Qualsevol ciclista de Shimano sap el frustrant que és no poder canviar de marxa quan arribes a un punt important del teu viatge. El culpable és sovint un desviador frontal desajustat. Quan el desviador davanter surt d’alineació, impedeix que la cadena de la bicicleta es mogui entre marxes superiors i inferiors. No cal entrar en pànic si això passa i en realitat és una cosa que podeu solucionar pel vostre compte. Tot el que necessiteu és un tornavís Phillips i uns 20 minuts.
Passos
Part 1 de 3: Ajust de l'alçada i l'angle del desviador frontal
Pas 1. Assegureu-vos que el vostre desviador estigui a l’alçada correcta
El desviador ha de caure d’1 a 3 mil·límetres (0,039 a 0,188 polzades) per sobre de l’anell de cadena gran. Quan la gàbia del desviador se situa massa per sobre de la cadena, això pot provocar un mal desplaçament de la bicicleta. Si està massa a sota, el desviador fregarà contra els anells de la cadena.
- Fixar l'alçada és un ajust subtil, basat en una diferència de mil·límetres. Haureu de ser precisos. Tenir la bicicleta en un suport de reparació pot fer que aquest treball sigui més fàcil.
- Podeu utilitzar un cèntim per intentar calcular si us heu ajustat a l’alçada adequada, ja que un cèntim fa 1,5 mil·límetres (0,059 polzades) de gruix.
Pas 2. Ajusteu l'alçada amb la pinça de posicionament
Aquesta pinça és la que connecta el desviador amb el marc de la bicicleta. Afluixeu el cargol de la pinça del desviador girant-lo en sentit horari i ajusteu l'alçada segons sigui necessari. A continuació, torneu a apretar el cargol.
Cal fer-ho mentre la bicicleta està en marxa més baixa perquè no hi hagi massa tensió al fil interior
Pas 3. Comproveu que la gàbia del desviador estigui a l’alçada adequada
Desplaceu-vos cap al platí mig central i comproveu si la gàbia està ben asseguda. Si no, torneu a marxar en marxa baixa i torneu a ajustar l’alçada amb la pinça de posicionament.
Pas 4. Comproveu si l'angle del desviador és paral·lel als anells
La gàbia del desviador i els platins han de ser paral·lels. Si no ho són, haurà de fer ajustos.
És més fàcil veure quins ajustos heu de fer mentre mireu el desviador des de dalt. Imagineu una alineació entre el centre de la gàbia i la línia central del marc de la bicicleta
Pas 5. Torneu a ajustar el cargol al posicionament correcte
Afluixeu el cargol que fixa el marc de la bicicleta al desviador. Canvieu a la marxa més baixa de la moto i gireu el desviador a la posició correcta.
Un cop tingueu l'angle ajustat al lloc adequat, podeu apretar la pinça de posicionament
Pas 6. Afluixeu el regulador del canó del desviador davanter
Gireu el regulador del canó completament en sentit horari per alliberar la tensió del cable. Això es pot reajustar més endavant.
Part 2 de 3: Fer ajustaments de cargol límit
Pas 1. Ajusteu el cargol de límit intern per evitar que la gàbia del desviador passi més enllà de la cadena interior
Canvieu el desviador posterior al dentat més gran de la part posterior i el desviador davanter al dentat més petit. Amb un tornavís, gireu el cargol de límit intern fins que la part interior de la gàbia estigui el més a prop possible de la cadena sense tocar-la.
- Podeu provar de fer girar la manovella per assegurar-vos que la cadena no atrapa.
- El cargol interior del desviador sol ser el més proper al marc que controla el límit inferior. Aquest cargol de vegades es marca com a "L."
CONSELL D’EXPERT
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles Jonas Jackel is the Owner of Huckleberry Bicycles, a bicycle retail store based in San Francisco, California. Jonas has over 20 years of experience managing bicycle retail stores and has operated Huckleberry Bicycles since 2011. Huckleberry Bicycles specializes in servicing, repairing, and custom building road, cross, gravel, touring, folding, and e-bikes. Jonas was also previously sat on the Board of Directors for Bike East Bay, a bicycle-advocacy non-profit organization based in Oakland, California.
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles
Our Expert Agrees:
Use the high and low limit screws to adjust the tension on the derailleur. Make sure that when the derailleur is in the smallest cog, it won't shift too far, causing the chain to drop off the outside of the cassette. Set the other limit so that you can't shift the chain off the back of the cassette into the spokes. Once the limits are set correctly, adjust the cable tension so the derailleur will correctly shift from one gear to the next.
Pas 2. Ajusteu la tensió del cable
Afluixeu el cable que s’uneix al desviador al cargol de l’ancoratge. Estrenyiu el cable tant com sigui possible i, a continuació, torneu a tancar el pern d’ancoratge. Pot ser útil utilitzar alicates de punta d’agulla mentre feu això, però no cal.
Pas 3. Ajusteu el cargol de límit exterior per evitar que la gàbia del desviador passi del corredor exterior
Canvieu el desviador frontal cap al plat més gran i el desviador posterior cap al dentat més petit. Gireu el cargol de límit exterior amb un tornavís fins que la gàbia del desviador exterior estigui el més a prop possible de la cadena sense tocar-la.
- Si definiu aquest límit, s’assegurarà que la cadena no es desplaci en excés i caigui de nou.
- El cargol exterior o segon és el que controla fins a quin punt es desplaça el desviador cap a l'exterior. Aquest cargol de vegades es marca com a "H."
Part 3 de 3: Assegurar-se que el desviador funciona correctament
Pas 1. Proveu per veure si el desviador canvia correctament
Desplaceu-vos per tota la gamma d'engranatges de la vostra bicicleta. El desviador hauria de ser capaç de canviar a cadenes petites i grans sense fregar-la.
Pas 2. Utilitzeu el regulador de canó per ajustar la posició del desviador
Proveu de girar el regulador del canó uns quants quarts de gir en sentit antihorari per afinar la posició. Això augmentarà la tensió de manera que es desplaci cap a la cadena més gran.
Si podeu empènyer el desviador, pot significar que la tensió del cable no és correcta. Gireu el regulador del canó per solucionar-ho
Pas 3. Comenceu a retallar mentre esteu muntant
Retallar significa fer petits ajustaments mentre aneu amb bicicleta. Si ho feu, ajudareu a protegir la cadena del fregament contra el desviador. Això evitarà que el desviador torni a sortir de l'alineació.
Les bicicletes Shimano inclouen un clic mitjà a la palanca perquè pugueu fer aquests ajustos fàcilment
Pas 4. Aneu amb bicicleta com ho faríeu normalment
Les coses haurien de funcionar bé ara. Si el desviador torna a estar desalineat, és possible que hàgiu de fer una feina més completa en solucionar-lo la propera vegada.
Si creieu que no ho podeu solucionar vosaltres mateixos, podeu demanar ajuda a un mecànic de bicicletes
Consells
- És útil lubricar el punt de pivot del desviador frontal, així com els cables interiors.
- És possible que hi hagi una lleugera fricció entre el desviador davanter i la cadena fins i tot en bicicletes correctament ajustades, sobretot si es tendeix a anar amb la marxa més alta.
