Flamarar les línies de fre és una d’aquestes tasques que semblen intimidants, però que en realitat és manejable per al mecànic de casa. Molt sovint, podeu gastar menys comprant l’equip vosaltres mateixos i anar a una botiga, i els materials són econòmics si desordeneu les primeres 1-2 línies de “pràctica”.
Passos
Mètode 1 de 3: Preparació per construir (mecànica per a principiants)
Pas 1. Investigueu el fluid, els accessoris i les mides adequats per a la línia de frens per al vostre vehicle al manual del propietari o a una botiga d’automòbils local
Si mai no heu creat línies de fre, haureu de fer una investigació per assegurar-vos que instal·leu les peces correctes. Consulteu el manual del propietari o traieu les velles línies de frens del cotxe a una botiga d’automòbils.
Pas 2. Compreu un nou joc de tubs de fre, accessoris i femelles flamades amb acabat d'aliatge resistent a l'òxid
Dirigiu-vos a la botiga d’automòbils local i agafeu les peces necessàries per a la revisió. Hauríeu d’utilitzar les parts antigues com a pauta per a les longituds i mides, ja que tots els cotxes tindran especificacions lleugerament diferents.
- No oblideu adquirir també el líquid de frens adequat. Haureu d’omplir-lo més endavant.
- De nou, si teniu dubtes, investigueu. Internet conté consells específics per a cada marca, model i fins i tot l’any del cotxe.
Pas 3. Tingueu en compte que podeu comprar línies prefabricades a la majoria de botigues d’automòbils per estalviar temps i energia
Sempre que tingueu les mides i els accessoris adequats, podeu comprar línies de fre que ja són de doble flamarada. Tanmateix, assegureu-vos que la línia prefabricada s’adapti al vostre cotxe comparant-la amb les línies antigues.
Pas 4. Comprar o llogar un joc d'eines de doble flamarada
Aquests dispositius són relativament econòmics i pagaran ràpidament per si mateixos si es despleguen diverses línies. Es presenten en tres varietats bàsiques:
-
Manual:
L'opció més econòmica i bàsica (normalment inferior a 100 dòlars), són perfectes per a la majoria de mecànics i aficionats no professionals. Fins i tot es pot demanar en préstec o llogar a moltes botigues d’automòbils.
-
Manual de palanquejament:
Com el manual, però requereixen menys temps i força per a cada estil. Si restaureu vehicles amb freqüència o voleu una revisió completa de les vostres línies, pot valer la pena els diners addicionals. En general, diversos centenars de dòlars.
-
Hidràulic:
Es produeixen bengales ràpids i uniformes, però és probable que exagerin a menys que facis diverses línies bengales al dia o necessitis estalviar temps (com podria fer un mecànic automàtic). Pot arribar a ser molt car.
Pas 5. Comprar o demanar en préstec un tallador de tubs
Cal fer talls ràpids i nets als tubs de fre o, en cas contrari, les línies seran febles i propenses a filtracions. Les talladores de tubs es fixen al tub i després giren al voltant del tub amb un ganivet petit, tallant lentament amb un moviment circular en lloc de tirar cap avall per tallar, cosa que podria pessigar el tub. Solen ser inferiors a 30 dòlars.
En poques paraules, podeu utilitzar una serra per a metalls. En cas afirmatiu, però, utilitzeu només una pressió lleugera, centrant-vos en el tall de banda a banda en lloc de pujar i baixar
Mètode 2 de 3: Preparació del tub
Pas 1. Talleu els tubs a la longitud necessària amb el vostre tallador de tubs
Utilitzeu les vostres línies de fre antigues com a guies, tallant cada línia amb antelació perquè pugueu visualitzar la quantitat de tubs addicionals que teniu (o que heu de comprar, si sou pocs).
Pas 2. Esmalteu els extrems dels tubs que us mostraran de doble flamarada
"Chamfering" és simplement crear un pendent al final. Voleu fer servir un arxiu o un molinet de banc per inclinar aproximadament 1/2 "del final. Semblarà una mica com un llapis sense el cable al centre.
Pas 3. Feu lliscar l'accessori a la línia, amb la rosca cap al costat que acabeu de tallar
Voleu instal·lar l'accessori perquè es pugui cargolar sobre la bengala. Assegureu-vos d’afegir l’ajust ara, ja que pot ser difícil afegir-lo més endavant.
La majoria de línies es mostren escampades als dos extrems, així que assegureu-vos d’afegir dos accessoris, que indiquen direccions oposades, abans de començar
Pas 4. Munteu la base flamarada en un vici
La peça lliure i llarga de l’eina de flamarada s’ha de fixar fermament a una morsa de taula, mantenint-la al seu lloc a mesura que es fa pressió per tal d’adherir la línia. L'eina de flamarada real hauria de penjar-se a la vora de la taula, ja que les línies de fre han de caure a sota de l'eina mentre treballeu.
