La cadena de distribució del vehicle és la connexió entre el cigonyal i l'arbre de lleves. La cadena de distribució és un equip crucial que, quan funciona correctament, fa que les vàlvules s’obrin i es tanquin a intervals molt específics en relació amb la posició dels pistons per a un funcionament òptim del motor. Les cadenes de distribució es desgasten amb el temps, cosa que pot afectar el funcionament del motor. És possible que tingueu la necessitat de substituir la vostra cadena de distribució en algun moment; No obstant això, amb les eines adequades, un manual de servei i alguns coneixements mecànics, podeu fer-ho vosaltres mateixos. Tingueu en compte que aquest és un treball important i que pot tenir conseqüències greus per al vostre motor si es fa malament.
Passos
Primera part de 8: Preparació per al treball del motor
Pas 1. Cerqueu el manual del propietari
El més probable és que el necessiteu per desmuntar i tornar a muntar diverses parts. Comproveu també que el vostre model està equipat amb una cadena de distribució i no una corretja de distribució. Aquestes dues parts realitzen la mateixa tasca, però substituir-les pot ser molt diferent. Aquest procediment només serveix per substituir una cadena de distribució.
Pas 2. Netegeu bé el motor amb el desgreixador adequat abans de començar
Tenir el motor net permet localitzar millor qualsevol fuita o part desgastada. També fa que la feina sigui menys desordenada en general. No netegeu ni treballeu mai el motor mentre estigui calent.
Tingueu en compte que el desgreixant i els olis que esteu rentant del motor poden matar l'herba i representar una amenaça ambiental. Això s’ha de fer en algun lloc que estigui configurat correctament per drenar i filtrar els productes químics utilitzats
Pas 3. Determineu l'ordre de tir del vostre cotxe
Es pot estampar directament al motor (ja sigui a la culata, a les tapes de les vàlvules o al col·lector d’admissió) i, de vegades, apareix a les especificacions del manual del propietari. També podeu utilitzar un manual de servei per determinar l’ordre de tir. Caldrà saber-ho, perquè més endavant haurà de comprovar el cilindre número u (el que es dispara primer en l'ordre de tir).
Pas 4. Desconnecteu els cables de la bateria
No heu de treballar amb el motor amb la bateria endollada. Primer traieu el cable de terra (terminal negatiu) i, a continuació, traieu el terminal positiu.
Part 2 de 8: Desconnectar el radiador
Pas 1. Traieu la tapa del radiador
Això permetrà buidar el refrigerant del sistema.
Pas 2. Obriu la gallina de drenatge per buidar el refrigerant
La galeta de desguàs es troba a prop de la part inferior del radiador i és un cargol de plàstic o tap que es pot estirar. El refrigerant del motor és una barreja d’aigua i anticongelant. És molt tòxic i s’ha de guardar en un recipient de plàstic amb un tap cargolat. Una vella ampolla anticongelant és ideal.
Pas 3. Traieu les mànegues del radiador
Traça les mànegues del radiador des del radiador fins al motor. Premeu les pinces de la mànega amb alicates i feu-les lliscar cap a la mànega. Mou la mànega per alliberar-la i apartar-la del camí.
No cal treure el radiador. Cal afluixar les mànegues i buidar el refrigerant per treure la bomba d’aigua en un pas posterior
Part 3 de 8: Extracció dels components de la corretja motriu
Pas 1. Localitzeu un diagrama d’encaminament
Normalment, es pot trobar publicat sota el capó del cotxe o al manual de servei per a cinturons de serpentina (cinturons S). Si conduïu un cotxe molt més antic, és possible que tingueu un disseny de cinturons múltiples (cinturó trapezoidal). Sigui com sigui, si no trobeu un diagrama d’encaminament, haureu de fer una foto o fer-ne una abans de treure els cinturons.
Pas 2. Allibereu la tensió del cinturó
Per a les corretges serpentinoses, això es fa comprimint el tensor de molla. Alguns tensors es poden comprimir amb eines manuals simples, com ara una clau anglesa, i d'altres poden necessitar una eina especial. Les corretges trapezoidals es poden treure ajustant la posició d’una de les seves politges per alliberar la tensió.
Pas 3. Traieu el cinturó
Un cop alliberada la tensió, la corretja hauria de lliscar-se fàcilment de les altres politges.
Pas 4. Traieu les mànegues de l'escalfador de la bomba d'aigua
Si el vostre model té mànegues d’escalfament connectades a la bomba d’aigua, afluixeu les mordasses de la mànega amb un tornavís i feu-les lliscar cap a la mànega. Agiteu la mànega i traieu-la de la bomba d’aigua.
