Fer salts és un dels aspectes més emocionants de muntar amb bicicleta de terra, però també és un dels més difícils. Es necessita una mica de pràctica i perseverança per aprendre a saltar sobre una bicicleta de terra, però amb l’equip adequat, la postura i la paciència, en tindràs la forma. Comenceu dominant algunes tècniques bàsiques de salt i, a continuació, proveu diferents tipus de salts. També hi ha trucs que podeu aprendre a fer front a errors i accidents habituals.
Passos
Mètode 1 de 3: utilitzar una tècnica de salt adequada
Pas 1. Familiaritzeu-vos amb el salt abans de provar-lo
Proveu de caminar per sobre del salt o passejar-hi lentament per fer-vos una idea de com serà la vostra línia de visió i què podeu esperar durant l’enlairament i l’aterratge. L’ideal seria començar amb salts on es pugui veure fàcilment l’aterratge mentre es realitza el salt.
- Si és possible, observeu com algú passa el salt. Això us ajudarà a tenir una idea de la rapidesa amb què s’acosta al salt i com serà l’aterratge.
- La majoria de salts bàsics i altres salts bàsics que trobareu tindran uns 1,2-1,8 m d’alçada.
Precaució de seguretat:
Porteu sempre casc, protecció del pit i tirants per al genoll quan aneu amb bicicleta. És probable que tingueu uns quants accidents mentre apreneu a saltar i el material de seguretat adequat us pot ajudar a prevenir lesions greus.
Pas 2. Agafeu la bicicleta unes quantes voltes per fer funcionar el motor
Eviteu saltar la bicicleta freda. Les dificultats mecàniques amb el motor en arrencar poden fer que el salt sigui difícil, o fins i tot provocar lesions. Abans de saltar, engegueu el motor i deixeu-lo reposar durant uns minuts per escalfar-se i, després, conduïu la bicicleta lentament durant unes quantes voltes.
Deixar escalfar la bicicleta dóna al motor la possibilitat d’expandir-se i instal·lar-se correctament abans de començar a conduir
Pas 3. Treballeu fins a salts complets superant-los lentament al principi
Un cop escalfada la bicicleta, passeu per sobre del salt que teniu previst fer prou a poc a poc perquè no passeu a l'aire. Això us donarà una millor idea de com enfocar el salt i què podeu esperar quan el feu a tota velocitat.
Podríeu començar només conduint amunt i avall petites rampes o elevacions de la pista perquè tingueu una idea del que és passar d’un nivell a un altre
Pas 4. Feu una posició central de peu
Per saltar amb seguretat i efectivitat, haureu d’arribar a una posició estable. Col·loqueu la meitat dels peus fermament sobre les clavilles i poseu-vos amb els genolls lleugerament doblegats i els malucs directament per sobre de les clavilles. Doblegueu la part superior del cos de manera que tingui un angle aproximat de 45 ° respecte al terra i agafeu el manillar amb els colzes doblegats i sobresortint als costats. El cap hauria d’estar sobre el manillar.
- Intenta prémer la bicicleta amb els genolls i els vedells quan t’acostes al salt. D’aquesta manera, és menys probable que els vostres peus surten dels pedals, cosa que provoca un aterratge potencialment perillós.
- Busqueu una posició estable, però també neutra i relaxada.
Pas 5. Accelereu sense problemes mentre us acosteu al salt
Acostumar-se als controls de l’accelerador d’una bicicleta de terra pot suposar una mica de temps i esforç. Mentre conduïu fins al salt, feu servir un moviment suau i controlat a l’accelerador per accelerar a la velocitat desitjada. Mantingueu una subjecció constant a l’accelerador un cop arribeu a la velocitat desitjada i mantingueu-la durant el salt.
Si s’aconsegueix l’accelerador massa aviat es pot fer una immersió al nas, mentre que si s’accelera massa pot entrar en un volant perillós
Pas 6. Mantingueu la bicicleta en marxa baixa durant els salts
Aprendre a canviar de marxa correctament en una bicicleta de terra requereix molta pràctica: haureu de tenir una idea de quina marxa funciona millor experimentant i escoltant el so del vostre motor. En general, mantenir-se en marxa baixa (com la 3a) funciona millor quan s’acosta als salts, ja que augmenta les rotacions del motor per minut i fa que la moto sigui més sensible.
- Per canviar de pujada, deixeu anar breument l’accelerador i premeu l’embragatge mentre premeu amb el peu la clavilla del canvi d’engranatges. Per desplaçar-vos cap avall, premeu la clavilla cap avall amb el peu.
- En algunes situacions, és possible que sigui útil canviar l’aire durant un salt. Per exemple, si atereu per un camí recte després d’un salt, canviar cap amunt a l’aire pot ajudar la moto a avançar amb més fluïdesa. Si heu de fer un gir a la dreta després de saltar, desplaceu-vos cap avall per tal que la bicicleta es desacceleri lleugerament abans del gir.
- No utilitzeu l’embragatge ni el gas mentre canvieu a l’aire.
