Convertir-se en pilot requereix una dedicació extrema, ja que se li requereix passar diverses proves de benestar, passar centenars d’hores d’entrenament i pagar molts diners per obtenir la seva llicència de pilot de transport aeri. Hi ha dos mètodes principals d’entrenament de pilots: formació modular i integrada. L’entrenament modular fa que els aspirants a pilots passin de l’experiència zero a la preparació per al vol en etapes graduals, mentre que l’entrenament integrat pretén portar-vos de l’experiència zero a la llicència de pilot comercial en el menor temps possible. Obtenir la llicència és un repte, però pot conduir a una lucrativa carrera en aviació.
Passos
Mètode 1 de 4: triar la formació modular en vol
Pas 1. Proveu una formació modular per adaptar-vos a l’escola al vostre horari
La formació modular triga més que la formació integral perquè l'estudiant comença per qualificar-se per ser pilot privat abans de formar-se per convertir-se en pilot comercial. Els estudiants completen 100 hores de pilot privat estudiant abans de passar a les més de 700 hores de treball necessàries per preparar-se per a la formació de pilots comercials. La formació modular triga almenys 18 mesos en completar-se.
- El temps total de vol del mètode d’entrenament modular és de 220 hores.
- Les companyies aèries veuen els avantatges de contractar graduats en mètodes modulars. Els pilots que trien aquest mètode solen provenir d’orígens més variats que els que trien el mètode integrat. Això es considera un avantatge a l’hora de treballar com a membre d’una cabina.
Pas 2. Preneu les classes al vostre ritme i pagueu com vulgueu
Aquesta és una bona manera d’assegurar-vos que no pagueu per alguna cosa sense obtenir-ne valor. La formació modular us permet completar un aspecte de la formació i tornar a la següent part de la formació pel vostre temps.
De vegades, la gent necessita treballar per estalviar diners per pagar la següent part de la formació. Això és totalment factible per a la formació modular, però pot trigar uns anys a obtenir la vostra llicència de pilot a aquest ritme
Pas 3. Utilitzeu els caps de setmana i les nits per entrenar mentre treballeu
Els estudiants molt dedicats provaran aquest mètode, fins i tot si consumeix molt de temps. Afortunadament, les escoles de vol comprenen la dificultat d’aquest compromís i treballen amb els estudiants per programar la seva formació d’una manera que aprofiti al màxim el seu temps.
Quan arribeu al final d’una part de la formació, les escoles us animaran a dedicar una setmana completa a centrar-vos només en el material que us ocupa. Això ajuda els estudiants a estar tan preparats com puguin per a les properes proves i exàmens
Mètode 2 de 4: Selecció d'entrenament de vol integrat
Pas 1. Escolliu un entrenament de vol integrat per obtenir la llicència de pilot ràpidament
Si teniu temps per centrar-vos únicament en obtenir la vostra llicència de pilot de transport aeri, seguiu aquest mètode. Generalment, els aprenents necessiten entre 14 i 18 mesos per acabar aquest programa, depenent de coses com el temps i el progrés dels estudiants.
La formació integrada en vol inclou més de 700 hores de classes en 14 assignatures. Realitzeu diverses proves de progrés i voleu durant 200 hores en total per obtenir la vostra llicència comercial
Pas 2. Superviseu el vostre progrés per assegurar-vos que apreneu tot el que pugueu
Com a estudiant a temps complet, es supervisa el seu progrés en cada etapa de la formació. Tindreu possibilitats de tornar a fer exàmens a terra i proves de vol si els suspeneu la primera vegada i ho podeu fer sense haver d’esperar molt de temps.
Tingueu en compte que les companyies aèries consideren més favorablement els estudiants que superen les proves la primera vegada i ho fan amb notes altes
Pas 3. Rodeu-vos d’estudiants afins per aprendre de manera eficient
Una de les parts interessants de l’entrenament de vol integrat és que podeu treballar amb altres aspirants a pilots. El fet d’estar en aquest entorn us permet aprendre informació de manera més eficient, ja que tindreu molta gent amb qui treballar quan arribi el moment d’estudiar.
Fer classes d’aquesta manera us ofereix una gran oportunitat per connectar-vos en xarxa amb companys d’estudis i veure quin tipus d’ofertes laborals hi ha disponibles quan hàgiu acabat la formació
Mètode 3 de 4: complir els requisits necessaris per convertir-se en pilot
Pas 1. Obteniu un certificat mèdic de classe 1
Fins i tot abans de pensar a entrar a la cabina, haureu de passar diverses proves relacionades amb el benestar físic, la vista, la història clínica i altres factors importants. El metge que administri el vostre examen s’ha d’especialitzar en medicina d’aviació. Reserva una cita i completa un formulari de sol·licitud de certificat mèdic abans d’anar a fer la prova. L'examen pot trigar fins a quatre hores.
- Hi ha càrrecs fixats per a tots els exàmens i proves. Demaneu detalls al vostre metge forense.
- El formulari de sol·licitud de certificat mèdic inclou dades sobre la vostra història clínica, els resultats dels exàmens mèdics anteriors i si alguna vegada us han valorat com a no apte o si heu suspès o revocat un certificat mèdic.
- Es pot emetre un certificat mèdic el mateix dia de l’examen si compleix tots els requisits.
- La majoria dels certificats mèdics de classe 1 són vàlids durant 12 mesos. Si teniu 60 anys o més, el certificat és vàlid durant 6 mesos.
