La filtració de combustible a la terra és un senyal revelador d’una fuita de gas. Tot i que pot semblar alarmant, la majoria dels tancs es poden reparar amb un esforç mínim. Abans de poder fer reparacions, accediu al dipòsit, busqueu l’origen de la fuita i després netegeu la zona que l’envolta. Per obtenir una solució senzilla però eficient, cobreix la fuita amb massilla epoxi. Si busqueu quelcom més fort i permanent, podeu soldar la fuita. La soldadura requereix buidar el dipòsit i netejar-lo completament de fums. Independentment de la reparació que utilitzeu, el dipòsit tornarà a funcionar un cop tingui un nou segell hermètic.
Passos
Mètode 1 de 4: Desguàs del tanc i localització de fuites
Pas 1. Deixeu refredar el dipòsit durant 30 minuts si s’ha utilitzat recentment
Pot ser que el tanc encara estigui calent, de manera que suposa un risc de cremades. Apagueu el motor per permetre que el tanc comenci a refredar-se. Abans de tocar el tanc, acosteu-hi la mà. Si sentiu que en surt calor, doneu-li més temps per refredar-se.
Si necessiteu manipular el dipòsit abans que s’acabi de refredar, utilitzeu guants resistents a la calor. No obstant això, eviteu intentar drenar el combustible calent del tanc
Pas 2. Utilitzeu un gat si necessiteu accedir al tanc de gasolina d'un vehicle
El dipòsit de combustible d’un cotxe és accessible des de baix, de manera que no podreu arribar-hi sense utilitzar un gat. Col·loqueu el cric sota un punt de cric al llarg del marc del cotxe, aixequeu-lo i, a continuació, col·loqueu el cric al seu voltant per suportar el pes del cotxe. Aixequeu la part posterior del cotxe pels dos costats. A continuació, localitzeu el dipòsit, que es trobarà a sota del tap de gasolina que obriu quan feu el combustible del cotxe.
- Aparqueu en un sòl pla i pla abans d'intentar aixecar el cotxe. Assegureu-vos que sigui estable a les preses de la presa abans d’arrossegar-vos per sota.
- Tret que el dipòsit de gasolina ja s’hagi retirat del vehicle, no el podreu reparar sense posar-vos a sota. La majoria de les fuites són visibles des de la part inferior i es poden arreglar fàcilment.
- Si solucioneu un tanc accessible, no haureu d’utilitzar preses. Per exemple, les preses no són necessàries per a motocicletes o tallagespes.
Pas 3. Escorreu el dipòsit per emmagatzemar el gas en un contenidor segur de gas
Col·loqueu un recipient sota l’obertura del tanc. Assegureu-vos que utilitzeu un recipient resistent a la calor, com ara un contenidor de gas. Podeu col·locar un embut de plàstic al contenidor per dirigir el gas mentre l’aboqueu del dipòsit. Quan estigueu a punt, obriu la vàlvula que hi ha a la part inferior del tanc o inclineu-lo per començar a treure el gas.
Per exemple, si intenteu buidar el dipòsit de combustible d’un cotxe, la vàlvula de drenatge es troba a la part inferior. Aixequeu el cotxe i tireu de la vàlvula per buidar el combustible
Pas 4. Marqueu els punts que semblin filtrar-se
Les fuites poden ser difícils de detectar, així que preneu-vos el temps per esbrinar d’on prové el gas. Les parts danyades d’un dipòsit de combustible sovint acumulen molta brutícia o presenten taques de combustible notables al seu voltant. Cerqueu punts humits amb gas fresc. Si teniu dificultats per trobar les taques, traieu primer el dipòsit i aboqueu-hi aigua. Vigileu els punts on l’aigua es filtra pel tanc.
Tingueu en compte també la mida de les fuites. L'epoxi està bé per a esquerdes i forats petits. Si el tanc té forats de més de 2,5 a 5,1 cm de diàmetre, proveu de soldar
Pas 5. Traieu el dipòsit si ho necessiteu per reparar-lo
Deixar caure el tanc sovint és necessari per a les reparacions de soldadura o si la fuita és difícil d’aconseguir. Per separar el dipòsit de combustible d’un vehicle, utilitzeu una clau de trinquet per treure’n les mànegues de combustible. Després, descargoleu els cargols de les corretges que subjecten el tanc a la part inferior del cotxe. A continuació, baixeu el dipòsit suaument, estrenyent els clips de fil dels cables elèctrics per separar-los.
