Aquesta guia pas a pas us mostrarà com treure i substituir l'alternador del vostre Isuzu Trooper de 1998. Aquesta reparació del vehicle trigarà de quatre a sis hores en funció del vostre nivell d’habilitat. Demanar ajuda a un amic agilitzarà el procés.
Passos
Pas 1. Feu que un mecànic o una botiga de recanvis d'automòbils verifiqui que l'alternador no funciona correctament abans de decidir canviar-lo
Pas 2. Compreu l’alternador correcte per al vostre vehicle, traieu l’embolcall i qualsevol altre embalatge adjunt, guardeu-lo a la caixa fins que estigui llest
Pas 3. Aparqueu el vehicle en una superfície plana i espereu fins que el motor es refredi
Pas 4. Obriu la campana oberta
Pas 5. Utilitzant claus i mànecs per treure els terminals de la massa, primer (-) a terra i després (+) positius
Pas 6. Traieu la bateria, els suports de barres de la bateria
Pas 7. Amb una clau anglesa, estireu la politja tensora automàtica cap al costat fluix (cap al costat del conductor) i traieu la corretja serpentina
Pas 8. Desplaceu la mànega de refrigerant d'admissió de l'admissió del motor i retingueu-la amb tirants amb cremallera a la barra del capó
Es produirà un vessament de refrigerant. Assegureu-vos de mantenir la dreta per reduir els vessaments.
Pas 9. Utilitzant una clau anglesa de 10 mm, traieu la rosca i la connexió del connector positiu (+) a l’alternador
Pot haver-hi un tap de goma vermell, llisqueu-lo abans de treure la femella.
Pas 10. Amb la clau anglesa, traieu els tres cargols de la placa de coberta de l'alternador
La placa de coberta de l'alternador és una placa corba situada sota l'alternador que la protegeix dels residus i la connecta al motor.
Pas 11. Utilitzant la clau anglesa, traieu el pern de fixació de l'alternador final
Aquest pern permet que l'alternador giri al seu lloc per facilitar la fixació de la placa de coberta de l'alternador.
Pas 12. Agiteu amb cura l’alternador i la placa de coberta de l’alternador fora de lloc i ajusteu-los perquè quedi visible el cable de connexió posterior
Deixeu de banda la placa de coberta de l’alternador per després.
Pas 13. Fent servir els dits, pot ser que pugueu o no pessigar el clip de filferro i desconnectar-lo de l'alternador
En cas contrari, utilitzeu els mànecs de la mordassa per pessigar el clip per allunyar-lo del connector femella de l’alternador.
Pas 14. Porteu l'alternador antic amb cura entre el motor i les pales del ventilador
Emmagatzemar a la caixa que es retornarà a la botiga de recanvis per obtenir el reembossament bàsic ($)
Pas 15. Abans d’instal·lar l’alternador nou, traieu la femella del terminal positiu i guardeu-la a la butxaca per després
Pas 16. Baixeu el nou alternador al motor i connecteu el clip de cablejat mascle a l'extrem posterior femení de l'alternador
Pas 17. Aquest és probablement el pas més difícil; munteu l’alternador nou a l’alternador
Si el muntatge de l’alternador és ajustat, és possible que hagueu d’utilitzar la fusta i el martell per tocar l’alternador suaument al seu lloc. Els forats de muntatge han de ser gairebé perfectes per alinear-los perquè el cargol de la carcassa passi i es filetti al final.
Pas 18. Un cop el cargol de la carcassa estigui al seu lloc, hauríeu de ser capaç de girar l'alternador cap endavant i cap enrere
Torneu a instal·lar la placa de coberta de l’alternador fixant-la a l’alternador i després girant-la al seu lloc per inserir els dos darrers cargols.
Pas 19. Apretar tots els cargols que mantenen l'alternador al seu lloc
Pas 20. Connecteu el terminal positiu (+) a l'alternador i la tapa amb la femella i la màniga de goma
Pas 21. Torneu a connectar la mànega de refrigerant al motor
Pas 22. Torneu a instal·lar el cinturó serpentí
Pas 23. Torneu a connectar la bateria, els porta-varetes i els terminals de la bateria (+) positius primer i després (-) negatius
Pas 24. Després d'engegar el motor, torneu a un magatzem de recanvis d'automòbils per fer-los una prova d'alternador per verificar que tot estigui en bon estat
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- La raó de l'estanquitat en instal·lar el nou alternador és que hi ha una boixa al forat frontal (de forma el·líptica) de la carcassa. Si teniu algun tipus d’eina per deprimir boques, això facilitarà molt el procés.
- Posar el nou alternador al seu lloc és molt difícil a causa d’un ajust tan ajustat a la seva carcassa. Intenteu introduir el pern a través del forat frontal abans d'ajustar-lo perquè el forat posterior estigui alineat.
- És possible que necessiteu un amic quan traieu el cinturó de serpentina i alineeu el nou alternador
- En instal·lar el nou alternador, pot ser més fàcil accedir-hi des de la part inferior.
- Girar la politja tensora de la corretja cap al costat fluix requereix força i palanquejament. És possible que vulgueu enclavar dues claus juntes per guanyar parell.
Advertiments
- Aquesta guia és per a models de 1998 i posteriors. Verifiqueu-ho amb imatges i esquemes prèviament.
- Es pot dispensar una mica de refrigerant en treure la mànega de refrigerant. Assegureu-vos que el radiador i el motor estiguin frescos abans de retirar-los.
- Deixeu refredar el motor abans de començar a treballar.
