Amb el pas del temps, les rodes de la bicicleta començaran a desgastar-se i requeriran manteniment per mantenir-les segures per conduir. Si la roda no gira bé, és possible que hàgiu d’ajustar els cons i els coixinets per facilitar la vostra marxa. Quan la llanda està doblegada o oscil·la, podeu estrènyer i afluixar els radis per redreçar-los o "veritat". Si un dels vostres radis es trenca, cal instal·lar-ne un de reemplaçat abans de tornar-lo a muntar. Un cop arregleu la bicicleta, podreu tornar-la a conduir.
Passos
Mètode 1 de 3: Ajust dels cons
Pas 1. Traieu la roda del marc
Desconnecteu els frens de la roda que traieu perquè no s’enganxi. Capgireu la bicicleta per poder accedir fàcilment al pneumàtic. Cerqueu el cargol al mig de l’eix de la roda i gireu-lo amb la mà en sentit antihorari per afluixar-lo de la roda. Quan el cargol estigui solt, traieu-lo del marc per treure-lo.
- Col·loqueu el manillar sobre una tovallola si us preocupa que es ratllin.
- Si traieu la roda del darrere, és possible que hagueu de desconnectar la cadena.
Pas 2. Afluixeu la rosca de seguretat de l’eix de la roda
Mireu al centre de la roda de la bici i localitzeu la femella hexagonal fixada a l’eix. Agafeu la femella amb una clau d’extrem oberta i manteniu l’eix al seu lloc amb una altra clau. Gireu la rosca contra 2-3 hores en sentit antihorari.
- Moltes eines múltiples per a bicicletes tenen claus obertes.
- Si ajusteu el con de la roda posterior, trieu el costat de la roda oposat als engranatges.
Pas 3. Utilitzeu una clau de con per estrènyer o afluixar el con
El con és la peça unida a l’eix entre la femella de seguretat i els coixinets. Agafeu el cos del con amb una clau de con i gireu-lo en sentit horari si la roda gira massa fàcilment o en sentit antihorari si és difícil de girar. Només gireu el con un quart de volta a la vegada per no deixar-lo accidental ni massa fluix.
- Podeu comprar una clau de con d'una botiga d'articles esportius o una botiga de bicicletes.
- Assegureu-vos que utilitzeu una clau de con que coincideixi amb la mida del con o, si no, no podreu fer el vostre ajust.
Pas 4. Comproveu si la roda gira sense problemes
Torneu a col·locar la roda al marc i gireu-la per veure com gira sense problemes. Si la roda encara és massa enganxosa o solta, traieu-la del marc i torneu a ajustar el con fins que giri correctament.
Feu sempre els vostres ajustos un quart de volta a la vegada per no danyar els coixinets ni els cons
Pas 5. Estreny la rosca contra el con
Un cop tingueu l’ajust a la dreta, gireu la femella contra les agulles del rellotge amb la mà fins que pressioni contra el con o l’espaiador. Quan la femella estrenyi la mà, manteniu el con al seu lloc amb la clau de con i estrenyeu la femella un vuitè gir per assegurar-la.
Consell:
El con pot apretar-se lleugerament un cop assegureu la femella al seu lloc. Si se sent massa atapeït, torneu a treure la rosca i feu que el con sigui lleugerament més fluix que el que teníeu abans.
Mètode 2 de 3: Verificar la roda de la vostra bicicleta
Pas 1. Localitzeu el revolt de la vora
Capgireu la bicicleta per poder accedir i fer girar les rodes fàcilment. Gireu la roda lentament i observeu a prop dels frens per veure fins a quin punt la llanta està inclinada. Anoteu la zona on la corba és més gran fixant un tros de cinta al radi més proper.
- Deixeu la roda al marc de la bicicleta perquè pugueu girar-la fàcilment i veure on és el revolt.
- Si la llanda està molt doblegada i no la podeu girar al marc, haureu de substituir-la.
Pas 2. Estrenyeu els radis del costat oposat com el revolt
Determineu si la vora està doblegada cap a l'esquerra o cap a la dreta. Si la vora s’inclina cap a la dreta, busqueu el radi més proper al revolt que hi ha al costat esquerre de la roda. Agafeu el radi amb una clau de ràdio i gireu-lo en sentit antihorari per ajustar-lo. Estrenyeu-lo només mig gir a la vegada perquè no el faci malbé.
- Podeu obtenir una clau de ràdio en una botiga d'articles esportius, una botiga de bicicletes o en línia.
- No forceu el radi si no gira ni gira, ja que el podríeu trencar.
Pas 3. Afluixeu els radis que es troben al mateix costat que el revolt
Si la vora s'inclina cap a la dreta, localitzeu els 1-2 radis més propers a la corba. Agafeu qualsevol lloc dels radis amb la vostra clau de raigs i gireu-los en sentit horari per afluixar-los. Només gireu els radis mig gir a la vegada per no ajustar-los en excés.
