És fàcil sintonitzar la demostració de seguretat durant el vol quan es vola en un avió, però la tripulació us proporciona informació valuosa. Si voleu amb freqüència o simplement voleu obtenir més detalls sobre què fer quan el vostre avió impacta contra la turbulència, probablement se us indicarà que prepareu una posició segura que us protegeixi el cap i les extremitats. Apreneu la posició correcta de la parèntesi perquè us sentiu preparat i us protegiu de lesions greus. Probablement tingueu preguntes sobre quan preparar-vos o sobre tècnica, així que busqueu la vostra resposta a continuació.
Passos
Pregunta 1 de 6: Quan haig d’assumir la posició de parèntesi?
Pas 1. Escolteu un anunci o observeu que el signe del cinturó de seguretat parpellegi repetidament
Si el pilot sospita que hi ha un aterratge o una turbulència difícils, un membre de la tripulació de vol farà un anunci i li indicarà que tingui previst un impacte. Depenent de l'avió, és possible que també vegeu que el senyal del cinturó de seguretat continua parpellejant. Respira profundament i intenta mantenir la calma, ja saps què fer!
La tripulació de vol pot dir, per exemple, "Posa't en una posició d'emergència" o "Cap avall i inclina't cap endavant"
Pregunta 2 de 6: Com es fa la posició de parèntesi?
Pas 1. Poseu la barbeta cap avall i doblegueu-vos cap endavant
Comproveu que el cinturó de seguretat estigui cenyit i ajustat a la falda. A continuació, abaixeu el cap per tal que la barbeta estigui a prop del pit i doblegueu tot el cos cap endavant com si estigués rodant en una bola.
Dibuixar el cap cap avall evita que el cap es sacsegi cap enrere de cop
Pas 2. Poseu les mans al cap i premeu el cap contra el seient que teniu davant
Col·loqueu les mans a la part posterior del cap i ajusteu els colzes als costats. Col·loqueu el cap cap amunt contra el seient que teniu davant perquè esmorteixi qualsevol impacte.
Recordeu, és molt important ajupir-vos cap endavant per reduir la distància entre el cap i el seient que teniu davant. No us asseieu al vostre seient i simplement doblegueu el cap o podríeu ferir-vos realment
Pas 3. Mantingueu els peus plans a terra amb les cames lleugerament enrere
Durant l’impacte, els peus lliscaran cap endavant i es mouran fins i tot un cop l’avió s’aturi. Per protegir les cames i els peus, planta els peus plans i estira les cames cap enrere perquè els peus quedin just a sota dels genolls.
No estireu els peus davant vostre, encara que els mantingueu plans. Les cames continuaran lliscant cap endavant, de manera que les vulgueu el més enrere possible quan prepareu
Pregunta 3 de 6: Hi ha alternatives a la posició del braç?
Pas 1. Sí, quan se us digui que us prepareu, feu que el vostre cos sigui compacte
Si no teniu un seient al davant per prémer el cap, no us preocupeu! També és acceptable doblar-se el màxim possible i agafar les cames inferiors en lloc de posar les mans a la part posterior del cap.
- No us doblegueu cap endavant i estireu els braços davant vostre. Voleu acostar les extremitats de manera que no flaquegueu.
- Mantingueu els peus plans a terra i recordeu de posar les cames cap enrere perquè no llisquin tant cap endavant.
Pregunta 4 de 6: Per què és important assumir la posició de parèntesi en un accident?
Pas 1. Manté les extremitats properes al tors perquè no flaquin
Pot ser que això no sembli important, però si les cames i els braços giren durant un xoc, podrien colpejar la cadira que teniu davant de vosaltres o d’un altre passatger. Si mantingueu les extremitats ben tancades, preveneu els flacs i fa més probable que pugueu sobreviure a l’impacte.
Pas 2. La posició del parèntesi suavitza qualsevol impacte que pugueu tenir durant un accident
Si no us ajusteu i esteu asseguts cap amunt, el cos tirarà cap endavant i impactarà al seient o a la paret que teniu davant. El reforçament us acosta a la cadira o a la paret, de manera que hi ha menys impuls: això vol dir que no colpejarà la superfície tan fort i no es lesionarà tan greu.
Els seients d’avió també estan dissenyats per absorbir els xocs en cas d’accident. Les companyies aèries proven i redissenyen constantment els seients per oferir la màxima protecció als seus passatgers
Pregunta 5 de 6: He d’intentar agafar el meu fill o ajudar-lo a reforçar-se?
Pas 1. Els nens no haurien de preparar-se sols o estar en un sistema de retenció aprovat
En realitat, us posaríeu en risc de patir lesions per a vosaltres i per a vosaltres si els estireu a la falda o us hi apropeu i intenteu protegir-los. En lloc d’això, dirigeix el teu fill a fer-ho correctament. Si són joves i pesen menys de 18 kg, haurien d’estar en un sistema de retenció infantil al seu propi seient. Això els proporciona més protecció que si estiguessin asseguts a la falda.
L’Administració Federal d’Aviació recomana encaridament que col·loqueu el vostre fill petit en un seient de cotxe en lloc de mantenir-lo a la falda
Pregunta 6 de 6: La posició ortodoxa us pot matar si l’avió s’estavella?
Pas 1. No, això és simplement un mite
La investigació ha demostrat l’eficàcia de la posició del parèntesi per evitar lesions greus durant un accident. Simplement no és cert que la posició del parèntesi estigui destinada a perjudicar-vos.
