Construir un pontó durant la nit pot ser un repte, però amb una mica de sort al pati de recuperació local, una mica de treball dur i, sobretot, un disseny molt creatiu, es pot fer.
Passos
Pas 1. Dissenyeu el vostre disseny bàsic
Vineu amb requisits raonables i pràctics, ja que sota la construcció us deixarà menys espai a la coberta del que necessiteu i la construcció excessiva us enviarà a l’armari de Davey Jones amb pes i despeses.
Pas 2. Trieu un lloc pràctic per construir el vostre projecte
La primera preocupació ha de ser portar el seu "vaixell" al "port" de forma segura i d'una sola peça. Això suposarà tenir un remolc adequat prou gran per transportar-lo i un vehicle capaç d’arrossegar-lo, de manera que es pot muntar una embarcació molt gran a l’aigua per començar, si hi ha un lot privat a la vora del mar o un estany privat.
Pas 3. Localitzeu els pontons adequats
Com que el vaixell ha de ser apte per al mar, la flotació és un factor crític en el disseny. Algunes deixalles poden tenir canonades d'aigua de PVC molt grans, bidons de plàstic o fins i tot "dipòsits" militars que sobren. Els dipòsits de caiguda són ideals, ja que són resistents a l’òxid, i contenen un material deflector en panal que els fa extremadament resistents, a més de ser "aerodinàmics", que aproximadament serien "hidrodinàmics". El més important és trobar alguna cosa que desplaci suficient aigua per donar flotació i estabilitat al vostre vaixell.
Pas 4. Seleccioneu el material amb el qual emmarqueu el vaixell
Per a aquest article, utilitzarem la canonada d’aigua de PVC com a flotació, ja que pot ser el material més fàcilment disponible i parlarem de la fixació del marc de suport de fusta de pi meridional tractada de 2x4. L’exemple de les dimensions del vaixell serà de 2,4 m d’amplada i 4,9 m de llargada. Aquestes dimensions són només per a referència i, amb un petit canvi de disseny, podeu ajustar-les perquè s’adaptin a les vostres necessitats.
Pas 5. Col·loqueu dues seccions de canonada de drenatge de PVC de 12 polzades (30,5 cm) de diàmetre paral·leles sobre una superfície plana i plana, amb els extrems tapats i segellats per mantenir l'aigua fora
Això es pot fer amb una tapa lliscant enganxada o amb un conjunt de taps i banda sense hub. Aquests materials són bastant cars, així que, amb sort, els trobareu a un jardí de recuperació o a partir de materials sobrants en una empresa de serveis subterranis. Una altra possibilitat seria fer un tap de fusta i fixar-lo al seu lloc mitjançant epoxi i cargols.
Pas 6. Tallar taulers de pi tractats 2X4 de 8 peus (2,4 m) de llargada de 2 peus (2,1 m) de 9 polzades (22,9 cm) de llarg i col·loqueu-los per la longitud de la vostra canonada en centres de 24 polzades (61,0 cm)
Pas 7. Clavar una banda a través dels extrems d'aquestes "biguetes", utilitzant un tauler tractat 2X4 de 16 peus (4,9 m) de llarg a cada costat
Aquest és el marc de suport del vostre vaixell.
Pas 8. Utilització de fil gruixut autoperforant, 2 1⁄2 cargols "tecnològics" de capçal hexagonal de 6,4 cm (polzades), fixeu un bloc de 21,3 polzades (53,3 cm) de 2X4 tractat col·locat pla entre cadascuna de les vostres biguetes per clavar-les.
Dos cargols per "bloqueig" haurien de ser suficients.
Pas 9. Ungla dels peus o cargolament de les bigues a aquests bloquejos
Pas 10. Col·loqueu una corretja galvanitzada de calibre 16 d'1 polzada (2,5 cm) d'ample en diagonal a la part superior de les taules de coberta de cantonada a cantonada en cada direcció
Aquest és el reforç que mantindrà la coberta "quadrada" durant la resta del procés de construcció.
Pas 11. Mesureu la coberta a través de cantonades oposades i col·loqueu-la fins que les mesures siguin iguals a cada diagonal
Pas 12. Fixeu els fleixos a cada biga, ja sigui perforant els fleixos i clavant-los amb claus galvanitzats en calent de 16d (3 1/2 polzades) o cargolant-los amb els cargols tècnics que s’utilitzen per assegurar el bloqueig
Pas 13. Instal·leu la vostra coberta
Podeu utilitzar fusta tractada 1X4 o 1X6 o fusta contraxapada de qualitat marina. Heu de triar el material més sec i menys pesat disponible, ja que les dues canonades de PVC de 12 polzades (30,5 cm) tenen un desplaçament total de només 1572 lliures, i això tindrà en compte la quantitat de superestructura que podreu construir a la coberta. Utilitzant el pi groc tractat a pressió en les dimensions aquí esmentades, teniu un pes brut d’aproximadament 600 lliures, més el pes dels pontons de les vostres canonades. Com podeu veure, en aquest punt teniu un pes de càrrega màxim d’unes 900 lliures, de manera que això limitarà la construcció de la coberta a materials molt lleugers i equip mínim.
