Mantenir el vehicle pot semblar descoratjador a primera vista. Pot ajudar-vos a pensar en el vostre cotxe o camió com una col·lecció de dispositius mecànics simples que funcionen junts per portar-vos d’un lloc a un altre, en lloc de mirar el vostre vehicle com una màquina extremadament complicada. Intenteu centrar-vos en cada funció del cotxe i en el que cal per mantenir-lo. Un manteniment adequat prolongarà significativament la vida del vehicle i reduirà els mals de cap de les reparacions en el futur.
Passos
Mètode 1 de 3: inspecció del vehicle
Pas 1. Comproveu regularment la profunditat de la banda de rodament dels pneumàtics
Els pneumàtics tenen moltes formes i mides i, segons l’aplicació, el tipus i la profunditat de la banda de rodament poden variar. Ara la majoria dels pneumàtics tenen línies de desgast de la banda de rodament que creuen el pneumàtic perpendicularment a les ranures de la banda de rodament. Una vegada que la banda de rodament es desgasta fins al punt que les línies de desgast de la banda de rodament són uniformes amb la banda de rodament, cal canviar els pneumàtics.
- Un altre mètode comú per comprovar el desgast de la banda de rodament és prémer un cèntim capgirat a la ranura entre les bandes de rodament. Si podeu veure tot el cap d’Abraham Lincoln, la banda de rodament està massa desgastada.
- Conduir amb pneumàtics amb bandes de rodament massa desgastades pot provocar el bufat d’un pneumàtic o la pèrdua de tracció sota la pluja.
Pas 2. Assegureu-vos que els pneumàtics estiguin ben inflats
Els vostres pneumàtics van ser dissenyats per funcionar amb una quantitat específica de pressió d’aire al seu interior. Conduir amb pneumàtics poc inflats pot danyar les parets laterals dels pneumàtics i fer-los trencar i desinflar-se. Busqueu al costat del pneumàtic del vehicle la pressió màxima nominal del pneumàtic i, a continuació, empleneu-lo perquè coincideixi. Col·loqueu un indicador de pneumàtics a la tija de la vàlvula del pneumàtic per veure si els pneumàtics necessiten aire i, a continuació, utilitzeu un compressor d’aire per inflar els pneumàtics si és necessari.
- Els pneumàtics sota inflació també poden reduir dràsticament el quilometratge de gasolina, ja que el vehicle treballa més per impulsar-lo amb pneumàtics tous.
- Els pneumàtics excessivament inflats també poden ser més propensos a explotar i reduir la vida útil del pneumàtic.
Pas 3. Inspeccioneu els cinturons de serpentina o accessoris per detectar si hi ha danys
El motor alimenta els seus accessoris com la bomba de direcció assistida, l’aire condicionat i l’alternador mitjançant corretges accionades per la politja de manovella. Aquestes corretges poden desgastar-se o deteriorar-se si una corriola va malament o frega alguna cosa al compartiment del motor. Inspeccioneu visualment aquestes corretges per detectar si hi ha esquerdes, fregaments o altres danys. Si el cinturó sembla danyat, s’ha de canviar.
- Si el vostre vehicle està equipat amb una corretja de distribució, es podria produir danys importants al motor si es trenca.
- Si observeu signes de fregament, haureu de moure el que el fregava quan substituïu el cinturó per assegurar-vos que no es torni a produir.
Pas 4. Comproveu el nivell d'oli regularment
Per comprovar l'oli, localitzeu la vareta de nivell al vehicle. La part superior d’una vareta de nivell sovint és de color groc brillant i s’identifica fàcilment, però si teniu problemes per trobar-la, consulteu el manual del propietari del vostre vehicle. Estireu la vareta i netegeu-ne l'oli. Mireu la vareta neta perquè pugueu identificar fàcilment la línia completa i, a continuació, feu-la lliscar cap al motor. Traieu-lo una vegada més i observeu el nivell que arriba l'oli al pal.
- Si la vareta de nivell té diverses línies, la superior indica "plena" i cada línia inferior representa un quart d'oli que cal afegir.
- Si els nivells d'oli són baixos, pot ser per una fuita d'oli. Empleneu-lo de nou i comproveu-lo amb freqüència per determinar si hi ha algun problema amb fuites o cremades d’oli al vehicle.
