Un ordinador de vol manual E-6B és impermeable, resistent als cops i no necessita bateries, cosa que el converteix en una eina ideal per als pilots mentre volen. Aquest enginyós aparell té un costat d’ordinador i de vent. El costat de l'ordinador és una regla de diapositiva circular que pot realitzar problemes de multiplicació i divisió per trobar el temps, la velocitat i la distància, el consum de combustible, la velocitat real d'aire i l'altitud de densitat. El costat del vent utilitza un disc giratori, anomenat placa d’azimut, marcat amb capçaleres de brúixola de 360 graus, i una quadrícula lliscant amb marques de velocitat i d’angle per trobar l’angle de correcció del vent, la velocitat del terra, l’encapçalament real i els vents més favorables. En aquest article s’explica com utilitzar el costat del vent per trobar la velocitat del terreny i el rumb real. Heu de conèixer la velocitat i la direcció del vent, el rumb real i la velocitat real.
Passos
Pas 1. Alineeu la direcció del vent sota la marca "Índex cert" girant la placa d'azimut
Si els vents són de 330 ° a 20 nusos, alineu 330 sota l’índex real.
Pas 2. Alineeu la quadrícula de manera que l’eix central quedi sobre una de les línies pesades
No importa la línia que s’utilitzi en aquest moment.
Pas 3. Marqueu la velocitat del vent comptant cap amunt des de l’eix central
Cada línia lleugera representa dos nusos. Marqueu un punt o una X a llapis a la línia de 20 nusos (dues línies pesades sobre l’eix central). Aquest és el punt del vent.
Pas 4. Gireu la placa d'azimut fins que el recorregut desitjat (recorregut vertader) estigui alineat sota la marca True Index
Utilitzeu 175 ° per a aquest exemple.
Pas 5. Feu lliscar la graella fins que el punt del vent superi la vostra velocitat real
En aquest exemple, la velocitat real és de 120 nusos.
Pas 6. Llegiu la velocitat del terra a sota de l’eix
La velocitat de terra és la velocitat de l’avió sobre el terra i en aquest exemple és de 138 nusos.
Pas 7. Cerqueu l’angle de correcció del vent (WCA) comprovant el nombre de graus a la dreta o a l’esquerra entre l’eix central i el punt del vent
Si el punt del vent és a la dreta, el WCA és positiu. Si es troba a l'esquerra, el WCA és negatiu. A l'exemple, l'angle de correcció del vent és de + 4 °.
Pas 8. Afegiu o resteu l'angle de correcció del vent del rumb veritable per trobar l'encapçalament veritable
Afegir 4 ° a 175 equival a 179 ° per a l’encapçalament real.
Pas 9. Afegiu (o resteu) la variació magnètica i la desviació de la brúixola per trobar l’encapçalament de la brúixola
La variació és la diferència entre el nord veritable i el nord magnètic i es pot trobar en un gràfic VFR o IFR. Es resten variacions de Setmana Santa i s’afegeixen variacions de ponent. La desviació de la brúixola s’imprimeix en un cartell sota la brúixola magnètica de l’avió.
Consells
- Els ordinadors electrònics de vol també poden proporcionar aquesta informació, però requereixen bateries que podrien fallar durant un vol.
- Si coneixeu la velocitat del terra entre els punts de control i l’angle de correcció del vent, es pot seguir el procés cap enrere per trobar la velocitat i la direcció reals del vent mentre voleu.
- Si el punt de vent es troba a sota del passamans, teniu un vent de cua; si es troba per sobre del pas, teniu un vent en contra.
