Si us agrada la sensació de vent que corre corrent a velocitats elevades, és possible que el ciclisme de terra sigui ideal per a vosaltres. Anar amb bicicleta de terra pot suposar una pujada d’adrenalina increïble un cop s’adapti amb l’equip de seguretat adequat. Haureu d’aprendre les parts principals de la bicicleta i com seure-hi correctament per controlar-la. Un cop hàgiu sabut conduir, podreu afrontar tota mena de pistes i senders amb seguretat.
Passos
Pas 1. Comenceu amb una pista lleugera o una bicicleta de trail per facilitar el control
Les bicicletes de terra estan disponibles en diverses varietats, des de pista fins a motocròs. Les bicicletes de pista són les menys costoses, ja que no tenen instruments com ara llums d’oli, velocímetres i indicadors de temperatura. Les motos de trail sovint tenen aquestes funcions addicionals. Aquestes bicicletes són una mica més pesades, però segueixen sent bones per a una conducció suau i estable.
- La part més important és escollir una bicicleta amb la qual estiguis còmode. Algunes persones prefereixen les bicicletes més petites i lleugeres, mentre que d’altres són més còmodes en les més pesades. Podeu aprendre amb èxit amb qualsevol de les dues opcions.
- Si és possible, proveu bicicletes diferents per trobar-ne una còmoda. Molts concessionaris us permetran fer proves si ho sol·liciteu, tot i que aquesta política varia d'un lloc a un altre per motius de responsabilitat.
- Les motos de motocròs són el tipus més lleuger disponible. Estan dissenyats per a la velocitat en lloc de ser manipulats, així que mantingueu-vos allunyats d’ells fins que tingueu més experiència.
Pas 2. Trieu una bicicleta que tingui un motor de 4 temps
Les motos de terra tenen un motor de 2 o 4 temps. Els motors de 4 temps són una mica més pesats i costosos perquè tenen més parts mòbils. L’avantatge és que són més fàcils de controlar, cosa que els converteix en la millor opció per a la majoria de pilots sense experiència. Eviteu el parany de llançar diners per a una potent bicicleta de 2 temps que no és adequada per a principiants.
- Els motors de 4 temps tendeixen a durar una mica més que els motors de 2 temps, però són més costosos de reparar a causa del nombre de peces.
- Un bon punt de partida és un motor de 4 temps de 125cc. Si encara voleu anar amb una moto més potent de seguida, busqueu un motor de 2cc de 50cc.
Pas 3. Compra un casc, encoixinat i altres equips de protecció
Un vestit bàsic per a equitació consisteix en una camisa de màniga llarga, pantalons, botes que passen dels turmells i guants. Podeu comprar roba especial per a bicicletes de brutícia que ofereixi una protecció addicional contra l’abrasió. Tots els ciclistes també necessiten un parell d’ulleres de bicicleta de terra i un casc complet. Després de disposar d’aquest equip, obtingueu peces de farciment addicionals per protegir-vos en cas d’accident.
- Compreu protectors per al colze i el genoll, així com un protector al pit. Són imprescindibles per reduir el risc de ferides greus.
- És útil un aparell per al coll, però realment no el necessiteu a menys que tingueu previst fer salts o muntar pistes perilloses. Els claus són voluminosos, però us protegeixen de lesions medul·lars.
Pas 4. Localitzeu els frens a prop del manillar dret i de la clavilla
Abans de muntar, coneixeu la vostra bicicleta. Els frens estan sempre al costat dret de la moto. La palanca situada davant del manillar dret acciona el fre del pneumàtic davanter. El fre del darrere està en algun lloc per sota. Cerqueu la clavilla on recolzeu el peu quan esteu asseguts a la bicicleta i veureu un petit pedal just al davant.
El color de la clavilla i del pedal del fre davanter varien d’una bicicleta a una altra. El vostre pot ser vermell, blau o platejat. Independentment del color, destaca el pedal perquè sempre pugueu arribar-hi
Pas 5. Cerqueu l’embragatge i l’accelerador que s’utilitzen per fer moure la bicicleta
Tots dos components es troben al manillar. L’accelerador és l’adherència correcta del manillar, que tiri cap enrere per accelerar. L’embragatge és la palanca situada davant del manillar esquerre. L’utilitzeu conjuntament amb l’accelerador per controlar l’acceleració i desacceleració de la moto.
