Si el vostre compartiment del motor brut i greix us fa estar atordit, podeu netejar-lo fàcilment amb uns senzills passos. Per evitar reparacions costoses, assegureu-vos de netejar el compartiment del motor un cop el vehicle s’hagi refredat i desconnecteu la bateria i cobriu totes les parts elèctriques amb plàstic abans de començar. Amb una mica de temps i esforç, el compartiment del motor serà brillant.
Passos
Part 1 de 3: Prepareu el motor
Pas 1. Reuneix els subministraments i posa't equipament de protecció
Utilitzeu guants per protegir-vos les mans i poseu-vos una màscara i protecció per als ulls per assegurar-vos que no entrin productes químics, greixos ni brutícia als ulls o a la boca. Necessitareu una clau anglesa per treure els cables de la bateria, un buit de botiga, un compressor o un bufador de fulles, pinzells de diverses mides, raspalls de fil metàl·lic, una mànega d’aigua, desgreixador i tovalloles de microfibra.
Pas 2. Deixeu refredar el cotxe
Polvoritzar un motor calent amb aigua freda pot esquerdar-lo i deformar-lo, cosa que comporta costoses reparacions. A més, un motor calent assecarà instantàniament el netejador i crearà punts al motor. El millor moment per netejar el compartiment del motor és al matí, ja que el cotxe s’ha refredat durant la nit. Si no és possible, deixeu que el cotxe es refredi almenys unes hores abans de començar a netejar el compartiment del motor.
Pas 3. Estrenyeu tots els taps i varetes
Assegureu-vos que tots els taps del dipòsit de líquid, per al líquid de fre, el refrigerant i el fluid de la direcció assistida, estiguin ben tancats. Premeu totes les varetes de seguretat cap avall per assegurar-vos que també estiguin segellades, ja que no voleu que hi hagi aigua al dipòsit de petroli a causa d'una vareta de petroli solta, per exemple.
Pas 4. Desconnecteu la bateria i tapeu les peces elèctriques amb plàstic
En primer lloc, desconnecteu els dos terminals de la bateria. Si és possible, traieu la bateria completament per netejar la zona fàcilment. A continuació, tapeu les bugies, l’alternador, els paquets de bobines, la tapa del distribuïdor i tots els filtres amb plàstic i utilitzeu cinta elèctrica per crear un segell atapeït. Aquestes parts no s’han de mullar, així que no ometeu aquest pas.
Part 2 de 3: Eliminació de greixos i brutícia
Pas 1. Agiteu la pols superficial amb un pinzell i passeu-la al buit
Utilitzeu un pinzell per afluixar la pols superficial i, a continuació, aspireu-lo amb un aspirador de botiga. És possible que vulgueu alguns pinzells de diferents mides per ajudar-vos a arribar a tots els racons. Si no teniu un buit de botiga, podeu eliminar la brutícia i la pols amb un bufador de fulles. Reviseu tot el motor amb els raspalls i aspireu.
Pas 2. Fregueu les peces d'alumini amb un raspall metàl·lic
La presa d’entrada es troba a la part superior del motor i sol estar feta d’alumini, que es pot tacar i picar. Fregueu un raspall de filferro metàl·lic sobre tota l’entrada i qualsevol altra part d’alumini, com ara plaques de lletres, per netejar-les. Aneu amb compte de no fregar cap mànega ni cap sensor amb el raspall metàl·lic.
Com a alternativa, podeu utilitzar una roda giratòria per netejar les peces d’alumini
Pas 3. Humiteu el compartiment del motor amb un raig feble d’aigua tèbia
Polvoritzeu el compartiment del motor amb un raig d’aigua tèbia feble abans d’aplicar qualsevol netejador per eliminar la brutícia i la brutícia. Eviteu la polvorització de les parts elèctriques cobertes. Esbandir la badia primer ajuda a que el netejador s’estengui uniformement i redueix les taques. Assegureu-vos que no utilitzeu aigua freda, que podria esquerdar el bloc.
Pas 4. Polvoritzeu el desengreixant diluït i deixeu-lo remullar de 5 a 10 minuts
La dilució del netejador o desgreixant us proporciona una neteja més uniforme. Utilitzeu 1 part d’aigua i 1 de netejador. Polvoritzeu tot el compartiment del motor, excepte les parts elèctriques cobertes. Presteu especial atenció al tallafoc, als contenidors de fluids, a les mànegues i als taps, que tendeixen a acumular brutícia.
Productes com el desgreixador de potència simple verd i porpra funcionen bé per detallar els compartiments del motor
Pas 5. Esbandiu el desgreixant amb un raig feble d’aigua tèbia
No voleu utilitzar un polvoritzador d’alta pressió, ja que pot ser que l’aigua es pugui forçar a llocs on no hauria d’anar. Utilitzeu un raig d’aigua tèbia feble per esbandir el greix i eliminar la brossa del motor.
Si el compartiment del motor encara sembla bastant brut, ruixeu un desgreixador més diluït, deixeu-ho en remull entre 5 i 10 minuts i, a continuació, esbandiu-lo
Part 3 de 3: Acabar
Pas 1. Utilitzeu una tovallola de microfibra per netejar el compartiment del motor
Un cop hàgiu acabat d’esbandir, haureu d’eliminar l’excés d’aigua de la nau del motor. Netejar tota la nau del motor, canviant a una tovallola de microfibra nova quan la que utilitzeu estigui massa mullada o bruta. Utilitzeu una tovallola per netejar els punts que us hagueu perdut amb el desgreixant.
Pas 2. Xucleu aigua de les escletxes i traieu la coberta de plàstic
Utilitzeu un bufador de fulles, un compressor o una aspiradora per aspirar o bufar l'aigua de petites escletxes. Ara que heu assecat la major part del motor, podeu treure la cinta elèctrica i el plàstic de les parts cobertes. Eliminar tant el plàstic com la cinta.
Pas 3. Substituïu o torneu a connectar la bateria quan el compartiment del motor estigui completament sec
Tot i que heu absorbit la major part de l’aigua, haureu de deixar reposar el vehicle, amb el capó amunt, durant una hora més o menys perquè les coses s’assequin completament. A continuació, substituïu o torneu a connectar la bateria.
Pas 4. Arreneu el cotxe i deixeu-lo córrer fins que arribi a la temperatura normal de funcionament
Un cop el motor estigui completament sec, podeu arrencar el cotxe. Deixeu-lo funcionar fins que arribi a la temperatura normal de funcionament i, a continuació, apagueu-lo. En aquest moment, és lliure de conduir el vehicle com ho faria normalment.
