Les vostres forquilles davanteres juguen un paper enorme en la manipulació de la vostra bicicleta i, igual que el vostre motor, el seu rendiment està fortament dictat per la qualitat de l’oli que hi ha al seu interior. Però les forquilles estan més exposades als elements que al motor, amb la pols que es troba a l’interior al llarg de molts milers de quilòmetres recorreguts. Això vol dir que heu de canviar l'oli de la forquilla almenys amb la mateixa freqüència que el motor.
Passos
Pas 1. Traieu la roda davantera
Seguiu les instruccions de la vostra bicicleta sobre com fer-ho. Com a regla general, haureu de sufocar la roda davantera o, com a mínim, d’engegar el fre davanter quan trenqueu el pern de l’eix davanter. Un cop alliberat, haureu d’enlairar la part frontal. Hi ha dues maneres de fer-ho.
- Una d’elles és utilitzar un gat sota el motor i aixecar la roda davantera.
- L'altra opció és utilitzar un suport triple d'arbre davanter que aixequi la bicicleta amb l'arbre triple. Aquesta és la nostra preferència, ja que ofereix una mica més d’estabilitat que un jack. També haureu de desconnectar els frens i qualsevol altre cable que es pugui connectar a les forquilles, com ara els sensors de velocitat.
Pas 2. Traieu el tap i / o el tap de la forquilla
Aquí teniu el vostre primer repte. Depenent de la vostra bicicleta, les forquilles tindran una tapa que només podeu desconnectar o, en alguns casos més rars, un endoll situat a la part superior.
En qualsevol dels dos casos, també haureu d’eliminar un clip que subjecti l’endoll o la part inferior de la tapa. Com que la part davantera de la bicicleta està aixecada, les forquilles es descomprimiran, cosa que facilitarà una mica aquesta tasca. Premeu el tap o el tap amb una eina adequada i, amb l’altra mà, utilitzeu un tornavís de cap pla o un tallador de caixes per treure el clip
Pas 3. Mesureu l'alçada de les forquilles
La posició exacta a la qual s’assenten les forquilles a l’arbre triple determina la geometria de la part davantera de la bicicleta, de manera que és important que el mesureu. En cas contrari, la manipulació de la vostra bicicleta podria ser molt diferent en tornar a instal·lar-la. Mitjançant un regle, mesureu fins a quin punt s’estén la bifurcació per sobre de l’arbre triple (si escau). Normalment trobareu que hi ha una marca a la part superior de l’arbre triple. Mesureu a partir d’aquí ja que l’alçada de la bifurcació per sobre de l’arbre triple variarà en funció d’on feu la mesura.
Pas 4. Traieu les forquilles
Afluixeu els parabolts de la part superior i inferior de l'arbre triple. Un cop completament enrotllat, podreu lliscar suaument cada forquilla cap avall i cap a fora de les pinces. A l’hora d’abocar l’oli de les forquilles, no només els gireu de cap per avall, ja que això podria danyar les molles de l’interior. En lloc d’això, aboqueu suaument l’oli de la forquilla i assegureu-vos d’agafar les rentadores, els separadors i la molla a mesura que cauen.
Pas 5. Feu una neteja preliminar
Abocar l’oli de la forquilla encara deixarà molt oli dins. Aconseguiu un desgreixador i ruixeu-lo amb llibertat dins de la forquilla. Assegureu-vos de bombejar les forquilles cap amunt i cap avall per aconseguir que el desgreixador es barregi tant a la forquilla interior com a l’exterior. Deixeu el desgreixador durant uns minuts i, a continuació, netegeu-los amb aigua.
Pas 6. Descargoleu el pern de la barra d'amortiment
A la part inferior de la forquilla hi haurà un cargol que mantindrà la barra d'amortiment al seu lloc. Podeu ometre aquest pas si voleu, però no obtindreu tant de l'oli de forquilla vell si ho feu. La ubicació del parabolt és generalment incòmoda, de manera que és possible que hàgiu de ser creatiu per obtenir el suficient palanquejament per afluixar-lo. Un altre problema pot ser que la pròpia barra d’amortiment giri mentre intenteu descargolar el pern. Si trobeu que aquest és el cas, comprimeu la forquilla i, amb la molla que acabeu de treure, torneu-la a col·locar.
