Quan no s’agafa l’òxid abans d’hora, es pot menjar tot el metall del cotxe. Mentre aquests forats d’òxid no es tractin, continuaran expandint-se. Arreglar un forat d’òxid al cotxe requereix primer eliminar l’òxid i el metall afectat i, a continuació, omplir el forat amb un material de farciment de fibra de vidre. A partir d’aquí, només es tracta de donar un acabat a la zona reparada amb la qual estigueu satisfet.
Passos
Part 1 de 4: Eliminació de l'òxid
Pas 1. Poseu-vos guants de treball i protecció per als ulls
És molt probable que l’òxid s’escamegui mentre el tritureu del metall. Aquests flocs poden arribar als vostres ulls i causar estralls. També corre el risc de ser ratllat o tallat per metalls dentats mentre treballa. Eviteu les dues preocupacions portant guants de treball i protecció per als ulls.
- Les ulleres ofereixen la màxima protecció, però n'hi haurà prou amb unes ulleres de seguretat normals.
- Els guants de treball de cuir us proporcionaran la màxima protecció contra ratllades i talls.
Pas 2. Traieu la pintura de 5 cm (2 polzades) al voltant de l'òxid amb un trepant equipat amb un raspall de filferro
El farciment no s’adhereix a la pintura, de manera que l’heu de treure de tot el forat. Un accessori de pinzell de filferro per a un trepant elèctric farà un treball curt de la pintura sobre el metall i fins i tot es pot utilitzar per eliminar part de l’òxid, si no tota.
- Un disc d'aleta per a una amoladora d'angles també funcionarà bé per eliminar la pintura.
- Podeu adquirir un accessori de raspall de filferro per al trepant a la vostra ferreteria o recanvis locals.
- També podeu comprar discos d’aleta per a rectificadores d’angles a la ferreteria local.
Pas 3. Talleu el metall afectat del forat amb talls de llauna o un molinet
Cal eliminar tota l’òxid del forat i del metall que l’envolta. Si no teniu una rectificadora ni una rectificadora d’angle, podeu fer servir retalls de llauna resistents per tallar l’òxid i el metall rovellat del forat. Si teniu un molinet, utilitzeu-lo per moldre ràpidament tota l’òxid i qualsevol rovell que veieu al metall que envolta el forat prement la mola directament al metall rovellat fins que s’acabi.
- Un molí és el mètode més ràpid i preferit per eliminar tot el metall rovellat, però els trossos funcionaran en la majoria de situacions.
- Podeu comprar un esmolador d’angles o uns retalls de llauna a la ferreteria local.
Pas 4. Tracteu el metall exposat amb un inhibidor d'òxid
Amb tota l’òxid eliminat, el metall exposat que queda encara és susceptible a l’oxidació. Polvoritzeu tota la zona amb liberalitat amb l'inhibidor d'òxid per aturar la propagació de qualsevol nova òxid abans de continuar.
- L’inhibidor de l’òxid tendeix a assecar-se ràpidament. Espereu un minut o dos perquè s’assequi abans de continuar.
- Seguiu les instruccions de la llauna ruixadora d’inhibidor d’òxid que trieu per assegurar-vos que l’apliceu correctament.
- Podeu obtenir inhibidors d’òxid a qualsevol botiga de ferreteria o de recanvis.
Pas 5. Utilitzeu un martell amb bola per tocar les vores del forat cap a l'interior
Pot haver-hi vores dentades que quedin des de moldre o arrencar el metall. Utilitzeu l’extrem posterior (extrem arrodonit) d’un petit martell de bola per colpejar les vores al forat de manera que no interfereixin en l’aplicació de la mescla de fibra de vidre més endavant.
- Si toqueu el cantó cap a l'interior, podreu fer un acabat pla i uniforme a la fibra de vidre.
- Aneu amb compte de no fer cap mena de metall bo a la carrosseria del cotxe mentre colpegeu a les vores del forat. No colpegeu cap part del cotxe amb el martell, excepte aquestes vores.