- Treure un dipòsit de gasolina sovint és una feina difícil. Si teniu problemes amb un tanc amb fuites en un vehicle o en un altre dispositiu, penseu a utilitzar una massilla epoxi per a la reparació. Sovint es pot aplicar sense treure el dipòsit.
- Per a altres dispositius, com ara els tallagespes, consulteu el manual del propietari per obtenir instruccions específiques sobre com separar el tanc. Solen tenir clips i perns fàcils de treure amb una clau anglesa.
Mètode 2 de 4: Neteja del tanc
Pas 1. Renteu el dipòsit amb aigua si teniu previst soldar-lo
La soldadura és una manera de solucionar qualsevol forat, però és especialment útil per a grans de més de 2,5 cm de diàmetre. Tot i això, una torxa de soldadura podria encendre els vapors de gas si no dediqueu més temps a netejar el dipòsit. Renteu-lo amb aigua calenta. Si podeu fer-ho, poseu-vos al tanc i fregueu les deixalles amb un raspall o un drap de fulla suau. Després, tireu l'aigua i deseu el dipòsit en una zona assolellada amb bona circulació d'aire fins que s'assequi.
- Tingueu en compte qualsevol òxid o taques obstinades del tanc, especialment si són a prop de la fuita. És possible que hagueu de llençar el dipòsit diverses vegades per eliminar tots els residus.
- Per garantir que el tanc no s’encengui, assegureu-vos que ja no fa olor de gas. Si encara fa olor, renteu-lo de nou. També podeu utilitzar un detector de gas per comprovar si hi ha vapors persistents.
Pas 2. Lijeu la zona al voltant de la fuita amb paper de vidre de sorra de 120 graus
Raspeu suaument una àrea de 5 a 7,6 cm (2 a 3 polzades) al voltant de la fuita real. Independentment de com vulgueu arreglar el tanc, la zona ha de quedar neta perquè el material de reparació s’adhereixi correctament. Fregueu-lo amb una pressió ferma però suau, eliminant l’òxid o la pintura.
- Si fixeu un dipòsit metàl·lic, fregueu-lo fins que vegeu metall nu.
- Si teniu problemes per eliminar les taques dures, podeu canviar a paper de vidre més rugós, com ara una peça de 80 gra.
Pas 3. Netegeu el dipòsit amb alcohol fregant o un altre desgreixador
Humitegeu una tovallola de tela amb alcohol fregant i, a continuació, utilitzeu-la per eliminar les restes del dipòsit. Ha de tenir cura de les restes, inclosos l’òxid i la pols de la poliment. Assegureu-vos que la zona al voltant de la fuita estigui completament neta. Tot el que quedi enrere podria evitar que la fuita es segellés correctament.
- Si el tanc no sembla net al principi, apliqueu més alcohol o desgreixant. És possible que hagueu de fregar-lo unes quantes vegades per preparar-lo per a la reparació.
- Si no teniu alcohol per fregar, podeu obtenir un desgreixant comercial com el WD-40. Estan disponibles en línia i la majoria de botigues de ferreteria i ferreteria també en porten.
Mètode 3 de 4: Cobertura de petites fuites amb massilla epoxi
Pas 1. Pastar la massilla a mà durant 4 o 5 minuts per activar-la
La majoria dels kits de massilla vénen amb un parell de contenidors marcats amb A i B. Preneu una quantitat igual de material de cada contenidor i combineu-los. Podeu col·locar la massilla en un tros de paper net i fer servir una regla o un ganivet de massilla per tallar-la. A continuació, feu rodar la bola de massilla a les mans fins aconseguir un color uniforme.
- Assegureu-vos que utilitzeu un tipus de massilla que coincideixi amb el dipòsit de gasolina que voleu reparar. Les massilles epoxi regulars són per a dipòsits de plàstic i hi ha productes específics per a dipòsits metàl·lics.
- Alguns tipus de massilla no requereixen barrejar. Tot el que heu de fer és pastar-lo amb la consistència adequada.
