Normalment, una columna de direcció sobreviu al cotxe. L'única raó per la qual hauríeu de substituir-la és perquè algú va intentar robar-vos el viatge o bé vau intentar instal·lar-hi un volant i va rebentar alguna cosa al seu interior. De vegades, el cablejat pot prendre foc o el trenca intentant canviar el barril de bloqueig. La majoria de les vegades, per fer el manteniment d’aquesta peça cal un distribuïdor o un mecànic especialitzat. Fins i tot si creieu que heu de substituir aquesta peça, exploreu totes les opcions abans de substituir-la, ja que això pot suposar una feina llarga i perillosa. Podeu acabar trencant-ne algunes molt cares i haureu de trobar peces si ho feu malament. Preneu-vos el temps i doneu-vos un dia per fer-ho. Com hi ha molts tipus de cotxes, aquest com serà serà genèric. Necessitareu un joc de sòcol amb extensions, una junta universal, a més de tornavisos i eines de retirada de guarniments.
Passos
Pas 1. Desconnecteu el cable negatiu de la bateria i espereu almenys 15 o 20 minuts abans de treballar-hi
Això és perquè l'airbag es pugui desactivar. Si teniu una ràdio amb un sistema antirobatori, és possible que vulgueu desbloquejar-la primer o la portareu al distribuïdor per solucionar-la.
Pas 2. Traieu la guarnició de plàstic de la columna de direcció
Pas 3. Traieu els panells silenciosos de sota del tauler
Alguns s’aguanten amb cargols de 7 mm, tancaments a pressió.
Pas 4. Traieu el reforç del genoll de sota de la columna de direcció
Aquests solen sortir i es mantenen al seu lloc amb clips. Busqueu cargols i aneu amb compte, ja que és de plàstic.
Pas 5. Traieu el suport d'acer darrere del reforç de genoll
Aquests solen estar subjectats per diversos parabolts.
Pas 6. Assegureu-vos que les rodes davanteres estiguin apuntades cap endavant, però no bloquegeu l’encesa si bloqueja la columna de direcció
Passeu el cinturó de seguretat pel volant.
Pas 7. Traieu el pern de pell de l'acoblament de la direcció
Això és el que subjecta la columna al mecanisme de direcció. És possible que hagueu de moure el volant per accedir al cargol. De vegades, això és fora o dins del vehicle. En molts cotxes amb tracció davantera amb direcció de cremallera i cremallera, això significa deixar caure el bressol del motor 10,2 cm (4 polzades) per accedir-hi. És possible que hagueu de desprendre una bota de goma per accedir-hi també. Anoteu quant heu de girar la roda i tornar-la a la posició original després de treure el pern. Per exemple, si heu de girar la roda 1/2 gir cap a la dreta, gireu-la enrere 1/2 gir cap a l'esquerra. Utilitzeu un tros de cinta adhesiva o utilitzeu altres mitjans per evitar que la roda giri després de desconnectar-la. Girar massa la roda o perdre el centre pot destruir peces cares.
Pas 8. Traieu els cables o cables de la columna de direcció
Els cotxes amb commutadors a la columna solen tenir un cable que va cap a la transmissió i que podria estar dins o fora del tallafoc. Desconnecteu això també.
Pas 9. La majoria de vehicles de 1989 i nous tenen quatre femelles de 14 mm que mantenen la columna al tauler
Si el vostre viatge té una palanca de canvis a la columna i l'indicador de desplaçament és mecànic, haureu d'assegurar-vos que no trenqueu el cable mentre baixeu la columna. Si en teniu un, marqueu cap a on va el clip i traieu-lo abans de baixar la columna. Moltes d'aquestes parts són NLA (ja no estan disponibles) del distribuïdor, ja que només es van fabricar a finals dels anys noranta.
Pas 10. Traieu amb cura la columna del vehicle i reserveu-la
Pas 11. Per instal·lar una nova columna, alineeu-la dins de l’acoblador i fixeu-la al tauler
La roda de la nova columna ha d’estar apuntada cap endavant. Si el vostre tenia l’indicador de desplaçament mecànic, instal·leu-lo a la part nova abans d’aixecar-lo completament i ajustar-lo.
Pas 12. Instal·leu el pern de pell perquè quedi ben ajustat
Torneu a instal·lar l'arrencada sobre l'acoblador.
Pas 13. Torneu a connectar els cables o cables que heu desconnectat
Pas 14. Torneu a instal·lar el suport d'acer i el reforç del genoll
Pas 15. Torneu a instal·lar qualsevol guarniment i els panells silenciosos que heu eliminat per accedir a la columna de direcció
Pas 16. Torneu a connectar la bateria
Pas 17. Assegureu-vos que la direcció funciona correctament abans de treure el cotxe al trànsit
Sou responsable d’assegurar-vos que el vostre vehicle sigui segur per conduir.
Consells
Cobriu els seients i les catifes amb tovalloles velles per evitar que quedin greixos
Advertiments
- La majoria dels cotxes construïts després del 1990 tenen un coixí de seguretat lateral del conductor i un ressort de rellotge. Assegureu-vos que la columna de direcció que instal·leu quedi centrada per no trencar el ressort del rellotge. Aquests són molt cars i no sempre estan disponibles fora d’un dipòsit de brossa.
- Els arnesos de cablejat dels coixins de seguretat sempre són de color groc. Desfeu-vos de l’electricitat estàtica abans de tocar-la o desconnectar-la. Una corretja de connexió a terra, disponible a qualsevol taller de reparació d’ordinadors, seria útil.
- Els cotxes amb direcció assistida electrònica s’han de portar a un departament de serveis mecànics o de concessionaris.
- No treballeu mai al voltant d’un coixí de seguretat amb la bateria connectada. Podríeu resultar ferits o matats greument.
