Sents un xiscle sota la caputxa? Si és així, és probable que el culpable sigui el vostre cinturó d'accessoris per a automòbils, normalment anomenat cinturó serpentí. Tot i que aquestes corretges duren molt més que el seu predecessor, el cinturó trapezoidal, de vegades cal substituir-les.
Passos
Part 1 de 4: Trobar i avaluar el cinturó
Pas 1. Aparqueu el cotxe en un lloc ben il·luminat
Això farà que sigui més fàcil treballar sota el capó. També podeu utilitzar una làmpada o una altra il·luminació suplementària si ho creieu necessari.
Pas 2. Localitzeu el cinturó en qüestió
La majoria de les corretges es trobaran al lateral del bloc del motor. Els cinturons de serpentina s’identifiquen fàcilment perquè es teixeixen a través de diverses politges. Les corretges trapezoidals s’enganxen al voltant de dues politges i hi ha dues o més corretges que se superposen en un punt, formant una forma de V. Heu de canviar el cinturó:
- si està desgastat o esquinçador.
- si té esquerdes o hi falten trossos.
- si el cinturó té refrigerant o oli.
- Aquestes condicions fan que la corretja no sigui capaç de fer funcionar correctament els components, cosa que pot provocar problemes importants per al motor. Si per qualsevol motiu no podeu localitzar un cinturó d'accessoris ni accedir-hi fàcilment, hauríeu de portar el vehicle a un professional.
Part 2 de 4: Extracció del cinturó vell
Pas 1. Localitzeu un diagrama d’encaminament
Normalment, es pot trobar publicat sota el capó del cotxe o al manual de servei per a cinturons de serpentina (cinturons S). Si conduïu un cotxe molt més antic, és possible que tingueu un disseny de cinturons múltiples (cinturó trapezoidal). Sigui com sigui, si no trobeu un diagrama d’encaminament, haureu de fer una foto o fer-ne una abans de treure els cinturons.
Assegureu-vos de prendre nota de si el costat acanalat o pla de la corretja entra en contacte amb cada politja. És important no posar el cinturó nou cap enrere
Pas 2. Allibereu la tensió del cinturó
Hi ha algunes coses que cal recordar quan s’allibera la tensió d’un cinturó.
- Per a les corretges serpentinoses, això es fa comprimint el tensor de molla.
- El tensor és una corriola més que travessa la corretja, però només serveix per mantenir la tensió de la corretja i no alimenta cap accessori.
- Alguns tensors es poden comprimir girant-los amb eines manuals simples, com ara una clau anglesa, i d'altres poden necessitar una eina especial. En general, girant la politja en sentit horari es comprimeix la molla.
- Les corretges en V no tenen tensor automàtic. Es poden eliminar ajustant la posició d’una de les seves politges per alliberar tensió.
- Per afluixar una politja, gireu-la amb una clau anglesa o una eina especialitzada. Per convenció, en sentit antihorari afluixarà la politja.
Pas 3. Traieu el cinturó
Un cop alliberada la tensió, la corretja hauria de lliscar-se fàcilment de les altres politges.
Pas 4. Comproveu les politges
Un dels motius de la corretja danyada és el mal funcionament de la politja. Haureu de comprovar el tensor i totes les politges amb què es troba el cinturó. Si algú oscil·la o no gira lliurement, potser haureu de substituir-lo.
Part 3 de 4: Córrer el nou cinturó
Pas 1. Compareu el cinturó nou amb l'original
Com que aquestes corretges han d’adaptar-se exactament a la dreta, el cinturó nou hauria de tenir la mateixa longitud i amplada que l’original. L’única diferència hauria de ser el desgast general del cinturó antic. La millor manera d’assegurar un partit perfecte és comparar números de peça.
Pas 2. Executeu el nou cinturó
Heu d’utilitzar el diagrama d’encaminament des de dalt per assegurar-vos que el cinturó funciona correctament. Les politges amb ranures estan dissenyades per satisfer el costat acanalat del cinturó, però algunes politges planes s’han de conduir per la part posterior plana del cinturó. Quan hàgiu acabat, el cinturó hauria de teixir-se a través de les politges en contacte amb cada politja només una vegada.
Pas 3. Estrenyiu el cinturó
Voleu assegurar-vos que el cinturó tingui la tensió adequada.
- Per a les corretges serpentines, utilitzeu la mateixa eina que heu utilitzat anteriorment per comprimir el tensor i girar-lo en el sentit contrari (en sentit antihorari) fins que s’alliberi la molla.
- Si esteu treballant amb un disseny de corretja en V, haureu de tensar-lo manualment. # * Cerqueu la meitat del tram més llarg del cinturó.
- Mou aquest punt de costat a costat i el cinturó hauria de tenir-lo 1⁄2 polzades (1,3 cm) de moviment en qualsevol direcció. Menys i el cinturó està massa ajustat, més i està massa fluix.
- Consulteu el manual del vehicle per obtenir més informació. En cas de dubte, consulteu un mecànic.
Part 4 de 4: Comproveu de nou el vostre treball
Pas 1. Feu un pas enrere i mireu el cinturó
Coincideix exactament amb el diagrama d’encaminament i té l’aspecte del cinturó que vau treure? Si el cinturó no s’ajusta correctament o no s’instal·la correctament, podria danyar diversos components importants del vostre cotxe, com ara la bomba d’aigua, l’alternador, etc.
Pas 2. Engegueu el cotxe
Si és possible, és millor que un amic engegui el cotxe mentre mireu el cinturó. Voleu assegurar-vos que funciona sense problemes ni relliscar. Tingueu cura de mantenir el cabell i la roba allunyats de les parts mòbils sota el capó del vehicle.
Pas 3. Resolució de problemes
Si observeu alguna cosa errònia, com ara un joc al cinturó o xiscles, consulteu de nou el diagrama d’encaminament. És possible que hagueu de tornar a fer funcionar el cinturó o assegurar-vos que estigui ben tensat. També heu de tornar a comprovar que totes les politges accessòries giren lliurement, inclòs el tensor. Si no podeu diagnosticar el problema, heu de portar el vehicle a un professional.
Consells
- Netegeu l’oli que es trobi a les rodalies del cinturó. L’oli degradarà el cinturó ràpidament, provocant més problemes.
- Si observeu oli o deixalles a les politges, heu de netejar-les bé amb un raspall de filferro i un netejador de frens abans d’instal·lar la nova corretja.
Advertiments
- No poseu la mà ni cap part del cos en contacte amb res que giri o es mogui sobre un vehicle en marxa.
- NOMÉS hi ha UNA configuració per a un cinturó de serpentina. Fins i tot si sembla que s’adapta de manera diferent a la que es mostra al diagrama d’encaminament, això pot provocar que les politges es girin cap enrere i causin greus danys al vehicle.
- Els tensors de molla es poden alliberar ràpidament i amb força. Si no disposeu de les eines adequades o no us sentiu còmode alliberar / apretar el tensor, hauríeu de portar el vehicle a un professional.