Pas 2. Donar forma a la massilla perquè s’adapti a la zona amb fuites
Si repareu una esquerda llarga, enrotlleu la massilla en una tira llarga i fina. En cas contrari, torneu-lo a formar una bola que podeu prémer sobre el forat. Assegureu-vos que la massilla sigui prou ampla per cobrir la zona que heu esmaltat al tanc. Hauria de superposar-se a la fissura o al forat per crear un segell hermètic.
Per a petites reparacions, intenteu tallar un tros llarg de massilla d’1 polzada (2,5 cm) amb una regla o un ganivet
Pas 3. Esteneu la massilla per la zona danyada a mà
Col·loqueu la massilla sobre l’esquerda o el forat i, a continuació, premeu-hi. Assegureu-vos que la massilla vagi al lloc danyat. A continuació, esteneu la resta de la massilla per cobrir la zona que heu esmaltat. Premeu la massilla tan plana com pugueu contra el tanc de gasolina per uniformitzar-la.
- Intenteu que la massilla es barregi amb el dipòsit tant com sigui possible abans que tingui l'oportunitat d'assecar-se. Utilitzeu més massilla que calgui per cobrir la zona.
- Per reforçar la massilla, podeu tallar un pedaç de malla de fibra de vidre, col·locar-lo al lloc que fuita i, a continuació, tapar-lo amb més massilla.
Pas 4. Deixeu assecar la massilla durant almenys 1 hora
Quan estigueu satisfet amb la reparació, deixeu que la massilla es solidifiqui. Serà difícil d’eliminar després que s’endureixi, així que reviseu el dipòsit. Feu els ajustos d’última hora abans.
Eviteu utilitzar el dipòsit fins que la massilla s’hagi curat completament. Un cop s’ha assecat, torneu a omplir el dipòsit i torneu a comprovar que no hi hagi fuites
Pas 5. Substituïu la massilla al cap d’un any aproximadament si el tanc torna a filtrar-se
La massilla epoxi no és una solució perfecta, de manera que el dipòsit pot tornar a filtrar-se en qualsevol moment. Tingueu en compte les noves fuites de gas que surten del tanc. Repara noves fuites amb una nova aplicació de massilla. Podeu continuar aplicant de nou la massilla per crear un nou segell cada vegada que fuig el tanc.
- És possible que el vostre dipòsit s’escapi abans que acabi un any o que el segell epoxi pugui durar més. Depèn de l’aplicació i de l’estat del tanc. També es pot debilitar més ràpid si utilitzeu el tanc sovint.
- Per obtenir una solució més permanent, soldeu el tanc tancat o substituïu-lo completament.
Mètode 4 de 4: Tancament de fuites més grans de soldadura
Pas 1. Aconseguiu una soldadora de plàstic o metall segons el dipòsit que fixeu
La majoria dels dipòsits de gas estan fets d’un plàstic lleuger i es poden fixar amb una soldadora de plàstic. Si esteu treballant en un tanc metàl·lic, obteniu una soldadora de pals. Ambdues eines funcionen fonent una vareta de soldadura a la fuita.
- Podeu demanar barres de soldadura en línia o a una ferreteria. Tanmateix, alguns llocs us permeten llogar les eines necessàries per a la reparació.
- Si no esteu segur de quin tipus de soldador i vareta utilitzar, porteu el dipòsit a una ferreteria. Demaneu consell als empleats.
Pas 2. Seleccioneu una vareta de plàstic o metall per fondre sobre la fuita
La vareta hauria de coincidir amb el tanc que esteu reparant. Els dipòsits de plàstic estan fets de polietilè, així que trieu una vareta de polietilè d’alta densitat per fondre-hi. Els tancs metàl·lics són d’acer o d’alumini. L’ús del material de pal de soldadura correcte fa que la reparació sigui més forta i permanent.
Els tancs d'alumini són molt més lleugers que els d'acer. Si el tanc sembla inusualment pesat, és probable que necessiteu una vareta d’acer per solucionar-lo
Pas 3. Poseu-vos una màscara de soldadura, guants resistents a la calor i altres equips de protecció
La soldadura produeix molta calor i fums, que poden ser perillosos si no esteu ben preparat. La màscara ha d’estar ombrejada per protegir-se els ulls. A més, utilitzeu una màscara de respirador a sota per obtenir una protecció addicional. Cobriu-vos amb una camisa de màniga llarga i pantalons llargs també.
