Tant si sou xofer com si només voleu que la vostra família, amics o grup de compartiment de cotxes gaudeixin, podeu fer uns quants passos senzills per mantenir el contingut dels vostres passatgers i, fins i tot, esperar que arribeu a la vostra destinació refrescats. Aquest article us mostrarà com fer-ho.
Passos
Pas 1. Si teniu la possibilitat de triar vehicles, trieu un vehicle que no circuli des del terra i que estigui orientat al confort, però no al rendiment
- Un cotxe que es comercialitza amb un rendiment generalment tindrà un recorregut una mica dur a causa de la suspensió rígida per obtenir més "sensació de carretera" i amb millors corbes en carreteres suaus. Això pot significar més diversió per a vosaltres, però més distracció i molèsties per als vostres passatgers, sobretot si algun d’ells és propens a patir problemes de cotxe.
- Un vehicle que munta a l’altura, com ara un camió o un SUV, es balancejarà i, a causa d’un pis alt, sovint no tindrà tant espai per a les cames com un monovolum o un cotxe de mida mitjana o gran.
- Els pneumàtics trepitjats ofereixen un desplaçament desagradable. Els pneumàtics prims de les rodes grans poden ser elegants, però perden l’amortiment d’una gran bombolla d’aire al voltant per comprimir suaument i absorbir els petits cops que gireu. Rodeu com NASCAR i la Fórmula 1 en pneumàtics amb les proporcions habituals.
- Més llarg és millor. Una distància entre eixos més llarga, que tendeix a anar amb un cotxe més llarg, disminueix el llançament dels cops i augmenta l’estabilitat direccional a la velocitat. Alguns cotxes llargs tenen prou espai per a les cames del seient del darrere perquè el seient del passatger davanter pugui recolzar-se gairebé davant del banc per dormir en lloc de recolzar-s'hi. Alguns cotxes de luxe, monovolums i fins i tot el nou cotxe híbrid "Prius V" també tenen seients posteriors inclinables, però comprovar si hi ha un espai adequat per a les cames al davant i al darrere simultàniament. Un vehicle llarg pot ser difícil d’estacionar al principi, però sorprenentment fàcil d’estirar o estacionar en paral·lel en espais reduïts una vegada que aprengueu com fer-ho.
-
La majoria de berlines, monovolums de mida mitjana o gran (inclosos els "SUV" de baixa conducció) o furgonetes amb seients agradables són bones opcions. Per a una quantitat determinada de diners, un model de cotxe més bonic, amb peces més grans, més fortes i més segellat, se sentirà generalment més polit que un de més barat amb moltes "opcions" que només es noten de tant en tant. I vés amb compte amb els cotxes molt elegants: la fiabilitat i el manteniment a llarg termini poden haver estat sacrificats per a un mercat objectiu al qual no li importa.
Als Estats Units, un Crown Vic (inclòs el tipus "comercial" extra llarg), Grand Marquis, Town Car (inclòs el tipus "L" extra llarg) és una selecció de molts professionals per la seva gran mida, tot i que és agradable no és el millor confort possible i una durabilitat i facilitat de manteniment extremes. Els monovolums també són populars
-
Cerqueu un motor de gasolina amb sis cilindres com a mínim. És sensiblement més suau que quatre. Però un petit motor de quatre cilindres o dièsel estalviarà una mica de combustible, i el de quatre cilindres també pot ser més barat per davant. Mireu com us agraden cada tipus en un cotxe tranquil al ralenti, accelerant i creuant abans de decidir-vos.
Els cotxes híbrids sovint s’optimitzen per obtenir una eficiència de combustible superior a la comoditat i, fins i tot, a la rendibilitat, però poden estalviar molt gas mitjançant la frenada regenerativa i proporcionar molta comoditat a baixa velocitat en desplaçaments aturats
- Per a gairebé tots els conductors, una transmissió automàtica canviarà de manera més fluida. Si preferiu un manual, practiqueu la conducció suau coincidint suaument la velocitat del motor i la transmissió mentre canvieu.
- Un to suau de la finestra pot mantenir el cotxe més fresc i fer que la llum del sol i els llums nocturns siguin menys distractius. Les ulleres de sol són una bona alternativa o complement. Proveu "ulleres de pesca" polaritzades amb envolvent econòmiques, que poden encaixar lliurement sobre les ulleres graduades.
- Els bons fars us permeten veure més enllà i, per tant, conduïu de manera més fluida i segura a la nit. Les bigues altes i baixes són generalment més efectives que una sola bombeta amb dos filaments. Els HID són encara millors i el seu color més fresc pot afavorir la vigília, però són més cars de comprar i mantenir.
- Comproveu els "amortidors" d'un cotxe ben utilitzat. El seu treball consisteix a absorbir o "humitejar" gradualment l'energia dels cops del cotxe contra cops a la carretera que els ressorts converteixen en suaus rebots de manera que el cotxe s'aixequi o s'enfonsi suaument però no continuï balancejant-se. Finalment es desgasten i substituir-los pot renovar econòmicament el trajecte.
