Els problemes de contaminació atmosfèrica han conduït a nivells més alts per als vehicles per reduir les emissions. Des de principis dels anys vuitanta, el sensor d’oxigen Bosch ha estat equipament estàndard en molts vehicles, inclòs Honda. Saber com comprovar els sensors d’oxigen Honda per mantenir les seves emissions baixes.
Passos
Pas 1. Comprendre el funcionament dels sensors d’oxigen Honda
- Una barreja de combustible ric amb poc oxigen a l’escapament condueix a un voltatge típic de 0,8 a 0,9 a través dels elèctrodes de platí del sensor.
- Una barreja de combustible magra amb més oxigen a les fuites fa que el voltatge caigui de 0,1 a 0,3 volts.
- Una barreja equilibrada d’aire i combustible fa una mitjana d’uns 0,45 volts.
Pas 2. Reviseu regularment els sensors d’oxigen
Els sensors d’oxigen Honda solen durar com a mínim 80.000 km, però els cotxes més antics o els sensors contaminats poden afectar la seva capacitat per reduir les emissions. Els sensors s’han de comprovar en aquests intervals:
- Sensors d'oxigen sense escalfar (models de 1976 a principis de 1990): cada 30.000 a 50.000 milles (48.000 a 80.000 km).
- La primera generació de sensors d’oxigen escalfats (mitjan anys vuitanta a mitjans dels anys noranta): cada 60.000 quilòmetres (97.000 km).
- La segona generació de sensors d’oxigen escalfats (des de mitjans dels anys noranta): cada 160.000 km cada 100.000 milles.
Pas 3. Esbrineu quants sensors d’oxigen Honda té el vostre vehicle
- Alguns vehicles van introduir dos sensors d’oxigen Bosch als motors V6 i V8 a finals dels anys vuitanta.
- El nombre de sensors d’oxigen Honda es va duplicar quan es va desenvolupar Onboard Diagnostics II a mitjans dels anys noranta.
- Comproveu si hi ha sensors d’oxigen addicionals prop del convertidor catalític.
Pas 4. Proveu els vostres sensors d’oxigen Bosch si utilitzeu gasolina amb plom, teniu problemes amb fuites de refrigerant o afegiu freqüentment oli al cotxe
- Un sensor d’oxigen Honda pot fallar si es contamina amb silicona (de segelladors de juntes), fòsfor o plom.
- Comproveu que els sensors d’oxigen tinguin altres causes de fallades, incloses les tensions mecàniques o factors ambientals com ara esquitxades a la carretera.
Pas 5. Presteu atenció a qualsevol dels signes de problemes següents juntament amb una llum de control del motor al tauler:
- Fallada de la prova d’emissions.
- Problemes de conducció, com ara la vacil·lació.
- Augment del consum de combustible.
Pas 6. Préstec o compra d'un voltímetre digital de bona qualitat
Els voltímetres analògics no funcionen prou bé per comprovar els sensors d’oxigen
Pas 7. Connecteu el cable positiu del voltímetre al cable de sortida del sensor
Pas 8. Connecteu el cable negatiu al suport de l'accessori o al bloc del motor net
Pas 9. Gireu la clau sense engegar el motor
Comproveu les connexions i repetiu el procés si no veieu cap canvi de tensió
Pas 10. Arrencar el cotxe i fer funcionar el motor com a mínim a 2.000 RPM durant uns minuts per escalfar el sensor
- És possible que hàgiu de canviar el motor diverses vegades.
- Cerqueu diversos recomptes de creu (superant la marca de 0,45 volts) per segon. Això indica un funcionament en bucle tancat i us indica que el motor està prou calent.
Pas 11. Cerqueu canvis ràpids de voltatge de 0,2 a 0,7 com a mínim
Si això passa, el sensor d’oxigen Honda és bo.
- Si la tensió es manté estable per sota de 0,45, es mantindrà baixa.
- Si el voltatge es manté constant per sobre de 0,45, serà constant. Deixeu entrar l’aire a la vàlvula PCV. Si això mou el voltatge a menys de 0,3, probablement el sensor sigui bo.
Pas 12. Desconnecteu el voltímetre si no veieu els canvis de tensió correctes
- Torneu a connectar i repetiu els passos.
- Teniu un mal sensor d’oxigen si encara no hi ha canvis ràpids de tensió.
Consells
Podeu estalviar almenys 100 dòlars a l’any en costos de combustible i reduir les emissions a l’entorn quan el sensor d’oxigen Honda estigui en bon estat de funcionament
Advertiments
- Compte amb la substitució dels sensors d’oxigen Bosch per sensors d’oxigen universals de 3 o 4 fils. Una instal·lació incorrecta pot danyar el sensor d’oxigen o l’ordinador del cotxe.
- Ignorar la fallada del sensor d’oxigen pot danyar el convertidor catalític i provocar estancaments i un rendiment baix.
