És possible que hi hagi molts motius pels quals un cotxe es quedi a les interseccions, inclosos els baixos nivells de líquid de transmissió automàtica, la humitat del gas, els sensors trencats o els problemes amb la vàlvula EGR.
Passos
Mètode 1 de 4: Nivell de fluid de baixa transmissió
Pas 1. Comproveu la vareta de nivell de la transmissió automàtica
Consulteu el manual del propietari per obtenir el procediment correcte per al vostre vehicle; en general, els fabricants prefereixen fer proves amb un motor calent.
Assegureu-vos de comprovar el fluid quan estigueu estacionat en una superfície plana. Feu tot el possible per no permetre que cap pelussa ni brutícia contamini la vareta abans de tornar-la a inserir
Mètode 2 de 4: convertidor catalític obstruït
Pas 1. Cerqueu aturades, sense potència en accelerar
És probable que el llum de control del motor estigui encès.
Pas 2. Mireu sota el cotxe a la nit després que el vehicle hagi estat funcionant durant un temps
Si el convertidor catalític brilla intensament, probablement s’obstrueixi. Haureu de substituir el convertidor si trobeu que aquest és el problema.
Mètode 3 de 4: Sensors O2 trencats
Pas 1. Cerqueu el ralentí inicial correcte després de l’arrencada del motor en fred, però el ralentí del motor calent augmentarà i s’aturarà
Pas 2. Agafeu el cotxe per llegir
Després d'uns quants milers de quilòmetres d'això, la majoria dels cotxes encendran el llum del "motor de control". Podeu portar-lo a qualsevol AutoZone, Advance Auto Parts, Napa o O'Reilly's (però és possible que alguns llocs només comprovin els cotxes fabricats després del 1996, així que truqueu i comproveu primer) i llegiran els codis de franc. Hi pot haver molts motius perquè s’encengui la llum del "motor de comprovació", per la qual cosa és bo comprovar-la. Els codis que es queixen d'una barreja magra inesperada són una bona indicació de la fallada del sensor O2. Els sensors O2 solen durar entre 60 i 75 mil quilòmetres. La bona notícia és que podeu comprar un sensor O2 en línia per uns 50 dòlars i, en general, és bastant fàcil de substituir. Una altra de les possibles raons és que el motor està al ralentí massa baix (el ralentí és ajustable) o que el mòdul de control s'està apagant, cosa que és relativament barata i de fàcil accés i reparació.
Mètode 4 de 4: vàlvula EGR obstruïda / aturada
Pas 1. Cerqueu l’error de codi de motor (EGE) P1406. Si la vàlvula EGR està oberta, el cotxe funcionarà lent a RPM més baixos
Si la vàlvula està tancada, el cotxe no funcionarà bé a RPM més altes (a la carretera).
Pas 2. Proveu primer de netejar l'excés de carboni de la vàlvula EGR
És possible que només calgui netejar-lo i no haver-lo de substituir. Si la neteja de la vàlvula EGR no funciona i encara obteniu el codi P1406, cal substituir la vàlvula EGR.
Consells
- En vehicles amb transmissions automàtiques que de vegades tenen problemes per aturar-se en llums o senyals d’aturada, la majoria de les vegades és una diferència de pressió a cada costat de la placa de pressió. La pèrdua de pressió per un costat o un altre provocarà una parada. Quan teniu poc fluid de transmissió i us atureu, la major part del fluid es desplaça cap a la part davantera de la transmissió i obteniu una diferència de pressió que fa que el cotxe s’aturi. Comproveu el fluid de transmissió.
- Si heu de comprovar el líquid amb el cotxe en marxa, assegureu-vos de posar el fre d’estacionament. La majoria de cotxes us demanaran que poseu el cotxe a Park o Neutral. Assegureu-vos que no teniu el cotxe en marxa.
- El cotxe pot estar al ralentí massa baix, que es pot ajustar molt fàcilment amb un tornavís si conduïu un cotxe més antic. Hi ha un petit cargol al cos de l’accelerador on es connecta el cable de l’accelerador per ajustar el cargol per fer el cotxe al ralentí més suau.
Advertiments
- Utilitzeu el tipus adequat per al vostre vehicle. No ompliu en excés.
- Inspeccioneu la vàlvula EGR mentre estigueu a l’aire lliure o en una zona ben ventilada per reduir l’exposició als fums del netejador o escapament del carburador.
- Sovint, haureu d’arribar a espais estrets i calents per comprovar el vostre fluid. Consulteu el manual a la ubicació adequada. Vigileu que les peces del motor no les cremin. Utilitzeu camises o guants de màniga llarga segons correspongui. A més, quan afegiu líquid, és una bona idea utilitzar un embut amb una longitud de coll adequada.