Treballar l’embragatge i l’accelerador al mateix temps és important, així que assegureu-vos de saber on són. És molt més probable que us feu mal si proveu de muntar abans d’identificar-los
Pas 6. Utilitzeu el pedal de la palanca de canvis a la part esquerra de la moto per canviar de marxa
El pedal davant de la clavilla del peu esquerre és la palanca de canvis. L’haureu d’utilitzar per posar la moto en moviment i controlar-ne la velocitat. Canviar de marxa correctament us permet anar més ràpid mentre reduïu la pressió de la vostra bicicleta. Assegureu-vos de saber com funciona la palanca de canvis abans de començar a muntar.
- Per passar a la primera velocitat, premeu el peu cap avall sobre la palanca de canvis.
- Canvieu de la primera marxa al neutre tirant de la palanca de canvis cap a la meitat. Farà clic una mica.
- Per passar a la segona marxa i fins a la cinquena marxa, estireu la palanca de canvis repetidament cap amunt. Farà clic de manera audible cada vegada.
Pas 7. Cerqueu ubicacions de la vostra zona que siguin legals per conduir
Anar amb la bicicleta de terra pot provocar problemes si no es té cura. Moltes bicicletes no són legals al carrer i la legislació restringeix moltes zones fora de carretera. Eviteu assumir que podeu conduir per qualsevol lloc. Per trobar les normes a la vostra zona, cerqueu en línia per obtenir més informació sobre la normativa de carrers i senders. A més, parleu amb altres pilots i forces de l'ordre de la vostra zona.
- Si voleu anar amb bicicleta pels carrers de la ciutat, heu d’actualitzar-la segons les vostres lleis locals i obtenir un permís del govern. També podeu comprar bicicletes híbrides que funcionin tant als carrers com als camins de terra.
- Sigueu respectuosos amb les altres persones, ja siguin companys de pilot o persones que caminen pels senders.
- Equipeu sempre la vostra bicicleta amb un paracaigudes per evitar incendis forestals. Moltes lleis a tot el món ho fan obligatori. És possible que també necessiteu un silenciador per seguir les normatives sòlides.
Mètode 1 de 3: dominar les posicions bàsiques de conducció
Pas 1. Practiqueu una forma de conducció adequada amb els genolls doblegats i l'esquena corba
Seieu a la bicicleta el més a prop possible del dipòsit de gasolina. Col·loqueu la meitat dels peus a les clavilles, assegurant-vos que els genolls estiguin doblegats amb la bicicleta ferma entre ells. Inclineu-vos cap endavant perquè l'esquena es corbi lleugerament i aixequeu els colzes. A més, estrenyeu els músculs del nucli.
- Aquesta posició asseguda és la millor per a seccions llargues i suaus de terreny. Feu-lo servir per conservar la vostra energia en seccions més dures.
- La millor manera de dominar aquesta forma bàsica de conducció és en una bicicleta aparcada amb el motor apagat.
Pas 2. Poseu-vos amb les cames lleugerament doblegades en creuar terrenys difícils
Les cames fan de suspensió quan creueu terrenys irregulars i accidentats. Per dominar aquest formulari, poseu-vos dret sobre les boles dels peus. Aixequeu el cul, mantenint els genolls lleugerament flexionats i estrenyuts contra el dipòsit de gasolina. Mantingueu els músculs del nucli atapeïts tant com sigui possible.
- Quan ho feu correctament, podreu desplaçar el vostre pes cap enrere, cap endavant i d’un costat a l’altre per compensar el terreny desigual.
- Posar-se dret pot ser difícil al principi i es cansa. Seguiu practicant perquè pugueu manipular llargs trams de terreny accidentat amb seguretat.
Pas 3. Mantingueu una subjecció fluixa al manillar amb els dits
La majoria dels pilots comencen embolicant les mans al voltant de les empunyadures, mantenint els polzes a sota. A continuació, col·loquen els dits índex i el mig sobre les palanques. Això pot semblar contraintuitiu al principi, però us permet colpejar ràpidament les palanques d’embragatge i fre amb els dits més forts en cas d’emergència.
- A molts principiants se’ls ensenya a agafar l’accelerador amb tots els dits i després a arribar a les palanques segons sigui necessari. Això us pot impedir accionar accidentalment l’embragatge o el fre.
- L’adherència de dos dits és molt útil per dominar-la, però us podeu agafar amb una altra alternativa si us sentiu més còmode fent-ho.
