Les articulacions de boles permeten que la suspensió del vehicle es mogui cap amunt i cap avall, alhora que permet que les rodes giri cap a l'esquerra i cap a la dreta. Amb el pas del temps, les articulacions de bola d’un cotxe poden deteriorar-se. Si una articulació de bola comença a afluixar-se, sentireu sons clunking des de la part frontal mentre la articulació trenca al sòcol. Si s’estreny, la direcció s’unirà de manera que pugueu tenir un punt rígid mentre gireu el volant. A més del punt rígid, pot haver-hi un so de lligat o de grinyol. Afortunadament, podeu comprovar si hi ha un desgast excessiu de les articulacions de la bola de forma ràpida i senzilla abans que tingueu problemes greus de direcció o suspensió.
Passos
Part 1 de 2: Comprovació de vehicles amb suspensió de braç llarg curt
Pas 1. Cerqueu un indicador de desgast
Mentre el vehicle encara està a terra, mireu per sota del cotxe, a la part inferior de les articulacions de la direcció unides a la roda. L'indicador més comú és un greixador que funciona com a indicador de desgast. Aquest muntatge o capçal sortirà de la part inferior de la carcassa de la junta aproximadament 1,25 centímetres. A mesura que es vagi, el cap retrocedirà a l'habitatge. Mentre el cap sobresurt, l'articulació hauria d'estar bé. Un cop el cap estigui a l’altura de la carcassa o hagi retrocedit encara més, haureu de substituir l’articulació.
Això s'aplica als cotxes més antics. La majoria dels cotxes nous no tenen indicadors de desgast ni un greixador. Si no podeu trobar un indicador de desgast o si l’indicador no us dóna un senyal prou clar, aixequeu el cotxe per inspeccionar la junta més a fons
Pas 2. Aixequeu la part frontal del cotxe
Per comprovar una articulació de bola inferior carregada, el fabricant us recomanarà que col·loqueu un gat sota el braç de control inferior de la roda davantera, el més a prop possible de la roda de bola, i que aixequi el vehicle fins que la roda surti del terra. Si no ho feu, la tensió continuarà sent a la rotació quan eleveu el cotxe, cosa que dificultarà el moviment i la cerca de joc a la rotació.
Assegureu-vos que no hi hagi cap compressió a la suspensió quan comproveu la rotació. Si teniu braços de control de longituds desiguals, assegureu-vos que el topall superior no toqui el braç de control
Pas 3. Mou les rodes i comprova si hi ha joc
Assegureu-vos que el cotxe estigui protegit amb seguretat. El vehicle ha d’estar sobre els bastidors del bastidor quan s’eleva i s’està treballant al vehicle. Moveu l'indicador del dial al lateral de la femella o al costat de l'eix i moveu la roda cap a dins i cap a fora per comprovar el desgast radial.
- Per al joc vertical, col·loqueu l'indicador de marcatge contra la femella de la femella de l'articulació de la direcció o la carcassa de la junta de bola, segons el fabricant. Agafeu la roda per la part superior i inferior (12 i 6 hores) per aixecar-la i tirar-la cap avall. Moveu l’indicador del dial al lateral de la femella i agafeu el pneumàtic per la part inferior i moveu-lo dins i fora per comprovar el joc radial de la junta.
- Llegiu l’indicador de marcatge i comproveu les especificacions del fabricant. Si el moviment supera les especificacions, substituïu la rotulació.
- Els mecànics experimentats també només comprovaran el joc per la sensació, escoltant atentament si hi ha clic o moviment fàcil que suggereixi que l’articulació de la bola està gastada. Com a alternativa, podeu fer que un ajudant miri amb atenció la pròpia articulació per veure si apareix fluixa mentre la moveu.
Part 2 de 2: Comprovació de vehicles amb suspensió de puntal MacPherson
Pas 1. Cerqueu el greixador
Si la suspensió davantera utilitza puntals MacPherson, busqueu un indicador de desgast, que sol ser un greix. Agafeu l’ajust i intenteu-lo moure’s. Si l’accessori es mou cap a l’interior de la carcassa, haureu de canviar l’articulació.
Pas 2. Puja el cotxe al travesser davanter
Molts cotxes amb tracció davantera amb suspensions de puntals no s’han d’augmentar amb el braç de control inferior, per la qual cosa és una bona idea consultar el manual del propietari abans d’intentar inspeccionar l’articulació. En general, voldreu pujar el cotxe al lloc dirigit tal com ho faríeu normalment, al membre que travessa el quadre.
Deixeu que els puntals MacPherson s’estenguin el més fora possible abans d’intentar comprovar el joc de les rodes
Pas 3. Utilitzeu la mà per comprovar el joc de dalt a baix a l'articulació de la pilota
Agiteu la part inferior de la roda per veure si hi ha joc a la articulació. Si hi ha alguna jugada a l’articulació, s’ha de substituir.
Pas 4. Escolta
El conjunt de la bola d’un vehicle amb suspensió de puntal ha de ser silenciós. Qualsevol so de clic quan el moveu cap amunt indica que està gastat i que no funciona bé com hauria de fer-ho. Si observeu un joc important, heu de canviar l’articulació de la pilota.
