Com que els frens davanters del Nissan Sentra 2.0L SR 2010 són frens de disc, és evident que han de proporcionar la màxima potència de frenada. Com a resultat, els rotors i les coixinets es desgasten més ràpidament. Per tant, cal fer una inspecció i una substitució freqüents. Seguint aquesta guia per substituir tant el rotor de fre com les pastilles, podeu fer aquesta feina per vosaltres mateixos i estalviar diners.
Passos
Pas 1. Aixequeu el vehicle i traieu les femelles
- Assegureu-vos que el cotxe estigui ben fixat a l’aire i assegureu-vos que hi pugueu treballar.
- Cal que el cotxe estigui al punt mort amb la clau posada. No traieu la clau del cotxe. Només cal que deixeu la clau dins. El motiu és que podreu moure la roda per obtenir una millor capacitat de treball.
- Obriu el capó i traieu la tapa del dipòsit del fre, de manera que la pressió s’alliberarà quan torneu el pistó cap enrere.
Pas 2. Traieu els cargols de la pinça inferior (2)
Pas 3. Traieu la pinça i pengeu-la amb un filferro
- La pinça de suspensió assegurarà la mànega de fre de l'estirament.
- Mentre traieu la pinça, no premeu el pedal del fre perquè el pistó sortirà.
- No danyeu la bota del pistó.
Pas 4. Traieu els coixinets
- El gruix estàndard d’un coixinet nou és de 0,433 polzades.
- El gruix límit de reparació és de 0,079 polzades.
Pas 5. Traieu els cargols de la pinça (2) i traieu el suport de la pinça
Pas 6. Afluixeu el rotor de fre martellant-lo amb un martell de goma i traieu-lo
Pas 7. Comproveu l'estat i el gruix del rotor
- CLZ25VB: el gruix estàndard d’un rotor nou és de 0,945 polzades i el seu gruix límit de reparació és de 0,866 polzades.
- CLZ25VJ: el gruix estàndard d’un rotor nou és de 1,024 polzades i el gruix límit de reparació de 0,945 polzades.
- AD25V: el gruix estàndard d’un rotor nou és de 1,102 polzades i el seu gruix límit de reparació és de 1,024 polzades.
- Llavors, el seu límit d’esgotament és de 0,0014 polzades i el desgast màxim desigual (mesura a 8 posicions) és de 0,0008 polzades o menys en tot tipus de rotors davanters.
Pas 8. Instal·leu un rotor nou
Pas 9. Instal·leu el muntatge de la pinça i estrenyiu els perns de la pinça a 32 peus lliures mitjançant una clau dinamomètrica
Pas 10. Traieu el retenidor de coixinets i netegeu-lo amb un raspall de filferro
- Es necessita una cura i una forma adequades mentre es retira el retenidor de coixinet del membre de parell, per no deformar-lo.
- Eviteu que es doblegui mentre netegeu amb un raspall de filferro
Pas 11. Torneu a instal·lar el retenidor de coixinets
Quan instal·leu el retenidor de coixinets, fixeu-lo fermament perquè no s'aixequi del membre de parell
Pas 12. Traieu els passadors principals de la pinça (2)
Pas 13. Netegeu-los i greixeu-los amb greix de la pinça de fre i torneu-los a col·locar
Netegeu-les amb un drap net i unteu-les
Pas 14. Netegeu el rotor amb el netejador de frens i un drap net
Rocieu el netejador de frens sobre la superfície del rotor i netegeu-lo amb un drap net
Pas 15. Instal·leu noves pastilles de fre
- Apliqueu greix Molykote AS-88ON o equivalent a les calces.
- Instal·leu de forma segura les coixinetes als coixinets segons la direcció de muntatge dels coixinets.
Pas 16. Comprimiu el pistó de la pinça amb una pinça C
- Podeu utilitzar l'eina de retrocés de la pinça de fre per comprimir el pistó de la pinça.
- Aquest és el motiu pel qual s’ha d’obrir el tap del dipòsit de fre.
