El Ford Taurus disposa de frens de disc davanters i frens de disc o de tambor segons l’any del model i les opcions instal·lades. Seguiu aquest procediment per substituir els frens de disc del vostre Ford Taurus.
Passos
Pas 1. Traieu la tapa del cilindre mestre del fre
Pas 2. Utilitzeu una bomba de mà i una paella per eliminar aproximadament la meitat del líquid de frens del cilindre principal
Eliminar el líquid de frens correctament.
Pas 3. Bloqueja les rodes que no es treballen a l'extrem del cotxe
Pas 4. Posar el fre d’estacionament
Pas 5. Afluixeu les femelles de les dues rodes
Pas 6. Puja el cotxe cap amunt
Col·loqueu un suport cric sota l’eix. Torneu a baixar el cotxe fins que es recolzi fermament al suport del gat. Repetiu el procés a l’altra banda del cotxe.
Pas 7. Traieu les femelles de cada roda i traieu les rodes dels eixos
Col·loqueu les rodes sota el cotxe entre els suports de la presa de seguretat com a còpia de seguretat en cas que falla un suport de la presa.
Pas 8. Traieu els 2 cargols de 12 mm de la part interior de la roda que fixen la pinça
Pas 9. Agafeu la pinça amb les dues mans i traieu-la del disc
Si és difícil treure la pinça, utilitzeu un tornavís per soltar-la.
Pas 10. Traieu les sabates de fre de la pinça
Assegureu la pinça introduint cordill a través d’un dels forats de cargol de la pinça i lligant el cordill al ressort helicoïdal.
Pas 11. Inspeccioneu les sabates de fre
La ranura que travessa el centre de les pastilles de fre és un indicador de desgast. Si el coixinet es porta a la base de la ranura o si el gruix del coixinet és inferior a 5 mm, cal canviar-lo.
Pas 12. Utilitzeu un micròmetre per mesurar el gruix del rotor
Compareu el gruix del rotor amb el gruix mínim del rotor (expressat en mil·límetres) que queda gravat a la vora del rotor. Cal canviar el rotor abans d’assolir el gruix mínim especificat.
Pas 13. Inspeccioneu el rotor per si hi ha anotacions, deformacions o altres danys
Pas 14. Traieu el rotor si està danyat o si està a prop del seu gruix mínim
- Traieu el suport de la pinça amb una clau de rosca de 15 mm per treure els 2 perns que fixen el suport al seu lloc.
- Traieu el rotor del cub de la roda.
- Netegeu el cub de la roda amb un drap esmerilat.
Pas 15. Porteu el rotor a un taller de màquines o tallers de reparació d’automòbils perquè el faci mecanitzar o girar
Els rotors danyats que encara tenen un gruix suficient es poden mecanitzar o girar per tornar la cara del disc a una superfície plana i llisa
Pas 16. Col·loqueu el rotor nou o mecanitzat al cub de la roda
Si instal·leu un rotor nou, ruixeu-lo amb un netejador de frens per eliminar qualsevol capa de prevenció d’òxid.
Pas 17. Substituïu el suport de la pinça, instal·leu els cargols de muntatge del suport i ajusteu-los a 24,4 m (80 peus) de pes amb la clau dinamomètrica
Pas 18. Utilitzeu una pinça C de 6 polzades per empènyer el pistó cap a la pinça
Pas 19. Instal·leu la nova pastilla de fre exterior al suport de la pinça i la pastilla interior al pistó de la pinça
Pas 20. Tallar i treure el cordill utilitzat per assegurar temporalment la pinça i inserir la pinça de nou al suport de la pinça i sobre el rotor
Pas 21. Substituïu els perns de muntatge de la pinça i estrenyeu-los a 6,1 m (20 peus) de lliures amb la clau dinamomètrica
Pas 22. Repetiu el procediment a la roda de l’altra banda del cotxe
Pas 23. Substituïu les rodes i estrenyeu lleugerament les femelles
Pas 24. Aixequeu el cotxe cap amunt per treure el suport del gat i, a continuació, baixeu el cotxe al terra
Pas 25. Estrenyiu les femelles a 29,0 m de lliura
Pas 26. Afegiu líquid de frens al cilindre principal per tornar-lo a omplir
Pas 27. Bombeu el pedal del fre fins que quedi ferm
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- Canvieu sempre les pastilles de fre esquerra i dreta alhora, ja sigui que substituïu les pastilles de fre davanteres o posteriors.
- Teniu previst dedicar unes hores a instal·lar frens de disc.
Advertiments
- Utilitzeu sempre molls per sota de cada eix del cotxe elevat.
- Substituïu les pastilles de fre abans de reduir el gruix de les pastilles a menys d’1 / 8 polzades per evitar danyar el rotor.
