La congestió del trànsit preocupa molts conductors i l’ansietat que produeix pot afectar negativament el vostre rendiment a la carretera. El trànsit intens requerirà que sigueu molt conscient del vostre entorn i que tingueu tota la vostra atenció en condicions de conducció. Tanmateix, si seguiu algunes directrius generals de conducció segura, segur que superareu aquest desagradable embús de trànsit sense cap problema.
Passos
Mètode 1 de 2: circular amb seguretat en trànsit intens
Pas 1. Traieu totes les distraccions
En condicions de trànsit intens, la carretera estarà plena de cotxes, el flux de trànsit irregular i la gent començarà a impacientar-se, cosa que farà que intentin fusionar-se allà on probablement no haurien de fer-ho. L’últim que necessiteu és una distracció que us impedeixi prestar atenció a aquestes coses. Limiteu les distraccions mitjançant:
- Apagant el telèfon mòbil o posant-lo en mode silenci.
- Apagar la música o baixar el volum.
- Digueu als vostres passatgers que es calmin fins que no tingueu trànsit dens.
Pas 2. Condueix defensivament
La conducció defensiva cobreix una àmplia gamma d’habilitats que hauríeu d’utilitzar per evitar situacions perilloses a la carretera abans que es produeixin. Haureu de planejar maneres de reaccionar en una situació d'emergència, com si un altre vehicle intentés fusionar-vos. A més, també heu de:
- Mantingueu els ulls explorant el trànsit i les condicions de la carretera.
- Identifiqueu els vehicles que semblen insegurs, com ara els que s’estan fusionant de manera irregular entre carrils, circulant amb velocitat perillosa o derivant dins d’un carril.
- Seguiu el flux de trànsit.
- Senyalitzeu abans de fer un gir o fusionar-vos en un carril.
- Deixeu espai entre vosaltres i altres vehicles / estructures.
- No condueixi mai cansat o agitat emocionalment.
Pas 3. Planifiqueu els temps de conducció per evitar trànsit intens
En molts casos, fins i tot sortir de quinze minuts abans de començar o després de finalitzar l’hora punta pot disminuir dràsticament el flux de trànsit a la vostra unitat. Tot i que els pitjors moments de trànsit (hora punta) variaran segons el lloc de residència, en general podeu esperar que sigui més intens entre les 8: 00-09: 00 i les 17: 00-18: 00.
Pas 4. Preste atenció al trànsit intens a la distància
Quan us apropeu a un tram de carretera ple de gent, hauríeu d’agafar l’accelerador i avançar cap a la costa, cosa que permetrà que la fricció alenteixi el vehicle. D’aquesta manera es moderarà la velocitat i s’estalviarà combustible.
- Depenent de la vostra distància, és possible que també hàgiu de frenar per frenar a una velocitat acceptable quan us acosteu a trànsit intens.
- Al disminuir la velocitat, hi ha la possibilitat que el trànsit intens es trenqui abans d’arribar-hi. Aquesta velocitat constant i menor us estalviarà combustible i generarà menys possibilitats d’accidents.
Pas 5. Utilitzeu engranatges inferiors per millorar l'eficiència del motor
Fins i tot en automòbils automàtics, on normalment no cal sortir de la conducció, excepte per aparcar o moure’s en sentit invers, de vegades hi ha paràmetres de velocitat més baixos. Normalment, a la palanca de canvis s’anoten amb la lletra “D” seguida d’un número, com ara D2 o D3.
- El D3 o el 3 s’utilitza normalment per aturar-se i anar conduint.
- D2, 2 o S (que significa "lent") bloqueja el cotxe a la segona marxa, cosa que pot ser útil si conduïu amunt o avall per un turó costerut.
- Els engranatges inferiors també frenaran més ràpidament a causa de la "frenada del motor" natural.
Pas 6. Deixeu una distància de dos segons entre vosaltres i el trànsit que teniu al davant
Haureu de mesurar quants segons de distància hi ha entre vosaltres i el següent cotxe que teniu per davant. Feu això escollint una característica, com un cartell de trànsit, i dient la frase "només un ximple trenca la regla dels dos segons" quan el vehicle que hi ha al davant passa el cartell.
- Quan el cotxe està parell amb el cartell, deixeu de comptar. El nombre amb el qual heu deixat de comptar representa quants segons de distància hi ha entre el cotxe i el vostre davant.
- Ajusteu la velocitat en conseqüència. Més temps entre vosaltres i el cotxe que hi ha al davant suposarà més temps de reacció en cas de frenades brusques o alguna altra emergència.
Pas 7. Conduïu a 8,0 km / h (5 mph) per sota del límit de velocitat, fins i tot en una carretera
És important que se senti segur quan es condueix i això pot significar que s’ha de conduir una mica més lent que el flux de trànsit. Tanmateix, conduir massa lent pot fer que altres conductors del vostre entorn estiguin impacients i provocar situacions de conducció perilloses.
La velocitat del trànsit aturat i reduït es reduirà considerablement, cosa que significa que si vostè o un altre cotxe xoquen realment, és probable que els danys siguin mínims i no siguin físicament greus
CONSELL D’EXPERT
Simon Miyerov
Driving Instructor Simon Miyerov is the President and Driving Instructor for Drive Rite Academy, a driving academy based out of New York City. Simon has over 8 years of driving instruction experience. His mission is to ensure the safety of everyday drivers and continue to make New York a safer and efficient driving environment.
