BART, o Bay Area Rapid Transit, és un sistema de tren que dóna servei a San Francisco i East Bay. BART pot ser una bona manera d’evitar conduir i passar menys temps assegut al trànsit. També pot ser una bona alternativa a buscar i pagar l’estacionament a San Francisco.
Passos
Part 1 de 4: Planificar el vostre viatge
Pas 1. Reviseu el mapa de la ruta i cerqueu les estacions més properes on voleu anar
Hi ha cinc línies, referides pels seus punts finals (no pels seus colors).
- Richmond ↔ Daly City - Millbrae: la línia finalitza a Millbrae la nit de la setmana abans de les 8 pm. En la resta d’horaris, excepte els diumenges, aquesta línia finalitza a Daly City. Aquesta línia no funciona el diumenge.
- Warm Springs o Fremont ↔ Richmond: la línia va a Warm Springs els vespres i caps de setmana, i a Fremont els dies laborables abans de la nit)
- Warm Springs o Fremont ↔ Daly City: la línia va a Warm Springs els dies feiners abans de la nit i a Fremont el dissabte; no funciona als vespres ni els diumenges
- Pittsburg / Bay Point ↔ SFO: quan la línia Richmond - Millbrae no funciona (és a dir, els vespres i caps de setmana), aquesta línia també va a Millbrae
- Dublín / Pleasanton ↔ Daly City
Pas 2. Cerqueu les estacions més properes al vostre punt de partida i a la vostra destinació i determineu els trens que cal utilitzar per arribar de la primera a la segona
Podeu utilitzar la funció "Cerca l'estació més propera" de BART. A continuació, comproveu l’horari (tingueu en compte que l’horari és diferent per als dies laborables i caps de setmana). Decidiu quan voleu arribar a la vostra destinació i torneu-hi a treballar.
L’horari BART és molt complex. Algunes línies canvien de destinació en funció del temps. Totes les línies tenen horaris variables segons el dia i l’hora. Si no esteu familiaritzat amb la programació de BART, consulteu primer en línia. Un cop accediu a l’estació, hi ha mapes d’estacions als quals podeu accedir
Pas 3. Esbrineu la tarifa necessària per al viatge que realitzareu
BART determina les tarifes en funció del punt d’entrada i sortida, i les tarifes d’anada oscil·len entre 1,95 $ (per a les estacions que es troben a menys de 6 milles) i 15,70 $ (entre l’aeroport internacional de San Francisco i l’aeroport internacional d’Oakland). Podeu utilitzar la calculadora de tarifes al lloc web de BART. (tingueu en compte que la imatge que l'acompanya és un gràfic de tarifes del 2014 i no inclou l'aeroport internacional d'Oakland).
Pas 4. Utilitzeu eines de planificació de rutes, com ara Google Maps o serveis competitius, al web o una aplicació adequada al vostre telèfon
Quan utilitzeu aquests serveis, és possible que hàgiu de seleccionar l’opció de transport públic i se us mostraran altres opcions que no siguin BART. Google Maps també inclou una tarifa quan mostra rutes. També podeu utilitzar l'Explorador de programacions de Google Maps per tenir una idea més clara d'opcions addicionals i dels seus horaris.
Part 2 de 4: A l’Estació
Pas 1. Aneu a l'estació de BART on comenceu el viatge
Podeu utilitzar l'eina de mapatge per orientar-vos cap a l'estació. Cerqueu el logotip de BART per identificar l’estació. També podeu cercar pilars de 15 peus amb el nom de l’estació i el logotip BART, juntament amb escales mecàniques i ascensors que baixen.
Si aparqueu un cotxe a l'estació de BART, tingueu en compte que l'estacionament en alguns llocs s'omple molt d'hora entre setmana. A més, algunes estacions cobren una tarifa nominal per aparcar. Es poden comprar aparcaments reservats, aparcaments diaris i permisos d’aparcament a l’aeroport a llarg termini. Tingueu en compte que no totes les estacions tenen aparcament. Al mapa del sistema BART, les estacions que tenen aparcament es designen amb un P
Pas 2. Compra un bitllet
Les màquines de bitllets de cada estació agafen efectiu i canvi, així com targetes de crèdit i dèbit. Molts establiments comercials propers a les línies BART també venen bitllets.
- Les entrades es venen segons la quantitat de diners que hi dediqueu. Podeu afegir tarifes a un bitllet mentre esteu dins del sistema BART.
