El manteniment adequat del radiador és crucial per mantenir el cotxe en funcionament al màxim rendiment i per evitar costosos danys al motor a causa del sobreescalfament. Aquest treball no sol ser molt difícil, tot i que qualsevol mecànic de casa ha de tenir a mà un manual de Haynes o Chilton per al seu cotxe en cas de tenir dificultats.
Passos
Part 1 de 4: Drenatge i rentat del sistema de refrigeració
Pas 1. Traieu la tapa del radiador
Feu-ho només quan el motor estigui fresc. Això alliberarà pressió sobre el sistema de refrigeració i evitarà el bloqueig de buit en drenar.
Pas 2. Premeu les mànegues del radiador
Si sentiu una sensació cruixent quan premeu les mànegues, probablement tingueu òxid al sistema de refrigeració. S’haurà de rentar el sistema abans d’omplir-lo amb nou refrigerant. Hi ha kits per fer-ho a la vostra botiga de recanvis d'automòbils local, però si ho preferiu, ho podeu fer vosaltres mateixos.
Pas 3. Col·loqueu una safata de degoteig sota la gallina
És imprescindible que contingueu i controleu tot el refrigerant que buideu del vehicle. A més de danyar el medi ambient, el refrigerant és altament tòxic per als humans i els animals. El seu sabor i olor dolç el fan atractiu per a nens i mascotes i pot provocar lesions greus o la mort.
Pas 4. Obriu la petcock
Podeu fer servir les mans o unes alicates per girar la polla de la mascota. Això l’obrirà i permetrà que el refrigerant s’escorri a la safata de degoteig.
Pas 5. Rentar el radiador
Si us sentiu rovellat o si el vostre refrigerant sembla brut, ara és el moment adequat per rentar-lo. Si no esteu familiaritzat amb el procediment, consulteu Rentar un radiador.
Pas 6. Recicleu tots els líquids capturats
Els líquids del ras també contenen refrigerant. Aquests líquids es consideren residus perillosos i no s’han d’abocar al terra. Consulteu les instal·lacions locals de reciclatge i gestió de residus per obtenir opcions d’eliminació.
Part 2 de 4: Desconnectar el radiador
Pas 1. Traieu la mànega del radiador superior i inferior i la mànega al dipòsit
Per això, haureu d’afluixar les brides de la mànega. Per fer-ho, utilitzeu un removedor de pinça per a mànega o un parell de panys de canal per esprémer els extrems de la pinça de mànega. Quan els extrems estiguin junts, la pinça hauria de ser prou solta per lliscar cap amunt la mànega del radiador, cosa que us permetrà treure la mànega del radiador.
Alguns models antics poden tenir una pinça tipus cargol. Per a això, necessitareu un endoll o un tornavís per girar el cargol de la brida de la mànega. En sentit antihorari s’ha d’afluixar i, en sentit horari, apretar la pinça
Pas 2. Desconnecteu la línia de transmissió
En alguns cotxes, pot haver-hi un refrigerador de fluids de transmissió integrat al radiador. Si hi ha línies metàl·liques que van cap al radiador des de la transmissió, s’hauran d’eliminar amb una clau anglesa. Hi hauria d’haver dues línies. A més, tingueu cura de captar el fluid de transmissió que fuig quan desconnecteu aquestes línies.
- Aquests seran un conjunt de dues línies metàl·liques que entren al fons del radiador. No doblegueu ni torceu aquestes línies.
- Tingueu en compte que el fluid de transmissió també és tòxic i s’ha d’eliminar adequadament.
Pas 3. Traieu totes les connexions del cablejat elèctric
Localitzeu i desconnecteu el connector elèctric del motor del ventilador. Aquesta sol ser l’única connexió elèctrica, però comproveu-la de nou.
Pas 4. Desconnecteu el condensador del condicionador d'aire
El condensador del condicionador d’aire sovint es connecta al radiador. Per treure el radiador, haureu de treure els perns de muntatge del condensador amb una clau anglesa. Això permet que el condensador es mantingui a la nau del motor i mantingui el sistema refrigerant tancat.
Els cargols de muntatge del condensador solen estar a prop de les cantonades superiors del radiador. No haureu de desenganxar cap línia ni mànega del condensador
Pas 5. Traieu els cargols dels suports de muntatge
Mireu com el radiador està connectat al cotxe. Normalment, hi ha claus fixades al marc a la part superior, i la part inferior es recolza sobre els peus de goma dins d’un sagnat.
Pas 6. Traieu el radiador del cotxe
No hi ha d’haver mànegues, connectors elèctrics i ha d’haver un espai suficient per treure-la. Si no, estudieu el disseny i penseu abans de desmuntar qualsevol altra cosa. És possible que hagueu d’eliminar alguns altres components, com ara un suport superior del motor o la safata de la bateria, però normalment el radiador només està subjectat pels suports de muntatge.
Pas 7. Desmunteu el radiador
Un cop el radiador estigui fora, haureu de buscar les parts que calgui transferir al nou radiador. Això pot incloure el conjunt de la carcassa del ventilador, els suports o altres parts. Traieu qualsevol d'aquestes peces abans de reciclar el radiador.
Part 3 de 4: Instal·lació del nou radiador
Pas 1. Connecteu totes les parts al radiador
Cal instal·lar totes les peces que s’hagin tret del radiador antic, com ara mènsules, protecció del ventilador, etc. al radiador nou abans d’entrar al cotxe.
