Arreglar un pneumàtic de bicicleta quasi sempre significa reparar o substituir un pneumàtic planer. Les fuites o forats al tub de goma inflable entre la llanta i el pneumàtic provoquen plaques. Per solucionar el problema, heu de treure la roda, treure el tub, reparar o substituir el tub i tornar a posar-ho tot junt. Pot semblar molt, però és una habilitat essencial per a qualsevol ciclista, i és bastant fàcil un cop ho aconsegueixes.
Passos
Part 1 de 4: Treure la roda de la bicicleta
Pas 1. Utilitzeu un suport de bicicleta vertical per elevar la roda mentre treballeu
Si cal, podeu capgirar la bicicleta per treballar-hi, assegureu-vos de col·locar una tovallola o un drap vell sota la sella i el manillar per evitar que es ratllin.
Pas 2. Afluixeu les femelles de l'eix de la roda amb una clau anglesa
Utilitzeu esprai de silicona o fins i tot esprai de cuina si les femelles es neguen a afluixar-se només amb una clau o un trinquet. Algunes bicicletes més noves tenen panys de roda d’alliberament ràpid molt més senzills; en aquest cas, només cal obrir el pany sense treure la roda.
Pas 3. Desconnecteu els frens si obstaculitzen la sortida de la roda
Hi ha nombrosos tipus de mecanismes de fre amb diferents alliberaments, però sovint trobareu un alliberament ràpid tant a les pinces de fre com a la palanca del fre de mà. O bé, és possible que hàgiu de prémer les pinxes dels frens per desconnectar el cable. Consulteu el manual d’instruccions de la vostra bicicleta si en teniu, o cerqueu al lloc web del fabricant de la bicicleta o del fre.
Pas 4. Estireu la cadena si traieu la roda del darrere
Podeu donar més fluix a la cadena ajustant els engranatges. Desplaceu-vos fins que la cadena quedi a l’engranatge més exterior de la roda posterior i l’engranatge més interior a l’eix del pedal. Tireu enrere el desviador posterior (que guia la cadena durant els canvis de marxa) de manera que la cadena s’allunyi dels engranatges del casset (disc d’engranatges).
Pas 5. Feu lliscar la roda lliure de la moto
Simplement haureu de guiar l’eix de la roda davantera - ara que les femelles o l’alliberament ràpid estan solts - per sortir de la ranura bifurcada que la subjecta al marc. Tanmateix, per a la roda del darrere heu de guiar amb més cura la roda cap avall i cap endavant (per a una bicicleta vertical) més enllà de la cadena i de qualsevol altra cosa que hi hagi en el camí. Seguiu tirant enrere del desviador posterior per allunyar la cadena de la roda.
Part 2 de 4: Treure el tub danyat
Pas 1. Deixeu la resta d'aire fora del pneumàtic
Per a una vàlvula Presta, descargoleu la part superior de la tija de la vàlvula per alliberar l’aire. Amb una vàlvula Schrader (americana), utilitzeu una eina prima (com una clau Allen) per empènyer l'èmbol dins de la tija de la vàlvula roscada. Per a una vàlvula Dunlop, tireu de la punta de la vàlvula després d’afluixar la tapa unes quantes voltes.
- Les vàlvules Schrader són les mateixes que s’utilitzen en els pneumàtics dels automòbils. Les vàlvules Presta tenen una rosca a l'extrem i són més llargues i primes que les de Schraders. Les vàlvules Dunlop són més gruixudes que les Prestas però més primes que les Schraders i només tenen rosques a prop de la part superior.
- Algunes rodes de bicicleta utilitzen un anell de bloqueig per fixar la tija de la vàlvula a la vora de la bicicleta. Descargoleu i mantingueu aquest anell de bloqueig si la vostra roda en té.
Pas 2. Utilitzeu una palanca de pneumàtics per separar una secció del pneumàtic exterior i la llanta de la roda
Necessitareu un conjunt de 2 palanques de plàstic per completar la feina; no són cares i les alternatives metàl·liques com culleres o tornavisos poden danyar la roda fàcilment. Enganxeu 1 palanca entre el pneumàtic exterior i la vora de la roda i traieu una secció del pneumàtic. Ara, en lloc de descansar en un canal a l'interior de la vora, aquesta secció serà a l'exterior. Mantingueu la palanca del pneumàtic encastada al seu lloc.
Pas 3. "Descomprimeix" la resta del pneumàtic exterior amb la segona palanca de pneumàtics
Enganxeu la segona palanca de pneumàtics al costat de la primera, a la bretxa entre la llanta i la secció del pneumàtic fora del canal. Mantingueu una de les palanques al seu lloc i passeu l’altra tot al voltant de la vora. El pneumàtic exterior ha de sortir del canal a mesura que avança, gairebé com si estiguessis descomprimint una jaqueta.
Pas 4. Arribeu al buit entre el pneumàtic i la llanda per treure el tub
Separeu el pneumàtic i la llanda fins que pugueu introduir la mà a l’obertura i agafeu el tub de goma a l’interior. Passeu la mà al voltant de la roda i traieu tot el tub. Premeu la tija de la vàlvula cap avall per la vora quan hi arribeu i, a continuació, traieu-la amb la resta del tub.
Part 3 de 4: Pegat o substitució del tub
Pas 1. Comproveu si hi ha objectes afilats a la part inferior de la banda de rodament del pneumàtic
Feu passar el dit o un drap al voltant de tot el canal en què descansa el tub de la bicicleta quan s’instal·la. Aneu amb compte de no tallar-vos, ja que us podeu trobar amb un clau o un fragment de vidre. Traieu qualsevol cosa que pugui danyar el tub que esteu a punt de reparar o substituir.
