Els volants es bloquegen com a part de les característiques de seguretat del vehicle. L’objectiu principal d’una roda bloquejada és evitar el moviment del vehicle quan no hi hagi cap clau o si s’introdueix una clau incorrecta al contacte. Per desbloquejar un volant cal girar la clau al contacte. Els gots d’encesa experimenten força moviment i força mecànica amb el pas del temps, cosa que pot provocar que fallin, evitant que el volant es desbloqueja. Si us trobeu amb un volant que no es desbloquejarà, intenteu desbloquejar-lo amb l’encesa abans de contactar amb un mecànic o substituir el cilindre d’encesa.
Passos
Mètode 1 de 3: desbloqueig del volant
Pas 1. Introduïu la clau al contacte
És probable que el volant estigui bloquejat perquè hi havia una mica de força al volant quan vau apagar el cotxe per última vegada. Per desbloquejar-lo caldrà fer servir la clau d’encesa de la mateixa manera que en arrencar el vehicle.
- Introduïu la clau al contacte i comproveu si girarà.
- Si la clau gira i arrenca el vehicle, la roda es desbloquejarà amb el cilindre d’encesa.
Pas 2. Gireu la clau suaument
Si la clau i la roda romanen bloquejades al seu lloc, haureu d’exercir pressió sobre la clau en la direcció que normalment gireu. Aneu amb compte de no aplicar una pressió massa elevada sobre el cos de la clau, ja que això pot fer que la clau es torci o fins i tot es trenqui mentre es troba dins del forat de la clau. En lloc d’això, apliqueu una pressió ferma però suau fins que el contacte es desbloqueja.
Si necessiteu contactar amb un serraller d’automoció, serà molt més costós reparar un cilindre d’encesa amb una clau trencada a l’interior
Nota:
Si la clau no gira amb una pressió lleugera, aplicar-ne més no augmentarà la probabilitat que giri. En canvi, mantingueu una pressió lleugera sobre la tecla i passeu al següent pas.
Pas 3. Apliqueu pressió al volant
El volant està bloquejat al seu lloc mitjançant un passador d’un costat. Quan estigui bloquejada, la roda no es podrà moure lliurement en cap direcció, però un costat no permetrà cap mena de moviment (el costat amb el passador de bloqueig). Determineu quina direcció no pot moure la roda i, a continuació, feu pressió en l’altra direcció mentre gireu la clau amb l’altra mà.
- És el procés de girar la clau mentre s’aplica simultàniament la roda el que desbloqueja el volant.
- La roda només es mourà lleugerament en la direcció oposada al passador, però no es mourà del tot en la direcció equivocada.
Pas 4. No sacsegeu ni balanceu la roda
És possible que tingueu la temptació de sacsejar la roda endavant i enrere mentre intenteu desbloquejar-la, però en fer-ho disminuirà les possibilitats de desbloquejar la roda amb èxit. En lloc d’això, apliqueu una pressió constant en una direcció a la roda fins que es desbloqueja.
Sacsejar la roda endavant i enrere podria danyar el passador de bloqueig i probablement no desbloquejarà la roda
Pas 5. Estireu lleugerament la clau abans de girar-la
Si la clau comença a desgastar-se, pot ser que no pugui girar el contacte. És possible que pugueu accionar els passadors necessaris per engegar el vehicle inserint la clau fins al final i estirant-la lleugerament. Proveu de treure la clau cap a fora de 1/16 de polzada, o aproximadament l’amplada d’un níquel, i després torneu a girar-la.
- Si això funciona, és probable que la clau estigui gastada.
- Seguiu substituint la clau tan aviat com pugueu abans que deixi de funcionar.
Pas 6. Gireu la roda i la clau alhora per desbloquejar-la
Pot trigar uns quants intents, però si feu pressió sobre la roda en la direcció correcta mentre gireu simultàniament la tecla, es desbloquejaran tots dos, cosa que permetrà que la roda es pugui moure lliurement i que arrenci el vehicle. Tot i que pot necessitar una bona pressió, no forceu ni la roda ni l’encès a girar si sembla que no ho faran. Pot resultar en trencar el passador de direcció, la clau o altres components interns.
