Es fan proves de fumades per reduir la quantitat de contaminació que els cotxes afegeixen a l'aire. Consulteu amb el govern local o estatal per saber si la llei obliga a superar aquesta prova. Per millorar les probabilitats de passar del cotxe, cuideu-lo bé reparant els problemes i canviant l'oli. El dia de la prova, assegureu-vos que el cotxe s’ha escalfat abans d’arribar a la instal·lació. Una prova fallida significa més reparacions i més proves, però recordeu que en última instància condueix a un aire més net i saludable.
Passos
Part 1 de 2: Arreglar el cotxe abans de la prova
Pas 1. Repareu el cotxe si no funciona correctament
Si sabeu que el vostre cotxe necessita reparacions, solucioneu-lo abans de fer una prova de fum. Cerqueu un mecànic d’automòbils a la vostra zona per fer una prova de diagnòstic del vostre cotxe. Demaneu-los que solucionin el problema o que el solucioneu vosaltres mateixos perquè no perdeu temps i diners en fer una prova de smog fallida.
- Quan el llum del motor de control està encès al tauler, el cotxe normalment no superarà la prova.
- Els problemes, com ara un sensor d’oxigen defectuós, esdevenen més greus i costosos quan no es tracten.
Pas 2. Conduïu el cotxe almenys una setmana després de desconnectar la bateria
Normalment, la bateria es desconnecta durant les tasques de reparació. Es restableix l’ordinador intern del cotxe, que suprimeix els informes de diagnòstic de l’ordinador. Conduïu el cotxe entre 160 i 320 km (100 a 200 mi) al llarg d’una setmana o dues abans de la prova.
El tècnic de proves de smog recuperarà els informes de diagnòstic de l’ordinador del cotxe durant la prova
Pas 3. Obteniu un canvi d’oli si el cotxe ho necessita
Només cal un canvi d’oli si el cotxe és a prop del proper servei programat. Normalment es recomanen canvis d’oli cada 3, 500-5, 000 milles per al petroli convencional o cada 7, 500-10, 000 milles per a l’oli sintètic. El petroli antic allibera contaminants que poden provocar que el cotxe falli a la prova.
Si teniu un tècnic, feu-los que cerquin fissures a les mànegues del cotxe
Pas 4. Comproveu el nivell de refrigerant del motor
Això es fa obrint el capó del cotxe i descargolant la tapa del radiador. El nivell de líquid ha d’estar a prop de la part superior del tub. Durant la prova, el cotxe es mantindrà al seu lloc i tindrà menys flux d’aire per refredar-lo.
- Aquest fluid es pot substituir durant qualsevol treball de reparació o canvi d’oli.
- El refrigerant ajuda a evitar que el motor es sobreescalfi.
Pas 5. Obteniu una inspecció prèvia per estalviar diners
Les inspeccions prèvies es fan a les mateixes instal·lacions que les proves oficials. Demaneu als tècnics que facin una inspecció prèvia. Us faran la prova oficial de fum de fum, però els resultats no es comunicaran al govern. És més barat que la prova oficial i s’ha de fer quan no esteu segur que el cotxe la superi.
Part 2 de 2: Realització de la prova de fum
Pas 1. Infla els pneumàtics del cotxe abans de la prova
Moltes proves de smog inclouen una prova de dinamòmetre, que fa girar els pneumàtics a gran velocitat. La majoria de benzineres tenen bombes d’aire que podeu utilitzar per omplir els pneumàtics.
Inflar correctament els pneumàtics significa menys tensió al motor durant la prova, ja que el cotxe serà més estable
Pas 2. Obteniu un dipòsit ple de gasolina abans d’anar a la prova
Algunes proves de fum de dinamòmetre mantenen el cotxe inclinat. Això exposa la bomba de combustible, cosa que pot significar un error de prova a causa de més vapor a la línia de combustible. Mantingueu el tanc tan ple com sigui possible abans d’anar a la instal·lació de proves.
Pas 3. Eviteu fer la prova en un dia de pluja
Els pneumàtics mullats poden fer que el cotxe es llisqui del dinamòmetre, cosa que provoca una lectura falsa i un error. Les màquines de prova assecaran els pneumàtics, de manera que podreu completar la prova en un dia de pluja. Tot i així, és millor evitar el risc i esperar un temps millor.
Pas 4. Utilitzeu additius de combustible per netejar les línies de combustible
Els additius per a combustibles es poden comprar a les botigues de recanvis. Seguiu les instruccions de l’ampolla per afegir els additius al dipòsit de gasolina del cotxe. Normalment es fa durant el proveïment de combustible.
La majoria dels gasos ja es tracten amb alguns additius. No obstant això, additius addicionals poden ajudar el vostre cotxe a passar la prova
Pas 5. Conduïu 20 minuts abans de la prova
Si el centre de proves és a la cantonada de casa, eviteu anar-hi immediatament. La unitat escalfarà el motor i garantirà que funcioni de la manera més eficaç possible.
Pas 6. Feu la prova en un centre registrat
Aneu al lloc web de la vostra àrea o del govern estatal. Les estacions certificades funcionen a tota la zona, de manera que és probable que no tingueu problemes per trobar-ne una a prop. Algunes de les estacions poden fins i tot poder reparar el cotxe després de la prova.
Per obtenir proves a Califòrnia, per exemple, aneu a
Pas 7. Porteu els resultats de les proves a un taller de reparacions si el cotxe falla
Al final de la prova, el tècnic us donarà una impressió. Entregueu la impressió a un taller de reparacions perquè els tècnics d’allà puguin diagnosticar el vostre cotxe i fer les reparacions necessàries.
Pas 8. Torneu a fer la prova de fum fins que passi el cotxe
Després d’una prova fallida, normalment se us donaran unes quantes setmanes per arreglar el cotxe sense penalització. Ajusteu el cotxe segons sigui necessari i torneu a la instal·lació de proves. Continueu fent això fins que el vostre cotxe passi oficialment la prova.
