Té problemes per engegar el motor? Si és així, és probable que tingueu un problema al vostre sistema d’encesa. Algunes persones prefereixen portar el vehicle a un professional per fer-ne el manteniment, però hi ha alguns diagnòstics relativament senzills que podeu fer vosaltres mateixos.
Passos
Primera part de 5: comprovació dels conceptes bàsics
Pas 1. Comproveu que tingueu combustible
El vostre cotxe ha de tenir prou gasolina per omplir els cilindres per començar. Si el vostre indicador de combustible està trencat, heu de posar combustible al cotxe i provar d’engegar-lo abans de continuar.
Pas 2. Comproveu la bateria
Proveu d’encendre els fars, si els fars es cremen normalment, la bateria hauria d’estar prou carregada. Si els fars estan foscos o no s’encenen en absolut, és possible que hagueu d’arrencar el cotxe.
Pas 3. Escanegeu el fusible
Per descartar un fusible bufat, hauríeu de fer una ullada ràpida a la vostra caixa de fusibles. Els fusibles bufats solen identificar-se per un punt negre o cremat al centre del fusible. Qualsevol fusible en qüestió s'ha de revisar amb un provador de llum o substituir-lo.
Part 2 de 5: Preparació per executar el diagnòstic
Pas 1. Aparqueu el cotxe
Heu de triar una zona que tingui molt espai per moure’s per la part frontal i els laterals del vehicle. També voleu una zona ben il·luminada per poder veure el que esteu fent. Assegureu-vos d’apagar el vehicle abans de continuar.
Pas 2. Reuneix les teves eines
El millor és tenir fàcilment accessible tot el que necessiteu. Reuneix les eines manuals que puguis necessitar, incloses les claus, un multímetre, un llum de prova i un provador de bugies.
Pas 3. Desactiveu el sistema de combustible traient el fusible o el relé de la bomba de combustible
Això evitarà que el combustible es bombi als cilindres mentre es desactiva el sistema d’encesa. Omplir els cilindres i deixar d’encendre el combustible inundarà el motor.
Part 3 de 5: Comprovació de problemes de temps
Pas 1. Proveu els cables de les bugies
Aquests cables porten alta tensió, de manera que tingueu molta precaució a l’hora de manipular-los. Introduïu un provador de bugies a la bota del tap (extrem del cable) i poseu-lo a terra sobre un tros de metall net i sense pintar del motor. Feu que algú manegi el motor i vigileu si hi ha alguna espurna. Si teniu una bona espurna en tots els cables, busqueu problemes de sincronització o altres problemes. Si no teniu una bona espurna a tots els cables, és possible que tingueu un problema elèctric al vostre sistema d’encesa.
Pas 2. Localitzeu el tap del distribuïdor
El distribuïdor és responsable de prendre l’alta tensió generada a la bobina d’encesa i transmetre-la a les bugies de forma sincronitzada. Està connectat a cada cable d’endoll i podeu remuntar els cables d’endoll per trobar el tap del distribuïdor. Alguns cotxes més nous no tenen distribuïdor i, en canvi, un mòdul de control del motor (ECM) coordina el disparament dels endolls. Si això és cert per al vostre cotxe, ignoreu els passos relacionats amb el distribuïdor o el tap del distribuïdor.
Pas 3. Observeu el rotor a l'interior del distribuïdor
Heu de treure el tap del distribuïdor traient els cargols o els clips que el subjecten. Feu que un amic giri la clau i engegui el motor. Si observeu que el distribuïdor no gira, és possible que tingueu una corretja dentada o una cadena trencades.
Part 4 de 5: Comprovació de la bobina d’encesa
Pas 1. Engegueu la clau de contacte però no engegueu el motor
Això encendrà els components elèctrics del vostre sistema d’encesa. Això us permet provar quines parts i cables obtenen el corrent que necessiten per funcionar.
Pas 2. Localitzeu la bobina d’encesa
Aquesta part s’encarrega de generar les altes tensions necessàries per disparar les vostres bugies. La bobina hauria de tenir tres cables units. Un fil prim de potència (positiu) que prové de l’interruptor d’encesa, un fil fi de terra (negatiu) que va de la bobina al mòdul d’encesa i un fil de bobina gruixut que va de la bobina al tap del distribuïdor.
Pas 3. Localitzeu el cable positiu o de potència connectat a la bobina del motor
Comproveu la potència mitjançant un llum de prova.
- Si aquest cable no té energia, la bobina d’encesa no rep corrent. Heu de comprovar el cablejat del commutador d’encesa a la bobina per si hi ha trencaments al cable i reparar-los.
- Si aquest cable té alimentació, el cablejat del commutador d’encesa a la bobina funciona correctament i podeu continuar.
Pas 4. Localitzeu el cable negatiu o de terra connectat a la bobina del motor
Mitjançant un llum de prova, comproveu la potència. El llum de prova s’ha d’encendre i indica que hi ha potència al costat negatiu de la bobina amb la clau engegada i el motor apagat. Si la llum no s’encén, teniu un trencament del fil de la bobina i hauríeu de resseguir la longitud d’aquest cable (entre el mòdul d’encesa i la bobina d’encesa) i reparar-ne els trencaments.
Pas 5. Manegeu el motor mentre observeu la llum de prova
És ideal si podeu fer que un amic giri la clau per accionar el motor. Si observeu que parpelleja la llum de prova quan arrenceu el motor, haureu de:
- Traça el cable negatiu fins al mòdul d’encesa buscant qualsevol trencament del cable. Si hi ha algun trencament del cable, cal reparar-los.
- Si no hi ha trencaments al cable, utilitzeu un comptador d’Ohm per provar la resistència de la bobina d’encesa. El manual de servei ha d’especificar valors de resistència per a les bobines primària i secundària. Si la bobina no registra la resistència adequada, haureu de substituir la bobina d’encesa.
Part 5 de 5: Comprovació del distribuïdor i del mòdul d'encesa
Pas 1. Localitzeu el generador d’impulsos al distribuïdor
Aquí és on entra el cablejat del mòdul d’encesa.
Pas 2. Connecteu un voltímetre A / C al parell de cables del generador d’impulsos i engegueu el motor
- Si no observeu cap corrent, és probable que el vostre generador d’impulsos no funcioni correctament. En aquest cas, haureu de substituir-lo.
- Si observeu un corrent, és probable que el vostre generador d’impulsos funcioni correctament. Això pot indicar que el vostre mòdul d'encesa no funciona i l'heu de substituir.
Pas 3. Sospiteu l'ECM com a últim recurs
Si la resta de components funcionen correctament i no hi ha interrupcions al sistema de cablejat, és possible que tingueu un ECM deficient. En aquest moment, haureu de plantejar-vos portar el vehicle a un professional per diagnosticar el problema.
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
Quan comproveu la resistència a la bobina d’encesa, fixeu-vos en la temperatura especificada al manual de servei. La temperatura de la bobina afectarà la resistència
Advertiments
- Aneu amb compte quan manipuleu cables d'alta tensió.
- De vegades, la gent opta per provar els cables dels taps amb una eina metàl·lica, com ara un tornavís, en lloc d’un provador de bugies. Tot i que això pot funcionar, no és la ruta més segura i pot causar danys a vosaltres mateixos o al vostre vehicle.