Pas 5. Traieu la bomba d'aigua
Traieu els cargols que subjectin la bomba d'aigua al motor. Normalment hi ha de tres a cinc parabolts per treure. Un cop retirats els cargols, hauríeu de poder treure la bomba amb les mans.
Pas 6. Traieu la politja de cigonyal (equilibrador harmònic)
Traieu el pern i la volandera al centre de la politja. Introduïu el cargol parcialment al forat del cargol i utilitzeu una eina d'eliminació d'equilibris harmònics. L’eina no ha de ser una eina de tipus mandíbula, sinó que ha d’aplicar tota la força d’eliminació al centre del conjunt. Això protegeix l’anell de goma de l’equilibrador harmònic.
Part 4 de 8: Extracció de la cadena de distribució
Pas 1. Traieu la tapa de la cadena de distribució
Descargoleu la tapa de la cadena de distribució del bloc del motor. Tingueu en compte que els cargols tenen longituds diferents, de manera que tingueu un sistema al seu lloc per recordar quin cargol va on es torna a col·locar la tapa. Un bon mètode és tornar a col·locar-los als forats adequats de la tapa de la cadena de distribució i col·locar-lo al costat.
Pas 2. Localitzeu marques a l’engranatge de l’eix del cigonyal i de l’arbre de lleves
Aquests engranatges estan connectats per la cadena de distribució de manera que la posició del pistó (connectada a l’eix del cigonyal) es correlaciona directament amb l’obertura de les vàlvules de combustible i d’escapament (accionades per l’arbre de lleves) per mantenir el motor sense problemes. Aquests engranatges s’han de marcar cadascun per ajudar-vos a fer referència a la seva posició relativa.
Pas 3. Localitzeu marques o enllaços "brillants" a la vostra cadena de temps
Aquests enllaços són més brillants que els altres enllaços i s’utilitzen per alinear el motor.
Pas 4. Configureu el motor al punt mort superior
Per aconseguir que el motor arribi al punt mort superior, folreu els enllaços brillants de la cadena de distribució amb les marques de l’engranatge de l’arbre de lleves i del cigonyal. Recordeu que l’eix de cigonyal es pot configurar al punt mort superior tant en els cops de compressió com d’escapament del pistó. Voleu un punt mort superior per al traç de compressió, de manera que pugueu inserir-lo
Pas 5. Traieu la cadena de distribució
Això es pot fer afluixant l'engranatge de tensió amb una clau o un trinquet. A continuació, feu lliscar la cadena dels engranatges.
Part 5 de 8: Instal·lació de la nova cadena de sincronització
Pas 1. Lubriqueu l’engranatge abans d’instal·lar la nova cadena
Utilitzar una mica d’oli d’engranatges ara us ajudarà a garantir que la cadena i l’engranatge funcionin de manera òptima el màxim temps possible.
Pas 2. Col·loqueu la nova cadena als engranatges tot alineant-la amb les marques
Voleu que els enllaços brillants de la nova cadena s’alineïn exactament amb les marques dels engranatges, tal com feia l’antiga cadena. Això us permetrà localitzar els punts morts principals si ho necessiteu.
Pas 3. Estrenyeu la cadena segons les especificacions del manual del vostre cotxe
Algunes cadenes es tensen ajustant l'engranatge del cigonyal o l'engranatge de l'arbre de lleves, mentre que d'altres tenen un tensor automàtic. Això variarà segons la marca i el model del vostre cotxe. L’important és assegurar-se que la corretja de distribució estigui tan ajustada com hauria de ser.
Part 6 de 8: Substitució del segell de cigonyal
Pas 1. Traieu el segell del cigonyal amb un martell i punxeu-lo
Es tracta del segell de goma al voltant del cigonyal i de la tapa de distribució.
Pas 2. Toqueu el nou segell de cigonyal a la coberta de distribució
El segell s’ha d’assentar al lloc correcte de la tapa de distribució. Es segellarà quan la tapa estigui cargolada al motor.
Pas 3. Cobriu el segell amb oli
És necessari recobrir el segell amb oli per garantir un bon funcionament quan es comprimeix el segell.
Pas 4. Torneu a instal·lar la tapa de la cadena de distribució
Els parabolts tenen diferents longituds. Recordeu el sistema que heu configurat per fer un seguiment de quins cargols van anar i assegureu-vos d'utilitzar el cargol adequat a la ubicació adequada.
Part 7 de 8: Remuntatge dels components de la corretja motriu i del sistema de refrigeració
Pas 1. Traieu l’equilibrador harmònic
Només hi ha un cargol al centre que fixa l’equilibrador d’harmònics al seu lloc. Consulteu el manual del propietari o la guia de servei per obtenir les especificacions de parell adequades.