- Comproveu si teniu dret a algun dels descomptes. Els estudiants, la gent gran i les "persones amb discapacitat, titulars de la targeta Medicare i nens de 5 a 12 anys" són elegibles.
- Podeu posar prou diners en un bitllet per a diversos viatges i utilitzar-lo diverses vegades.
- BART cobra el vostre bitllet només en funció del lloc d’entrada al sistema i d’on surti del sistema, de manera que no hi ha cap càrrec per canviar de tren. Heu d’utilitzar el vostre bitllet o targeta tant a l’entrada com a la sortida.
- Quan feu un viatge d'anada i tornada, si sabeu exactament quant gastareu en l'anada i tornada, afegiu la tarifa suficient per a l'anada i tornada en comprar el bitllet. D’aquesta manera es reduirà el temps que es passa esperant a la cua durant el viatge de tornada.
- A partir del 2021, les màquines de bitllets BART només distribueixen targetes Clipper.
- Si sou usuari únic de BART i no esteu segur de quina hauria de ser la vostra tarifa exacta, és millor pagar inicialment i utilitzar la porta Afegeix tarifa si no teniu saldo suficient per sortir.
Pas 3. Comproveu si hi ha anuncis sobre retards a tot el sistema abans d'entrar a l'estació
Aquests anuncis estan disponibles al lloc web de BART i també es mostraran a l'estació. Això és particularment important si és molt important que arribeu a la vostra destinació en un moment concret.
Pas 4. Toqueu la targeta Clipper al lector d'entrada
Conserveu la targeta Clipper, ja que la necessitareu per sortir de BART a l’altre extrem.
- Camineu pel costat esquerre de les escales mecàniques i poseu-vos a la dreta. No porteu cotxets, bicicletes, maletes grans, etc. a les escales mecàniques.
- Seguiu les indicacions i escolteu atentament els anuncis. Generalment, els anuncis automatitzats per als trens en una direcció els fa un home i els anuncis automàtics per als trens en l’altra direcció els fa una dona.
- L’etiqueta BART és deixar un espai per als passatgers que surten del tren i després pujar.
- Si heu d’utilitzar l’ascensor, pagueu abans de procedir a l’ascensor.
Part 3 de 4: Agafar el tren
Pas 1. Pugeu al tren correcte i aneu en BART fins al vostre destí
- Se suposa que els trens s’aturaran de manera que les portes del tren s’alineïn amb les zones negres delimitades de la franja groga al costat de les vies de l’andana. Durant les hores de gent, les persones solen formar línies davant de les zones negres.
- Els trens varien entre 3 i 10 cotxes. Cada estació pot allotjar un tren de deu vagons en cada sentit i disposa de vint zones delimitades de color negre on es poden obrir les portes del tren (dues per vagó, tot i que els nous trens que es van desplegant progressivament tenen tres portes per vagó). Els trens amb un nombre parell de cotxes deixen de deixar una quantitat igual d'espai per davant i per darrere (per exemple, un tren de 8 vagons deixarà 1 cotxe d'espai al davant i 1 cotxe al darrere quan s'aturi). Els trens amb un nombre imparell de cotxes deixen un espai addicional de cotxe a la part davantera que a la part posterior (de manera que, per exemple, un tren de 7 cotxes deixarà 2 cotxes d’espai per davant i 1 per darrere). Les estacions del centre de San Francisco tenen marcadors a les parets que indiquen l’inici i el final de la zona d’embarcament per a trens de diferents longituds de cotxes, però no totes les estacions BART tenen aquests marcadors. Tant els anuncis de veu automatitzats com les pantalles automàtiques inclouen el nombre de cotxes del tren, així que utilitzeu aquesta informació per situar-vos a l’andana.
- Una bona regla general és que, en general, és probable que els vagons mitjans d’un tren siguin els més concorreguts, perquè la majoria de les estacions estan dissenyades de manera que l’entrada a l’andana estigui al centre i la majoria de la gent no passi els extrems de la plataforma. Per maximitzar la possibilitat d’obtenir espai per seure o còmode espai de peu, pugeu al vagó davanter o posterior del tren. Tingueu en compte, però, que no es permeten bicicletes al cotxe davanter.
Pas 2. Practicar una bona etiqueta del tren
- No us quedeu a la porta per molt de temps ni intenteu caminar per les portes a mesura que es tanquen. Tingueu especial cura de llançar les bicicletes per les portes. Les portes embussades poden aguantar el tren per a vosaltres i els vostres companys de viatge i també evitar que arribin trens addicionals a l’estació.