Part 2 de 4: Barrejar el farcit i l’enduridor
Pas 1. Enganxeu un full de paper de cera sobre el forat amb cinta adhesiva
El paper de cera servirà com a inici del pegat de fibra de vidre. Col·loqueu-lo sobre el forat perquè el mateix forat sigui a prop del centre del paper. Feu servir un o dos trossos de cinta adhesiva per fixar el paper de cera sobre el forat.
- El millor és fer-ho a la llum directa del sol o en una zona ben il·luminada perquè haureu de poder veure el forat a través del paper de cera.
- Utilitzeu cinta adhesiva en lloc de conductes o algun altre tipus de cinta, ja que no deixarà residus adhesius.
Pas 2. Traça el forat amb un retolador sobre el paper de cera
Utilitzeu un marcador permanent per traçar el contorn del forat mirant-lo a través del propi paper. L’esquema no ha de ser perfecte, sinó que ha d’aproximar-se a la mida i la forma del forat.
Premeu el paper contra la carrosseria del cotxe amb la mà no dominant mentre traqueu per ajudar-vos a veure millor el forat
Pas 3. Barregeu la barreja de farciment de fibra de vidre amb l’enduridor amb un tac
Extreu o aboqueu una mica de farcit de fibra de vidre sobre un plat de paper o un tros de cartró i, a continuació, afegiu-hi enduridor i barregeu-los amb un tac de fusta o un depressor de llengua. Les diferents marques de material de pegat de fibra de vidre utilitzen concentracions químiques diferents, així que assegureu-vos de llegir atentament les instruccions per saber quant ha d’afegir l’enduridor al farciment.
- Barregeu el farcit i l’enduridor de forma ràpida i completa. Només teniu uns 5 minuts per aplicar la barreja un cop la feu.
- El farciment i l’enduridor solen ser de colors diferents, de manera que és fàcil saber si encara s’han de barrejar. Seguiu barrejant els ingredients fins que la barreja es converteixi en un color sòlid.
Pas 4. Col·loqueu el paper de cera sobre la taula perquè pugueu veure el forat traçat
Col·loqueu el paper cap avall amb el forat traçat cap amunt. Haureu de poder veure la mida i la forma del forat mentre afegiu la barreja al paper.
No importa quin costat del paper de cera hagis utilitzat per traçar el forat (costat brillant o pla) sempre que en puguis veure clarament les dimensions
Pas 5. Toqueu la barreja al forat dibuixat del paper de cera
Seguiu remenant la barreja mentre la colliu amb el seu pas de fusta i apliqueu-la al paper de cera amb llibertat al centre del forat que heu traçat. Esteneu-lo al voltant perquè ompli tot el cercle que heu dibuixat.
Seguiu remenant la barreja i afegint-la al paper de cera per tal de crear un pegat uniforme de la fibra de vidre
Pas 6. Continueu afegint la barreja fins que s’estengui 1,3 cm (0,5 polzades) més enllà del forat
Aquesta àrea addicional permetrà que el pegat s’uneixi al metall que heu exposat amb el raspall de filferro que envoltava el forat. No cal que sigui exacta, només heu d’assegurar-vos que el pegat s’estén més enllà del perímetre exterior del forat.
- Seguiu afegint la barreja fins que el pegat en si sigui de 0,64 cm de gruix i, sobretot, uniforme.
- Recordeu que us heu de moure ràpidament perquè la barreja ja comença a assecar-se.
Part 3 de 4: Aplicació de la mescla al vehicle
Pas 1. Feu servir la clau per aplicar la barreja directament a les vores del forat
D’aquesta manera, el parche tindrà més possibilitats d’adherir-se a la carrosseria del cotxe. Apliqueu lleugerament la mescla de fibra de vidre al voltant de les vores del forat, agafant-la amb el tac i, tot seguit, passeu-la per la vora.
No cal que sigui molt. Només cal afegir una fina capa de la barreja de fibra de vidre per ajudar a que el pegat s’enganxi
Pas 2. Agafeu el paper de cera amb la barreja cap a l'exterior
Pessigueu les vores del paper de cera amb els polzes i els índexs a les dues mans i manteniu-lo a l’aire de manera que la barreja estigui cap al cotxe i allunyada de vosaltres.
