Quan el metall nu entra en contacte amb l’oxigen de l’aire quotidià, la reacció química resultant (anomenada oxidació) crea òxid, que menja el metall del cotxe. Si us queda una mica de greix per al colze, podeu acabar amb l’òxid menor abans que tingui la possibilitat de convertir-se en un problema real.
Passos
Primera part de 4: Prepareu el cotxe
Pas 1. Identifiqueu les zones de superfície i reduïu l’òxid del vehicle
L’òxid se sol col·locar en una de les tres categories segons el grau de gravetat que té, però el rovell penetrant és el pitjor. Comproveu que a l’òxid no hi hagi signes que hagin creat forats pel metall o que el metall s’hagi rovellat completament. Si és així, aquest metall no es pot arreglar; s'ha de substituir.
- L’òxid superficial és lleuger i és el primer signe d’oxidació. És profund a la superfície i generalment es forma en ratllades o esgarrinxades a la pintura. Simplement semblarà una mica d’òxid al metall.
- L’òxid d’escates és més greu i es desenvolupa després que es deixi estendre l’òxid superficial. És l’òxid més greu que podeu afrontar fàcilment a casa. Pot incloure algunes bombolles de pintura o descamació de metall rovellat.
- L’òxid penetrant es desenvolupa després que l’òxid no es tracti durant molt de temps. Si hi ha forats al metall o l’òxid s’aconsegueix completament, l’única manera de solucionar-lo és tallar el metall afectat i soldar una peça nova al seu lloc.
Pas 2. Cerqueu el codi de pintura del vostre vehicle
Haureu de tornar a pintar la part del cotxe de la qual elimineu l’òxid, i això vol dir que haureu de trobar una coincidència exacta amb el color de pintura del vostre vehicle. La majoria dels cotxes tenen etiquetes a la carrosseria a l’interior del marc de la porta lateral del conductor i, de tant en tant, sota el capó, on apareixerà el “codi de pintura” utilitzat pel fabricant. Doneu aquest codi a l’empleat de la botiga de recanvis per obtenir una llauna de pintura que coincideixi exactament amb ell.
Si no podeu trobar el codi de pintura a la carrosseria del vehicle, sovint el podeu trobar al lloc web del fabricant o, de tant en tant, al manual del propietari
Pas 3. Compreu imprimació, pintura base i capa clara des de la botiga de recanvis d'automòbils
Necessiteu una imprimació per a automoció i una pintura que coincideixi amb el color del vehicle mitjançant el codi de pintura. També necessitareu una llauna de capa transparent per a automoció. Podeu obtenir aquestes pintures en llaunes d’aspersió, tot i que també les podeu fer servir en pistoles de pintura amb compressors d’aire si en teniu.
Per a la majoria de taques d’òxid, les llaunes de pintura són suficients, però si heu de tornar a pintar tota una porta, caputxa o tapa del maleter, és possible que vulgueu utilitzar un compressor d’aire o obtenir l’ajut d’un tècnic de carrosseria
Pas 4. Renteu la zona al voltant de l’òxid
Utilitzeu sabó per rentar cotxes, aigua i una esponja per fregar la brutícia o les deixalles de la zona de l’òxid, per assegurar-vos que sou capaços de definir clarament el que s’ha de reparar. Quan hàgiu acabat, esbandiu la zona amb aigua neta.
- És possible que vulgueu rentar tot el vehicle per buscar altres taques d’òxid mentre hi esteu.
- Tingueu cura de fregar la zona rovellada, ja que els flocs metàl·lics us poden ficar a mesura que l’òxid sorgeix.
Pas 5. Enganxeu el panell del cos amb l’òxid
Va a polir i pintar la zona amb l’òxid, de manera que haureu de cobrir tot allò que no vulgueu cobert de sorra i després ruixar-lo amb pintura. Utilitzeu la cinta del pintor per cobrir els fars, els llums posteriors, les finestres o qualsevol altra cosa a prop del punt d’òxid que no vulgueu tornar a pintar.
- La cinta del pintor tornarà a sortir del cotxe sense deixar cap residu adhesiu.
- Per gravar coses grans com un parabrisa, podeu utilitzar plàstic (com bosses d’escombraries) que assegureu al lloc amb la cinta del pintor.