Si premeu la molla, esperem que mantingueu la barra d’amortiment al seu lloc, com a mínim suficient per deixar anar el pern. Si això no funciona, també pot funcionar un tros de tac (o un altre objecte amb la forma adequada i prou llarg) empès a la part superior de la barra d'amortiment
Pas 7. Feu una neteja final
Amb el cargol inferior retirat, ruixeu una mica més de desgreixador dins de la forquilla i bombeu-los cap amunt i cap avall. Deixeu reposar el desgreixador i després netegeu-lo amb aigua. Deixeu assecar les forquilles. Doneu a les molles, separadors i vareta d'amortiment un spray amb desgreixador seguit d'un esbandida d'aigua. Un cop el cargol estigui solt, la barra d'amortiment ja sortirà bé, de manera que traieu-la suaument per la forquilla.
Pas 8. Instal·leu la barra d'amortiment
Col·loqueu una mica de rosca al cargol que manté la barra d'amortiment al seu lloc i enrosqueu-la. Igual que quan traieu la barra d'amortiment, comprimeu la forquilla i, amb el moll, manteniu la barra d'amortiment al seu lloc per evitar que giri.
Pas 9. Aboqueu oli nou
Consulteu el manual de servei de la vostra bicicleta per saber quant d’oli (i el pes) heu de posar a les forquilles. Com que en aquesta guia no separem les forquilles del tot, encara hi haurà oli antic. Per tant, hi ha dues mesures a tenir en compte: primer és la quantitat d’oli i, en segon lloc, la distància del petroli a la part superior de les forquilles. Per mesurar-ho amb precisió segons les especificacions del fabricant, la barra d'amortiment hauria d'estar dins, però res més: no hi ha molla, separadors, etc. Assegureu-vos que consulteu el manual del propietari per si recomanen de manera diferent.
- Assegureu-vos que la forquilla estigui verticalment sobre una superfície plana. Aboqueu la quantitat d'oli recomanada pel fabricant. Abans de posar-ho tot, bomba les forquilles cap amunt i cap avall per fer circular l’oli per tot i eliminar l’aire atrapat.
- Ara, consulteu la segona mesura que dirà a quina distància de la part superior de la forquilla hauria d’estar l’oli. La millor manera de fer-ho és mitjançant un indicador de mesura d’oli de forquilla, que és simplement una xeringa amb alguns tubs flexibles i fixos. Simplement cal mesurar la distància adequada des de l'anell del mesurador i establir-ho així, i després seure-la a la part superior de la forquilla. Si traieu la xeringa i només aspireu aire, vol dir que no teniu prou oli.
- Recarregueu l’oli i torneu a tirar de la xeringa. Si inicialment aspireu oli, està bé i continueu fent-ho fins que només comenceu a obtenir aire. Un cop això passi, el vostre nivell d’oli sigui correcte.
Pas 10. Torneu a instal·lar les forquilles
Feu lliscar les forquilles cap amunt per l'arbre triple. Estrenyeu els cargols de l’arbre triple a mà, només heu d’assegurar-vos que hi hagi prou marxa per moure les forquilles lleugerament cap amunt i cap avall per col·locar-les correctament. Utilitzeu la mesura que heu fet abans d’eliminar les forquilles per assegurar-vos que estiguin assegudes a la distància adequada per sobre de la part superior de l’arbre triple. Estrenyiu els cargols segons les seves especificacions de parell.
Pas 11. Substituïu els components
Col·loqueu suaument les molles, els separadors i les volandres seguides dels taps de les forquilles. Haureu de tornar a instal·lar el clip que subjecta la tapa / endoll, però afortunadament col·locar-lo és més fàcil que eliminar-lo. Substituïu la roda davantera i tots els altres components i ja heu acabat.