- Els seients més propers a les portes són per a gent gran, dones embarassades i persones amb discapacitat. Si us plau, cediu aquests seients a aquells que els necessitin. Si hi ha altres places vacants, utilitzeu-les perquè no hagueu de deixar el vostre lloc a petició.
- Alguns seients del tren donen a altres seients. Normalment, tenen menys espai per a les cames, així que eviteu aquests seients si us interessa l’espai per a les cames.
- Mantingueu les vostres pertinences fora del seient al costat i fora dels passadissos. Col·loqueu-los a la falda o sota el seient. Si esteu de peu, teniu una motxilla i el tren està força atapeït, traieu-vos la motxilla i col·loqueu-la entre o al costat dels peus, per fer més espai als altres.
- Si us poseu de peu, no us agrupeu a prop de les portes si hi ha espai en qualsevol altre lloc del tren. Mou-te al centre o als extrems del cotxe. No us recolzeu a les portes. Si us poseu a prop de les portes, tingueu en compte que les portes s’obren per diferents costats a diferents estacions.
Pas 3. Sortiu del tren
- Tingueu en compte que les portes s’obren per diferents costats a diferents estacions. A les estacions d’andana de dues vies, les portes s’obren a l’esquerra, mentre que a les estacions amb andanes separades per banda i banda, les portes s’obren a la dreta. A les estacions de transferència temporitzades, com ara MacArthur, 12th Street i 19th Street, hi ha andanes de les illes on els dos trens circulen en la mateixa direcció, de manera que un d’ells té portes obertes a l’esquerra i l’altre a la dreta. Tingueu també en compte que, a diferència de molts altres sistemes de trens, la direcció d’obertura de les portes no l’anuncia l’operador del tren, de manera que cal parar atenció a la geografia de l’estació o al comportament d’altres persones.
- Si esteu lluny de la porta del cotxe, aneu cap a la porta abans d’arribar a l’estació.
- Comproveu tots els vostres objectes personals abans d’anar cap a la porta. Si us falta un article personal, dediqueu-vos una mica a cercar-lo. Podeu informar dels articles perduts a l'agent de l'estació o recuperar-los al lloc web de BART.
- Si trobeu a faltar baixar a la vostra estació designada (ja sigui perquè no ho observeu, o està massa concorreguda o busqueu un element que falti), mantingueu-vos tranquil i baixeu a la propera estació i, a continuació, aneu en tren a l’oposat. direcció. No se us cobrarà cap import addicional per fer-ho.
Pas 4. Introduïu el tiquet al torniquet (o toqueu la targeta) a la sortida
Si es deixa alguna tarifa al bitllet, se us la retornarà per a un altre ús
- No sortiu per una sortida d'emergència, en cas contrari és possible que se us cobri una tarifa molt més alta poques hores després, ja que BART no sap d'on heu sortit.
- Com que les sortides solen agrupar-se en els moments en què els trens arriben a l'estació, és possible que hagueu d'esperar a la cua per sortir. Assegureu-vos de mantenir la targeta o el bitllet fora de punt i a punt per utilitzar-lo quan toqui, per no perdre el temps d'altres persones.
- De vegades, les portes tarifàries no funcionen i diuen "Veure agent". Abans de veure un agent, proveu una altra porta tarifària. Si tampoc no funciona la tarifa alternativa, consulteu un agent. Fes-ho no només cal sortir de l’estació per una sortida d’emergència.
- Si veieu el missatge "Valor insuficient a la targeta" a la porta de la tarifa, utilitzeu les cabines AddFare a l'interior de l'estació per afegir valor. Tingueu en compte que aquestes cabines només es poden utilitzar per afegir prou valor per sortir de l’estació. Per afegir més valor, heu d’utilitzar les cabines fora de la zona de pagament del sistema BART.
Part 4 de 4: Entendre les limitacions de BART
Pas 1. Recordeu que és més probable que els trens BART arribin una mica tard que una mica abans
Per tant, no té sentit arribar a l’estació uns minuts abans de l’hora prevista de sortida del tren que voleu agafar. Més aviat, intenteu arribar molt poc abans de la sortida d’un tren anterior. Això us protegirà no només contra la pèrdua del tren, sinó també contra el retard del mateix tren després de pujar-hi. També minimitza el temps dedicat a l’espera a l’estació.