Part 2 de 4: Esborrar l’òxid
Pas 1. Raspeu la pintura amb ampolles i trossos d'òxid
Utilitzeu un rascador de metall o de plàstic i utilitzeu guants per assegurar-vos que cap dels trossos més nítids us pugui apunyalar o tallar. Eliminar la major quantitat d’òxid i pintura que pugueu us facilitarà la poliment. Simplement premeu el rascador a l’òxid repetidament per alliberar els trossos solts.
- Podeu comprar rascadors de pintura de metall o plàstic a la majoria de ferreteries.
- Seguiu raspant fins que tot el material solt quedi fora de l’òxid.
Pas 2. Utilitzeu paper de vidre de sorra de 40 graus per eliminar la major part de l’òxid
Com que el paper de vidre de granulat de 40 graus és tan aspre, hauria de fer un treball curt de la major part de la superfície i fins i tot reduir l’òxid. Premeu el paper de vidre pla contra la taca d’òxid i moveu-lo ràpidament d’un costat a l’altre i, a continuació, moveu la part del paper de vidre que utilitzeu a mesura que aquesta zona s’esgota.
- És possible que calgui uns quants fulls de paper de vidre per eliminar tota l’òxid greu.
- Seguiu polint fins que vegeu metall nu.
Pas 3. Utilitzeu paper de vidre de sorra de 120 graus per "emplomar" les vores del lloc
Amb l’òxid esmunyit, canvieu a un paper de vidre més fi per ampliar la zona que heu esmaltat i eliminar qualsevol vora que s’hagi desenvolupat a la pintura. Assegureu-vos que el metall se senti pla i que no hi hagi cap transició clara entre la part pintada del metall i el metall nu del qual acabeu d’eliminar l’òxid.
- Proveu de polir en petits cercles al llarg de la vora que es va desenvolupar mentre es polit amb el paper de vidre de gra de 40 graus per crear una superfície plana i uniforme.
- És possible que vulgueu utilitzar paper de vidre de gra de 220 després del gra de 120 per aconseguir un acabat encara millor.
Pas 4. Tracteu la zona amb un inhibidor d'òxid
Fins i tot amb l’òxid eliminat, encara és millor aplicar-hi un inhibidor d’òxid líquid per assegurar-se que no es pugui desenvolupar nova òxid. Polvoritzeu l'inhibidor d'òxid i deixeu-lo assecar o netejar-lo, segons el que us indiquin les instruccions de la marca específica.
- Alguns inhibidors de l'òxid també poden aparèixer com un gel, que es neteja i després s'esborra.
- Assegureu-vos que la superfície estigui completament seca abans de passar al següent pas.
Part 3 de 4: Aplicació del manual
Pas 1. Rentar i assecar de nou la zona
Gràcies a tota la poliment, raspat i polvorització que heu estat fent, és probable que hi hagi una gran quantitat de deixalles soltes a la zona que haureu de pintar, així que netegeu-les amb aigua sabonosa, esbandiu-les i deixeu-les eixuga.
- Assegureu-vos que tota la zona estigui completament neta i seca abans de seguir endavant.
- Podeu utilitzar tovalloles per accelerar l’assecat.
Pas 2. Apliqueu la imprimació automotriu de manera uniforme a tota la zona que esteu pintant
Mantingueu la llauna polvoritzadora (o l’arma si en feu servir) a uns 30 centímetres de distància del metall i ruixeu-la en una direcció constant d’esquerra a dreta. Si el lloc és prou gran per necessitar-vos per fer diverses passades, superponeu cada lliscament al voltant del 50% per garantir una cobertura uniforme.
- No subjecteu la llauna de pintura ni l’arma en un lloc mentre s’està polvoritzant, ja que quedarà massa espessa i començarà a degotar.
- Agiteu la llauna periòdicament entre esprais per mantenir la distribució uniforme de la pintura.
Pas 3. Espereu almenys 20 minuts perquè s’assequi la imprimació
Depenent de la superfície que estigueu pintant, podeu aplicar una segona capa d’imprimació, però no és necessari per a la majoria de treballs petits. Llegiu les instruccions de la imprimació per saber quant de temps necessita assecar-se, però normalment són suficients 20 minuts.
