle per trobar un suport de travesser gruixut i rectangular que subjecti la barra de torsió, que llisca cap als dos braços de control.
- És possible que vegeu barres de torsió davanteres i posteriors sota el vehicle. La barra de torsió frontal és la més propera al motor i és el que ajustareu.
- La barra de torsió frontal té una petita clau al centre. Aquesta clau ajuda el bar a mantenir-se al seu lloc.
Pas 5. Cerqueu els perns d'ajustament a banda i banda de la barra de torsió
Mireu atentament per trobar un conjunt de parabolts a banda i banda. Utilitzeu el pern de l'esquerra per ajustar el pneumàtic esquerre i modifiqueu el pern de la dreta per fer canvis al pneumàtic de la dreta. Com que s’utilitzen cargols grans i grossos per fixar la barra de torsió, haureu d’utilitzar un endoll d’una clau de trinquet per fer els vostres ajustos.
Part 2 de 2: Pujar o baixar el vehicle
Pas 1. Aixequeu el marc del cotxe amb un gat
Col·loqueu un cric sota el marc del vehicle i aixequeu el pneumàtic del terra. Comproveu que el pneumàtic estigui com a mínim a 2,5 cm del terra, de manera que els ajustos de torsió no exerceixin massa pressió a la zona de la roda. Si és possible, proveu d’utilitzar preses de suport complet que aixequin tot el vehicle del terra.
- Està bé si només podeu ajustar 1 pneumàtic alhora. Assegureu-vos que sempre heu aixecat el lateral del cotxe en què esteu treballant.
- Si no aixeques el cotxe, danyaràs els cargols de regulació.
Pas 2. Feu lliscar per sota del vehicle amb una clau de trinquet i un endoll
Treballeu cap a la vora del vehicle, fent servir el braç de control per localitzar la barra central de torsió. Cerqueu el cargol més proper a la vostra posició i col·loqueu el sòcol en una clau de trinquet a sobre.
Segons el vostre vehicle, és possible que hàgiu d'utilitzar una clau més gran o més petita per completar aquests ajustos
Pas 3. Gireu el cargol de la barra de torsió en sentit horari per elevar el vehicle
Agafeu l'eina i gireu-la lentament, treballant la clau en sentit horari. No us preocupeu si no podeu moure la clau en un cercle complet; en canvi, gireu el parabolt de 180 graus dues vegades. Preneu nota de quantes vegades gireu la clau per repetir el mateix procediment al costat oposat.
No feu ajustos immensos de seguida. Comenceu girant el parabolt una o dues vegades i, a continuació, examineu el buit de la roda entre el pneumàtic i la llanta
Pas 4. Gireu el pern de la barra de torsió en sentit antihorari per baixar el vehicle
Feu lliscar per sota del vehicle elevat mentre manteniu una clau de trinquet amb un endoll connectat. Col·loqueu el sòcol sobre el pern de torsió, girant l'eina en sentit antihorari. Gireu la clau en increments de 180 graus si no podeu fer una rotació completa.
Pas 5. Traieu el gat del cotxe i col·loqueu-lo a l'altre costat del cotxe
Quan hàgiu sortit de sota del vehicle amb seguretat, traieu el gat del cotxe i col·loqueu-lo sota el vehicle al costat oposat. Feu servir el gat per aixecar l’altra roda i comproveu que el pneumàtic estigui fora del terra abans de continuar.
Utilitzeu el gat sempre quan feu qualsevol tipus d’ajust a la barra de torsió, encara que sigui menor
Pas 6. Ajusteu el pern de la barra de torsió a l'altre costat del vehicle de la mateixa manera
Col·loqueu el sòcol en una clau de trinquet a la part superior del cargol oposat i comenceu a girar l'eina. Treballeu la clau en cercle, girant-la el mateix nombre de vegades que heu girat el pern a l’altre costat del vehicle.
Assegureu-vos de girar el cargol de la mateixa manera en aquest sentit en sentit horari per pujar el vehicle o en sentit antihorari per baixar-lo
Pas 7. Mesureu la diferència de roda dels dos pneumàtics per assegurar-vos que sigui uniforme
Traieu-vos de sota del cotxe i traieu la cinta mètrica. Com feia abans, col·loqueu 1 extrem de la cinta a la superfície del pneumàtic mentre mesureu la distància entre el pneumàtic i la llanta. Comproveu els dos pneumàtics davanters per confirmar que les mesures són les mateixes.
Advertència:
No conduïu mai un vehicle amb rodes desiguals. Si conduïu un cotxe o un camió amb diferents espais entre rodes, podríeu danyar o trencar permanentment els braços de control i / o la barra de torsió.
Pas 8. Feu ajustos addicionals amb la vostra clau si cal
Si hi ha diferències d’altura importants entre ambdues rodes, aneu per sota del cotxe i solucioneu les zones amb problemes. Estrenyiu o afluixeu els parabolts com convingueu, fent una pausa per mesurar entre cada ajust.
- No proveu de conduir el vostre vehicle fins que aquestes mesures siguin uniformes.
- Utilitzeu sempre un gat per al cotxe quan feu ajustos sota el vehicle.
Pas 9. Conduïu el vehicle a una curta distància per reassignar les rodes
Traieu el gat del cotxe i, a continuació, traieu el vehicle per fer una volta. Camineu per una carretera buida, girant i girant el cotxe o el camió en petites quantitats. Quan feu aquests moviments ràpids, ajudareu a consolidar la nova alçada del cotxe.
- Si la suspensió del vehicle sembla que està apagada, porteu-la a un taller de reparacions per inspeccionar-la.
- No feu trucs ni moviments perillosos amb el vostre vehicle.