Pas 4. Mantingueu el cap alçat i mireu sempre cap endavant
Acostuma a confiar en la teva visió perifèrica. Mireu directament davant vostre tant com sigui possible. Deixeu que la vostra visió perifèrica agafi qualsevol cosa als vostres costats. Eviteu mirar cap avall la bicicleta.
Fixar-se en objectes perillosos, com troncs i cantonades, augmenta les possibilitats de colpejar-los. Potser penseu que us prepareu per fer front a aquests obstacles, però acabareu guiant la bicicleta cap a ells
Mètode 2 de 3: arrencada del motor
Pas 1. Gireu l'interruptor vermell per activar la bateria de la moto
Abans d’engegar el motor, heu d’activar la bateria. Moltes bicicletes tenen un interruptor vermell al mànec dret. Alguns models poden tenir un botó "on". Tot el que heu de fer és prémer-lo per engegar la bateria.
- Si la bicicleta no té interruptor ni botó, és possible que tingui una ranura per a claus. Col·loqueu la clau a la ranura i gireu-la a la posició d'encès.
- Un cop enceneu la bateria, tots els llums haurien d’activar-se.
Pas 2. Traieu l’estrangulador per engegar la bicicleta a temperatures més baixes
L’estrangulament sol estar al costat esquerre de la moto, a prop del lloc on descansa la cama mentre esteu assegut. Aquest dispositiu "sufoca" aire al motor per augmentar el flux de gas. Durant els dies freds o després d’una manca d’ús, el motor necessita més gasolina per arrencar.
- En algunes bicicletes, estireu l’estrangulador fent girar un interruptor situat sota la bateria.
- Si heu utilitzat la bicicleta abans del dia, no cal que estireu l’estrangulador.
Pas 3. Estireu l'embragatge fins al final
L’embragatge és la palanca del mànec esquerre. Es troba als mateixos punts que el fre de mà esquerre de les bicicletes. Estireu la palanca fins a endinsar-la i mantingueu-la al seu lloc mentre arreneu la bicicleta.
Les bicicletes per a nens sovint no tenen embragatge. En lloc d’utilitzar l’embragatge, canvieu la bicicleta al punt mort
Pas 4. Premeu la palanca de canvis 6 vegades per entrar a la primera marxa
Mentre esteu assegut a la bicicleta, esteneu el peu esquerre cap a la clavilla frontal. Arribeu a la palanca de canvis just al davant. Premeu la palanca de canvis fins a baix repetidament mentre manteniu agafat l’embragatge.
- Aquest mètode funciona de la mateixa manera per a la bicicleta d’un nen, tret que posa la bicicleta automàticament en punt neutre.
- Mou la bicicleta endavant i enrere. Si es mou lliurement sense bloquejar-se, quedareu en neutral.
Pas 5. Engegueu el motor amb la palanca metàl·lica de la dreta
El kickstarter sol ser una palanca de plata a la part inferior del peu dret quan esteu assegut a la bicicleta. Agafeu la palanca a mà i gireu-la de la bicicleta. A continuació, planta el peu a la clavilla esquerra i posa’t dret. Acabeu trepitjant el peu dret sobre la palanca.
Moltes bicicletes modernes tenen un botó que arrenca el motor electrònicament. Premeu-lo per engegar la bicicleta
Pas 6. Deixeu anar l'embragatge mentre tireu de l'accelerador cap enrere
La clau per iniciar la moto és fer les dues accions a poc a poc i al mateix temps. Retireu l’accelerador quan comenceu a deixar anar l’embragatge. La moto començarà a moure’s. A continuació, podeu parar la bicicleta i tornar a empènyer l’estrangulador abans de començar a conduir.
- En una bicicleta infantil, haureu d’elevar la palanca de canvis fins a la transició del neutre a la primera. Feu-ho quan estigueu a punt per moure la bicicleta.
- Agafa l’embragatge! Si la deixeu anar, la bicicleta s’aturarà. De la mateixa manera, si torneu l’accelerador massa ràpidament, la moto dispararà i sortirà en bucle.
- Per perfeccionar aquest moviment, el podeu practicar a l’aire abans de conduir.
Mètode 3 de 3: Anar en bicicleta
Pas 1. Gireu o deixeu anar l’accelerador per controlar la velocitat de la bicicleta
Feu girar l’accelerador cap amunt per fer pujar el motor. Retalleu l’accelerador per frenar. Quan hàgiu d’aturar-vos, només podeu deixar anar l’accelerador. Tornarà a la seva posició original.