Pas 2. Torneu a instal·lar la bomba d'aigua
Substituïu els perns que subjecten la bomba d’aigua al bloc del motor.
Pas 3. Connecteu les mànegues de l'escalfador a la bomba d'aigua
Si heu tret les mànegues de l’escalfador de la bomba d’aigua, haureu de lliscar-les cap a la bomba d’aigua. Un cop la mànega estigui a la bomba, podeu prémer la pinça de la mànega amb alicates i lliscar-la cap amunt per on es connecten la mànega i la bomba. Si la pinça té un cargol de subjecció, estreneu-la amb un tornavís. Això assegurarà la mànega a la bomba.
Pas 4. Substituïu les mànegues del radiador
Si la mànega inferior del radiador encara està retirada o si heu retirat la mànega superior per qualsevol motiu, torneu a posar-la al radiador ara. Un cop la mànega s’hagi lliscat al radiador, utilitzeu unes alicates per moure les pinces cap amunt de la mànega fins al lloc on es troben la mànega i el radiador. Això fixarà la mànega al radiador.
Pas 5. Ompliu el radiador amb refrigerant segons les especificacions
Si el refrigerant sembla brut o si ha passat més d’un any des que va canviar el refrigerant del vehicle per última vegada, utilitzeu un refrigerant nou. Diluïu el refrigerant tal com s’especifica al manual del propietari o a la guia de servei i empleneu-lo fins a la marca que diu "fred" o "fred" al tanc. Si el refrigerant és net i relativament nou, podeu tornar a abocar el refrigerant antic al radiador.
Pas 6. Torneu a executar les corretges de transmissió
Heu d’utilitzar el diagrama d’encaminament estampat a la campana o imprès al manual del propietari per assegurar-vos que el cinturó funciona correctament. Les politges amb ranures estan dissenyades per satisfer el costat acanalat del cinturó, però algunes politges planes s’han de conduir per la part posterior plana del cinturó.
Pas 7. Estrenyiu el cinturó
Això es pot fer alliberant el tensor en un disseny serpentí. Si esteu treballant amb un disseny de corretja en V, haureu de tensar-lo manualment. Una bona regla general és que el cinturó ha de tenir un màxim de 1⁄2 polzades (1,3 cm) de moviment al mig del recorregut més llarg del cinturó. Consulteu el manual del vehicle per obtenir més informació. En cas de dubte, consulteu un mecànic.
Pas 8. Comproveu per última vegada que tots els cinturons i mànegues estiguin connectats
No voleu engegar el motor sense connectar tots els accessoris adequats. Feu una segona revisió de tot i assegureu-vos que tot estigui bé abans de continuar.
Part 8 de 8: Acabar la feina
Pas 1. Torneu a connectar la bateria
Connecteu primer el cable positiu i, a continuació, connecteu el cable de terra.
Pas 2. Engegueu el motor del cotxe
Gireu la clau i engegueu el motor.
Pas 3. Comproveu si hi ha goteres o fuites
Mireu sota el capó i sota el cotxe per assegurar-vos que no hi ha goteres ni goteres de líquid. Si hi ha fuites de refrigerant, comproveu que totes les mànegues estiguin connectades correctament al radiador i a la bomba d’aigua. Si perdeu oli, és possible que hàgiu de tornar a canviar el segell del cigonyal.
Pas 4. Comproveu la sincronització amb una llum de temporització
D’aquesta manera es garanteix que tots els cilindres es disparen al moment correcte i que les vàlvules s’obren i es tanquen correctament en relació amb la posició del pistó.
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
Alguns signes de problemes de la cadena de distribució són que el vehicle ralentitza aproximadament, és lent, es dispara o té canvis de rendiment, o hi ha soroll provinent del motor
Advertiments
- Tingueu sempre en compte les parts calentes del motor o els materials esmolats o perillosos i preneu les precaucions necessàries.
- Treballeu sempre sobre una superfície plana i recolzeu el vehicle amb suports de cric; mai treballar sobre una superfície que no sigui dura.
- No proveu aquesta reparació si no teniu coneixements mecànics. És una reparació extensa que implica molts dels components vitals dels vostres vehicles. Fins i tot un error aparentment petit pot resultar en una factura important de reparació i fins i tot pot significar substituir completament el motor.
- Assegureu-vos que disposeu de les eines adequades per fer la feina i evitar lesions derivades de relliscades o trencaments d’eines inadequades.
- No deixeu mai el refrigerant del radiador en un recipient obert que no estigui vigilat. El refrigerant és verinós per als animals. Contingueu i elimineu adequadament el refrigerant. Si no esteu segur dels procediments, truqueu a la vostra oficina de rebuig del comtat per obtenir consell.
