Un velocímetre és una de les parts més importants del vostre cotxe, una característica de seguretat que us protegeix tant de la conducció no segura com de les repercussions econòmiques d’obtenir un bitllet per excés de velocitat. Podeu gastar diversos centenars de dòlars per un mecànic per instal·lar un dispositiu nou o podeu passar un cap de setmana per fer la feina vosaltres mateixos. Es tracta d’una reparació de cotxes relativament complexa i no l’haureu d’intentar com el vostre primer projecte d’automoció.
Passos
Part 1 de 3: Preparació prèvia a la instal·lació
Pas 1. Llegiu el manual del propietari del vehicle
Abans de tocar un cargol al voltant del quadre d’instruments del vehicle, llegiu detingudament el manual del propietari. Trobareu informació útil al manual sobre el cablejat al voltant del quadre de comandament, així com un esquema del tauler d’instruments que us ajudarà a localitzar el maquinari, el cablejat, els components, etc. correctes.
És possible que molts cotxes, especialment aquells comprats que s’utilitzen de propietaris privats, ja no disposin del manual del propietari. És possible que pugueu trobar una versió que es pugui descarregar del manual en línia des del lloc web del fabricant, però, si no, n’heu de poder fer una comanda directament al fabricant mitjançant un concessionari certificat
Pas 2. Cerqueu un velocímetre adequat
Les dimensions d’un velocímetre varien d’un vehicle a l’altre i, certament, els productes de postvenda no són universals. Podeu consultar el departament de peces en un distribuïdor certificat per assegurar-vos que demaneu un velocímetre que s’adapti correctament al tauler d’instruments.
- L’indicador no només haurà de complir les especificacions de dimensió, sinó que també haureu de tenir en compte allò que es connecta al velocímetre del vostre vehicle específic. Alguns tenen un cable per a un llum de guió, mentre que altres tenen dos. Els vehicles amb transmissió automàtica també poden tenir un cable de selecció d’engranatges connectat al velocímetre. És fonamental demanar un component amb tot el que necessiteu.
- Si preferiu no passar per un concessionari, però teniu un mecànic de confiança, probablement tindrà accés a la mateixa informació sobre les peces i també es pot assegurar que demaneu un velocímetre adequat.
Pas 3. Recopileu les eines necessàries
Tot i que per treure i instal·lar un velocímetre no cal cap equip especialitzat, cal que us assegureu que teniu a la mà tornavisos Phillips i de cap pla, a més d’un parell de tenalles, un bon joc de claus i, possiblement, una bona clau conjunt.
Part 2 de 3: Desconnectar el velocímetre actual
Pas 1. Desconnecteu la bateria del vehicle
El cablejat del velocímetre actual s’alimenta de la bateria del vehicle i, si no desconnecteu la bateria, primer es corre el risc de xocar-vos mentre feu servir aquests cables.
Pas 2. Afluixeu els cargols al voltant del quadre d’instruments del vostre vehicle
Una de les pàgines esquemàtiques del manual del propietari ha d’indicar la ubicació de cada cargol que haureu d’eliminar. Presteu molta atenció a quins cargols en lloc d’extreure tots els cargols que hi ha al voltant del clúster, ja que pot ser que no calgui eliminar-ne alguns.
- Assegureu-vos de guardar els cargols en un lloc segur on no els perdeu mentre treballeu a la instal·lació.
- Després de treure els cargols, la placa frontal al voltant del tauler d’instruments es mantindrà al seu lloc mitjançant clips de pressió. Utilitzeu un tornavís pla per aixecar suaument la vora de la placa i estireu-la lleugerament fins que s’alliberin tots els clips de pressió. Tingueu molta cura durant això, ja que és possible trencar els clips.
- Hi haurà endolls elèctrics grans connectats a botons com ara els llums de perill. Podeu mantenir premut el llançador per eliminar fàcilment aquests endolls. En la majoria de vehicles models, aquests endolls només s’adapten al seu allotjament adequat, de manera que és impossible connectar-los de manera incorrecta més endavant. Si teniu dubtes, etiqueteu-los amb un tros de cinta a mesura que els desconnecteu.