Pas 7. Agafeu bé la bicicleta amb els genolls mentre atereu
Un aterratge suau i segur és una part important de qualsevol salt. A mesura que aterriu, estrenyeu fort amb els genolls per ajudar-vos a mantenir-vos estables i assegurar-vos que les cames absorbeixin la major part de l’impacte (a diferència de l’esquena, els braços o els canells). Mantingueu els canells rectes i continueu mantenint els colzes cap al costat per ajudar a distribuir el xoc uniformement pels braços i la part superior del cos.
- Si haureu d’aterrar a la roda davantera o posterior dependrà parcialment de la naturalesa del salt, però voleu aconseguir un bon equilibri entre els dos.
- Accelereu lleugerament just abans d’aterrar per ajudar a mantenir la bicicleta en línia recta.
Mètode 2 de 3: evitar problemes comuns
Pas 1. Accelereu en l'aire si comenceu a llançar massa endavant
Això pot ajudar a contrarestar l’impuls aixecant la roda davantera. Un aterratge accidental de la roda davantera és extremadament perillós. Normalment es produeix per quan no heu accelerat prou a l’enlairament i pot provocar que la vostra bicicleta giri a sobre vostre.
- Tot i que l’acceleració a l’aire pot ajudar fins a cert punt, no hi ha cap garantia que pugui evitar totalment una immersió al nas.
- Si us trobeu llançant molt cap endavant en salts, practiqueu mantenir l’accelerador constantment durant tot el salt.
Pas 2. Apliqueu el fre d’esquena si aneu cap a l’aterratge de la roda posterior
Això contrarestarà el seu impuls deixant caure la roda davantera. En aterrar des de grans salts, utilitzeu l'embragatge i no us atureu, ja que perdrà tot el control. Deixeu anar el fre abans d'aterrar, o és probable que estavelleu. Un aterratge de la roda posterior és causat per una acceleració excessiva a l’enlairament.
- Si voleu aterrar amb rodes posteriors des d'una altura relativament baixa, podeu ajupir-vos sobre el tanc i baixar sobre les barres just abans d'aterrar per equilibrar les rodes.
- Si us trobeu amb una roda aèria, toqueu els frens posteriors i estireu l’embragatge. Al mateix temps, inclineu-vos cap endavant tant com pugueu.
Pas 3. Aterreu amb les dues rodes si aneu a gran velocitat amb una forta baixada
Col·loqueu el cos per afegir pes addicional a la roda davantera o posterior, segons sigui necessari, fins que les rodes de la bicicleta siguin paral·leles al terra mentre atereu. Un aterratge a la roda del darrere us pot fer passar per sobre de les barres si la roda del darrere colpeja un cop o una roca a mesura que us acosteu a terra, mentre que un aterratge de la roda del davant us pot fer aterrar al cap.
L’equilibri i el posicionament del cos adequats per aterrar correctament sobre les dues rodes també és una qüestió de pràctica
Consell:
És una bona idea fer una classe amb un instructor certificat abans d’intentar saltar amb bicicleta de terra. Es poden assegurar que utilitzeu la forma i la tècnica adequades i us ajudaran a evitar errors habituals que poden provocar lesions.
Mètode 3 de 3: Provar diferents tipus de salts
Pas 1. Comenceu a fer step-ups
Una pujada és simplement una elevació del nivell de la pista. A mesura que us esteu sentint còmode amb els salts, comenceu conduint per sobre d’un escaló prou lent per no sortir a l’aire. Això us acostumarà al fort canvi d’altitud que comporta un salt estàndard. Feu el vostre camí fins a accelerar prou per aixecar-vos del terra abans d'aterrar a la part superior de la pujada.
A mesura que us sentiu més còmode saltant, també podeu provar de fer baixades, on es passa d’una elevació més alta a una inferior
Pas 2. Passeu a la taula perquè us sentiu més còmode
Un taulell de taula és un bon salt inicial un cop estigueu a punt per passar dels passos avançats. Aquest tipus de salt consisteix en un enlairament, un altiplà elevat (el "taulell") i un replà a l'altre costat. Passeu lentament per sobre del salt un parell de vegades i, a continuació, proveu d’acostar-vos-hi prou de pressa com per volar a l’aire.
Assegureu-vos de mantenir un control de l’accelerador suau i mantenir una bona posició del cos durant tot el salt
Pas 3. Proveu els dobles o els triples un cop hàgiu dominat els conceptes bàsics
Després d’haver-vos acostumat a fer taules de sobretaula, podeu provar de saltar fins a salts més complexos, com ara dobles i triples. Aquests salts són més difícils perquè cal desenvolupar una sensació exacta de temps i distància. Si sobrepasseu el vostre primer salt, podríeu acabar xocant amb la cara del següent. Practiqueu conduint sobre el salt lentament diverses vegades abans d’intentar volar a l’aire.
A mesura que tingueu més experiència, podeu practicar saltant per sobre de 2 o 3 salts alhora en lloc de saltar cada part del doble o triple per separat
Ho savies?
Algunes pistes de motocròs inclouen fins i tot quads: una sèrie de 4 salts seguits.