- Pot ajudar a canviar la posició de les mans de manera que penseu una cantonada superior i penseu una de inferior.
- Vés amb compte de no deixar plegar el paper perquè la barreja entri en contacte amb si mateixa o hauràs de tornar a començar.
Pas 3. Premeu la barreja directament al forat perquè quedi plana contra el vehicle
Tireu les cantonades de manera que el pegat quedi pla mentre l'apliqueu primer al vehicle. A continuació, premeu el palmell de la mà fermament sobre el pegat per adherir-lo al vehicle.
- Premeu fermament el pegat al forat. A continuació, utilitzeu els dits per assegurar-vos que estigui fixat al metall al voltant del forat.
- Utilitzeu els dits per aplanar i suavitzar el pegat contra la zona del cotxe de manera que segueixi les línies de nivell del vehicle.
Pas 4. Espereu una hora perquè la barreja s’assequi
Aquestes mescles de fibra de vidre s’assequen molt ràpidament. Als forats petits, la barreja pot trigar uns minuts a assecar-se prou per treballar-la. Tot i així, és millor estar segur que lamentar-ho. Doneu al pegat molt de temps per assecar-se abans d’intentar fer-hi més treballs.
El pegat s’assecarà més ràpidament amb un bon flux d’aire. Obriu la porta del garatge si treballeu a l'interior i si el temps ho permet
Part 4 de 4: polit i acabat de la fibra de vidre
Pas 1. Peleu el paper de cera del vehicle
Pessigueu una cantonada del paper de cera amb el dit polze i l’índex i, a continuació, traieu-lo del paquet lentament. Si el pegat sembla estar interromput en tirar del paper de cera, encara no està sec. Doneu-li una hora més i, a continuació, intenteu desprendre-la de nou. En cas contrari, traieu el paper de cera completament.
- El pegat de fibra de vidre es mantindrà al seu lloc amb el paper de cera desaparegut.
- El pegat ja està fixat al vehicle.
Pas 2. Liureu les imperfeccions amb paper de vidre de sorra de 220 graus i aigua
Si hi ha imperfeccions al pegat, podeu eliminar-les abocant-hi aigua mentre la lijeu amb paper de vidre de sorra de 220 graus. Seguiu abocant aigua sobre el pegat mentre la lijeu fins que la fibra de vidre quedi tan llisa com vulgueu.
- Aneu amb compte de no prémer massa fort al centre del pegat ja que li esmerceu o pot trencar-lo.
- Si accidentalment esqueu massa, podeu barrejar més fibra de vidre i afegir-la al pegat, deixar-la assecar i tornar a començar a polir.
Pas 3. Afegiu una imprimació per polvoritzar per evitar més òxid
Quan el pegat de fibra de vidre tingui un bon acabat uniforme, apliqueu una capa uniforme d’imprimació per a automoció a partir d’una llauna spray. Agiteu bé la llauna i, a continuació, manteniu-la a uns 30 centímetres de distància i feu lliscar la llauna d’esquerra a dreta mentre la ruixeu. Assegureu-vos de tapar el pegat i qualsevol metall exposat.
- Deixeu assecar la imprimació durant la nit abans de fer-hi més treballs.
- En aquest moment, el forat es repara i no tornarà a oxidar-se.
Pas 4. Pinteu la reparació si voleu un acabat professional
Podeu comprar pintura d’automòbil que coincideixi exactament amb el vostre vehicle posant-vos en contacte amb el concessionari i donant-li el vostre VIN (número d’identificació del vehicle). Tot i que pintar un cotxe és un procés difícil i complex, aplicar una capa de pintura de retoc combinada a petites reparacions pot fer-los força discrets. Simplement, ruixeu-lo de la mateixa manera que vau fer la imprimació.
- Mantingueu la llauna a uns 30 centímetres de distància de la zona que esteu pintant i feu-la lliscar d’esquerra a dreta mentre rocieu.
- Per a reparacions més grans, heu de tractar i pintar tot el panell del cotxe si voleu que es combini perfectament amb la resta del vehicle. Pot ser una feina per a un taller de carrosseria certificat si no disposeu de les eines i els coneixements necessaris.