En climes inusualment humits, la imprimació pot trigar més de 20 minuts a assecar-se
Pas 4. Esmugueu la imprimació amb 2.000 paper de vidre granulat per obtenir els millors resultats
Si el punt d'òxid es troba en un lloc fàcil de veure, com ara la caputxa o la tapa del maleter, potser voldreu fer un esforç addicional per garantir un acabat uniforme i brillant. Aboqueu aigua sobre la imprimació mentre la liureu amb el paper de vidre de 2 000 gres per ajudar a crear un acabat molt suau.
- L’aigua ajuda a mantenir la pintura fresca i lubricada mentre es arena per evitar cremades o vidriats.
- Assegureu-vos que tota la zona estigui neta i seca abans de passar al següent pas.
Part 4 de 4: Pintar el metall
Pas 1. Polvoritzeu sobre la capa base
Igual que amb la imprimació, voldreu mantenir la llauna (o la pistola) a uns 30 centímetres de distància del metall mentre esprai. Polvoritzeu d'esquerra a dreta en files horitzontals i feu que les files es superposin al voltant del 50% si necessiteu més d'una per cobrir l'àrea.
- Mantingueu la llauna en moviment mentre pinteu; si no, en podríeu recollir massa i provocar gotes.
- No liureu una capa base de pintura.
Pas 2. Espereu almenys 60 minuts perquè s’assequi la capa base
L'últim pas serà aplicar una capa de capa clara a la pintura, però abans de fer-ho, la capa base ha d'estar completament seca. Tot i que pot trigar dies a "curar-se" prou per rentar-se, la majoria de la pintura per a automoció està prou seca per treballar-la en aproximadament una hora.
Si és especialment humit on es troba, espereu 90 minuts per estar segur
Pas 3. Afegiu una capa de capa clara
La capa clara és una altra pintura per a automoció que podeu obtenir a les llaunes d’esprai. Afegeix una capa de protecció sobre la capa base de colors i dóna a la pintura un brillantor brillant. Polvoritzeu-lo tal com vau fer la imprimació i la capa base.
- Apliqueu la capa clara en fileres llises i uniformes igual que l’altra pintura.
- Podeu comprar una capa clara a qualsevol botiga de recanvis d'automòbils.
- Llegiu les instruccions de la capa clara específica per saber quant triga a assecar-se.
Pas 4. Esmugueu la capa clara un cop seca si voleu un acabat excel·lent
La pintura ja hauria de tenir un aspecte bastant bo, però podeu fer que es vegi encara millor polint-la amb 2.000 paper de vidre granulat i aigua per eliminar qualsevol petita imperfecció i aconseguir una bona brillantor. Seguiu abocant aigua sobre la pintura mentre la lijeu cap endavant i cap enrere fins que quedi perfectament plana i uniforme.
- En moltes àrees, podeu saltar-se el lliscament humit de la capa clara i, tot i així, tenir un acabat de pintura d’aspecte excel·lent.
- Les campanes, els panells de les portes i les tapes del maleter són alguns dels llocs que pot ser que vulgueu mullar, ja que els problemes de pintura ressaltaran en superfícies planes i grans.
Pas 5. Traieu la cinta del pintor
Estireu tota la cinta adhesiva i tot el plàstic que utilitzeu per tapar parts del vehicle i admireu el producte acabat. Tanmateix, no intenteu rentar ni encerar la pintura nova durant almenys una setmana perquè pugui curar-se bé.
- La nova pintura pot ser una mica més brillant que la vella a causa de la caiguda del sol, però els dos colors haurien de ser gairebé indistingibles.
- Si observeu algun problema amb la pintura, repetiu el procés de poliment humit per suavitzar-la.
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- Si és possible, pinteu a l'interior (en un espai ben ventilat) per evitar que els insectes o la pols aterrin a la pintura mentre treballeu.
- Si el vostre camió té òxid i no podeu reparar-lo ara, podeu tapar-lo temporalment pintant-hi.
Advertiments
- Utilitzeu sempre protecció per als ulls i una màscara mentre liqueu o pinteu.
- Assegureu-vos que la zona tingui una ventilació adequada quan imprimeu o pinteu.