Pas 5. Assegureu-vos que el vehicle tingui prou refrigerant i líquid de fre
Sota el capó hi ha un refrigerant i un dipòsit de líquid de frens. Aquests envasos de plàstic tindran línies que representen la quantitat de líquid que hauria de contenir cadascun. Si es troben per sota de la línia completa, hauríeu de completar-les per assegurar-vos que el vostre vehicle no circuli mai sense cap dels dos. Consulteu el manual del propietari per ajudar-vos a identificar els dipòsits i triar el fluid adequat per substituir-los, segons les recomanacions del fabricant.
- El refrigerant viatja a través del motor per ajudar a regular la temperatura del motor.
- El vehicle utilitza líquid de fre per accionar els frens quan es prem el pedal. El baix contingut de líquid de fre pot fer que el vehicle freni de manera erràtica o no freni.
Pas 6. Proveu els fars, els llums posteriors i els intermitents
Els vostres fars són essencials per veure-ho de nit i els llums posteriors i els intermitents us ajuden a garantir que altres conductors us vegin i comprenguin les vostres intencions. És important que totes aquestes llums funcionin correctament en tot moment. Feu que un amic es quedi fora del cotxe mentre proveu cada llum per assegurar-vos que funcionen.
- Substituïu els llums que s'apaguin el més aviat possible.
- Si un dels vostres intermitents comença a parpellejar més ràpid del normal, és probable que el senyal de gir coincident de l’altre extrem del vehicle s’hagi esclatat.
Pas 7. Preneu mesures immediates si veieu un llum d'advertència del tauler
La majoria de vehicles vénen equipats amb diversos llums d’avís que us poden informar si hi ha algun problema que cal resoldre. Aquests símbols són bastant universals independentment del fabricant d’automòbils i us poden advertir sobre qüestions com ara una pressió de pneumàtics baixa, una temperatura excessiva del motor o un problema amb el sistema de fre antiblocatge. Consulteu el manual del propietari del vehicle per veure cada símbol i què representa per poder fer les accions adequades quan s’encengui un llum.
- Si s’encén un llum que no esteu segur, tireu-lo i apagueu el vehicle fins que pugueu identificar el problema.
- Si no teniu cap manual del propietari, proveu de consultar el lloc web del fabricant d’automòbils o un lloc com
Pas 8. Mantingueu la bateria del vehicle neta i segura
La majoria de les bateries modernes d’automòbil requereixen molt poc manteniment, però podeu allargar la vida útil de la bateria amb uns quants passos senzills. Assegureu-vos que els terminals de la bateria estiguin nets i exempts de corrosió i comproveu que la corretja que fixa la bateria estigui estanca. És possible que algunes bateries necessitin comprovar els nivells de líquid de la bateria i afegir-hi si cal.
- Les vibracions causades per una bateria no segura poden reduir la vida útil de la bateria.
- Assegureu-vos que els terminals estiguin lliures de corrosió per garantir una connexió adequada.
Mètode 2 de 3: realitzar un manteniment regular
Pas 1. Canvieu l'oli cada 3.000 milles o tal com s'indica al manual del propietari
L’oli de motor és el lubricant que manté el funcionament del motor sense problemes. Fer funcionar el motor sense prou oli o oli que s’hagi avariat amb el pas del temps pot provocar danys importants al motor. Alguns vehicles no requereixen canvis d’oli cada 3.000 milles, així que consulteu el manual del propietari per veure què recomana el fabricant per al vostre vehicle. Per canviar l'oli, traieu el tap de drenatge de l'oli de la part inferior de la paella d'oli i escorreu l'oli en un recipient. Substituïu el filtre d’oli i torneu a omplir el motor amb la quantitat d’oli correcta tal com s’indica al manual del propietari.
- Quan canvieu d’oli, sempre haureu de substituir també el filtre d’oli.
- Consulteu el manual del propietari per obtenir la capacitat d’oli adequada per assegurar-vos que ompliu el motor amb la quantitat correcta d’oli.
CONSELL D’EXPERT
Tom Eisenberg
Auto Technician Tom Eisenberg is the Owner and General Manager of West Coast Tires & Service in Los Angeles, California, a family-owned AAA-approved and certified auto shop. Tom has over 10 years of experience in the auto industry. Modern Tire Dealer Magazine voted his shop one of the Best 10 Operations in the Country.
Tom Eisenberg
Auto Technician
The basic maintenance of a combustion engine is getting your oil changed
Engines have friction and oil runs through them to cool down the moving metal parts. The oil needs to be changed regularly. Different manufacturers have different types of maintenance schedules, but every gas car needs an oil change.