Pas 2. Reserva i passa una prova de selecció mostrant bones habilitats tècniques i de persones
Moltes escoles de vol requereixen que passis una sèrie de proves que mesurin la teva idoneïtat per ser pilot i que jutgin la teva capacitat per ser jugador d’equip. La selecció es compon d’un examen d’anglès, un examen de matemàtiques i física, una prova d’aptitud COMPASS i una entrevista personal. Les proves triguen aproximadament un dia a completar-se.
- No es requereix un examen d'anglès per als parlants nadius.
- Cada escola de formació té la seva pròpia prova, però en general són similars.
- Una prova d’aptitud COMPASS és un examen específic del pilot que examina la capacitat d’una persona per fer tasques múltiples, la capacitat de memòria i la coordinació mà-ull, entre altres coses.
Pas 3. Puntuar bé als exàmens de terra ATPL
Aquesta part de la formació requereix que l’alumne superi 14 proves diferents. Aquests exàmens tracten temes com la navegació, la planificació de vols i el dret de l'aviació.
Per a molts aspirants a pilot, aquest és l’aspecte més exigent de l’entrenament a causa de la gran quantitat d’informació que han de cobrir
Pas 4. Completa la formació en vol per obtenir una llicència de pilot comercial
Aquesta és la part divertida! La major part de la vostra formació en vol es durà a terme a Amèrica o al sud d’Europa, perquè aquests llocs ofereixen vols més econòmics i, en general, millors condicions climàtiques que el Regne Unit. Haureu de volar durant almenys 150 hores per obtenir la vostra llicència de pilot comercial.
- Part del vostre vol arribarà a la nit, ja que us heu de qualificar per si sol.
- Obtenir un CPL us permet cobrar per volar, que és el que el converteix en un pas tan important durant aquest procés.
Pas 5. Assegureu la classificació de l’instrument per ser expert en el tauler de control d’avions
La classificació d’instruments és un indicador de la forma en què un pilot navega amb mal temps utilitzant només els seus instruments a la cabina. Es tracta d’una qualificació increïblement difícil d’aconseguir, ja que inclou un examen escrit i hores d’instrucció desafiadores, però està dissenyat per convertir-vos en un pilot més agut. Hi ha cursos accelerats que podeu fer que us permetran obtenir una qualificació d’instrument en menys de dues setmanes. La prova en si consisteix en almenys un vol de camp a través realitzat segons les normes de vol instrumental.
Heu de tenir un certificat de pilot privat i haver registrat almenys 50 hores de vol per sol·licitar la qualificació d’instrument
Pas 6. Obteniu una qualificació de motors múltiples per dominar els avions bimotors voladors
Una qualificació multimotor us capacita per volar avions amb dos motors, un element essencial per a les persones que volen fer carrera en aquest camp. Aquesta classificació és molt més fàcil d’aconseguir que la classificació per instrument. Podeu passar un cap de setmana seguint un curs d’entrenament intensiu i marxar amb una qualificació multimotor a la cartera.
- No hi ha cap prova escrita per a una qualificació multimotor.
- Un curs ràpid pot obtenir una qualificació multimotor, però per convertir-vos en un pilot multimotor competent, us haureu de dedicar el vostre temps i passar per un programa d’entrenament exhaustiu.
Pas 7. Demostreu que podeu treballar en equip
Part de la formació és aprendre a cooperar amb altres membres de la tripulació. Això és necessari per a la majoria de pilots professionals, ja que la majoria dels seus vols es faran amb un copilot.
Mètode 4 de 4: trobar feina com a pilot
Pas 1. Feu una xarxa amb els vostres companys de classe per trobar feina al camp
Molts aspirants a pilots entrenen amb experiència en vol o amb coneixements de la indústria. Connecteu-vos amb tants companys de classe com sigui possible per veure qui pot saber navegar millor per buscar feina.
Recordeu que una part del requisit de ser pilot és poder treballar en equip. Als empresaris els agrada veure gent que interacciona amb companys d’estudis i està disposada a ajudar els companys de classe
Pas 2. Mantingueu-vos en contacte amb la vostra escola de formació per preguntar-vos sobre les obertures
Moltes escoles de vol treballen directament amb línies aèries específiques, per la qual cosa és important utilitzar-ho com una oportunitat per situar-vos davant dels possibles empresaris. De fet, les escoles de formació ensenyen els procediments operatius estàndard de companyies aèries específiques, cosa que facilita el procés de contractació de les companyies aèries.
Les companyies aèries estan molt més disposades a contractar algú que ja estigui familiaritzat amb la seva manera de treballar. Aquest entrenament addicional pot trigar molt de temps, de manera que us heu de concentrar en dominar la manera com funcionen
Pas 3. Obteniu un títol relacionat amb l'aviació per trobar altres treballs a la indústria
Com que l’aviació és un camp increïblement competitiu, és possible que no trobeu la feina que busqueu de seguida. Tenir un títol en aquest camp et fa més versàtil i atractiu per als empresaris. Un cop teniu el peu a la porta, esteu un pas més a prop del vostre treball de somni.
- Moltes escoles de formació ofereixen un títol juntament amb la formació de pilots per facilitar l’estudiant a l’inici del camp.
- Un exemple de feina d’aviació sense pilot és l’auxiliar de vol.