Mentre hi estigueu, inspeccioneu el pneumàtic per si hi ha talls o altres danys. Si trobeu un tall més llarg que 1⁄4 polzades (0,64 cm), substituïu el pneumàtic en lloc d’intentar reparar-lo.
Pas 2. Afegiu aire i utilitzeu les orelles i els ulls per trobar la punció del tub
Bombeu prou aire perquè el tub adopti la seva forma circular i, a continuació, manteniu-lo a l’orella una secció a la vegada. Si no sentiu el xiulet de la fuita, submergiu el tub d'una secció a la vegada en una galleda d'aigua. Mantingueu-lo quiet durant uns quants segons cada vegada. Quan veieu que les bombolles d'aire s'escapen del tub, marqueu la punció que acabeu de trobar amb un marcador o cinta adhesiva.
Fins i tot si podeu veure una punxada de seguida, és intel·ligent comprovar si hi ha forats o llàgrimes addicionals
Pas 3. Liureu i enganxeu el punt danyat i, a continuació, poseu un pegat del kit de reparació
Els kits de reparació de tubs de bicicletes són econòmics, fàcils i útils de tenir al voltant. Arrossegueu la zona al voltant de la punció amb el paper de vidre inclòs. A continuació, apliqueu la cola tal com s’indica al kit. Premeu el pegat sobre la cola i mantingueu-lo el temps que dirigeixi el kit. Peleu la tapa de plàstic de la part superior del pegat per completar la reparació. Ara el vostre tub hauria de ser tan bo com nou.
Si heu perdut el petit tros de paper de vidre del kit, podeu utilitzar una superfície rugosa com el paviment o fins i tot la cremallera per fregar el tub
Pas 4. Substituïu el tub retirat si està massa malmès per reparar-lo
Realment no hi ha límit de quantes petites punxades es poden arreglar per poder reutilitzar el tub. No obstant això, els forats oberts o les grans llàgrimes són una altra qüestió. Si el tub que heu tret està visiblement esquinçat o triturat, només cal que instal·leu un tub nou de la mateixa manera que en instal·laríeu un de pegat. Els tubs de recanvi són econòmics i fàcils de transportar en una bossa per a bicicletes.
Pas 5. Tallar i lligar el tub en cas d'emergència
Sempre heu de portar un kit de reparació i, com a mínim, un tub de recanvi en una bossa per a bicicletes, però no es perd tot si no en teniu cap. Simplement talla el tub a la punció, lliga cada extrem tallat amb un nus i, a continuació, lliga els dos nusos. El tub de goma de la bicicleta encara hauria de ser prou elàstic per poder encabir-lo a la vora de la roda. Utilitzeu-ho només com a correcció temporal.
Aquesta no és la solució ideal i només s’ha de fer si és absolutament necessari. El pneumàtic pot fallar sobtadament amb aquest tipus de reparació, cosa que pot provocar lesions greus
Pas 6. Feu una reparació a curt termini si no teniu altres opcions
Comenceu a treure fulles d'herba si us falta un kit de reparació o un tub de recanvi i el tub danyat està completament triturat. Esborra tants grapats d’herba com puguis entre el pneumàtic exterior i la vora de la roda per crear un coixí semirígid. Però instal·leu un tub adequat tan aviat com sigui possible.
Tingueu precaució a l’hora de conduir, ja que la bicicleta no s’adaptarà correctament quan feu servir aquest tipus de solucions. A més, aquest tipus de solucions poden danyar la vora
Part 4 de 4: Inserció del tub i fixació de la roda
Pas 1. Afegiu prou aire per donar al tub una forma circular bàsica
Omplir-lo fins a aproximadament un terç a la meitat de la seva pressió final està bé. D’aquesta manera, serà més fàcil instal·lar el tub i és menys probable que s’estrenyi entre el pneumàtic exterior i la llanta de la roda, cosa que provocarà un esquinç.
Pas 2. Separeu el pneumàtic exterior i la llanta de la roda i empenyeu el tub cap endins
Introduïu la tija de la vàlvula a través del forat de la vora per iniciar el procés i assegureu-la a la vora amb l'anell de bloqueig, si en té. Després, gireu-vos amb cura al voltant de la roda i empenyeu el tub al seu lloc. Comproveu sovint que el tub no estigui torçat o que no surti enlloc.
Pas 3. Tireu i torneu a empènyer el pneumàtic exterior al seu lloc a la vora de la roda
Després d’instal·lar el tub, inseriu una secció del pneumàtic a la vegada (amb les mans) de nou al canal de l’interior de la llanta de la roda. És possible que sigui més fàcil tirar del pneumàtic amb una mà mentre es prem amb l’altra. Podeu fer servir les palanques dels pneumàtics si cal, però podríeu acabar punxant el tub o ratllant o doblegant la roda amb elles.
Pas 4. Bombeu el tub fins a obtenir la màxima pressió recomanada per als pneumàtics
Cerqueu la pressió recomanada en psi (lliures per polzada quadrada), barres o kilopascals al costat del pneumàtic exterior. Comproveu la pressió amb un indicador de pneumàtics, ja que és més probable que un pneumàtic inflat incorrectament s’obri un forat o es trenqui.
Pas 5. Torneu a posar la roda a la moto
Invertiu el procés que heu utilitzat per treure la roda de la bicicleta:
- Feu lliscar la roda per la forquilla del marc, però eviteu la cadena o altres obstruccions.
- Torneu a connectar els frens, invertint el procediment que heu utilitzat per desconnectar-los; això variarà segons el tipus de fre.
- Traieu el llançament ràpid o estrenyeu les femelles que mantenen la roda al seu lloc.
- Puja a la bicicleta i fes una volta!
