Un vaixell pontó és una opció fantàstica si us agrada relaxar-vos a l’aigua, fer esports aquàtics o anar a pescar. Aquests vaixells tenen un fons ampli i pla, que us dóna més espai al vaixell per relaxar-vos, caminar i seure. Conduir un vaixell pontó no és massa diferent de conduir un vaixell amb fons en V, però la diferència de forma requereix uns quants ajustaments. Comenceu aprenent a allunyar-vos del moll amb facilitat i a navegar per aigües obertes. També hauríeu de saber com amarrar el pontó al lliscament o al lloc d’aparcament, de manera que estigui segur i a punt per a la vostra propera aventura en barca.
Passos
Part 1 de 3: Allunyar-se del moll i enlairar-se
Pas 1. Assegureu-vos que tots els passatgers portin armilla salvavides
Abans de moure el vaixell, comproveu que tots els vostres passatgers portin armilla salvavides o un altre dispositiu de flotació personal o PFD. En la majoria dels estats, és la llei que tots els passatgers portin armilla salvavides mentre estan en aigües obertes. Les armilles salvavides han d’adaptar-se correctament i estar en condicions de funcionament.
- Els nens haurien de dur jaquetes especialitzades per a les seves edats.
- També hauríeu de tenir un coixí al vaixell que podeu llançar a algú a l’aigua en cas que estigui angoixat.
Pas 2. Comproveu el nivell de combustible i la ràdio del vaixell
Assegureu-vos que teniu un dipòsit ple de gasolina a l’embarcació, ja que us garantirà que pugueu conduir l’embarcació a l’aigua amb seguretat. També hauríeu de tenir un sistema de ràdio en funcionament a l’embarcació que pugueu utilitzar en cas d’emergència.
Assegureu-vos que també tingueu a mà el mòbil completament carregat per poder demanar ajuda o ajuda si cal
Pas 3. Assegureu tot l'equip al vaixell
Comproveu que els articles com les canyes de pescar, els wakeboards, els refrigeradors i les armilles salvavides addicionals estiguin segurs abans de començar el vaixell. Podeu fer servir cordes bungee per assegurar wakeboards i canyes de pescar. També podeu empènyer els refredadors contra els laterals del vaixell perquè quedin segurs.
Pas 4. Engegueu el motor i deixeu que el vaixell ralenti durant 1-5 minuts
Enceneu el motor. Deixeu el vaixell al ralentí durant uns quants minuts perquè pugui escalfar. Consulteu les instruccions del fabricant per conèixer el temps d’aturada exacte necessari per al vostre vaixell.
Pas 5. Retalleu el motor perquè quedi a l'aigua, però no massa profund
La guarnició és la profunditat del motor de l’embarcació a l’aigua. Hi hauria d’haver un botó “Retalla” a l’accelerador. Assegureu-vos que el botó estigui configurat en un nombre més elevat perquè el motor quedi a l’aigua. Això farà que treure del moll sigui molt més suau.
- També podeu consultar les instruccions del fabricant per veure en què s’ha d’establir el botó “Retallar” a l’accelerador per treure’l del moll.
- No traieu mai amb el motor retallat cap amunt, ja que això provocarà que l’embarcació pugi aigua i pugui danyar el motor. El motor hauria de tocar l’aigua quan traieu.
Pas 6. Demaneu a un membre de la tripulació que desfaci les cordes de la coberta mentre col·loqueu l’accelerador al revés
”Demaneu a algú del vaixell que s’inclogui sobre els costats i desfaci les cordes de la coberta perquè el vaixell ja no quedi lligat. A mesura que deixen anar les cordes de la coberta, canvieu suaument l’accelerador cap enrere perquè pugueu retrocedir. Assegureu-vos que la persona hagi recuperat l’equilibri i que estigui asseguda fermament a la barca abans de fer marxa enrere.
Mou l’accelerador lentament i amb facilitat. No el tireu a la inversa massa ràpidament, ja que això pot fer perdre el control de l’embarcació
Pas 7. Retrocedeixi lentament empenyent l'accelerador en ràfegues curtes i controlades
Mireu al vostre voltant i darrere vostre per assegurar-vos que no hi hagi cap obstacle, com ara un altre vaixell o un animal. Després, sortiu del moll lentament amb ràfegues curtes i controlades a l’accelerador. Torneu a sortir fins que no tingueu cap obstrucció ni embarcació al davant ni al vostre voltant.
Pas 8. Gireu el volant de manera que l'arc apunti en la direcció que voleu recórrer
Voleu que la vostra proa estigui orientada cap al vent, ja que això ajudarà el vaixell a navegar sense problemes per l'aigua.
Pas 9. Canvieu cap a "endavant" i moveu l'accelerador cap endavant
Augmenteu la velocitat en increments fins que creueu a un ritme raonable. No empenyeu l’accelerador amb força i marxeu massa ràpid, ja que això us pot provocar el control de l’embarcació.
Assegureu-vos sempre de comprovar que no hi hagi cap obstacle davant d’avançar
Part 2 de 3: Conduir en aigües obertes
Pas 1. Mantingueu el motor retallat cap avall
Un cop estigueu en aigües obertes, ajusteu el botó "Retalla" de l'accelerador perquè quedi en un nombre inferior. Això retallarà el motor cap avall, més a l'interior de l'aigua. Retallar el motor cap avall evitarà que la proa pugi massa quan pugueu a l’aigua.
Mantingueu una mà a l’accelerador i l’altra al volant mentre conduïu el vaixell. D’aquesta manera, us serà més fàcil mantenir l’embelliment i dirigir l’embarcació
Pas 2. Mireu 100 peus (30 m) cap endavant en tot moment
Tingueu en compte el vostre entorn quan esteu a la barca. Analitzeu l’aigua que teniu al davant mentre avanceu. Utilitzeu els retrovisors laterals i posteriors del vaixell per comprovar si hi ha obstruccions darrere o laterals del vaixell. D’aquesta manera s’assegurarà que no corre el risc de colpejar un altre vaixell, un animal o fusta a la deriva a l’aigua.