- Intenteu girar l’accelerador aproximadament ⅓ del camí de tornada un cop hagueu deixat l’embragatge completament.
- Mantingueu la mà a l’accelerador en tot moment, però mai panteu-vos. Alguns pilots es congelen quan es posen massa de pressa. Mantingueu-vos fluix per mantenir el control de la bicicleta.
Pas 2. Utilitzeu la palanca de canvis per canviar de marxa quan el motor treballi massa fort
Comenceu a primera marxa i, a mesura que la moto augmenta la velocitat, el motor augmenta. Quan porteu l’accelerador aproximadament ¾ del camí de tornada, la moto no anirà més ràpid. Heu de prémer l’embragatge i estirar la palanca de canvis al mateix temps per continuar.
- Recordeu que les bicicletes per a adults arriben fins a la cinquena marxa, de manera que és possible que hàgiu de fer-ho unes quantes vegades. No hi ha cap pantalla que us indiqui en quina marxa us poseu, de manera que heu d’escoltar i tenir una idea de com funciona la moto per saber quan canviar.
- S’apliquen les mateixes regles quan es redueix la velocitat, excepte si es prem el canvi de velocitat cap avall.
Pas 3. Premeu els frens posteriors per frenar o parar
Per frenar la bicicleta, deixeu l’accelerador i baixeu-lo si cal. Trepitgeu lleugerament el pedal del fre per frenar la bicicleta. Atureu la bicicleta arribant a la primera marxa i, a continuació, estireu l’embragatge. Premeu el pedal del fre per aturar la bicicleta.
- L’ús de l’embragatge impedeix que la bicicleta s’estanci a mesura que disminueix.
- També podeu tocar el fre de mà per frenar la bicicleta, però eviteu confiar-hi. Molts principiants cometen l’error d’esprémer-lo amb força. Com que fa funcionar la roda davantera, la moto es deté sobtadament, però continueu passant per sobre del manillar.
Pas 4. Inclineu-vos cap al costat per maniobrar per les cantonades
Quan arribeu a una cantonada, inclineu la bicicleta en la direcció del gir. Posar el peu interior cap avall per ajudar-vos a girar. Mou el cos per sobre perquè la vora exterior del seient quedi directament a sota teu. Mantingueu el pes a la clavilla exterior mentre passeu pel gir.
- Traieu els colzes de manera que siguin paral·lels al manillar. Això us donarà més control sobre la bicicleta.
- Posar el peu cap avall també us permetrà estabilitzar la bicicleta en cas que agafeu la cantonada massa fort.
Pas 5. Practiqueu la conducció en terrenys difícils quan us conduïu còmodament
Les bicicletes de terra estan dissenyades per a terrenys difícils. Els seus marcs elevats ofereixen molt control i no sofreixen tants danys com ho farien altres vehicles durant un accident. Dirigiu-vos cap a un terreny rocós o cap a una pista de motocròs i, a continuació, poseu-vos en bicicleta mentre conduïu.
Proveu diferents tipus de terreny per millorar la vostra conducció. Les dunes de sorra se senten diferents dels turons de terra i cada tipus de terreny requereix habilitats diferents. Esbrineu on us agrada conduir
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- Eviteu tirar fort de l’accelerador quan canvieu de marxa. Això es coneix com "canvi de potència", que pot acabar perjudicant la transmissió.
- Troba altres pilots! Moltes zones tenen pistes on es reuneixen els pilots. No cal que tingueu experiència, però podeu fer molts amics nous.
- De vegades, les bicicletes poden caure en punt neutre en lloc de passar a la primera velocitat. Ho sabreu perquè la moto es desaccelerarà, començarà a pujar a la costa i no respondrà a l’accelerador. Estireu l’embragatge i feu caure la palanca de canvis per tornar a posar-se en marxa.
- Escalfar la bicicleta abans de conduir-la pot millorar el seu rendiment. Deixeu-lo romandre al punt neutre durant 2 minuts. Podeu deixar anar l'embragatge durant aquest temps.
- Comprar una bicicleta o material pot costar. Proveu de localitzar els equips usats o de demanar-los algun altre pilot.
Advertiments
- Anar en bicicleta de terra comporta molts perills i riscos. De vegades caureu, de manera que no passeu mai sense equips de protecció.
- Les bicicletes de terra no es poden utilitzar legalment en moltes zones. Conegueu les normes i seguiu els carrils bici sancionats.