Pas 2. Si pugeu a l'estació en un moment en què els trens estan atapeïts i voleu utilitzar el cotxe davanter o posterior per maximitzar les possibilitats d'espai per seure, pressuposeu un minut addicional per caminar fins al final de la plataforma
Pas 3. Consulteu el Quick Planner de BART per obtenir les seves estimacions sobre la multitud de trens
Les estimacions no sempre són fiables, però són particularment útils com a primeres aproximacions si no heu utilitzat BART per a aquestes rutes en aquella hora del dia anterior. Tingueu en compte que la concentració de gent és una mica menys els divendres que altres dies laborables, i també una mica menys els dies anteriors i posteriors a les festes majors, com ara Acció de gràcies i Nadal, perquè algunes persones prenen vacances prolongades per aquestes èpoques.
Pas 4. Penseu a conduir en direcció contrària i, a continuació, pujar a un tren menys atapeït en la direcció en què aneu si esteu realment interessats a aconseguir espai per seure i no us importa que els vostres desplaçaments siguin més llargs (per exemple, si voleu per seure i treballar al portàtil) i la vostra direcció de viatge és plena
No se us cobraran diners addicionals per això. Tot i això, tingueu en compte que acabareu passant més temps: el doble de temps que transcorre entre l’estació actual i l’estació menys concorreguda.
Pas 5. Conegueu les diferents transferències
Un trasllat programat és un trasllat entre trens on els dos trens arriben aproximadament a la mateixa hora a una estació, però el tren al qual es trasllada no esperarà l’altre tren si es retarda. Una transferència temporitzada és similar, tret que el tren que s’està transferint espera fins a cinc minuts per a l’altre tren. Quan utilitzeu les transferències programades o temporitzades, tingueu en compte que un retard en qualsevol dels dos trens pot endarrerir els desplaçaments i, per tant, pressupostar temps addicional.
Tingueu en compte que el nombre de cotxes i l’afluència del tren al qual esteu transferint poden diferir significativament del tren del qual esteu transferint. Fins i tot si el primer tren en què puja és poc concorregut, és possible que el tren al qual es trasllada sigui força ple. Per tant, pugeu al vagó davanter o posterior del primer tren perquè pugueu canviar més ràpidament al vagó davanter o posterior del tren al qual traslladeu
Pas 6. Conegueu quines estacions són les més grans i les més transitades
L'estació de MacArthur és l'estació més gran del mapa, que serveix tres línies en quatre andanes diferents. L'estació d'Embarcadero pot estar molt ocupada perquè permet transbordar a línies MUNI (a més de donar servei a quatre línies).
Pas 7. Conegueu quines estacions estan menys ocupades
Les estacions de les ciutats suburbanes i de SFO no estan molt ocupades. Si és necessari, l’OFS té una tercera via, però poques vegades s’utilitza perquè el trànsit cap a i cap a l’aeroport no és tan elevat com s’esperava.
Pas 8. Comprendre altres motius pels quals es produeixen retards
De tant en tant, el sistema BART es troba amb retards a causa de motius que van des d’emergències mèdiques als trens, problemes d’equipament a trens i vies i activitat policial a les estacions. Si és molt important que estigueu en algun lloc en un moment concret, intenteu agafar un tren que s’espera que us porti a la vostra ubicació amb suficient antelació.
- Si és fonamental arribar a una hora determinada, comproveu abans d’entrar al sistema si hi ha retards a tot el sistema. Podeu utilitzar els avisos de servei BART i també consultar els anuncis que es mostren a l’estació.
- Si el retard BART es produeix quan ja esteu a una estació BART del centre de San Francisco i necessiteu anar a una ubicació a San Francisco, penseu en utilitzar el sistema Metro (que comparteix les ubicacions de les estacions amb les quatre estacions del centre de San Francisco). També podeu plantejar-vos d’utilitzar Uber, Lyft o altres serveis de comanda de cotxes. Demaneu el servei quan sortiu del tren perquè arribi quan sortiu al carrer. Tot i això, tingueu en compte que els serveis de comanda de vehicles poden experimentar preus de pujada significatius durant els retards BART a tot el sistema, així que comproveu el multiplicador de pujades abans d’utilitzar-los.
- Tingueu en compte que, durant els retards del sistema, les estacions poden estar molt concorregudes. Això pot fer que siguin insegurs per navegar. També pot dificultar l'accés a Internet a través del telèfon mòbil, ja que un gran nombre de persones atrapades en una àrea geogràfica petita poden intentar utilitzar Internet per estar fora del seu temps i comunicar als seus amics i companys que estan atrapats., obstruint així la xarxa.