- Un cop desbloquejats els dos, es pot conduir el vehicle.
- Si el volant no es desbloqueja, haurà de solucionar el problema.
Mètode 2 de 3: Afluixament de panys enganxosos
Pas 1. Utilitzeu una petita dosi de netejador elèctric al forat de la clau
Si el cilindre d’encesa s’ha agafat, ruixar una petita quantitat de netejador elèctric al forat de la clau pot lubricar-lo prou com per girar-lo. Aneu amb compte de no ruixar massa al forat de la clau. Uns quants esquits curts haurien de ser suficients. Un cop fet, introduïu la clau i gireu-la suaument cap endavant i cap enrere per treballar el lubricant.
Si això funciona, és possible que hàgiu de substituir el cilindre d’encesa aviat perquè empitjori progressivament
Consell:
El grafit líquid també pot funcionar per lubricar el cilindre.
Pas 2. Polvoritzeu aire conservat al contacte
Les deixalles atrapades a l’encesa poden evitar que la clau giri, cosa que evitarà que el volant es desbloquegi. Compreu aire conservat en una botiga local de subministraments al detall o oficina i introduïu la palla del broquet directament al forat de la clau. Només cal fer uns quants esprais curts per netejar les restes.
Poseu-vos protecció ocular abans d’aspirar aire enllaunat al forat de la clau per evitar que els residus entrin als vostres ulls
Pas 3. Feu lliscar la tecla suaument cap a dins i cap a fora diverses vegades
Si hi va haver escombraries enganxades a la clau quan la vau inserir, pot ser que quedessin atrapades als passadors del cilindre d’encesa. Inseriu la clau completament i, a continuació, feu-la lliscar cap enrere. Repetiu el procés unes quantes vegades per intentar moure les restes que es puguin atrapar al cilindre.
- Si això funciona, és probable que el problema continuï produint-se fins que es netegi la runa del cilindre d’encesa.
- Utilitzeu aire conservat per netejar el cilindre de bloqueig si aquest mètode funcionava.
Pas 4. Assegureu-vos que la clau no estigui doblegada ni danyada
Si la clau no es gira quan la inseriu al contacte, pot ser que la clau estigui danyada. Les dents arrodonides o trossejades de la clau deixaran d’enganxar els passadors del cilindre d’encesa a la profunditat necessària per fer-la girar. Qualsevol d'aquests problemes podria provocar que la clau no giri el contacte, cosa que també evitarà que la roda es desbloquegi.
- Si teniu una clau addicional, consulteu si funcionarà per desbloquejar el contacte. Si ho fa, és probable que la clau que utilitzeu habitualment s’acabi d’esgotar i que s’hagi de substituir.
- Necessitareu una clau de recanvi si la clau està massa malmesa per girar el cilindre d’encesa.
- No copieu una clau danyada. Un concessionari que funcioni amb vehicles de la vostra marca i model haurà de tallar un recanvi.
Mètode 3 de 3: Substitució del conjunt del pany d’encesa
Pas 1. Comprar un nou conjunt de pany d'encesa
Els conjunts d’encesa es poden substituir fàcilment a la majoria de vehicles i poden ser fets a casa per la majoria dels mecànics aficionats. Abans de començar, haureu de demanar un conjunt de recanvi a la vostra botiga local de recanvis. Assegureu-vos de donar-los l’any, marca i model exactes del vostre vehicle per obtenir la peça de recanvi correcta.
Compreu un nou conjunt de bloqueig d’encesa abans d’eliminar un conjunt fallit. Compareu els dos i verifiqueu que la substitució és idèntica abans d’intentar la reinstal·lació
Consell:
Els fabricants de vehicles no canvien sovint els números de peça i no sol ser un problema obtenir la substitució correcta de les botigues de peces.
Pas 2. Traieu la tapa del contacte
Generalment, la majoria dels vehicles tenen una carcassa de plàstic dividit que cobreix la columna de direcció i el conjunt del pany d’encesa. Traieu aquesta tapa de plàstic ajustant primer la roda inclinable a la posició més baixa i, a continuació, traieu els elements de subjecció que mantenen la tapa al seu lloc. En alguns vehicles, la coberta inclourà la part superior i inferior del volant, mentre que en altres la coberta d’encesa estarà separada.