Abans de fer girs o fer marxa enrere, reviseu primer el vostre entorn
Pas 3. Mantenir el mateix pes a l'arc i a la popa
Assegureu-vos que hi hagi gent asseguda o de peu a la part davantera i posterior de l’embarcació quan us moveu a l’aigua. Si heu d’accelerar o augmentar la velocitat, comproveu que hi hagi un pes igual a la proa i a la popa abans d’accelerar, de manera que l’embarcació no corre risc d’inundació.
Quan l’embarcació està inactiva en aigües obertes, la distribució del pes no és massa problemàtica. L’ideal seria que sigui igual a proa i popa tant com sigui possible
Pas 4. Creueu a 4500 RPM o més lent
Recordeu que els vaixells no tenen frens, de manera que haureu de mantenir una velocitat de creuer que no sigui massa ràpida. La majoria dels vaixells pontons s’han de mantenir a 4500 RPM en aigües obertes. Podeu fer un creuer a una velocitat inferior si voleu conservar el combustible, entre 3.000 i 3.500 RPM.
Una bona regla general és accelerar gradualment i mantenir una velocitat en què se senti còmode. Hauríeu de sentir que podeu ralentir fàcilment el vaixell a la velocitat de creuer, si cal
Pas 5. Planifiqueu els torns amb antelació
Girar un vaixell pontó pot ser complicat, ja que la popa pot volar de costat si els girs són massa forts. Mireu endavant davant vostre i planifiqueu els vostres torns per poder fer-los amb un moviment suau i ampli.
Planificar els girs també us ajudarà a evitar girs bruscos o sobtats
Pas 6. Gireu el vaixell al vent a una velocitat mitjana
L'ampla forma d'un vaixell pontó pot dificultar la transformació en el vent, ja que el vaixell pot empènyer contra el vent i no arribar molt lluny. Podeu girar més eficaçment assenyalant la proa del vaixell cap al vent, lluny de la direcció del vent, de manera que el vent pot ajudar a que el vaixell giri sense problemes.
Assegureu-vos que esteu a una velocitat mitjana quan gireu el pontó. Girar a una velocitat molt lenta o molt ràpida pot fer que la barca llisqui
Pas 7. Aviseu els vostres passatgers abans de fer un gir brusc
De vegades, quan conduïu el vaixell pontó, heu de fer un gir brusc. Els girs bruscos poden fer que el vaixell s’inclini i es balancegi per la seva forma. Abans de fer el gir, feu-ho saber als vostres passatgers perquè puguin assegurar-se que s’han preparat contra el vaixell o que estan asseguts en una posició segura.
Per exemple, podeu cridar: "Vindrà un gir fort!" o "Aquest gir és fort!" de manera que els vostres passatgers en tenen prou amb una advertència
Part 3 de 3: Acoblament del pontó
Pas 1. Reduïu la velocitat quan veieu el moll
Canvieu l’accelerador de manera que reduïu la velocitat a mesura que observeu el moll i moveu el vaixell cap a ell.
Assegureu-vos que seguiu les regles del port i reduïu la velocitat fins al límit de velocitat establert al voltant del moll o del port
Pas 2. Accelereu cap avall i canvieu a neutre quan us acosteu a la relliscada
No us acosteu a la relliscada a una velocitat ràpida, ja que arrisqueu a colpejar el vaixell al moll. Mantingueu una velocitat lenta i uniforme perquè tingueu prou potència per maniobrar el vaixell cap al lloc.
Pas 3. Gireu la roda de manera que el centre de la proa estigui apuntant cap a la meitat de la relliscada
Dibuixeu una línia imaginària en un arc des del centre de l'arc fins a la meitat de la relliscada. Intenteu mantenir el vaixell en aquesta línia imaginària mentre gireu la roda. Si el vaixell deriva a l'esquerra o a la dreta de la línia, moveu lleugerament la roda perquè quedi a la línia.
Pas 4. Canvieu a "endavant" mentre gireu
A mesura que gireu la roda, moveu suaument l’accelerador cap endavant perquè pugueu inclinar-lo. Deixeu que l’impuls faci la major part del treball perquè l’embarcació pugui lliscar cap a l’indret.
Pas 5. Canvieu a "inversa" per fer petits ajustaments
Si acabeu lleugerament tort o cap a un costat de la relliscada, canvieu a “inversa” i gireu lleugerament la roda per fer ajustaments. Intenteu alinear el centre de l'arc amb la meitat de la relliscada tant com pugueu.
Tingueu en compte el vent i el corrent mentre feu els ajustos, ja que poden afectar el moviment de l’embarcació. Proveu de moure’s amb el vent o el corrent per poder redreçar el vaixell correctament
Pas 6. Feu que un membre de la tripulació salti al moll i utilitzeu les cordes per ajustar el vaixell
Si teniu problemes per aparcar el pontó, demaneu a un membre de la tripulació que surti i agafi les cordes del vaixell. A continuació, feu que us ajudin arrossegant el vaixell al seu lloc mitjançant les cordes.
Dirigeixi el membre de la tripulació segons sigui necessari perquè pugueu aconseguir el pontó directament al lliscament
Pas 7. Lligueu el pontó al moll
Un cop el pontó estigui acoblat correctament al lliscament, utilitzeu les cordes per fixar el pontó al moll. Utilitzeu un enganxi de grapa o un nus de bol per lligar el vaixell al moll perquè quedi al seu lloc.