Podeu fer-ho amb les mans lliures si no teniu un vici, però amb un és molt més fàcil
Pas 5. Feu lliscar el tub cap al forat de mida adequada de la base flamant de manera que l'extrem bisellat amb prou feines tregui la part superior
Aquesta és la part que us mostrarà, però no necessiteu massa exposició per establir la vostra connexió. N’hi ha prou amb 1-2 mm per sobre de la base escampant.
Pas 6. Estrenyiu la base escampant al voltant del tub, començant pels cargols més propers al tub de fre
Observeu com, al vídeo, el tub es troba a l'extrem esquerre de l'eina de flamarada. Per tant, el cargol més esquerre es tensa primer, mantenint el tub al seu lloc, abans que el cargol de la dreta estrenyi.
Aquests només s’han de tensar a mà
Pas 7. Arxiveu la part superior del tub de manera que quedi al ras amb l'eina de flamarada
Voleu una superfície plana agradable per crear la vostra connexió. Assegureu-vos que tingui un pla pla agradable.
Pas 8. Utilitzeu una eina de fresat per netejar la vora interior
Agafeu una petita eina de fresat i introduïu-la directament a la part superior de la línia, girant-la amb una pressió uniforme cap al tub. Això escaria la vora interior del tub.
Mètode 3 de 3: línies de fre de doble flamar
Pas 1. Ajusteu l’alçada del tub perquè arribi a l’altura de l’enclusa que flama
L'enclusa és una peça rodona amb una vareta petita que sobresurt per la part superior. La part inferior està formada per dos cilindres, un ample a la part inferior i un més prim a la part superior. Voleu que el tub arribi a l’altura d’aquesta secció inferior, ja que en realitat és l’altura del vostre estil.
- Col·loqueu l'enclusa al costat del tub, afluixeu la pinça i alceu el tub a la mateixa alçada que les "espatlles" de l'enclusa.
- Assegureu-vos que l’enclusa tingui la mateixa mida que el tub que utilitzeu. El forat al qual es troba el tub s'hauria de marcar amb una mesura (és a dir, 3/16 ") que hagi de coincidir amb la mesura que es troba a la part inferior de l'enclusa (3/16").
Pas 2. Deixeu caure unes gotes de líquid de fre a la línia i a la part superior de l’enclusa
L’únic fluid lubricant que heu d’utilitzar en un sistema de frens és un fluid de frens. No utilitzeu oli per a motors. Col·loqueu uns quants degoteigs a la línia i un parell damunt l’enclusa. La part superior és el lateral amb la vareta que sobresurt.
Pas 3. Introduïu la vareta de l’enclusa al tub de fre
Gireu l’enclusa cap per avall i enfileu la vareta per sobre al forat del tub. Hauria de seure còmodament al tub.
Pas 4. Agafeu el jou, en forma d'E, [eina de flamarada] amb un punt cònic ajustable al centre i fixeu-lo a la base de flamarada
De moment, només cal que el fixeu de manera que pugueu moure-lo encara.
Pas 5. Alineeu el con flamarat de manera que pressioni directament cap a l’enclusa
Voleu dedicar-vos al temps per alinear-ho, ja que és així com la línia es converteix en flames. Per sort, el punt s’adapta perfectament a l’enclusa. Tanmateix, voleu assegurar-vos que no sigui diagonal, descalç o que no estigui fora de lloc.
Un cop tingueu l'angle recte, estrenyeu el jou cap avall perquè no es pugui moure
Pas 6. Estrenyiu el con flamarat, perforant-lo a l’enclusa, fins que l’enclusa quedi a ras de la base
Simplement gireu fins que la part inferior de l’enclusa s’assenti còmodament a la base de l’enclusa plana, després descargoleu-la i traieu l’enclusa. Això crea el vostre primer flare.
No feu servir una força excessiva aquí, ja que podríeu danyar la bengala. Necessiteu força lenta i uniforme
Pas 7. Sense moure el jou, introduïu el con flamarant directament al tub fins que quedi a ras
Simplement traieu l’enclusa i repetiu el procés, ajustant el con directament al tub. Una vegada més, voleu aturar-se quan està a ras de la part superior de la base de flamarada. A més, no voleu fer servir una força forta o excessiva. Lent i constant és perfecte.
Pas 8. Polvoritzeu les línies acabades amb netejador de frens i aire comprimit per eliminar qualsevol encenall de metall o pols
D’aquesta manera, tot el sistema de frenada funcionarà correctament.
Pas 9. Traieu la línia de l'eina de flamarada i, a continuació, instal·leu les línies de fre com de costum
Aquest procés és senzill i senzill. Mantingueu línies flamants o seguiu endavant i utilitzeu-lo per a les vostres necessitats de reparació.
Consells
- Aneu lentament, fent servir la mínima força possible, per a tota feina
- Utilitzeu sempre línies d’acer de doble paret, tret que s’avise el contrari per al vostre vehicle.