Pas 2. Gireu els pneumàtics cada 6 000 milles
Podeu augmentar la vida útil dels pneumàtics girant-los regularment. Per girar els pneumàtics, només cal que els canvieu d’un costat a l’altre, de la part davantera a la posterior o de tots dos. La posició en què es troba la roda en relació amb el cotxe afecta el desgast de la banda de rodament, de manera que girar els pneumàtics a diferents llocs del cotxe garanteix que la banda de rodament es desgasti uniformement, mentre que deixar-los en un lloc pot provocar una zona del pneumàtic per desgastar-se més ràpidament que altres.
- Si gireu els pneumàtics, els pneumàtics poden durar molt més.
- No haureu de treure els pneumàtics de les rodes, sinó que simplement carregueu la roda i pneumàtics junts a una cantonada diferent del cotxe.
Pas 3. Substituïu les pastilles de fre cada 20.000 milles o segons calgui
Hi ha diverses variables que entren en joc a l’hora de determinar la freqüència amb què substituir les pastilles de fre. La conducció agressiva, les pastilles de fre compostes més suaus o la conducció freqüent al trànsit poden reduir la vida útil de les pastilles. La majoria de les pastilles de fre estan equipades amb una petita peça de metall que fregarà el rotor quan les pastilles siguin massa baixes. Això fa que els frens xiscli i xiscli. Si observeu que els frens produeixen un soroll intens, és probable que hagueu de substituir-los.
- Substituïu sempre els coixinets dels dos costats del cotxe alhora. No substituïu mai només una pastilla de fre.
- Els vostres frens davanters hauran de canviar-se més sovint que els darrere, ja que fan la major part del treball per aturar el vehicle.
Pas 4. Introduïu bugies noves cada 30.000 quilòmetres
Les bugies encenen la barreja d’aire i combustible dins del motor per produir energia, però amb el pas del temps es poden corroir. Les bugies corroïdes tenen una capacitat limitada per encendre la barreja d’aire / combustible i poden provocar un error del motor o un mal funcionament del motor. Una fallida de la bugia pot provocar que el cilindre del cotxe deixi de disparar. Utilitzeu una clau per a bugies per treure les bugies antigues i substituir-les per unes de noves.
- És possible que hagueu d’ajustar la bretxa entre la bugia i la dent que sobresurt mitjançant una eina de buit. Podeu trobar la mesura adequada de la bretxa al manual de servei del vostre vehicle.
- Assegureu-vos de comprar les bugies adequades per al vostre any, marca i model de vehicle específics. Demaneu a un empleat de la vostra botiga local de recanvis que busqui les bugies adequades per a la vostra aplicació.
Pas 5. Substituïu el filtre d'aire cada 45.000 milles
El motor requereix una bona font d’aire tant com necessita gasolina per funcionar i, amb el pas del temps, el filtre d’aire es pot obstruir amb pols, brutícia i oli. Si substituïu el filtre d’aire cada 45.000 milles, podeu garantir que el motor continuï funcionant correctament. Localitzeu la caixa d’aire consultant el manual del propietari del vehicle i, a continuació, desbloqueu els clips per accedir al filtre d’aire. Traieu l'antiga i deixeu-ne una nova a la caixa d'aire al seu lloc.
- Un filtre d’aire obstruït pot reduir el quilometratge del gas i la quantitat d’energia que produeix el vehicle.
- Alguns filtres d’aire de recanvi es poden netejar cada 45.000 milles en lloc de substituir-los.
Pas 6. Instal·leu un filtre de combustible nou cada 60.000 milles
La gasolina sovint està bastant bruta i el sediment obstrueix el sistema de combustible i impedeix que el cotxe funcioni sense filtre de combustible. El filtre sovint es troba just passat la bomba de combustible a la part inferior del vehicle. Quan funciona correctament, evita que la brutícia i la brutícia arribin al sistema de combustible del motor. Per descomptat, amb el pas del temps aquest filtre també s’obstruirà i evitarà que el combustible arribi al vostre motor. Per canviar el filtre de combustible, traieu els dos clips de plàstic que subjecten el filtre i feu-ne lliscar un de nou cada 60.000 milles per evitar que es produeixi.
Pas 7. Escorreu i renteu el sistema de refrigerant cada dos a cinc anys
Igual que el petroli, el refrigerant pot acabar malament. Quan el refrigerant va malament, la seva capacitat per regular la temperatura del motor es veu compromesa i el vehicle pot escalfar-se en excés. Combateu-ho escorrent el sistema de refrigerant, rentant-lo amb una mànega i omplint-lo amb una nova barreja de refrigerant i aigua cada dos a cinc anys.
- Si conduïu el vehicle de manera agressiva o en condicions dures, hauríeu de buidar i rentar el refrigerant més sovint.