- Els seients de cuir són més fàcils de mantenir nets i, per tant, són més compatibles amb menjar al cotxe (eviteu els perforats), però els seients de tela resisteixen els danys causats pel sol, l’adherència per proporcionar un millor suport i es consideren més luxosos al Japó. Qualsevol de les dues llaunes es pot equipar amb fundes, inclosos els vinils resistents amb drap de la botiga de subministraments de taxi.
- La qualitat del viatge no ho és tot. Els descapotables poden ser sorollosos, cruixents i cansats, però la vista cap a una ciutat imponent i la brisa d’un bon dia superen qualsevol sostre del cotxe. Llogueu-ne un per a una ocasió especial.
Pas 2. Mantingueu el cotxe a punt amb algunes coses senzilles que els passatgers poden desitjar
Per exemple, ampolles d’aigua (no hi ha cap problema si l’abocen), aperitius resistents a la calor no desordenats, com ara les barres Clif per si passen gana, mocadors, una bossa de plàstic o una paperera per a les escombraries (manteniu-la buida regularment; porteu-ne molts) bosses si temeu un passatger amb problemes de cotxe), un paraigua, un repel·lent contra insectes o protector solar segons la destinació i una mica de maleter. En un viatge llarg, afegiu mantes, coixins per al coll i ulleres de sol perquè els passatgers i / o el conductor de recanvi puguin dormir sense que el conductor estigui massa calent. Proveir-se d'alguns medicaments per al mal de cap, mal de panxa, malaltia del cotxe i qualsevol altra malaltia que puguin tenir els passatgers tampoc és una mala idea.
Podeu guardar les begudes calentes en un matràs de buit amb una tapa antilliscant per beure, o fins i tot fer que algú mengi calent en un microones de baix consum anomenat "WaveBox". Però el millor seria aturar-se a fer un pícnic amb qualsevol cosa que pugui resultar desordenada
Pas 3. Eviteu moviments bruscos
Els passatgers, a diferència del conductor, no s’enduriran instintivament per resistir i no notaran gaire moviments bruscos. L’acceleració ràpida i la frenada dura també agreugen la malaltia del cotxe. Quan comenceu, poseu-vos fàcilment al gas i, a l’hora de frenar, al fre. Reduïu la velocitat progressivament abans de girar. Procedeixi lentament per zones sinuoses o muntanyoses (però no massa lentament si hi ha altres conductors): llançar d'un costat a un altre i "flotar" les crestes passades pot ser inquietant. Al mateix temps, no tingueu por de fer moviments bruscos per evitar el perill.
-
Familiaritzeu-vos amb el maneig del cotxe en tot tipus de condicions. Això us ajudarà a conduir-lo amb més seguretat i fluïdesa. Per exemple, proveu una carretera llarga i sinuosa quan no tingueu passatgers.
Condueix els passatgers amb comoditat Pas 3 Bala 1 -
Ajusteu el seient i els miralls; assegureu-vos que els fars funcionin bé. Si podeu veure alguna cosa aviat, no haureu de desviar-vos per evitar-ho. Penseu en la possibilitat d’afegir miralls de punts cecs.
Condueix els passatgers amb comoditat Pas 3 Bala 2 - Si teniu un botó per desactivar el "overdrive" (bloquejar la marxa més alta), podeu tocar-lo per frenar el motor constantment suau, com ara des de les autopistes i als turons. Assegureu-vos d’apagar-lo quan sigui hora de tornar a accelerar.
Pas 4. Eviteu els moviments desiguals
Intenteu mantenir un impuls còmode sense parades ni teixits.
- Les autopistes o autopistes són les millors. Encara que sigui una mica més lent de l’habitual (però encara una mica ràpid perquè no hi ha parades). Tanmateix, no l’utilitzeu si està encallat.
- Cerqueu un carril en què pugueu mantenir una velocitat constant sense molestar (no l’esquerra i, de vegades, no la correcta) i mantingueu molta distància del cotxe que teniu per evitar jugar amb la vostra velocitat.
- Utilitzeu el control de velocitat, inclosos els petits ajustaments de velocitat, excepte en trànsits molt intensos.
- Sempre que pugueu girar-lo fàcilment i lliurement (això és millor amb la direcció assistida), mantingueu el volant al voltant de les posicions de vuit i quatre hores, especialment quan aneu en línia més o menys recta. El pes dels dos braços recolzats a la part superior de la roda tendeix a fer que giri automàticament una mica cap al costat en què es desvia sense voler, fins que s’aplica una força conscientment. Però desviar la roda amb el pes dels dos braços recolzat cap a la part inferior tendeix a fer-la automàticament més recent. Mentre el moviment no estigui obstaculitzat, recolzeu els braços en llocs còmodes i organitzeu-los i la vostra adherència perquè la roda quedi centrada (i, certament, no tendeix a derivar-vos cap al trànsit que s’acosta), excepte quan es canvia conscientment.
