Ja sigui perquè heu deixat els llums encesos o la vostra bateria ja és vella, tard o d’hora la majoria de propietaris de vehicles s’enfrontaran a una bateria esgotada. Si alguna vegada us trobeu en aquesta situació, aquest wikiHow us pot ajudar.
Passos
Mètode 1 de 3: comprovació de la bateria
Pas 1. Assegureu-vos que la bateria és el problema
- Comproveu els fars. Són tenues o brillants? (Tingueu en compte que en alguns cotxes haureu d’encendre el contacte per provar els fars). Si són fosques, és probable que la vostra bateria sigui la culpable. Si els vostres fars són brillants, no teniu la bateria esgotada i l’inici de salt no us ajudarà.
- Assegureu-vos que les portes es desbloquejaran quan premeu el botó de la tecla i / o proveu d’obrir la porta des de l’exterior, els llums interiors funcionen i el rellotge o el GPS (si hi ha equipat) es mou o s’encén.
- Introduïu la clau a l’encesa i comproveu si el tauler s’il·lumina com de costum. Proveu l'estèreo. En la majoria dels casos, fins i tot amb una bateria baixa, hauríeu de veure algunes llums del tauler i obtenir un so de l’estèreo. Si no obteniu cap parpelleig del vostre tauler, és possible que tingueu un problema amb l’interruptor d’encesa.
- Intenta engegar el cotxe. Es gira molt lentament o arrenca ràpidament? Si s’aconsegueix ràpidament, no teniu la bateria esgotada i l’inici de salt no us ajudarà. Si s’arrenca lentament o no, probablement tingueu la bateria esgotada.
Mètode 2 de 3: Saltar la bateria
Pas 1. Obriu el capó de cada cotxe i localitzeu la bateria
A la majoria de cotxes, estarà a prop de la part davantera del cotxe a la part dreta o esquerra, però en alguns cotxes la bateria es troba prop del tallafoc entre el motor i l’habitacle. En alguns cotxes la bateria es troba al maleter. Si no esteu segur, consulteu el manual del cotxe per localitzar la bateria. Identifiqueu els terminals positius i negatius.
- El terminal positiu es marcarà amb un signe més (+) i normalment tindrà un cable vermell connectat.
- El terminal negatiu estarà marcat amb un signe menys (-) i normalment tindrà un cable negre connectat.
Pas 2. Aparqueu el cotxe en funcionament a prop, però sense tocar-lo, del cotxe amb discapacitat
Aparqueu el cotxe de manera que la distància entre les dues bateries del cotxe sigui el més petita possible. Apagueu el motor, la ràdio, els llums, l'A / C, els ventiladors i la resta de components elèctrics. Assegureu-vos que totes aquestes coses estiguin fora del cotxe amb discapacitats. No deixeu que els cotxes es toquin gens.
Si els cotxes es toquen, saltar la bateria pot provocar un perillós arc elèctric entre els vehicles
Pas 3. Poseu-vos equips de seguretat (ulleres i guants) si en teniu
Inspeccioneu les bateries per si hi ha esquerdes, fuites o altres danys. Si trobeu alguna d'aquestes coses, no engegueu el cotxe. Truqueu al remolc o substituïu la bateria.
- Pot ser que calgui treure els cables de la bateria de l'automòbil discapacitat dels terminals de la bateria i netejar-ne tant els cables com els terminals. Utilitzeu un raspall de filferro rígid per eliminar tota corrosió. Torneu a connectar els cables als terminals de la bateria i feu saltar el cotxe.
- Traieu les fundes de protecció postes vermelles positives (+) si escau.
Pas 4. Desenredeu i desconnecteu els cables del pont
Igual que la bateria, els cables jumper probablement tindran cables vermells i negres i disposaran de pinces resistents per connectar-se als terminals de la bateria. Heu d'assegurar-vos que els extrems vermells i negres dels cables del pont no es toquin mai un cop connectats a les bateries; permetre'ls fer-ho pot provocar arcs greus i / o danys a un o als dos cotxes.