Consells
- Si utilitzeu BART amb freqüència, utilitzeu una targeta Clipper i obteniu bitllets de descompte d’alt valor (HVD). Els bitllets HVD s’omplen automàticament i es presenten en dues denominacions: 45 dòlars per 48 dòlars de valor i 60 dòlars per 64 dòlars de valor. Simplement fer servir una targeta Clipper sense obtenir bitllets HVD no us estalvia diners, però és més convenient, ja que us permet entrar i sortir de l’estació més ràpidament.
- Està prohibit fumar, menjar, beure, jugar i jugar amb música forta als trens i a les zones de pagament del sistema BART (és a dir, després d’haver passat les portes tarifàries).
- Per motius de seguretat, els lavabos estan tancats a totes les estacions subterrànies BART (aquí, "subterrani" significa que el nivell de l'entresòl, on es troben les portes tarifàries, és subterrani).
- Si el tren està molt atapeït, escolteu atentament els anuncis fets per l'operador del tren, que pot proporcionar informació sobre el temps d'espera del proper tren i si serà igual de ple. És possible que pugueu estalviar-vos un mal desplaçament en espera durant uns minuts.
- No es permeten les bicicletes al cotxe principal (cotxe davanter) del tren ni als cotxes abarrotats. Consulteu el QuickPlanner de BART per comprovar si és probable que hi hagi prou espai lliure per embarcar amb bicicleta. Les estacions també ofereixen portabicicletes i aparcament per a bicicletes, així que penseu en deixar la bicicleta a l’estació. Llegiu les bicicletes de la guia BART per obtenir més informació.
- No us quedeu a la porta amb la bicicleta durant molt de temps.
- Hi ha una zona designada a prop de la porta per a totes les bicicletes. Alineeu la bicicleta al carril segons les indicacions i supervisar-lo durant tot el viatge. No deixeu la bicicleta allà i seieu lluny. Si hi ha diverses bicicletes, comuniqueu-vos amb els altres propietaris perquè pugueu decidir com apilar-les per facilitar la sortida de tots.
- Si no sou un viatger habitual, escolteu tots els anuncis de l'operador del tren. Els operadors anuncien l’arribada del tren a cada nova estació, normalment inclou el nom de l’estació, la destinació final del tren, així com informació sobre les transferències que es poden fer a l’estació que s’acosta. A diferència d'altres sistemes de trens, els anuncis els fan els operadors més que a través de sistemes automatitzats, de manera que necessiten més atenció, ja que els diferents operadors utilitzen accents diferents. Presteu també atenció a la senyalització de l’estació quan us hi acosteu.
Advertiments
- No "llisqueu" cap a dins i cap a la mateixa estació, ja que BART us cobrarà una "tarifa d'excursió" de 5,75 USD. En cas que, poc després d’haver entrat a l’estació, s’adonés que no hauria d’haver-hi entrat, parleu amb l’agent de l’estació (el seu estand està a prop de les portes tarifàries) perquè us pugui deixar fora sense que us cobrin cap càrrec.
- No deixeu objectes de valor al cotxe a una estació de BART.
- A diferència d’alguns sistemes de transport massiu, BART no funciona les 24 hores del dia. La darrera sortida es produeix cap a mitjanit i la darrera arribada cap a la 1 de la matinada. El servei no es reprèn fins a les 4 de la matinada els dies feiners, a les 6 de la matinada els dissabtes i a les 8 del matí els diumenges.
- Les entrades BART són magnètiques. No els col·loqueu a prop de cap dispositiu electrònic (telèfon mòbil, iPod, etc.) ni a prop de targetes amb tires magnètiques, com ara targetes de crèdit, ja que això pot desmagnetitzar el bitllet i provocar que les portes no s’obrin quan inseriu el bitllet a la màquina.. Si el vostre bitllet s'ha desmagnetitzat, consulteu l'agent de l'estació.
- Els cotxes i estacions de BART tenen monitorització de vídeo i BART té el seu propi departament de policia. Condueix-te en conseqüència.
- Els trens BART són elèctrics. No toqueu mai les pistes.
- Com passa amb tots els trens, BART es mou ràpidament i no pot parar en poca distància. Espereu darrere de la línia groga, a una distància segura de les vies.