- Si no està equipat amb una columna de direcció ajustable, traieu la mènsula de suport de la columna de direcció sota el tauler i deixeu penjar la columna.
- Traieu els elements de fixació de la coberta de la columna, separeu les dues meitats i traieu el plàstic.
Pas 3. Utilitzeu una clau Allen per alliberar el conjunt d'encesa
Identifiqueu el conjunt d’encesa i traieu els components de retallada que impedeixin l’accés al connector de l’arnès del cable d’encesa i al forat d’alliberament de la tassa. Introduïu una clau Allen de 9/32 al forat d'alliberament mentre gireu la clau de contacte cap enrere.
- Utilitzeu la clau d’encesa per treure tot el conjunt estirant-lo cap al costat del passatger del cotxe.
- Tingueu cura de desconnectar el connector del cable de l’interruptor d’encesa mentre traieu el cilindre d’encesa.
Pas 4. Assegureu-vos que el nou interruptor d’encesa estigui ben greixat
Un cop retirat el conjunt d’encesa, compareu el nou interruptor i assegureu-vos que coincideixin. Els nous interruptors d’encesa s’obtenen pre-lubricats de fàbrica a punt per instal·lar-se. Verifiqueu la presència de greix a totes les parts mòbils externes i assegureu-vos que la nova clau s’ajusta i que el cilindre gira sense problemes en ambdues direccions.
- Si el cilindre d’encesa no està greixat adequadament, apliqueu-hi grafit líquid o greix similar.
- Si necessiteu, adquiriu greixos a la vostra botiga local de recanvis.
Pas 5. Assegureu-vos que els passadors de bloqueig interns es poden moure lliurement
Podeu assegurar-vos que els passadors de bloqueig interns es mouen correctament inserint la clau completament dins i fora del forat de la clau diverses vegades. La clau no s’ha d’atrapar ni enganxar en sortir del forat de la clau.
- Els passadors de bloqueig s'uneixen amb grafit en pols que s'aplica directament a l'interior del forat de la clau.
- El grafit es presenta en petits tubs dissenyats per “esquitxar” la pols amb la força suficient per arribar a la part posterior de qualsevol forat de la clau. Es pot afegir quan calgui.
Pas 6. Feu lliscar el cilindre al seu lloc i torneu a connectar l’endoll de l’interruptor
Quan estigueu satisfet, el nou conjunt coincideix amb el vell i està ben lubricat, feu lliscar el cilindre fins que estigui bloquejat al seu lloc. Torneu a connectar l’endoll del commutador i torneu a instal·lar els components de retallada que s’hagin tret anteriorment.
- Gireu el cilindre cap endavant amb la tecla fins que el feu clic al seu lloc.
- Assegureu-vos de connectar l’interruptor del cable d’encesa al nou cilindre abans de lliscar-lo al seu lloc.
Pas 7. Engegueu el motor per assegurar-vos que el bloqueig del volant es desactiva
Abans d’assegurar la columna de direcció (si està desconnectada) i la tapa de plàstic, comproveu que el motor s’engegui i que el bloqueig del volant es desencengui. Feu-ho introduint la clau i girant-la mentre feu pressió a la roda en el sentit contrari del passador de bloqueig.
- Els cargols de les columnes de direcció solen tenir especificacions de parell que es troben al manual de reparació del vehicle, a la secció d’especificacions.
- Si no es troben especificacions de parell, estreneu fermament els cargols amb un trinquet de mànec llarg per aprofitar-lo. Els cargols de les columnes han d’estar segurs per assegurar-se que no vibren solts mentre es condueix.
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- Un manual de reparació específic del vehicle és útil si el procés d’eliminació no és evident ni s’entén.
- Un conjunt de pany d’encesa és la terminologia que s’utilitza per descriure la combinació del cilindre amb clau, interruptors elèctrics i mecanisme de bloqueig del volant. Aquest conjunt es compra i es reemplaça com a unitat i es troba a totes les botigues de peces d’automoció o concessionaris.