Pas 5. Connecteu els cables del pont en l'ordre que es descriu a continuació:
- Connecteu una pinça vermella al terminal positiu (+) de la bateria esgotada.
- Connecteu l’altra pinça vermella al terminal positiu (+) de la bona bateria.
- Connecteu una pinça negra al terminal negatiu (-) de la bona bateria.
- Connecteu l’altra pinça negra a un tros de metall a terra del cotxe mort, preferiblement el pern on el cable negatiu gruixut de la bateria es connecta al xassís. Si això no és pràctic, busqueu metall brillant (no pintat ni greixós) que s’uneixi al motor. Normalment funcionarà una femella, un pern o un altre metall brillant que sobresurt. És possible que vegeu una petita espurna quan us connecteu a una bona terra. Com a últim recurs, podeu connectar-vos al lloc negatiu (-) de la bateria esgotada, però això corre el risc d’encendre l’hidrogen gas que surt de la bateria.
- Alguns cotxes tenen la bateria amagada sota components electrònics addicionals, en aquest cas haureu de buscar els terminals etiquetats com "-" i "+".
- Assegureu-vos que cap dels cables penja al compartiment del motor, on podrien estar exposats a les parts mòbils.
Pas 6. Engegueu el cotxe que funciona
Deixeu-lo reposar uns minuts. No conduïu el motor, però feu una revolució una mica per sobre del ralentí durant 30 a 60 segons. Ho feu per carregar la bateria al cotxe mort, perquè l’arrencador del cotxe mort traurà la major part del corrent requerit (molt més de 100 amperes) d’aquesta bateria, no a través dels cables. Els cables de pont de venda al detall no estan construïts per passar el corrent requerit. És imprescindible carregar la bateria esgotada. Si 30 segons no ho fa, proveu de carregar els 60 segons complets mantenint el motor al ralentí alt. És imprescindible una bona connexió neta entre els cables de la bateria i els terminals de la bateria.
Pas 7. Intenteu engegar el vehicle amb discapacitat
Si no s'inicia, apagueu el motor i desconnecteu temporalment l'última connexió mentre torceu o balancegeu lleugerament cadascuna de les quatre pinces per assegurar una bona connexió elèctrica. Reinicieu el cotxe de treball de nou. Deixeu cinc minuts més per carregar-vos abans d’intentar engegar el vehicle amb discapacitat. Si això no funciona després d’uns quants intents, és possible que hagueu de remolcar el cotxe o substituir la bateria.
Pas 8. Traieu els cables del pont un cop arrencat el cotxe
Feu-ho al revés de l'ordre en què estaven connectats i no deixeu que cap dels cables o pinces es toquin (o pengeu al compartiment del motor).
- Desconnecteu la pinça negra del metall a terra del cotxe mort.
- Desconnecteu la pinça negra del terminal negatiu (-) de la bona bateria.
- Desconnecteu la pinça vermella del terminal positiu (+) de la bona bateria.
- Desconnecteu la pinça vermella del terminal positiu (+) de la bateria esgotada.
- Substituïu les fundes de protecció postes vermelles positives (+) si escau. Aquestes cobertes ajuden a evitar un curtcircuit accidental de la bateria.
Pas 9. Mantingueu el motor del cotxe amb discapacitat recent en funcionament
Feu passar el cotxe per sobre del ralentí (lleugerament girat cap amunt amb el peu sobre el gas) durant cinc minuts i, a continuació, per sobre del ralentí durant 20 minuts abans d’apagar-lo. Això hauria de permetre a la bateria la càrrega suficient per tornar a engegar el cotxe. Si no és així, és probable que tingueu una bateria descarregada o un alternador que es perdi.
Mètode 3 de 3: sense cables (només transmissió manual)
Pas 1. Col·loqueu el cotxe a la part superior d’un turó o feu que la gent l’empeny
Pas 2. Premeu l'embragatge completament
Pas 3. Posar el cotxe en segona marxa
Pas 4. Engegueu el contacte però no engegueu el motor
Això també es coneix com a posició clau dos. S'insereix la clau i es gira un pas cap a la dreta. Si gireu un pas més endavant engegareu el motor, cosa que no voleu fer.