Pas 14. Decidiu si necessiteu un refugi per a excursions nocturnes
Aquest serà un factor crític si decidiu sobre la flotació addicional o si actualitzeu el vostre disseny a una mida de pontó més gran, per exemple, amb canonades de 16 o fins i tot de 24 polzades (61,0 cm). Per al càmping bàsic, es pot aixecar una petita tenda de campanya a la coberta, mitjançant cargols o fins i tot claus en lloc de les estaques de la tenda.
Pas 15. Penseu en la seguretat
Aquest pas s'ha d'incorporar a tots els aspectes de la construcció i l'ús del vostre vaixell. La idea aquí és reflexionar sobre qui conduirà l’embarcació. Els nens petits, les persones que no són capaços de nedar i altres persones que puguin estar en risc d’ofegar haurien de ser una prioritat important i podeu instal·lar baranes per protegir-les al voltant de la coberta. Les opcions aquí inclouen, entre d'altres, la planificació 80 3⁄4 canonada de PVC de 205,1 cm (polzades) amb acoblaments de juntes lliscants encolades per a pals i rails, utilitzant pals de canonades metàl·liques amb rails de corda o cable, o bé construint un passamà de fusta emmarcat i cargolat a la coberta.
Pas 16. Llanci el seu nou vaixell
Si heu construït a prop de l’aigua, només podeu aixecar el vaixell, lliscar els ninots sota els pontons i lliscar-lo cap a l’aigua. En cas contrari, haureu d’utilitzar preses per aixecar-lo prou amunt per recolzar-hi un remolc pla de sota, lligar-lo de forma segura i transportar-lo fins a un punt de llançament.
Consells
- Tingueu en compte el pes durant tots els vostres esforços de planificació i construcció. Si sobrepasseu el desplaçament total del vostre sistema de flotació, el vaixell no flotarà prou a l’aigua per ser útil.
- Compreu a les vendes de recuperació i als dipòsits de brossa els millors materials per a la flotació. Tambors de plàstic, blocs d’espuma de poliestirè i fins i tot dipòsits de combustible d’avions externs es poden utilitzar per als pontons. Fins i tot pot ser possible trobar un pontó "embolicat" o una barcassa del partit per salvar els pontons.
- Consulteu les jurisdiccions locals sobre les lleis relatives a les embarcacions aquàtiques construïdes a casa. A Florida, aquest tipus de vaixell és comú als rius i llacs privats locals, però no pot impedir l’ús de vies navegables i s’ha d’amarrar de nit amb llums de navegació.
- Aquest disseny és bàsicament una bassa modificada i, per tant, la instal·lació d’un motor fora borda pot superar el seu disseny estructural, de manera que la propulsió s’hauria de limitar a l’ús de pals, o en aigües més profundes, potser pales. Sigui com sigui, a causa de l’arrossegament de la flotació i del pes brut implicat, no es recomana viatjar en aigües obertes. Els vaixells pontons construïts i fabricats en fàbrica es fabriquen específicament per a aquest propòsit.
Advertiments
- La llei requereix dispositius de flotació personal (com en els armilles salvavides) per a cada passatger de qualsevol motos aquàtiques de moltes jurisdiccions.
- Teniu corda bona, forta, i una àncora a bord per assegurar la vostra embarcació en cas de trobar corrents.
- Utilitzeu tots els equips de seguretat necessaris, tal com ho faríeu amb qualsevol motos aquàtiques. Això pot incloure, entre d'altres, extintors, armilles salvavides, anells salvavides que es poden llançar, dispositius de senyalització (xiulets o banyes d'aire) i llums de navegació.
- No aneu mai en barca quan esteu borratxo! La majoria dels ofegaments es produeixen quan la gent està intoxicada.
- Si s’utilitzen bidons reciclats o dipòsits de combustible d’avions per a la flotació, no han de contenir residus del seu contingut original. Els combustibles, olis o productes químics industrials poden filtrar-se i causar un impacte ambiental si no es buiden i es netegen a fons abans d’utilitzar-los.
