El motor VW funciona més calent que un motor refredat per aigua i, per tant, fa que l’oli faci un entrenament més dur. Els canvis freqüents d’oli són el millor manteniment preventiu que podeu proporcionar al vostre motor VW, perquè l’oli envellit es dilueix i es contamina, cosa que comporta un desgast prematur del motor. Si comproveu el petroli tots els altres gasos d’ompliment de gas, mai s’hauria de produir un estat baix d’oli. Si ho fa, hi ha una fuita greu al carter o el motor crema oli (fum blau).
Passos
Pas 1. Muntar les eines necessàries:
- Escorreu la paella.
- Draps.
- Trinquet de 3/8 "i endolls adequats.
- Trinquet de 1/4 "i endoll de 10 mm.
- Diaris.
- Una llauna de cafè gran per netejar peces.
- Un contenidor per a l'oli usat.
Pas 2. Engegueu el cotxe i conduïu-lo per escalfar-lo
Pas 3. Aparqueu el cotxe en un lloc pla
Pas 4. Localitzeu la placa del dipòsit d’oli a la part inferior del motor
Es subjecta a la caixa del motor amb una sèrie de femelles molt petites.
- La placa del dipòsit d’oli pot tenir un tap de drenatge al centre.
- A partir de 1973, VW va deixar el tap de drenatge fora per assegurar-se que la placa de dipòsit i la pantalla es van retirar per netejar-los amb cada canvi d’oli. Podeu col·locar una placa original amb un tap de drenatge d’un model d’escarabat més antic. per netejar la placa de dipòsit després de cada 2n canvi d’oli. Els olis de motor moderns duren més.
Pas 5. Col·loqueu la safata de drenatge sota el fons del dipòsit
- Si la placa del dipòsit d’oli té un tap de drenatge central, descargoleu-la i deixeu-la escórrer a la paella.
-
Si la placa del dipòsit d’oli no té el tap de drenatge central, afluixeu (però no traieu) les femelles petites al voltant del perímetre de la placa del dipòsit.
- Un cop s'hagi afluixat la majoria de les nous, l'oli començarà a escórrer del voltant de la placa de dipòsit.
- Un cop l'oli s'hagi escorregut completament, traieu les femelles de tot el perímetre de la placa del dipòsit de la malla d'oli.
Pas 6. Traieu la placa de dipòsit i la pantalla i col·loqueu totes les parts retirades en una llauna per netejar-les
Pas 7. Netegeu els fangs d'oli de la placa de dipòsit
- Assegureu-vos que cap junta vella no quedi enganxada a les superfícies de segellat. Traieu-lo amb un raspador si cal.
- Netegeu les superfícies d’estanquitat de la part inferior de la caixa del motor amb un drap. Netegeu bé les superfícies de segellat per assegurar-vos que les noves juntes mantindran el vostre oli allà on pertanyi.
Pas 8. Mantingueu la pantalla d'oli cap amunt com entra al motor i, a continuació, poseu-hi una junta al costat del motor, perquè coincideixi amb els forats
- Col·loqueu la pantalla d’oli i la junta al motor on va, i poseu-hi l’altra junta.
- Col·loqueu la placa de dipòsit sobre la pantalla i engegueu les femelles (amb noves rentadores a triturar) i el tap de drenatge central (si escau). Alguns experts recomanen substituir el tap d'oli brossa per un tap magnètic d'oli. L’imant recollirà partícules metàl·liques evitant que circulin pel sistema petrolífer.
- NO utilitzeu juntes o altres segelladors.
Pas 9. Apretar les femelles al voltant del perímetre de la placa de dipòsit
- NO APRESTEU MÉS SOBRE ELS PLATS DE SUMA.
- El parell adequat d’aquestes femelles és de només 1,5 peus lliures.
- Si els torneu a estrènyer, és probable que desproveu el tac o el traieu de la caixa.
Pas 10. Després d’estrenyir les femelles, estrenyiu el tap de drenatge central si s’escau
Pas 11. Introduïu 2,5 litres (0,7 US gal) d’oli nou
Utilitzeu un broc o embut si és necessari per evitar que el petroli vessi cap a la part superior del motor.
- Espereu uns minuts per deixar que l'oli s'escorri al dipòsit i, a continuació, comproveu el nivell de la vareta d'oli.
- Afegiu oli segons sigui necessari per apropar el nivell a la marca superior. NO ompliu en excés.
Pas 12. Engegueu el motor i comproveu que el llum de pressió d'oli s'apaga després que el motor s'hagi engegat
- Mentre el motor està en marxa, mireu sota el cotxe i comproveu si hi ha fugides al voltant de la placa de coberta.
- Estreny les femelles si cal.
Pas 13. Apagueu el motor i espereu uns minuts per deixar que l'oli caigui fins al dipòsit
Torneu a comprovar el nivell de la vareta i afegiu oli si cal.
