Tant si comenceu el dia amb un vol en algun lloc nou com si acabeu d’arribar a la vostra destinació, finalment haureu de repostar el vostre Cessna 175. Repostar un avió és més complicat que repostar un cotxe. Aquestes instruccions us guiaran pel procés de subministrament de combustible del Cessna 175 de principi a fi. Aquestes instruccions s’utilitzen com a punt de partida per als estudiants de pilot i s’han d’utilitzar a més dels consells d’un instructor de vol amb llicència. Aquestes instruccions estan destinades a realitzar-se en un avió d'ala alta Cessna 175; no obstant això, aquests passos també es poden utilitzar per a la majoria dels altres avions. Assegureu-vos d'aprendre el procés de subministrament de combustible específic de la vostra aeronau.
Passos
Part 1 de 3: Abans de proveir-se de combustible
Pas 1. Utilitzeu pràctiques de taxi segures
Els aeroports poden ser llocs concorreguts. Heu d’utilitzar pràctiques de taxi segures per assegurar-vos que no danyeu el vostre avió, altres avions, béns o algú al terreny.
- Diagrama de l’aeroport. L’ús d’un, ja sigui imprès en paper o un iPad (o un dispositiu similar), us permet saber on us trobeu a l’aeroport.
- Entrades de control correctes. El vent pot dificultar els impostos i assegurar-se que les dades de control siguin correctes evitarà que l'avió es faci malbé. El mateix pot ser el mateix per rodar sobre una superfície de camp suau com ara grava o herba.
- Comunicar-se amb la ràdio. Independentment de si hi ha una torre de control del trànsit aeri (ATC), és essencial comunicar les vostres intencions a altres trànsits de l’aeroport.
- Vigileu amb compte. Assegureu-vos que no us distreu amb les coses de la cabina (com ara parlar amb passatgers). Això evitarà que es produeixin accidents.
Pas 2. Alineeu la vora frontal de l’ala amb la mànega de la bomba de combustible
Això farà que sigui molt més fàcil treure la mànega de combustible i estar en la millor posició de repostatge.
Pas 3. Seguiu la llista de comprovació de l'avió per aturar-la
Cada avió té un procediment d’aturada diferent. Assegureu-vos de seguir cada pas de la llista de comprovació de l’aturada de l’avió.
- Interruptor mestre. Assegureu-vos que l’interruptor principal de l’aeronau estigui apagat.
- Magnetos. Tingueu molta precaució per assegurar-vos que els imants de l’avió estiguin en posició apagada i que les claus estiguin a la butxaca i NO estiguin a l’avió. Això garantirà que l’hèlix no arrenci accidentalment.
Pas 4. Col·loqueu guixos a la roda del nas de l'avió
El terreny de l’aeroport sovint és desigual i no voleu que l’avió s’allunyi. També és necessari que el vent no empeny l’avió en cap direcció.
Roda del nas. Assegureu-vos que els guixos estiguin col·locats a la roda no. Això evitarà que l'avió giri al voltant d'una roda i es faci malbé en colpejar alguna cosa
Pas 5. Posar a terra l'avió
Això és important perquè el cable de terra descarregarà tota electricitat estàtica al voltant de l’avió i evitarà que es creï qualsevol espurna estàtica i encengui un foc al voltant dels tancs de combustible de l’avió i dels gegants.
Cable de terra. Cada aeroport té un cable de terra als seus tancs de combustible autoservei. Assegureu-vos que estigui connectat a una part metàl·lica de l'avió
Pas 6. Obriu el dipòsit de combustible a cada ala
Cada dipòsit de combustible del Cessna 175 té una obertura de dipòsit de combustible. Utilitzeu una escala o un tamboret, segons el que estigui disponible, obriu els dos tancs.
Part 2 de 3: durant el combustible
Pas 1. Col·loqueu l’escala al costat del dipòsit de combustible més allunyat
Per fer-vos la vida més fàcil, deixeu l’escala o el tamboret al costat del dipòsit de combustible de l’ala més allunyada quan estigui tot obert. Això us proporcionarà un moment molt més senzill quan comenceu a alimentar, ja que començareu a alimentar-vos aquí.
Pas 2. Traieu la mànega
Estirar la mànega de combustible abans de començar a alimentar-lo farà que tot sigui molt menys difícil. Traieu-lo per sobre del dipòsit de combustible més allunyat de manera que tingueu folgada la mànega quan pugeu a l’ala. A més, assegureu-vos que la mànega es bloqueja perquè no estiri contínuament.
Pas 3. Seguiu les instruccions de subministrament de combustible
Cada aeroport té un sistema diferent per encendre les bombes de combustible i pagar la gasolina, cadascun amb una instrucció lleugerament diferent. Seguiu les instruccions que apareixen a la pantalla del sistema de combustible autoservei del vostre aeroport.
Pas 4. Ompliu els dipòsits de combustible
Després del pagament, podeu començar a omplir els tancs del vostre avió.
NO utilitzeu l’aturada automàtica. Aquests no sempre funcionen correctament i poden provocar un vessament. També us pot evitar omplir completament els dipòsits de combustible. Assegureu-vos de veure visualment el nivell de combustible en omplir
Part 3 de 3: després del combustible
Pas 1. Tanqueu els dos dipòsits de combustible
Quan hàgiu acabat el combustible, voldreu tancar els dipòsits de combustible de l'avió. Assegureu-vos que estiguin correctament tancats.
Pas 2. Apagueu la bomba de combustible
Un cop hàgiu acabat de repostar combustible, apagueu la bomba de combustible. Un cop fet això, es realitza el procés de proveïment de combustible i podeu recollir el rebut si n’haureu optat per obtenir-ne un.
Pas 3. Retireu la mànega
La mànega de combustible que heu extret haurà de ser retraïda. Si no fos així, podria evitar que algú utilitzés la bomba de combustible autoservei i, possiblement, danyar l’avió.
Pas 4. Assegureu el broquet
El broquet haurà de ser emmagatzemat perquè no es contamini amb deixalles o altres substàncies.
Pas 5. Desconnecteu el cable de terra
Cal desconnectar i emmagatzemar el cable de terra connectat al vostre avió. Si no, igual que la mànega de combustible, podria obstaculitzar-se i, possiblement, danyar l’avió o algú altre.
Pas 6. Abocar els dipòsits de combustible
Això és important perquè no tot el combustible és perfecte. Pot contenir-hi contaminació, com aigua o altres residus. Cada dipòsit de combustible està dissenyat per tenir una pica de contaminació a la part inferior del dipòsit on es troba el dipòsit. És important abocar tots els tancs per assegurar-se que no entra combustible contaminat al motor i provocar danys o avaries durant el vol.
Pas 7. Pre-volar l'avió
Si us heu allunyat de la vista de l’avió, feu un vol previ abans de tornar a volar. D’aquesta manera, s’assegurarà que res hagi danyat l’avió durant el temps que vau estar fora i que tot continués funcionant.
Pas 8. Traieu els guixos
Traieu els guixos de la roda del nas de l'avió perquè, quan arrenceu el motor, l'avió pugui moure's.
Pas 9. Engegueu el motor
Utilitzeu la llista de comprovació de l'avió per engegar correctament el motor de l'avió.
Pas 10. Allunyar-se amb cura dels dipòsits de combustible autoservei
Feu un taxi segur de l’avió lluny dels tancs de combustible, vigilant els tancs d’autoservei, altres avions i altres persones.