Assegureu-vos que tots els vostres radis tinguin una tensió uniforme o, en cas contrari, la vora estarà tort
Pas 4. Gireu la roda per veure si gira sense problemes
A mesura que ajusteu els radis, gireu la roda i observeu fins a quin punt la llanta es dobla dels frens. Apretar i afluixar els radis propers al revolt redreçarà la vora per poder tornar-la a muntar amb seguretat. Continueu fent els ajustos fins que la roda no es doblegui més.
Porteu la bicicleta o la roda a una botiga de bicicletes després de solucionar-la per assegurar-vos que la vora sigui segura per conduir
Consell:
Si hi ha un revolt gran a la vora i esteu a la carretera o al sender, traieu la roda de la bicicleta i toqueu la zona doblegada de la vora sobre una superfície dura per doblegar-la en la direcció correcta. Intenteu fer-ho el més recte possible abans d’ajustar els radis.
Mètode 3 de 3: Substitució d'un radi trencat
Pas 1. Traieu la roda de la bicicleta
Desconnecteu els frens de la roda que esteu traient. Gireu la bicicleta cap per avall i poseu-la a la sella i al manillar. Localitzeu el cargol al mig de la roda i gireu-lo a mà en sentit antihorari per afluixar-lo. Traieu el cargol de la roda i, a continuació, traieu la roda del marc de la bicicleta.
Si fixeu un radi a la roda del darrere, també haureu de treure el casset d’engranatges
Pas 2. Traieu el pneumàtic, el tub i la cinta de la llanda de la roda
Deixeu sortir tot l’aire de la corbata prement la vàlvula dels pneumàtics. Un cop desinflat, torneu a col·locar una palanca de pneumàtics entre el pneumàtic i la llanta. Estireu la palanca del pneumàtic per treure el pneumàtic i el tub de la vora i, a continuació, traieu-lo amb la mà. Localitzeu la tira de cinta de la vora a l'interior de la vora i traieu-la per treure-la.
No intenteu treure el pneumàtic quan el tub encara estigui inflat, ja que podríeu estalviar-lo o danyar-lo
Pas 3. Estireu la ratlla trencada de la roda
Localitzeu on es connecta el radi a l’exterior de la vora i utilitzeu un tornavís per treure el mugró, que és la peça que subjecta l’extrem del radi. A continuació, agafeu el radi prop del centre de la roda i estireu-lo cap al centre. El traç lliscarà fàcilment dels forats quan el traieu. Llenceu el parlat antic ja que ja no el podeu fer servir.
Alguns radis són rectes, mentre que altres són un ganxo en forma de J. Si el radi té un ganxo al final, aneu amb compte quan el traieu perquè no s’enganxi accidentalment a altres radis
Advertència:
Si un dels vostres radis es va trencar a causa de la vellesa, els altres radis de la roda també es poden trencar aviat. Canvieu tots els radis o obteniu una roda de recanvi.
Pas 4. Introduïu el nou ratll pels orificis a la vora
Introduïu l'extrem roscat del raig pel forat més proper al centre de la roda. Mireu el patró dels vostres ràdios per veure si el radi nou ha de passar per sobre o per sota d’altres radis mentre l’enfileu. Guieu l’extrem roscat del ràdio pel forat que hi ha a l’exterior de la vora.
- Podeu comprar nous radis a tallers de reparació de bicicletes o botigues d’articles esportius.
- Assegureu-vos que el radi que tingueu tingui la mateixa longitud i estil que el vell o, si no, no s’adapti correctament a la vostra bicicleta.
Pas 5. Cargoleu el mugró de la ràdio a l'extrem roscat del raig
Introduïu l'extrem roscat del raig al mugró i guieu-lo pel forat de la vora. Gireu el mugró amb les mans en sentit horari per ajustar-lo i fixar-lo al ràdio. Un cop el mugró estigui ajustat a la mà, utilitzeu un tornavís per fer-lo girar un quart de volta perquè no el torneu massa.
Utilitzeu el mugró de la ràdio de l’antiga ràdio per no haver-ne de comprar un de nou
Pas 6. Apretar el mugró de ràdios amb una clau de ràdio per afegir-hi tensió
Agafeu l'extrem del mugró de ràdio que sobresurt de la vora amb la vostra clau de ràdio i gireu-lo en sentit horari per ajustar-lo. Compareu la tensió del nou radi amb els altres radis que hi ha a prop i aneu ajustant fins que sentin el mateix.
També podeu agafar el radi directament si és més fàcil que el mugró del radi
Pas 7. Torneu a posar la cinta de la llanda, el tub i el pneumàtic a la moto
Apliqueu una capa de cinta adhesiva al voltant de l’exterior de la vora perquè els extrems dels radis no facin malbé el tub i el pneumàtic. Infleu lleugerament el tub abans d’enfilar-lo al pneumàtic. Alineeu la tija de la vàlvula del pneumàtic amb el forat de la vora i empenyeu el pneumàtic i el tub cap a la roda. Infleu de nou el tub per assegurar-lo al seu lloc.