Pas 2. Introduïu el radiador al cotxe
Simplement baixarà (o pujarà) al mateix espai que vau treure el radiador antic. Aquesta part és bastant fàcil, però aneu amb compte. Si doblegueu les aletes del radiador, les haureu de redreçar amb una pinta del radiador per garantir un flux d’aire i un refredament adequats.
Pas 3. Connecteu els suports de muntatge
Baixeu o introduïu el radiador a la pista de suport. Alineeu el radiador amb les pestanyes de muntatge, incloses les motllures de goma entre el radiador i el bastidor de suport. Estrenyiu els cargols del suport de muntatge per fixar el radiador al compartiment del motor.
Pas 4. Assegureu el condensador de la climatització
Utilitzeu els mateixos perns de muntatge del condensador que heu tret del radiador antic. Alineeu el condensador de manera que els parabolts encaixin al radiador i enrosqueu-los amb una clau o un trinquet.
Pas 5. Connecteu els arnesos de cablejat
Això restablirà l'energia del ventilador elèctric (si el vostre cotxe disposa d'un ventilador elèctric). Si hi ha altres components elèctrics amb el radiador, això també els restablirà l'energia.
Pas 6. Connecteu les línies de refrigerant de transmissió
D’aquesta manera, s’assegurarà que la transmissió es mantingui fresca i que no s’escapi cap fluid de transmissió. Assegureu-vos de no creuar els filets d’aquests accessoris, ja que això podria provocar una mala estanquitat i filtracions de líquid de transmissió. Apretar amb una clau anglesa.
És probable que hi hagi juntes que encaixin entre aquestes línies i el radiador. Assegureu-vos que la junta no es quedi al vostre antic radiador
Pas 7. Connecteu les mànegues del radiador superior i inferior i la mànega al dipòsit
Això completarà el vostre sistema de refrigeració i permetrà que el refrigerant flueixi dins i fora del radiador. Feu lliscar les mànegues sobre els seus respectius accessoris a la part superior i inferior del radiador. A continuació, utilitzeu un parell de panys de canals per moure les mordasses de mànega cap al seu lloc. Això subjecta les mànegues al radiador perfectament.
Part 4 de 4: Reompliment del sistema de refrigeració
Pas 1. Verifiqueu que tingueu el refrigerant correcte
Haureu de consultar el manual del propietari o el manual de servei per obtenir les especificacions adequades del refrigerant.
Pas 2. Diluïu el refrigerant amb aigua destil·lada
Podeu adquirir refrigerant prediluït o utilitzar aigua destil·lada per diluir el refrigerant. Això permet que el refrigerant funcioni correctament, així que assegureu-vos que esteu diluint a les concentracions correctes. Normalment es tracta d’una dilució d’un a un (meitat d’aigua, mig refrigerant).
Pas 3. Aboqueu fins a la línia d'ompliment
Haureu d’abocar directament al radiador fins que vegeu el fluid a prop de la part superior i, a continuació, ompliu el dipòsit del dipòsit fins a la línia d’ompliment en fred. És possible que hàgiu d'afegir refrigerant addicional quan el motor faci circular el que afegiu.
Pas 4. Purgeu les bosses d'aire del sistema de refrigeració
Alguns cotxes requereixen una rutina específica per purgar les bosses d’aire del sistema de refrigeració. Consulteu el manual de servei per obtenir detalls sobre com fer-ho correctament.
Pas 5. Torneu a instal·lar la tapa del radiador
Això tanca el sistema i li permet augmentar la pressió. Ara heu canviat el radiador.
Consells
- Una bona regla general és substituir el fluid del radiador cada 30.000 milles. Tanmateix, pot variar en funció del fabricant, de manera que reviseu-lo sempre.
- Si és necessari, llegiu aquí com aixecar el cotxe.
- Alguns termòstats del motor se substitueixen per nous allotjaments de plàstic, ja que es deterioren i es poden trencar fàcilment mentre es treu el termòstat. Planifiqueu la substitució del termòstat i la carcassa de plàstic quan planifiqueu el treball.
- Sigueu pacients, exhaustius i espereu contratemps.
- Utilitzeu aigua destil·lada. L’aigua de l’aixeta habitual conté calci, clor i altres coses que poden provocar l’acumulació d’escates al motor.
- Utilitzeu només el refrigerant recomanat per al vostre vehicle. El refrigerant verd no és compatible amb el refrigerant taronja o rosa. Seguiu les recomanacions del fabricant per al tipus de refrigerant.
- Utilitzeu oli penetrant a qualsevol cargol que giri. Això ajudarà a evitar la ruptura i el despullament.
- Un manual de Haynes o Chilton seria útil.
- Heu de substituir les mànegues esquerdades, desgastades o foradades. També heu de substituir qualsevol mànega que no s’hagi substituït en els darrers 60.000 quilòmetres.
- Substituïu qualsevol de les pinces tipus filferro / cargol per pinces de mànega.
Advertiments
- Mantingueu l’anticongelant lluny de les mascotes i dels nens. L'etilenglicol és verinós i fa olor dolç, de manera que és molt atractiu.
- No proveu aquest treball mentre el motor està calent, a diferència d’un canvi d’oli, no s’obté cap avantatge en escalfar el motor abans i és més perillós a causa de l’augment de la probabilitat de vessament.