- Si el vostre vehicle ha funcionat fred o calent inusualment, és probable que sigui degut al refrigerant que cal substituir.
- Si trenqueu els clips de plàstic que mantenen el filtre de combustible al seu lloc, podeu adquirir-ne de nous a la botiga de recanvis d'automòbils local. És possible que el vostre filtre de recanvi inclogui alguns.
- Haureu de pujar el cotxe per accedir al filtre de combustible de la majoria de vehicles.
Pas 8. Instal·leu nous netejadors de parabrisa segons sigui necessari
És possible que els netejadors de parabrises no semblin una part important del manteniment del vehicle, però els netejadors desgastats poden posar-vos en perill si us trobeu en una forta tempesta de pluja. A mesura que s’esgotin els parabrises, començaran a deixar de desplaçar l’aigua del parabrisa. L’exposició prolongada a temperatures extremes pot fer que els netejadors de parabrises es desgastin prematurament.
- Assegureu-vos de buscar els netejadors de parabrisa de mida adequada per al vostre any, marca i model de vehicle.
- No és estrany que el vostre vehicle requereixi dos eixugaparabrises de mida diferent.
Mètode 3 de 3: abordar el manteniment que requereix un professional
Pas 1. Reviseu el manual del propietari
Tots els vehicles inclouen una llista de recomanacions de servei per garantir que continuï funcionant correctament. És possible que pugueu abordar una sèrie d’aquestes coses, però algunes poden estar més enllà del vostre nivell d’expertesa mecànica. Consulteu el manual del propietari per obtenir recomanacions de servei i, a continuació, trieu quines creieu que podeu gestionar pel vostre compte.
Alguns vehicles requereixen substituir la cadena de distribució o la corretja cada cert nombre de quilòmetres. Pot ser que calgui treure el motor del propi vehicle i no s’ha d’ignorar. No mantenir correctament la cadena de distribució o la corretja pot provocar danys greus al motor
Pas 2. Poseu-vos en contacte amb el gestor del servei al vostre concessionari local
Un cop hàgiu identificat un servei de manteniment que voldríeu fer al vostre vehicle, poseu-vos en contacte amb el concessionari local per obtenir la vostra marca de vehicles i demaneu-li que parleu amb el gestor del servei. Demaneu un pressupost sobre el que pot costar la realització del servei necessari. El gestor del servei hauria de poder proporcionar-vos un pressupost bastant fiable, ja que probablement realitzarà un manteniment regular de vehicles com el vostre sovint.
- El concessionari especialitzat en la vostra marca de vehicles és el més probable que tingui les eines i els coneixements necessaris per a tasques de manteniment difícils.
- Alguns concessionaris poden proporcionar un vehicle més solitari per conduir mentre treballen al vostre vehicle.
Pas 3. Obteniu pressupostos d'altres concessionaris o botigues de confiança
També és possible que vulgueu obtenir pressupostos de serveis d’altres concessionaris de la zona especialitzats en la vostra marca de vehicles o, fins i tot, de garatges locals. És possible que alguns garatges petits no tinguin l’equip necessari per fer feines especialitzades en cotxes poc habituals, però sovint poden satisfer la majoria de les sol·licituds de servei.
No sempre opteu pel pressupost més barat. Proveu de buscar les botigues que esteu considerant en línia per llegir ressenyes de clients anteriors
Pas 4. Programa una cita de servei
Un cop hàgiu triat el lloc on voleu fer el manteniment del vostre vehicle, torneu a trucar-los per programar una cita per portar el cotxe. Traieu els objectes personals del vehicle abans de deixar-lo al concessionari per al servei.
- Assegureu-vos de saber si podeu esperar o no el vostre vehicle allà o si haureu de fer gestions per a un viatge.
- Depenent de la naturalesa del treball, pot trigar hores o dies a completar el manteniment del vehicle.
Pas 5. Penseu en les recomanacions de servei fetes pel concessionari
Quan porteu el vehicle, el responsable del servei o els tècnics poden assenyalar altres problemes que han identificat durant la realització del manteniment o oferir suggeriments per a altres coses que vulgueu tractar mentre el vostre cotxe ja hi sigui. No els heu de permetre que facin cap treball addicional, per tant, considereu el que suggereixen i feu una determinació basada en les vostres pròpies finances i el que és millor per al vehicle.
- Algunes coses recomanades pel gestor del servei o els tècnics poden ser problemes que s’han d’abordar immediatament, mentre que d’altres poden ser solucions més endavant.
- No us sentiu mai pressionat per pagar serveis addicionals que no desitgeu.