Pas 5. Trobeu una superfície de carretera suau
De vegades, els carrils més a la dreta dels països amb trànsit dret es troben més desbordats dels camions.
Pas 6. Eviteu anar més ràpid que el flux de trànsit en general
Això augmenta significativament el soroll i la necessitat de moviments bruscos. A més, els passatgers creen distraccions que fan que les velocitats elevades siguin especialment insegures i hi ha més persones en risc de patir qualsevol accident.
Pas 7. En un viatge llarg, feu un descans com a mínim cada dues o tres hores més o menys abans que es necessiti una
Això permet als passatgers refrescar-se regularment sense haver de sentir que us molesten en demanar-vos que us atureu en algun lloc i dóna a tots la possibilitat d’estirar-se. Fins i tot podríeu plantejar-vos canviar de conductor en aquest moment.
Consells
- Utilitzeu un emmagatzematge extern per a articles en lloc d’omplir-los a les zones d’estar dels passatgers. Si marxeu de vacances, per a un esdeveniment esportiu, etc., doneu als passatgers la seguretat que tindran prou espai per a les cames, col·locant equipament, material d’acampada, bicicletes, jocs, pilotes, taules de surf, etc. dispositius de retenció externs.
- Els nens passatgers, independentment de l’edat, sempre són els més segurs al seient del darrere.
- Si els vostres passatgers els agraden els jocs de rol de sobretaula, són excel·lents per a viatges de llarga distància. La història es pot continuar durant tot el viatge. Posar els daus en petits contenidors clars de Tupperware perquè els jugadors no els perdin a la part posterior ajuda a això.
- Arreglar els reposacaps que falten o es danyen. No tenir-los pot ser alhora incòmode i insegur per a tots els passatgers.
- Per als viatges llargs, guardeu un llibre de jocs de cotxes al cotxe perquè els passatgers els facin servir. D’aquesta manera no cal que sigueu el cap d’animació i podreu organitzar jocs mentre us concentreu a la conducció.
- Els problemes amb el cotxe poden ser encara menys divertits amb una multitud. Mantingueu el cotxe ben mantingut i consulteu les bases bàsicament abans d’un llarg viatge.
- Si els vostres passatgers no volen xatejar, podeu ocupar-vos de l'equilibri de l'estèreo i de la decoloració ajustats al vostre racó. O, depenent de les regles locals, uns auriculars que no interfereixen amb l’audició de sons externs, com ara els auriculars d’una orella que toquen tranquil·lament.
- El gran motor que mou un cotxe de luxe amb tanta fluïdesa i fins i tot pot transportar una limusina elàstica farà que vagi ràpid quan vulgueu, simplement no se sentirà ràpid. (Mireu el velocímetre!) Però, fins i tot si un vehicle de gran pes com un camió o un SUV pot anar ràpid, no hauria de fer-ho: tendeixen a inclinar-se en lloc de derivar-se en girs massa forts.
- Us preocupa l’eficiència del combustible? Ja heu fet el pas més important en compartir cotxe, reduint el consum de combustible, el consum de peces i la congestió del trànsit. La superfície frontal relativament petita d’un cotxe o monovolum requerirà molt menys combustible a la velocitat que la part ampla d’un camió o un SUV. (Una furgoneta de mida completa és encara millor per persona, si la podeu omplir.) Si el tipus de cotxe que voleu té diverses opcions de motor, trieu-ne una de petita: un motor de gas més gran sol consumir molt combustible addicional, fins i tot mentre que les seves capacitats es perden amb una conducció lenta.
- Mirar per una finestra és una manera excel·lent d’apreciar la natura o la ciutat, evitar malalties del cotxe o iniciar una conversa. I llegir o veure alguna cosa de prop en un vehicle en moviment pot causar fatiga visual (una visió llunyana canvia poc al vostre camp visual mentre reboteu uns centímetres d’aquesta manera). Tot i això, és possible que vulgueu tenir a mà llibres; aparells electrònics portàtils que s’il·luminen automàticament, com ara un lector de llibres electrònics, un petit televisor (alguns es munten amb tancaments de connexió, altres s’incorporen en reposacaps de recanvi i alguns accepten entrades d’antena i vídeo i sortides d’auriculars) o reproductor de vídeo; i un convertidor de CA disponible per a altres aparells electrònics, com ara els portàtils, sobretot si els adaptadors de cotxes individuals no són econòmics. Cerqueu-ne una amb sortida sinusoidal o com a mínim "ona sinusoidal modificada", semblant a CA, per no estressar els dispositius i amb apagat automàtic per no drenar la bateria si es deixa endollada. Podeu obtenir adaptadors per connectar diversos dispositius al cigarret endoll més lleuger, però la potència total es limita a uns quants centenars de watts o menys i treure massa pot fer saltar un fusible. Tret que confirmeu que el vostre cotxe pot suportar-ne més, limiteu-vos a uns quants aparells electrònics més petits o un de més gran, com ara un ordinador portàtil de gran recanvi.