- La ventilació de la vostra zona també és important. Si és capaç de treballar a l’aire lliure. En cas contrari, obriu les portes i finestres properes.
- Mantingueu altres persones i mascotes fora de l’habitació fins que no hàgiu acabat la reparació.
- Teniu una funda o una base per col·locar una pistola de soldadura en calent fins que tingui l'oportunitat de refrescar-se.
Pas 4. Mantingueu el pal i la soldadora en angles de 45 graus per sobre de la fuita
Col·loqueu el dipòsit de gasolina en un lloc estable però accessible. A continuació, endolleu la soldadora, mantenint-la a la mà dominant mentre comença a escalfar-se. Col·loqueu-lo en un angle amb la punta a 2,5 cm (1 polzada) de la fuita. A continuació, manteniu el pal de soldadura en un angle oposat de 45 graus amb la punta a sota de la soldadora.
- Si utilitzeu un soldador de pal metàl·lic, el pal s’adapta a la soldadora de manera que no l’haureu d’agafar per separat.
- Per als dipòsits de polietilè d'alta densitat, espereu fins que la soldadora arribi a 163 ° C (325 ° F).
- Per al metall, escalfeu la soldadora a 191 ° C com a mínim.
Pas 5. Feu la vareta de soldadura al voltant de les vores de l'esquerda o del forat
Comenceu per la part superior i aneu progressivament cap a la part inferior. Espereu a que la vareta comenci a degotar al lloc que fuita. Un cop noteu que es fon, moveu la soldadora i la vareta a un ritme lent però constant al voltant de la fuita. La vareta de fusió hauria de continuar fondent-se sobre la fuita, cobrint-la amb una quantitat constant de material.
Un cop arribeu a la vora inferior de l'esquerda o la fuita, torneu a moure cap amunt pel seu costat oposat. Recobriu tota la vora de la fuita amb un farcit de la vareta
Pas 6. Esteneu el farcit per la meitat de la fuita per acabar de tancar-lo
Torneu a baixar per la part central de la fuita per fondre més de la vareta i tapar els espais restants. És possible que vulgueu anar d’un costat a l’altre per omplir la part central, sobretot si intenteu arreglar un petit forat. Continueu treballant fins que la fuita s'hagi omplert amb un recobriment consistent de material fresc.
- Tingueu en compte qualsevol buit que no s’hagi omplert. Torneu enrere i foneu més la vareta perquè quedi al nivell de la resta del tanc.
- Idealment, la reparació tindrà un aspecte uniforme i uniforme. És possible que noteu alguns punts desiguals si heu aplicat massa material per error, però aquests punts es poden esborrar més endavant.
Pas 7. Espereu unes 8 hores fins que la reparació es solidifiqui
Mantingueu el dipòsit de gasolina en una zona amb molta circulació d’aire. El farcit de la vareta fosa es refredarà i s’endurirà amb el pas del temps. Un cop hagi tingut l’oportunitat d’endurir-se, comproveu-lo per veure si és fresc al tacte. Col·loqueu la mà a prop de la reparació per detectar la calor que en surti.
Eviteu utilitzar el dipòsit fins que la reparació s'hagi solidificat. Si intenteu utilitzar-lo massa aviat, podríeu acabar debilitant la reparació
Pas 8. Utilitzeu paper de vidre de sorra de 120 graus per suavitzar el pegat
Fregueu la zona reparada amb una pressió ferma i constant. Treballeu de dalt a baix al llarg de la soldadura. Continueu desgastant-lo fins que quedi pla i es combini bé amb la zona circumdant. Un cop hàgiu acabat, podeu pintar el dipòsit si voleu i després omplir-lo de gas.
També podeu utilitzar eines com una amoladora d’angles que fan que el procés sigui molt més ràpid. Tanmateix, tingueu molta precaució per evitar tocar zones que no necessiten polir
Consells
- Per mantenir el cotxe en funcionament òptim, reviseu el dipòsit i repareu-lo tan aviat com noteu una fuita.
- Substituïu el dipòsit de gasolina per un de nou si està en mal estat. Els tancs nous són més cars que la reparació dels antics, però elimina la possibilitat d’enllaços repetits.
- Si no podeu arreglar un tanc de gasolina pel vostre compte, porteu-lo a un mecànic certificat.
