Aquest tutorial us donarà una informació detallada sobre com ajustar el vostre vehicle nitro. Abans de començar, construïu el vehicle i assegureu-vos que el motor està trencat, és a dir, que s’hagi engegat abans i que el motor hagi consumit almenys dos tancs de combustible. Si és així, podeu començar al pas 1 següent.
Passos
Pas 1. Inspeccioneu el vehicle
Abans de fer res, assegureu-vos d'inspeccionar el vehicle i assegureu-vos que les línies de combustible i la carcassa del filtre d'aire estan correctament i ben fixades. Hi ha dues línies de combustible, una que va des del fons del dipòsit de combustible fins al carburador i la segona que va des del silenciador d’escapament fins a la part superior del dipòsit de combustible. La carcassa del filtre d’aire està fixada a la part superior del carburador.
Pas 2. Comproveu el filtre d'aire
Assegureu-vos que el filtre d’aire estigui net i a punt per funcionar, si trobeu que el filtre està brut, esbandiu-lo amb combustible per eliminar tots els contaminants i apliqueu lleugerament l’oli adequat al filtre. Consulteu el manual del motor per obtenir el pes correcte de l'oli.
Pas 3. Comproveu els servos
Els servos són els petits dispositius mecànics encarregats de controlar l’accelerador i de moure els pneumàtics quan es dirigeix. La majoria dels vehicles de carretera tenen dos jocs de servos, un dos controla l’accelerador i els frens i un altre que controla la direcció. Per comprovar que els dos conjunts funcionen correctament, enceneu el comandament i el transmissor del vehicle, assegureu-vos d’encendre’l primer per assegurar-vos que el senyal es capta correctament i, a continuació, moveu l’accelerador i els mecanismes de direcció del comandament a distància. Si tots dos conjunts de servos funcionen en correlació amb les vostres ordres del comandament a distància, els servos funcionaran bé.
Pas 4. Restableix els servos
Assegureu-vos de retallar la configuració del control remot. La configuració de retallada controla la configuració dels servos quan no toqueu el comandament a distància. Si les puntes estan fora de cop, els pneumàtics no seran rectes i l'accelerador podria estar massa obert.
Pas 5. Ompliu el dipòsit de combustible
Ompliu el dipòsit de combustible fins a la part superior, tingueu en compte que no és necessari omplir-lo fins a la part superior. Consulteu el manual del motor per assegurar-vos que utilitzeu la barreja de nitro adequada. Les mescles amb un contingut de nitro més alt fan que el motor funcioni més ràpid i, per tant, tingui un rendiment millor però a costa de funcionar a una temperatura més alta. Normalment, els vehicles de carretera consumeixen combustible entre el 25 i el 33% de nitro, mentre que els vehicles tot terreny solen tenir el millor rendiment en un 20% de nitro.
Pas 6. Arrencar el motor
El primer pas per engegar el motor és arrencar-lo. La preparació del motor significa que la carcassa de la màniga del pistó està plena de combustible i permetrà que el motor arrenci immediatament. Per arrencar el motor, primer bloquegeu la punta d’escapament del silenciador amb el dit o amb un drap sec. En bloquejar el silenciador, tota la pressió d’escapament viatjarà a través de la línia de combustible fins al dipòsit de combustible obligant a sortir del combustible a través de la línia de combustible inferior cap al carburador. A continuació, gireu el motor estirant el cable d’arrencada d’arrencada per poder veure de forma visible el combustible que entra al carburador a través de les línies de combustible. Un cop el combustible entra al carburador, deixeu de girar el motor.
Pas 7. Engegueu el motor
Un cop el motor s'ha preparat, ja està a punt per arrencar. Assegureu-vos de no bloquejar la punta d’escapament i deixar-la oberta lliurement. Introduïu el controlador de la bufanda a la bufanda i, a continuació, estireu l'acord 3-5 vegades fins que arrenci el motor. Un cop arrencat el motor, traieu el controlador de la bufanda i conduïu el vehicle per augmentar la temperatura del motor.
Pas 8. Assegureu-vos d'identificar on es troben l'agulla d'alta velocitat i les agulles de baixa velocitat
L’agulla d’alta velocitat governa la barreja de combustible / aire a ¾ fins a l’accelerador màxim mentre que l’agulla de baixa velocitat dicta la barreja de combustible / aire al ralentí a ¾ de l’accelerador. Val a dir que els motors de menys de 0,15 polzades cúbiques solen tenir només una agulla d’alta velocitat.
Pas 9. Restableix els paràmetres de l'agulla
Assegureu-vos que la configuració de l’agulla estigui configurada a la fàbrica, en què les agulles estiguin a l’alçada de la cambra.
