Una oscil·lació de la velocitat, de vegades més dràstica anomenada oscil·lació de la mort, ocorre quan el manillar d’una bicicleta o motocicleta vibra violentament a velocitats elevades. Això pot fer molta por i, si no responeu correctament, podríeu perdre el control de la moto. Per sort, podeu tornar a controlar la moto i prendre mesures per evitar que la vacil·lació de la velocitat passi del tot.
Passos
Mètode 1 de 3: motos
Pas 1. Accelereu gradualment perquè el pneumàtic davanter quedi plantat
Les ràfegues ràpides de velocitat, com si feu girar l’accelerador amb força sobre una motocicleta, poden aixecar el pneumàtic davanter i provocar una oscil·lació. Quan accelereu, accelereu lentament i sense problemes per evitar oscil·lacions.
Pas 2. Estireu lleugerament l’accelerador si comenceu a oscil·lar
La clau per controlar la oscil·lació és alentir-se gradualment. Si aneu en moto, deixeu anar l’accelerador lentament. Això hauria de reduir la velocitat sense problemes.
No deixeu anar l’accelerador immediatament! Això podria fer saltar la bicicleta i deixar-lo fora
Pas 3. Mantingueu una lleugera adherència al manillar
Tindreu la temptació d’agafar el manillar amb força per intentar controlar la oscil·lació, però en realitat això és el pitjor que cal fer. Probablement empitjorarà la vacil·lació. En tot cas, és possible que hagueu d’alleugerir l’adherència. Mantingueu-vos prou fort per mantenir el manillar recte, però no intenteu aturar la vacil·lació.
Mantingueu els colzes doblegats també. Si teniu els braços estesos, sou massa rígid i no podreu controlar la bicicleta
Pas 4. Apliqueu el fre posterior lleugerament per frenar-vos més
Si allibereu l’accelerador, la velocitat no baixarà prou per aturar la oscil·lació ràpidament. En aquest cas, apliqueu gradualment el fre del darrere. Això hauria de reduir la velocitat suficient per aturar la vacil·lació.
- És normal que la vacil·lació empitjori breument quan premeu el fre per primera vegada. Això és normal i millorarà a mesura que reduïu la velocitat.
- No pegueu els frens amb força perquè podríeu perdre el control.
- No toqueu el fre davanter! La vostra bicicleta podria girar si colpeja el fre davanter a velocitats elevades.
Pas 5. Feu una fiança si aneu cap a una paret o una obstrucció
Amb sort, no arriba a això, però si no podeu controlar la moto i colpejar alguna cosa, el millor és fer una fiança. Arrossegueu la motocicleta de manera segura ficant la barbeta i posant els braços al cap. Farà mal, però no serà tan dolent com colpejar una paret o un cotxe a tota velocitat.
Per això és tan important portar equips de seguretat
Mètode 2 de 3: bicicletes
Pas 1. Mantingueu la calma si s'inicia una oscil·lació
Els vacil·lacions fan por i és fàcil perdre la calma. Però és molt important mantenir la calma perquè reaccionar de manera equivocada podria empitjorar la oscil·lació o fins i tot fer-vos caure. Preneu-vos un segon per relaxar-vos abans de solucionar el balanceig.
Us ajuda a recordar-vos que els balanceigs es poden solucionar sempre que feu el correcte. Això pot ajudar a calmar els nervis
Pas 2. Mantingueu una lleugera adherència al manillar
Igual que amb una moto, també és perillós agafar el manillar amb força durant una oscil·lació de velocitat en bicicleta. Mantingueu-vos fluix i no intenteu girar el manillar bruscament per corregir el balanceig. Això empitjorarà les coses.
Mantingueu els colzes doblegats també. Si teniu els braços estirats, sou massa rígid i no podreu controlar la bicicleta
Pas 3. Deixi de pedalar quan comenci el balanceig
Alentir-se gradualment també és clau per aturar una oscil·lació en bicicleta. Per fer-ho, només cal deixar de pedalar.
Si baixéssiu per una forta pendent, potser no hauríeu estat pedalant. No us preocupeu, hi ha altres maneres de frenar
Pas 4. Toqueu el fre del darrere per disminuir la velocitat
Bombeu el fre molt lleugerament per frenar. No premeu-lo fort alhora alhora, ja que podríeu perdre el control.
No toqueu el fre davanter! Alentir el pneumàtic davanter a velocitats elevades pot fer que la bicicleta es capgiri
Pas 5. Premeu les cuixes contra el marc per estabilitzar-lo
Premeu les cames juntes contra el cos de la moto o la moto. Això pot reduir part de la vibració que provoca la oscil·lació.
Això funciona millor en una bicicleta, però també pot ajudar a mantenir una motocicleta estable. Com a mínim, us ajudarà a mantenir l’equilibri
Mètode 3 de 3: consells generals
Pas 1. Mantingueu-vos al màxim sobre superfícies planes
Les oscil·lacions són molt habituals a l’hora de baixar perquè s’aconsegueix molta velocitat. Si podeu, mantingueu-vos allunyats de les zones de baixada pronunciades quan passegeu fora.
No sempre és possible evitar trams de baixada, així que assegureu-vos de controlar la velocitat si arribeu a una caiguda. Si guanyeu velocitat massa ràpidament, probablement començareu a vacil·lar
Pas 2. Realitzeu un manteniment regular de la vostra bicicleta o motocicleta
Tot tipus de problemes mecànics poden causar oscil·lacions, que van des de la mala alineació de les rodes fins als coixinets desgastats. Realitzeu controls de manteniment periòdics i porteu la bicicleta o la motocicleta a inspeccions per solucionar qualsevol problema abans que empitjori.
La intervenció ràpida és clau. Si observeu la vacil·lació de la vostra bicicleta o motocicleta, porteu-la immediatament a inspecció. És perillós seguir muntant-lo si alguna cosa sembla malament
Pas 3. Mantingueu els pneumàtics omplerts a la pressió recomanada
Els pneumàtics poc emplenats són una causa freqüent de vacil·lacions. Comproveu els pneumàtics regularment i ompliu-los fins al PSI recomanat si són baixos.
