Mantenir els pneumàtics ben inflats pot millorar l’estalvi de combustible i el rendiment del vehicle, tot reduint el desgast desigual dels pneumàtics. Però si no teniu un compressor d’aire, potser us rasqueu el cap per saber com inflar els pneumàtics a casa. És bo que això es pugui fer fàcilment amb una bomba de bicicleta equipada amb vàlvula Schrader. Mentre el pneumàtic no s’hagi deslligat del cordó, una bomba de bicicleta farà el truc!
Passos
Part 1 de 3: Preparació de la bomba
Pas 1. Aparqueu sobre una superfície clara i plana
Una zona d’aparcament lliure us permetrà moure’s lliurement pel cotxe per omplir pneumàtics sense que res s’interposi. L’estacionament en una superfície plana us facilitarà l’equilibri i el funcionament de la bomba.
- Si no teniu una superfície plana i clara adequada a casa, podeu aparcar al carrer o al camí d’entrada d’un veí.
- Conduir amb pneumàtics planers pot danyar-lo o deformar les llandes de les rodes, causant danys costosos. Condueixi el menys possible amb pneumàtics plans.
Pas 2. Traieu els taps de les vàlvules
La tapa de la vàlvula per a cada pneumàtic estarà a la paret lateral del pneumàtic, situada a prop del metall de la vora de la roda. En general, aquests taps es cargolen. Descargoleu els taps de les vàlvules de tots els pneumàtics.
Les tapes de les vàlvules són petites i fàcils de perdre. Per evitar que el vostre es perdi, guardeu-los en un contenidor segellable, com una bossa de plàstic o un recipient de plàstic amb tapa
Pas 3. Determineu la pressió òptima per als pneumàtics
Aquest valor serà en PSI (lliures per polzada quadrada). La pressió dels pneumàtics recomanada per al vostre vehicle generalment s’escriu en un adhesiu a l’interior de la porta del conductor. Obriu aquesta porta i inspeccioneu-la si hi ha una etiqueta que indiqui la pressió d’aire ideal.
- Si no podeu trobar la informació sobre la pressió dels pneumàtics a la porta o si la informació no es pot llegir, es pot trobar informació sobre la pressió dels pneumàtics al manual del vostre cotxe.
- En el rar cas que us falti tant l’adhesiu de la porta de pressió dels pneumàtics ni el manual del vostre cotxe, podeu cercar la pressió d’aire òptima per al vostre cotxe i pneumàtic en línia.
- En alguns vehicles, la pressió recomanada dels pneumàtics per als pneumàtics davanters i posteriors pot ser diferent.
Pas 4. Comproveu la pressió dels pneumàtics amb un manòmetre
Espereu tres hores després de conduir per obtenir la lectura més precisa. Inspeccioneu el manòmetre i la vàlvula dels pneumàtics per assegurar-vos que estiguin lliures de brutícia o sorra. De vegades, això pot quedar atrapat en una vàlvula, cosa que fa que fuig, sigui difícil de bombar o sigui difícil fer una lectura de pressió. Agafeu el vostre indicador i:
- Col·loqueu-la a la part superior de la tija la vàlvula del pneumàtic. Premeu el manòmetre a la vàlvula amb fermesa fins que el so de l’aire que s’escapi cessi i deixeu-lo anar.
- Mireu la lectura del vostre indicador. Molts indicadors habituals tenen un lector de diapositives que surt de la base del vostre indicador després de fer la lectura.
- Compareu aquesta lectura amb la PSI recomanada per determinar si el vostre pneumàtic necessita aire. Repetiu-ho per a tots els pneumàtics del vostre vehicle.
Part 2 de 3: pneumàtics de cotxes inflables amb bomba de bicicleta
Pas 1. Connecteu la bomba a la vàlvula dels pneumàtics
Agafeu la bomba de la bicicleta i col·loqueu l'extrem de la vàlvula sobre la vàlvula del pneumàtic que bombeu. La palanca de la part posterior de la vàlvula hauria de tocar la mànega en posició de desbloqueig. Premeu fermament la vàlvula de la bomba sobre la vàlvula del pneumàtic i, a continuació, aixequeu la palanca per bloquejar la bomba a la vàlvula del pneumàtic.
- Quan fixeu la bomba al pneumàtic, probablement sentireu que s’escapa l’aire. Això és completament natural quan es bloqueja la vàlvula de la bomba de bicicleta.
- Una vàlvula Schrader generalment té una tija, al final de la qual s’enfilen per obtenir un cargol a la tapa. A l'interior de la tija, hauríeu de veure un petit passador de metall.
