Si la pintura del cotxe sembla una mica cansada o desgastada, és possible que estigueu pensant a pintar el cotxe pel vostre compte. Lijar el cotxe és un primer pas molt important, sense que sigui probable que el vostre nou treball de pintura no sembli suau i sedós. Deixeu de banda una tarda i dediqueu-vos unes hores a esborrar el cotxe per fer un nou treball de pintura que sembla que hagi estat realitzat per un professional.
Passos
Pregunta 1 de 6: Podeu pintar sobre la pintura automàtica existent?
Pas 1. Sí, si la pintura existent és sòlida i sense esquerdes
Podeu seguir endavant i utilitzar una capa d’imprimació per cobrir la pintura existent abans d’afegir el vostre nou color. La nova pintura continuarà brillant i llisa i no us haureu de preocupar de polir res.
Això inclou pintura a la porta i escletxes del cotxe
Pas 2. No, si la pintura existent està esquerdada
Això vol dir que la vostra pintura no és sòlida i probablement s’esfumarà amb el pas del temps. Si alguna part de la pintura està esquerdada, l’haureu de polir abans de fer una capa d’imprimació.
Si una part de la pintura està esquerdada i les parts no, encara haureu d’esborrar tot el cotxe. D’aquesta manera, obtindreu un abric suau sobre tot
Pregunta 2 de 6: Quin és el millor mètode per polir un cotxe?
Pas 1. Utilitzeu una màscara, guants i ulleres per protegir-vos
La poliment crea moltes partícules de pols fines que poden irritar els pulmons, els ulls i la pell. Abans de començar a polir, poseu-vos l’equip de protecció i manteniu-lo encès fins que hàgiu acabat.
Si us preocupa que s’aconsegueixin partícules al cotxe o a la llar, poseu-vos monos sobre la roba i traieu-los i renteu-los
Pas 2. Mou la polidora amb petits moviments circulars
Connecteu el paper de vidre a la polidora i engegueu-lo. Premeu-lo contra el cotxe tan fort com pugueu i moveu-lo en petits cercles per tot el tauler.
Pas 3. Treballeu un panell a la vegada per obtenir un polit uniforme
Podeu separar el cotxe en diferents panells: les portes, el sostre, el capó, el maleter, el para-xocs i el parafang. En total, cada panell trigarà aproximadament 2 hores a esborrar-se completament.
Pot semblar molt de temps, però val la pena fer-ne una de nova i suau
Pas 4. Netegeu el cotxe amb un drap humit abans d’imprimar i pintar
La poliment genera molta pols, que es pot enganxar a la pintura i la imprimació per a automoció. Abans de continuar, utilitzeu un drap humit per netejar la part exterior del cotxe.
Si us preocupa la pols, utilitzeu diluents per netejar la part exterior del cotxe. Espereu que els diluents s’evapori abans de passar a la preparació
Pregunta 3 de 6: Quin tipus de polidora hauríeu d’utilitzar per polir un cotxe?
Pas 1. Utilitzeu una polidora elèctrica per a la majoria del vostre cotxe
Una polidora elèctrica serà molt més fàcil d’utilitzar que el de lleure a mà tot el cotxe. Utilitzeu aquesta eina a les superfícies planes i grans del vehicle, com ara les portes, el sostre, el maleter i el capó.
Podeu comprar una polidora a la majoria de ferreteries per uns 40 dòlars
Pas 2. Esmeneu a mà petites esquerdes i escletxes del cotxe
Les cantonades de les portes, la part inferior del cos i les petites esquerdes entre les nanses de les portes poden ser difícils d’aconseguir amb una polidora elèctrica. Conserveu uns quants fulls de paper de vidre solt al voltant per poder esborrar aquestes zones a mà.
Per facilitar el polit de les mans, grapeu un tros de paper de vidre a un bloc de fusta perquè sigui més fàcil d’agafar-lo
Pregunta 4 de 6: Quin paper de vidre granulat hauríeu d’utilitzar per polir un cotxe?
Pas 1. Comenceu amb un paper de vidre de sorra de 180 graus
Això traurà aproximadament la capa més externa de pintura i imprimació. És possible que noteu que sembla una mica ratllat i aspre en aquest moment, però està bé.
Pas 2. Torneu a repassar la pintura amb paper de vidre de sorra de 300 graus
Aquest paper de vidre és una mica més suau i ajudarà a eliminar algunes ratllades que deixava el paper de vidre anterior. El vostre cotxe no es veurà perfecte en aquest moment, però està bé.
Pas 3. Acabeu amb paper de vidre mullat-sec de 1200 a 2000 gra
Això donarà al seu cotxe un acabat suau i sedós que necessita per a la seva nova capa de pintura. Remull el paper de vidre humit-sec en aigua durant la nit i, a continuació, utilitzeu-lo com ho faríeu normalment a tot el cotxe.
- És molt important sucar el paper de vidre humit-sec abans d’utilitzar-lo. Si feu servir paper de vidre humit per assecar mentre està sec, podeu ratllar el cotxe.
- Si utilitzeu paper de vidre sec i humit, el cotxe tindrà un acabat més suau que el paper de vidre típic.
Pregunta 5 de 6: Quant heu de lijar abans de tornar a pintar?
Pas 1. Esborrar fins al metall nu del cotxe
La majoria d’experts recomanen polir fins que hagis tret la pintura i la imprimació del cotxe. Això pot trigar molt de temps, però la nova capa de pintura serà molt més suau si ho feu.
Si no us preocupa tant aconseguir una capa llisa, podeu escampar fins a la imprimació en lloc del metall nu
Pregunta 6 de 6: Com teniu en compte l'òxid del cotxe?
Pas 1. Poseu-lo amb paper de vidre de 40 a 50 gra per començar
Podeu lliurar sorra o utilitzar una polidora elèctrica, segons on estigui l’òxid. Utilitzeu el paper de vidre per eliminar l’òxid i la pintura que l’envolta fins que pugueu veure el metall nu que s’escola.
Aquest mètode funciona bé per a l’òxid superficial o l’òxid que no ha penetrat completament per la carrosseria del cotxe. Si el cotxe té forats contra l’òxid, porteu-lo a un professional
Pas 2. Afegiu 2 capes de convertidor d'òxid a la zona abans de pintar
Poseu-vos un parell de guants de goma i feu servir un raspall o una esponja per aplicar una fina capa de convertidor d’òxid on hi havia l’òxid. Espereu de 15 a 30 minuts perquè el producte s’assequi i afegiu-hi una segona capa. Espereu que s’assequi la segona capa fins que comenceu a pintar el cotxe.
- Els convertidors d’òxid contenen productes químics que reaccionen amb l’òxid i el converteixen en un compost inofensiu que no us farà mal al cotxe.
- Podeu trobar convertidors d’òxid a la majoria de tallers de carrosseries d’automòbils.