Pas 10. Realitzeu una inspecció inicial
Assegureu-vos que el dipòsit de combustible estigui ple i que tots els servos funcionin bé. Si cal, ara és el moment de substituir les bateries esgotades. Un cop llest, porteu el vehicle a un terreny obert i engegueu el motor.
Pas 11. Prepareu-vos per afinar
Un cop engegat el motor, conduïu el vehicle durant un minut o dos per augmentar la temperatura del motor.
Pas 12. Afineu l'agulla d'alta velocitat
Un cop escalfat el motor, ja podreu començar el procés de sintonització. Amb el tornavís, gireu l’agulla d’alta velocitat 1/8 de volta en sentit horari. En girar l’agulla cap a les agulles del rellotge, recolzeu la mescla que reduirà la quantitat de combustible que consumeix el motor i augmentarà les RPM del motor. Amb cada ajust, la velocitat màxima i el rendiment del vehicle haurien de millorar.
Pas 13. Finalitzeu l'agulla d'alta velocitat
Continueu inclinant l'agulla d'alta velocitat en increments de 1/8 i assegureu-vos de conduir el vehicle després de cada ajust. Alguns dels signes per deixar de recolzar-se són quan el motor comença a enfonsar-se, no es veu cap fum blau o el motor s'apaga de cop. Quan això succeeixi, enriqueix l’agulla girant-la 1/8 de gir en sentit antihorari i condueix el vehicle per assegurar-se que funciona sense problemes ni aturar-se.
Pas 14. Afineu l’agulla de baixa velocitat
Això es fa de la mateixa manera que l’agulla d’alta velocitat. Amb el tornavís, inclineu l’agulla de baixa velocitat en increments de 1/8 girant l’agulla en sentit horari i circulant després de cada ajust. Quan conduïu el vehicle després de cada ajust, haureu de notar que l’acceleració del vehicle i la velocitat final inferior milloren.
Pas 15. Finalitzeu l'agulla de baixa velocitat
Alguns dels senyals que indiquen que hem ajustat l’agulla de baixa velocitat massa magra és quan el motor gira al ralentí i es veu molt poc fum blau quan s’accelera. Si experimenta algun dels senyals, assegureu-vos d’enriquir o inclinar l’agulla de baixa velocitat.
Pas 16. Afineu bé l'agulla de baixa velocitat
Una altra manera d’assegurar-nos que hem ajustat correctament l’agulla de baixa velocitat és pessigar la línia de combustible i observar el comportament dels motors. Si el motor comença a accelerar-se lentament i deixar de funcionar en uns 3 segons, l’agulla de baixa velocitat s’ajusta correctament. Si el motor s'apaga immediatament, l'agulla és massa magra o si el motor triga molt a apagar-se, es sintonitza massa ric.
Pas 17. Feu una inspecció final
Assegureu-vos que hi hagi un rastre de fum blau que surt de l’escapament quan s’està funcionant i que el motor no s’estanca ni s’apaga.
Pas 18. Instal·leu la coberta del cos
Un cop el motor funciona sense problemes, ja es pot instal·lar la coberta del cos.
El vostre vehicle està ara ajustat correctament i funciona amb un rendiment òptim
Consells
- Alguns models Hpi, Traxxas i Losi tenen arrencadors centrifugats, com a dispositiu que serveix per girar el motor, en comptes d’acords d’arrencada.
- Si heu decidit utilitzar un lector de temperatura per ajustar el motor, assegureu-vos de tenir en compte que la temperatura màxima en què pot funcionar amb seguretat el motor és de 250 graus Fahrenheit.
- Una melodia de vehicles nitro es pot veure afectada per la humitat, la temperatura i l’elevació geogràfica.
- Recordeu sempre que a l’hora de sintonitzar no canvieu mai els canvis de configuració de l’agulla i sintonitzeu sempre petits increments.
-
Resolució de problemes:
- Si l’acord d’arrencada es fa molt rígid i és difícil d’estirar, això podria significar que el motor s’ha inundat. En aquest cas, traieu la bufanda i gireu el vehicle per expulsar l'excés de combustible.
- Si sembla que la posada a punt del motor no marca cap diferència, assegureu-vos que totes les línies de combustible estiguin ben fixades i que no hi hagi fuites d’aire. Si es detecten fuites d'aire, substituïu les canonades de combustible.
- Si el motor arrenca però no funciona contínuament, augmenteu l’acceleració del control remot.
- Si el motor s’engega però s’apaga quan es retira l’encesa de la bufanda, cal substituir-la.
- Si el motor es nega a arrencar després de deixar de fumar, és probable que el motor s’inundi. Traieu la bufanda i gireu el motor per eliminar l'excés de combustible.