- Les vàlvules Presta, la segona vàlvula més utilitzada per a les bombes de bicicletes, tindran un cilindre prim i roscat de metall que s’estén des de la tija.
- Moltes bombes de bicicletes estan equipades amb una vàlvula Schrader, que també s’anomena vàlvula americana. Aquesta part és necessària per augmentar els pneumàtics del cotxe.
Pas 2. Bombeu el pneumàtic
Aixequeu i baixeu la barra de la bomba de la bomba de manera constant. Això trigarà una mica de temps i greixarà el colze. A intervals regulars, comproveu la pressió dels pneumàtics. Un excés d’ompliment dels pneumàtics pot provocar tensions sobre el pneumàtic i comprometre’n la integritat.
- Seguiu sempre les recomanacions del fabricant per obtenir els millors resultats, però, en general, eviteu omplir els pneumàtics amb cinc PSI més o menys que la quantitat recomanada.
- Una bomba per a bicicletes mourà menys aire a un ritme més lent que un compressor, cosa que significa que pot passar força temps abans d’omplir el pneumàtic.
Pas 3. Ajusteu la pressió dels pneumàtics segons sigui necessari
En cas que hagueu omplert excessivament el pneumàtic d’aire, utilitzeu el manòmetre de pressió dels pneumàtics o alguna altra eina per prémer el passador al centre de la vàlvula del pneumàtic al costat de la vàlvula. Això alliberarà aire al pneumàtic i disminuirà la pressió.
- Comprovi la pressió dels pneumàtics regularment mentre s’ajusta. Si allibereu massa pressió, haureu de tornar a bombar.
- Sigueu precís a l’hora d’omplir els pneumàtics amb aire. Omplir els pneumàtics amb una quantitat d’aire desigual farà que es desgastin més ràpidament, afectin negativament l’estalvi de combustible i molt més.
Pas 4. Infleu els pneumàtics restants
De la manera descrita, moveu-vos de pneumàtics en pneumàtics, comprovant la pressió dels pneumàtics, inflant-los i ajustant-los fins que tots els pneumàtics tinguin la mateixa pressió. Quan tots els pneumàtics estiguin acabats, traieu els taps de les vàlvules del contenidor i torneu-los a col·locar.
Part 3 de 3: Resolució de problemes
Pas 1. Eviteu l'ús d'indicadors connectats als compressors d'aire
En una mica, aquest tipus d’indicadors us poden donar una idea aproximada de la pressió d’aire dels pneumàtics. Tot i això, sovint són inexactes i es desgasten fàcilment, de manera que és millor un manòmetre de pressió separat.
Els manòmetres són relativament econòmics i petits. Poseu-ne un a la guantera del cotxe perquè en tingueu sempre un a mà
Pas 2. Verifiqueu que la bomba estigui ben fixada
De vegades, la vàlvula de la bomba i la vàlvula dels pneumàtics se situaran malament, creant buits on l’aire pugui escapar. Això pot disminuir la quantitat d'aire que bombeu al pneumàtic amb cada bomba.
- En casos especialment dolents, un mal segellat entre les vàlvules pot provocar que el pneumàtic es desinfli més ràpidament del que està inflant.
- La majoria de les vàlvules mal assentades es poden corregir traient la vàlvula de la bomba i tornant-la a col·locar.
Pas 3. Inspeccioneu la mànega de la bomba per si hi ha fuites
Les bombes per a bicicletes tenen una vida útil bastant llarga, però la mànega de les bombes més antigues es pot trencar amb el pas del temps. Les esquerdes poden provocar que es bombi més aire fora del pneumàtic que el que el fa dins.
Freqüentment, es poden identificar mànegues corroïdes o esquerdades a la vista o amb una comprovació tàctil. Si sentiu esquerdes, forats o mànega de desintegració, és possible que la mànega tingui fuites
Consells
- Per obtenir el millor rendiment i eficiència de combustible, comproveu els pneumàtics mensualment i després de canvis significatius de temperatura.
- Si fa un dia calorós, feu una pausa cada 1-2 minuts quan utilitzeu una bomba per a bicicletes, ja que poden escalfar-se i esquerdar-se fàcilment a causa del temps prolongat que es necessita per bombar el pneumàtic del cotxe.
Advertiment
- La inflació excessiva o inferior dels pneumàtics del vehicle pot provocar danys costosos al pneumàtic, a la roda i al cotxe.
- Eviteu conduir amb pneumàtics plans, ja que això pot deformar permanentment la vostra llanta i requerir-ne la substitució.
