Un cotxe que no arrencarà és definitivament frustrant. Si el vostre cotxe no arrenca, pot ser un senyal que alguna cosa no funciona amb l'arrencada del vostre cotxe, que és responsable de patir sobre el motor. Tanmateix, si teniu experiència en treballar amb automòbils, podeu fer diverses proves per determinar què passa amb l'arrencador. Comprovar el pinyó pot ser la solució més ràpida si el problema no és greu. El següent nivell consisteix a comprovar els circuits elèctrics per assegurar-se que tot funciona correctament. Si això encara no funciona, podeu treure i provar el banc d’arrencada per veure si s’ha de substituir.
Passos
Part 1 de 3: Comprovació del pinyó
Pas 1. Enceneu els fars i intenteu engegar el cotxe
Pot fer un parell de coses quan feu això. Si el cotxe fa un soroll com si començés, però els fars es difuminen, és probable que el pinyó d’arrencada estigui encallat.
Si el cotxe fa un soroll de clic però mai no sona com si estigués intentant arrencar i els llums es pengin, és probable que el problema sigui la bateria. Ves a la comprovació del sistema elèctric
Pas 2. Gireu el taló de pinyó amb una clau ajustable (clau)
L'arrencada és un gran motor elèctric en una carcassa cilíndrica i, normalment, es cargola a un costat del bloc del motor. Si veieu un tros petit i quadrat (el pinyó) que sobresurt per l'extrem del cilindre, gireu-lo amb la clau fins que es mogui lliurement al seu lloc. Proveu a engegar el cotxe una vegada que el pinyó es pugui moure lliurement.
- Als cotxes moderns, hi trobareu el solenoide (que és un cilindre més petit) unit al cilindre d’arrencada, a l’estil “piggyback”. Els cotxes més antics els separaran i connectaran mitjançant un cable espès.
- Consulteu el manual del propietari per obtenir ajuda per trobar aquests components.
Pas 3. Mou el cotxe si no veieu cap taló i teniu transmissió manual
Apagueu el cotxe i poseu-lo en segona marxa. Deixeu anar el fre d’emergència i gireu el cotxe d’anada i tornada. Això pot afluixar el pinyó.
Si no veieu cap pinyó i teniu una transmissió automàtica, haureu de treure el motor d’arrencada i provar-lo al banc
Part 2 de 3: Prova del sistema elèctric
Pas 1. Inspeccioneu visualment els terminals de la bateria
Estireu el capó del cotxe i comproveu els terminals negatius i positius de la bateria. Si hi ha brutícia o corrosió, pot provocar una mala connexió i manca d’alimentació a l’arrencador.
- Si els terminals estan bruts o corroïts, podeu desconnectar la bateria, netejar les connexions amb un raspall de filferro i tornar-les a connectar.
- En els vehicles més nous, els terminals de la bateria o fins i tot la bateria sencera poden estar coberts amb un tap de plàstic. Traieu un o tots aquests taps per veure bé la bateria. Però assegureu-vos que res de metall (eines, etc.) toqui accidentalment els dos terminals mentre esteu treballant.
Pas 2. Proveu el voltatge de la bateria amb un multímetre
Establiu el multímetre al seu paràmetre "CC" i el seu dial a 20 (per provar de 0 a 20 volts). Col·loqueu la sonda vermella al terminal positiu (+) de la bateria i la sonda negra al terminal negatiu (-). Rebrà una lectura superior a 12V si la bateria funciona correctament.
- Si els terminals de la bateria es veuen bé o no, pot haver-hi un problema amb els cables que alimenten l’arrencador i altres components.
- Mentre comproveu el voltatge, assegureu-vos que la corretja de terra de la bateria estigui ben connectada a la carrosseria del cotxe. Això és necessari perquè la bateria funcioni correctament.
Pas 3. Inspeccioneu visualment el solenoide
Si intenteu engegar el cotxe i no passa res i la bateria sembla funcionar correctament, és probable que hi hagi un problema de connexió amb el solenoide. Aquest dispositiu és un petit cilindre generalment fixat a la part superior de l'arrencada. Inspeccioneu-lo visualment per assegurar-vos que tots els cables que hi funcionen estan connectats correctament.
- El solenoide no funcionarà si els cables queden fluixos. Torneu-los a connectar i torneu a engegar el cotxe. Si això no ajuda, és possible que el solenoide no s'engegui correctament.
- Els cables del solenoide solen fixar-se o fixar-se al seu lloc. Si no esteu segur d'on va un cable solt o de com es fixa, obteniu ajuda d'un professional.
Pas 4. Utilitzeu un provador de circuits per veure si el corrent arriba al solenoide
Col·loqueu un cable del provador de circuit (llum de prova) al terminal d’alimentació del solenoide. Col·loqueu l'altre cable al metall de la carrosseria nua. Si el provador s’encén, el problema és el solenoide o l’arrencador en si, no el corrent que hi arriba.
- Si el provador no s’encén, hi ha una mala connexió i caldrà treballar el cablejat.
- Una altra causa potencial d’aquest problema és un interruptor d’encesa defectuós.
Pas 5. Comproveu el corrent de sortida del solenoide
Col·loqueu un connector d’un llum de prova a la sortida del solenoide i l’altre al terminal de terra (terra) de la bateria. El llum s’ha d’encendre. Si no és així, haureu de treure el conjunt d’arrencada / solenoide i provar-lo al banc.
Part 3 de 3: Prova de banc del vostre motor d’arrencada
Pas 1. Traieu el motor d'arrencada
Si no sentiu res quan proveu d’engegar el cotxe i els circuits elèctrics semblen estar bé, probablement hi hagi un problema amb l’arrencador en si. Haureu de desconnectar amb cura el cablejat de l’arrencador, descargolar-lo i eliminar-lo del bloc del motor per fer proves posteriors.
- L'eliminació d'un motor d'arrencada (amb o sense un solenoide connectat) s'ha de fer amb cura, inclosa la pujada del vehicle, per evitar danys o perills. El manual del propietari del vostre cotxe us pot ajudar, però deixeu aquesta feina a un professional si no esteu segurs de les vostres capacitats.
- Si traieu l’arrencador vosaltres mateixos, assegureu-vos de marcar tots els cables i de fer un seguiment dels cargols per tornar-los a muntar.
Pas 2. Connecteu els cables de pont al vostre arrencador
Agafeu el cable de pont vermell i connecteu un extrem al terminal positiu d’una bateria de cotxe. Connecteu l’altre extrem a la gruixuda posició positiva del solenoide de l’arrencada. Connecteu un extrem del cable de pont negre a una de les orelles del motor d’arrencada (les peces semblants a les aletes que s’enganxen al cilindre principal) i l’altre extrem al terminal negatiu de la bateria.
Pas 3. Connecteu un cable al terminal petit de l’arrencador
Agafeu uns quants peus de cable aïllat de calibre 16. Retireu un extrem i encreueu-lo al petit terminal de l’arrencador. Seguiu endavant i retireu també l’altre extrem, però encara no en feu res.
Pas 4. Mantingueu premut l’arrencador amb un peu
Quan proveu el banc d’arrencada, es pot moure i disparar algunes espurnes. Mantenir-lo premut amb el peu evita que salti i causi lesions.
Podeu demanar a algú que us ajudi. Feu que mantingueu fermament l’arrencador amb un peu arrencat mentre realitzeu la prova
Pas 5. Toqueu l'altre extrem del cable al pal positiu de la bateria
Quan feu això, el pinyó d’arrencada s’ha de moure i girar. Si no ho fa, l’arrencador és dolent i s’haurà de substituir.
