Un convertidor catalític és una part del motor d’un automòbil que elimina el carboni verinós de les emissions del motor. Quan el convertidor estigui obstruït o brut, s’encendrà el llum del motor de control del cotxe per fer-vos saber que alguna cosa no funciona. Si detecteu el problema aviat i utilitzeu un additiu de neteja al dipòsit de gasolina, podeu solucionar el convertidor i evitar haver de comprar una peça de recanvi.
Passos
Part 1 de 2: Autodiagnosi del problema
Pas 1. Comprar o demanar en préstec un escàner de diagnòstic integrat (OBD-II)
Els escàners OBD-II estan fets per "llegir" els problemes que comunica la llum del motor de comprovació. Estan disponibles per comprar en línia i a la majoria de botigues de recanvis. Si no en voleu comprar cap, penseu en demanar-ne un a un amic o portar el cotxe a un mecànic.
- Quan cerqueu un escàner, assegureu-vos que l’escàner que compreu funcioni amb la marca del vostre cotxe. Alguns escàners només funcionen amb marques específiques.
- Els escàners han esdevingut molt econòmics en els darrers anys. Costa entre 20 i 30 dòlars per a l’escàner més bàsic que només produeix un codi de problemes.
Pas 2. Connecteu un escàner OBD-II al port situat sota el tauler
Connecteu l’escàner al port situat sota el tauler de control del conductor. Consulteu el manual del propietari si no esteu segur d’on es troba el port.
Si teniu problemes per trobar el port després de consultar el manual del propietari, feu servir una llanterna per mirar sota el volant i per la part inferior del tauler al costat del conductor
Pas 3. Gireu la clau del cotxe sense engegar el motor
Això activarà l’electricitat del cotxe i activarà l’escàner. Espereu fins que l’escàner s’encengui i es carregui i mantingueu el cotxe engegat sense que el motor estigui en funcionament mentre l’escàner estigui endollat.
No engegueu el motor mentre utilitzeu l’escàner. Això pot interferir amb l'escàner i fer que funcioni incorrectament
Pas 4. Introduïu la marca, el model i el VIN del cotxe a l’escàner
Un cop l’escàner estigui engegat, apareixerà una pantalla que us demanarà més informació sobre el vostre cotxe. Amb el teclat, escriviu detingudament tota la informació necessària per assegurar-vos que l’escàner pugui obtenir una lectura precisa.
- El VIN per a la majoria de cotxes es troba al costat del conductor i el podeu veure mirant a la cantonada inferior dreta de l’exterior del parabrisa.
- De vegades, l’escàner també us demanarà el tipus de motor. Si no sabeu quin tipus de motor teniu, consulteu el manual del propietari.
Pas 5. Espereu que el lector produeixi un codi de problemes
Al cap d’uns segons, el lector produirà un codi o alguns codis que va recollir a partir de les dades del cotxe. Normalment, seran un conjunt de números i lletres. Escriviu-los o feu una foto dels codis de l’escàner per a futures consultes.
Alguns escàners de gamma alta poden mostrar 2-3 paraules que indiquen d’on es va originar el problema o a quina part correspon el codi
Pas 6. Consulteu el manual del propietari o en línia per assegurar-vos que el convertidor catalític és la font
Cerqueu en línia el codi que ha produït l’escàner o cerqueu al manual del propietari un conjunt de codis de problemes coneguts. Assegureu-vos que el codi correspon a un problema del convertidor catalític i que no sigui un problema amb una part diferent del cotxe.
Si teniu problemes per trobar informació sobre el codi, proveu de cercar la marca i el model del cotxe, la paraula "fòrum" i el codi d'error. Això us pot conduir a més fòrums de cotxes on els conductors discutiran problemes que han tingut amb els seus cotxes
Part 2 de 2: utilitzar un additiu més net
Pas 1. Decidiu quin netejador és el millor per al vostre motor
Diferents productes de neteja ofereixen diferents avantatges i, en la seva majoria, dependran del tipus de cotxe que condueixi. Investigueu en línia per trobar el millor netejador per a la vostra marca, model i tipus de motor.
El tipus de motor és molt important a l’hora de seleccionar un netejador. Alguns productes de neteja estan especialment dissenyats per a vehicles dièsel, mentre que altres estan fets per a vehicles que consumeixen gasolina
Pas 2. Espereu fins que al vostre dipòsit li restin uns 15 litres de gas
Alguns productes requereixen més gas, mentre que altres requereixen menys. Com a norma general, planegeu tenir uns quants litres de gas al dipòsit abans d’afegir el netejador. Llegiu sempre les instruccions de l’embalatge abans d’afegir el producte al dipòsit.
Si el llum de control del motor apareix quan el tanc està gairebé buit, obteniu la quantitat adequada de gas per al netejador abans d'afegir el producte al tanc
Pas 3. Aboqueu el netejador al dipòsit de gasolina
Depenent de la marca que utilitzeu i de la quantitat de gas que tingueu al dipòsit, utilitzeu una part o la totalitat de l'ampolla de netejador. El netejador es barrejarà amb el gas i passarà pel convertidor catalític mentre conduïu el cotxe.
Assegureu-vos de seguir amb cura les instruccions de l’ampolla. La barreja correcta de combustible i neteja assegurarà que el motor continuï funcionant correctament
Pas 4. Ompliu el dipòsit de gas quan estigui gairebé buit
Conduïu el cotxe amb normalitat fins que el tanc estigui gairebé "buit" i, a continuació, empleneu el dipòsit de gasolina de la manera normal. Un cop hàgiu omplert el dipòsit, el cotxe hauria de funcionar amb normalitat i fins i tot és possible que observeu que el motor funciona més suaument.
Si teniu pressa i no voleu esperar fins que el tanc estigui buit, assegureu-vos de conduir 16 km com a mínim
Pas 5. Aneu immediatament a un mecànic si torna la llum del motor de comprovació
Als Estats Units, està en contra de la legislació federal retirar un convertidor catalític d’un cotxe. Si torna la llum, porteu el cotxe a un mecànic amb llicència immediatament per diagnosticar qualsevol problema subjacent o substituïu un convertidor fallit.
