Si recentment us heu adonat que hi ha alguna cosa amb els indicadors del cotxe, la motocicleta o el vaixell, us podeu preguntar si alguna cosa no funciona. Una manera senzilla d’iniciar la solució de problemes consisteix a comprovar el tacòmetre, que mesura la velocitat amb què el motor gira en revolucions per minut (RPM). Aquest número normalment es mostra amb un marcatge analògic, però les pantalles més noves són digitals. Els cotxes, les motos i els vaixells tenen tacòmetres. Funcionen i es poden llegir de la mateixa manera, i fins i tot podeu utilitzar mètodes similars per solucionar problemes i solucionar els tacòmetres, independentment del tipus de motor que tingueu. És possible que tingueu moltes preguntes sobre la comprovació d’aquest instrument si és la primera vegada. No et preocupis, t’hem cobert! Seguiu llegint per obtenir respostes a les vostres preguntes més habituals.
Passos
Mètode 1 de 5: Com es llegeix un tacòmetre?
Pas 1. Tingueu en compte a quin número apunta l’agulla del calibre
Un tacòmetre analògic sembla un semicercle amb els números 1-8. Simplement multipliqueu per 1.000 per obtenir el nombre real de RPM. Per exemple, si l'agulla apunta a 2, és a dir, 2.000 RPM. A mesura que el motor gira, l'agulla es mou entre els números.
Un tacòmetre digital és més precís i mostra la velocitat del motor en xifres reals en lloc de mirar l'agulla. Sembla un rellotge digital. És possible que vegeu un número com 2, 000 o 2, 147 a la pantalla
Mètode 2 de 5: Com puc saber si el meu tacòmetre és dolent?
Pas 1. Comproveu si el tacòmetre es mou abans de buscar altres problemes
Un problema evident és si el vostre tacòmetre està enganxat a zero o a qualsevol altre número. Si no dóna cap altra classificació, fins i tot quan el motor està en marxa, no funciona.
Pas 2. Controleu si l'agulla sembla que es mou de manera irregular
Si us moveu a una velocitat constant, l’agulla no hauria de saltar (o la pantalla digital no hauria de canviar ràpidament). Si és així, és un senyal que el tacòmetre és dolent.
Pas 3. Fixeu-vos si els RPM semblen estar sempre apagats quan conduïu
Per exemple, si es mou a una velocitat ràpida a la seva embarcació, però el tacòmetre mostra un 1, probablement no funcioni.
Un nombre baix com un 1 o 1,3 en una pantalla analògica o digital pot indicar un problema amb el tacòmetre
Mètode 3 de 5: Què fa que un tacòmetre deixi de funcionar?
Pas 1. La majoria dels tacòmetres deixen de funcionar simplement per l'edat
De vegades, els models més nous deixaran de funcionar correctament si hi ha un problema amb la pantalla LED (si en tenen). Si sospiteu que teniu problemes amb el tacòmetre, comenceu per consultar el manual del propietari. Us pot ajudar a solucionar el problema si la pantalla no funciona o si les vostres lectures semblen apagades.
- El manual us indicarà probablement que comenceu comprovant el fusible del tacòmetre. Si es bufa, és probable que sigui el que passa amb el tacòmetre. Si us sentiu còmode fent-ho, podeu canviar el fusible vosaltres mateixos. Agafeu-ne un de nou a una botiga de recanvis o feu-ne una en línia.
- Si sou útil, podeu utilitzar el manual per trobar el tacòmetre i comprovar-ho vosaltres mateixos. Mireu els cables que hi ha. Si semblen desgastats, danyats, fosos o cremats, és probable que s’hagi de tornar a connectar el tacòmetre.
- Truqueu a un mecànic si necessiteu un tacòmetre nou o cables. Sempre és millor obtenir ajuda d’un expert. Si teniu una mica d’experiència en automoció, primer podeu provar de substituir els cables. Consulteu una botiga de recanvis per obtenir les peces que necessiteu.
Mètode 4 de 5: Com es prova per confirmar un bon senyal?
Pas 1. Feu servir un tacòmetre de mà per provar el tacòmetre del vostre motor
Podeu adquirir-ne una a una botiga de recanvis per a automòbils o embarcacions o trobar-ne una en línia.
- Seguiu les instruccions del manual del tacòmetre de mà per fixar-lo al motor. Engegueu el motor i reviseu-lo perquè es mostri 1.000 rpm al dispositiu de mà.
- Si el tacòmetre del motor es troba dins del 10% de la mateixa lectura que el dispositiu de mà, el tacòmetre funciona bé. Si està fora d’aquest rang, haureu de trucar a un mecànic o intentar solucionar el problema vosaltres mateixos.
Pas 2. Proveu el tacòmetre amb un multímetre
Assegureu-vos que teniu un multímetre bàsic (disponible en línia i a les botigues de recanvis d’automòbils) i que disposeu del manual del vostre cotxe / vaixell. Utilitzeu el manual per ajudar-vos a trobar el cable que connecta el motor al tacòmetre.
- Localitzeu la sonda del tacòmetre (torneu a consultar el manual) i introduïu-la al multímetre. Reviseu el motor. Si la lectura del tacòmetre i la lectura del multímetre coincideixen (o es troben a un 10% l’un de l’altre), funcionarà correctament. Si no, és hora de solucionar problemes.
- Si no teniu ni idea de què feu, truqueu a un amic per demanar ajuda o contacteu amb un mecànic. Està bé no saber-ho!
- També és possible que el tacòmetre no sigui el problema. Si prova bé, feu saber al mecànic que ja heu comprovat aquesta possibilitat. Descriviu-los el problema perquè puguin revisar el vostre cotxe o vaixell si hi ha altres problemes.
Mètode 5 de 5: què és una lectura normal del tacòmetre?
Pas 1. Una bona lectura del tacòmetre és constant i no fluctua massa ràpidament
Quan el motor està al ralentí, el RPM hauria d’estar entre 1 000 i 1 500. Quan accelereu, l’agulla pujarà. Però, a mesura que s’aconsegueix una velocitat de creuer, el RPM s’ha de mantenir constant i el tacòmetre s’ha d’assentar entre 1, 500 i 2, 000.
- No us preocupeu si l'agulla o la lectura digital augmenten dràsticament si accelereu ràpidament. S’ajustarà a mesura que s’ajusti la velocitat.
- La majoria dels tacòmetres mostren una "zona vermella" que indica que heu modificat massa el motor. Normalment, això passa quan el vostre RPM és de 7 000 a 8 000. Si toqueu aquesta zona del mesurador, reduïu la velocitat.
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- Tingueu a mà el manual del propietari. Sempre és útil fer referència si creieu que hi ha un problema.
- No us espanteu si teniu problemes amb el tacòmetre. Molts d’ells són molt fàcils de solucionar. Normalment, això vol dir que no trencaran el banc.