Pas 3. Traieu el quadre d'instruments del tauler
Tot i que tot el cablejat encara estarà connectat, tindreu una mica d’espai per facilitar el quadre d’instruments cap endavant des del tauler.
Pas 4. Localitzeu el velocímetre al quadre d’instruments
La part posterior del velocímetre serà una caixa arrodonida o quadrada amb diversos cables connectats per alimentar el propi indicador, així com la il·luminació de tauler que il·lumina l’indicador quan enceneu els fars.
Pas 5. Feu fotos de la configuració actual
Quan falla tota la resta, és millor connectar el cablejat per semblar la imatge que intentar recordar com quedava la configuració abans de desconnectar el velocímetre antic.
Entre les fotografies que feu i l’esquema del manual del propietari, us haureu de sentir més còmode desconnectant també l’antic velocímetre
Pas 6. Desconnecteu el cablejat del velocímetre actual
En funció del fabricant del vehicle, desconnectar els connectors de cablejat pot requerir l’ús d’alicates, claus i / o un tornavís. Afluixeu els cargols o connectors fins que el cablejat es desprengui fàcilment. No l’obligueu. En cas contrari, podeu convertir l’intercanvi de calibre relativament fàcil en un problema elèctric molt més difícil que requereix un professional.
- Probablement hi haurà cargols addicionals a la part posterior del tauler d’instruments que mantindran el velocímetre al seu lloc. També haureu d’eliminar aquests cargols a més del cablejat per alliberar completament l’indicador del panell.
- En alguns models de vehicles, aquest cablejat es pot unir en un únic endoll que es fixa a la part posterior del velocímetre. Per a aquesta configuració, només heu de prémer el llançador del tap i traieu-lo del velocímetre.
Part 3 de 3: Instal·lació del nou velocímetre
Pas 1. Col·loqueu el nou velocímetre al tauler d’instruments
Torneu a connectar-lo cargolant-lo als punts de muntatge que mantenien el velocímetre vell en posició.
Pas 2. Torneu a connectar les connexions d’il·luminació del velocímetre
Torneu a connectar el cablejat tal i com indiquen l'esquema del manual del propietari i les vostres imatges de referència. És possible que hagueu d’estrenyir també algunes connexions. Si el model és compatible amb el vostre cotxe, haurien de connectar-se com feia l’antic.
Si el vostre model de vehicle té un endoll de cablejat i heu demanat un velocímetre adequat, l’endoll s’hauria de fixar fàcilment al seu lloc
Pas 3. Feu lliscar el quadre d'instruments cap a la seva posició
També haureu de substituir els cargols que inicialment heu tret del clúster.
Pas 4. Torneu a col·locar la placa frontal del tauler davant del tauler d’instruments
Haureu de tornar a connectar els endolls elèctrics que hàgiu desconnectat en treure la placa, així com tornar a col·locar els clips de pressió abans de prémer els cargols al seu lloc.
No apreteu massa els cargols, ja que aquesta peça és de plàstic a la majoria de vehicles i es pot trencar
Pas 5. Torneu a connectar la bateria del cotxe
Després de tornar-lo a connectar, confirmeu que l’energia elèctrica s’encén. Com que probablement haureu de desconnectar uns quants elements connectats a la placa del tauler, comproveu tot el que hi ha al tauler, des dels llums de perill fins als intermitents i els fars. Assegureu-vos que tot estigui en bon estat.
Pas 6. Comproveu el calibratge del velocímetre
Mitjançant l’ús d’un cronòmetre i del comptaquilòmetres, podeu provar de conduir el cotxe i confirmar que el nou velocímetre és precís.
- Trieu un gran aparcament buit o una altra àrea on pugueu mantenir una velocitat constant lenta. Si aneu una milla (comptaquilòmetres) en tres minuts (cronòmetre) a una velocitat constant, ja sabreu que viatjava a 20 mph.
- Si el vostre nou velocímetre està desactivat, seguiu les instruccions del fabricant que s’inclouen amb el velocímetre específic per calibrar-lo.