Simon Miyerov
Driving Instructor
Stay with the flow of traffic
If you're driving in heavy traffic, don't keep switching lanes in an effort to speed up. Studies show that speeding and switching lanes will only save you about 2-3 minutes of your time in the end.
Pas 8. Prepareu-vos per a maniobres d'emergència
Els conductors impacients poden prendre decisions deficients que poden requerir una acció dràstica per evitar que es produeixi un accident. En alguns casos, és possible que hagueu de fusionar-vos fora del vostre carril i arribar a una espatlla.
Mantingueu els ulls explorant el trànsit, l’espatlla de la carretera i els possibles llocs on podríeu dirigir el cotxe en cas que hagueu de fer maniobres d’emergència
CONSELL D’EXPERT
Simon Miyerov
Driving Instructor Simon Miyerov is the President and Driving Instructor for Drive Rite Academy, a driving academy based out of New York City. Simon has over 8 years of driving instruction experience. His mission is to ensure the safety of everyday drivers and continue to make New York a safer and efficient driving environment.
Simon Miyerov
Driving Instructor
Stay focused, even if there are distractions on the roadway
Don't rubberneck while you're in traffic. If someone gets into a car accident and other people are trying to see what happened, it causes more congestion and can even lead to additional collisions.
Pas 9. Deixeu l'autopista si us sentiu massa incòmode
El vostre estat emocional afecta la vostra capacitat de conduir i l’ansietat extrema pot afectar negativament la vostra capacitat de maneig de trànsit intens. Si alguna vegada us sentiu massa aclaparat per una situació de conducció, hauríeu de:
- Sortiu de l’autopista i feu una pausa en una parada de descans fins que us hagueu calmat o les carreteres siguin més tranquil·les.
- Enceneu els llums d’emergència i tireu-vos bé cap al costat de l’espatlla de la carretera. Relaxeu-vos una mica i escolteu música fins que us sentiu més còmode amb el flux de trànsit.
Mètode 2 de 2: conduir un manual en trànsit intens
Pas 1. Doneu-vos espai addicional entre vosaltres i el cotxe del davant
Voldreu deixar una mica més d’espai del que normalment en conduir un cotxe automàtic. Això us donarà temps per rastrejar cap endavant amb una marxa inferior mentre el trànsit torna a avançar.
- D’aquesta manera, no haureu de dedicar temps, esforç i desgast al canvi d’engranatges i no haureu de muntar l’embragatge mentre espereu que es reprengui el trànsit.
- És probable que el trànsit d’aturades i desplaçaments sigui el millor per navegar en primera o segona marxa, segons el motor i el comportament d’aquests engranatges al cotxe manual.
- Compte amb els conductors impacients que us tallen i es fusionen a l'espai addicional que teniu al davant.
Pas 2. Alenteu el vehicle amb la frenada del motor
Els cotxes manuals poden exercir una força de frenada anomenada "frenada del motor" o "frenada de canvi" deixant anar l'accelerador i canviant de forma segura a una marxa inferior. Haureu d’esperar fins que els RPM del vostre cotxe estiguin a un nivell acceptable perquè baixeu, però quan ho feu, el cotxe experimentarà un efecte de frenada suau.
- Quan deixeu anar l’accelerador, l’accelerador del motor es tanca, creant un buit parcial que crea resistència del motor i redueix la velocitat del vostre vehicle.
- En general, els engranatges inferiors exerceixen una major força de frenada al vostre vehicle.
Pas 3. Mantingueu la calma quan el portell posterior dels cotxes
Segons la vostra regió o país, pot haver-hi lleugeres diferències en les lleis de conducció, però, en general, s’espera que els conductors permetin una distància d’amortiment entre el cotxe que conduïu i els vehicles que hi ha al davant. Es tracta de protegir els conductors de vehicles manuals, ja que de vegades retrocedeixen lleugerament quan canvien a la primera marxa.
Quan canvieu a la primera marxa amb poc espai al darrere o si esteu a un turó; doneu al vostre cotxe una mica més de gasolina a mesura que passeu a la primera marxa i deixeu anar l’embragatge lentament
Pas 4. Mantingueu una velocitat constant que sigui lleugerament més lenta que el trànsit
Els conductors impacients en trànsit de parada i freqüència sovint acceleren més ràpid del necessari per recórrer la distància entre ells i el cotxe aturat que tenen al davant. Això és altament ineficient, ja que les velocitats superiors innecessàries us costaran més en combustible i no us portaran a la vostra destinació abans. Per a un cotxe manual, això és encara pitjor perquè haureu d’utilitzar l’embragatge per baixar o parar. Una millor estratègia és:
- Accelereu a una velocitat constant que és lleugerament inferior al flux de trànsit. D’aquesta manera podeu avançar amb l’engranatge escollit sense haver de baixar ni parar.
- Aquest mètode lent però constant també crearà una memòria intermèdia sòlida entre vosaltres i el cotxe que teniu al davant. Tanmateix, hauríeu d'estar preparats per canviar cap avall si els controladors impacients es fusionen en aquest espai de memòria intermèdia.