Pas 5. Deixeu anar els frens
Mantingueu premut l’embragatge. Començareu a baixar pel turó o a moure’s perquè la gent empeny.
Pas 6. Deixeu anar l’embragatge ràpidament quan la velocitat arriba a 8,0 km / h
El motor hauria de girar i arrencar. Si no és així, proveu de prémer i deixar anar l’embragatge de nou.
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- No connecteu els cables negres primer i els cables vermells després. Si feu això i deixeu caure el cable vermell per accident al marc del cotxe, es formarà un curtcircuit massiu, possiblement soldant la pinça al xassís.
- Compreu només cables de pont de gran qualitat i resistents. Això està determinat per l'indicador de gruix del fil. Com més baix sigui el nombre d’indicadors, més pesarà el conductor (un conductor o filferro # 10 és més petit o més prim que un filferro # 8). No jutgeu el cable pel sol gruix total dels cables, ja que molts fabricants dissimulen cables econòmics simplement envoltant un conductor prim amb una generosa capa d’aïllament plàstic econòmic. Recordeu també que, com més llarg sigui el cable, més gruixut ha de ser el cable.
- Apagueu les flames obertes i el material per fumar quan estigueu a prop de les bateries. Les bateries emeten hidrogen gasós com a subproducte normal del procés químic per generar electricitat. El gas hidrogen és altament explosiu.
- No deixeu que el vehicle en funcionament surti almenys deu minuts. La bateria esgotada s’ha de carregar durant un temps i, de vegades, es tornarà a esgotar (sobretot si no manteniu el motor a sobre del ralentí).
- No hi ha cap perill d’electrocució si es produeix un salt a la majoria de cotxes i camions lleugers. El voltatge en cas de salt és d'aproximadament 12. 12 volts no ha electrocutat fatalment ningú, però només una petita espurna a prop d'una bateria ha provocat explosions que han causat ferides greus o cremades. Una espurna causada per un curtcircuit accidental és gran a causa de la quantitat de corrent o amperes, no de la tensió.
- Molts cables de pont tenen instruccions amb imatges que expliquen l'ordre de fixació de les pinces.
- El mètode d’inici de pujada / pujada també funciona amb el cotxe al revés. La marxa enrere pot ser més fàcil i requereix velocitats inferiors a causa de l’engranatge. Això també proporciona una alternativa si el cotxe està estacionat en un turó cap amunt i no es pot empènyer cap amunt. No es pot arrencar automàticament un cotxe equipat amb transmissió automàtica, tret que sigui capaç d’arribar a velocitats superiors a 64 km / h, cosa que no es recomana, ja que no disposarà de frens o direcció assistida.
- Recordeu que les bateries no sempre estan al mateix lloc. Alguns vehicles tenen la bateria sota el capó, d’altres darrere de la cabina i alguns fins i tot al maleter.
- Penseu en la possibilitat de comprar un alternador si deixeu el cotxe aparcat i inutilitzat durant períodes de temps prolongats. Es poden trobar a les botigues que venen accessoris per al cotxe i es connecten a una presa de corrent altern per mantenir la bateria prou carregada com per engegar el cotxe.
- Saltar una bateria de cotxe morta no requereix “carregar-se” de la bona bateria de cotxe. Aquesta és una idea errònia habitual. Quan es connecten cables de pont, només engegueu el cotxe mort amb la bona bateria del cotxe, ja està. No cal cap temps de càrrega.
Advertiments
- Mantingueu la cara el més allunyada possible de les bateries en tot moment.
- No creueu mai els cables mentre estigueu connectat a la bateria d’un cotxe.
- Una bateria de càrrega o descàrrega crea hidrogen gasós que, en determinades circumstàncies, pot fer explotar la bateria. És per això que heu d'intentar evitar connectar dues bateries directament entre si (les quatre pinces dels pals de les bateries). Utilitzeu-ho com a últim recurs quan falla el mètode principal i heu pres les precaucions de seguretat adequades. Assegureu-vos de mantenir-vos clar. Pot haver-hi espurnes que puguin causar una explosió.
