Per tant, voleu tenir un vaixell? Hi ha moltes coses a tenir en compte a l’hora de comprar un vaixell. S'analitzaran els aspectes a considerar abans de comprar el vaixell.
Passos
Pas 1. Fixeu-vos en el cost
Això és el primer que cal tenir en compte sobre un vaixell. Normalment, la gent compra el seu "vaixell de somni" i aviat s'adonen de quant li costarà més mensualment i anualment. La simple regla general és independentment de l’antiguitat del vostre vaixell o motos aquàtiques personals, haureu d’esperar pagar un 10-15% del valor de reemplaçament a l’any. Sí, això vol dir que si compreu un vaixell per 10.000 dòlars, però el seu valor de reemplaçament és de 50.000 dòlars, normalment podeu esperar pagar entre 5.000 i 7. 500 dòlars a l'any en concepte de despeses de manteniment i relliscades. L'abast es dóna perquè si remolqueu el vaixell, probablement gastareu al voltant del 10%. Si es manté a l'aigua, heu afegit despeses de despeses de relliscament, neteja del casc i cada 2-3 anys una feina inferior (més o menys revestiment i repintat del casc). Aquesta regla del 10 al 15% no inclou l’ús de combustible. També haureu de tenir en compte que els vaixells són usuaris de gasoil o dièsel tremendament ineficients perquè treuen l’aigua del camí.
Pas 2. Pregunteu-vos per a què utilitzeu el vaixell
Ara que heu determinat què us permetrà el vostre pressupost futur, determineu què voleu fer al vostre vaixell. La majoria de les embarcacions es poden reduir als usos següents: pesca (aigua dolça o aigua salada), esports aquàtics (wakeboard, genovellatge, esquí aquàtic, remolcable), vela (mitjançant el vent per accionar el vostre vaixell), creuer (cap de setmana acampant a l’aigua), embarcacions personals (motos aquàtiques, corredors d’ona, etc.) i nàutica de luxe.
Pas 3. Decidiu on utilitzarà el vostre vaixell
També haureu d’esbrinar si us situareu principalment en un llac / riu o a l’oceà (i, posteriorment, fins a quin punt voleu anar a l’oceà). Per a la majoria de pescadors que pescen en un llac / riu, els vaixells més populars oscil·len entre els 10 i els 20 metres de llarg i són típicament els de casc d’alumini o fibra de vidre. Aquests vaixells tendeixen a tenir un perfil baix perquè pugueu "caminar" sense dificultats al voltant del vaixell. Aquests vaixells tenen un calat poc profund (profunditat a l’aigua) i produeixen una estela molt petita. Les persones que trien vaixells per practicar esports aquàtics solen escollir una combinació d'un vaixell orientat a l'esquí aquàtic o peix. Aquests vaixells tenen forma de casc en U o en forma de V i es poden modificar per produir una estela o poca estela. Aquests vaixells solen tenir motors de 150 a 400 cavalls de potència, amb la major part de la potència que s’utilitza per treure la persona remolcada “fora de l’aigua” i muntar-hi; els pontons esportius s’han convertit en un vaixell d’ús mixt popular durant els darrers 20 anys. El següent tipus de vaixell és un veler. Tot i que no teniu tanta despesa d’utilitzar gas o dièsel en un veler, haureu de substituir la vela cada pocs anys (cosa que, a la llarga, pot ser tan costosa com si feu servir gas). Els velers tenen una quilla ponderada per evitar que el vaixell bolqui. Es recomanen instruccions de vela per a qualsevol persona que vulgui continuar amb l'ús de vaixells, ja que no només aprendràs la seguretat dels navegants, sinó també el corrent, el vent i la teoria que hi ha darrere de la navegació. Els creuers solen durar entre 25 i 45 'i són considerats per aquells que volen "acampar" el cap de setmana. Aquests vaixells solen tenir 1-2 cabines (dormitoris), un bany, una cuina (cuina) i moltes de les mateixes comoditats que es troben en un RV (vehicle recreatiu). Els PWC (Personal Water Crafts) solen ser per a aquells que vulguin experimentar l’emoció d’anar ràpid a l’aigua. Els PWC són el vehicle més perillós de tots els vaixells a causa de la rapidesa amb què poden anar i els riscos inherents que s’hi associen. Com passa amb les motocicletes, els pilots de PWC han de circular dins dels seus límits i també defensivament, ja que molts altres navegants no veuen que els PWC s’avancin a temps per evitar-los. Els PWC, en general, tenen els "mínims drets" pel que fa a les regles de la carretera. Els iots de luxe solen ser vaixells marítims (tot i que en trobareu molts en llacs més grans). Aquests vaixells no solen ser remolcats (com solen ser els altres anteriors). Aquests vaixells estan fets per a creuers prolongats lluny de la costa. Aquests vaixells solen tenir la capacitat de viure a bord amb diversos articles, com ara un fabricant d’aigua dolça, generadors, equips GPS / Radar, diverses cabines, capçaleres (banys) i galeres. Normalment, el iot de luxe us costarà més d’un milió de dòlars per comprar-ne de nous. Segur que podeu utilitzar molts dels vaixells esmentats anteriorment per sortir al mar, però el iot de luxe us proporcionarà comoditat i seguretat de mida.
Pas 4. Mireu els vostres passatgers i pilots
A continuació, heu d’esbrinar quantes persones solen pujar al vostre vaixell (no us oblideu de comptar-vos). Els vaixells de menys de 8,5 m tenen limitacions al nombre de pilots, els vaixells de més de 8,5 m normalment no, però molts tenen regles estrictes si estan regulats per la guàrdia costanera i si sou capità amb llicència, necessitareu per seguir les normes dels passatgers.
Pas 5. Tingueu en compte la longitud de la vostra embarcació
Normalment els vaixells de menys de 30 'poden ser remolcats per camions de mida completa estàndard. Els PWC es poden remolcar amb cotxes o SUV. És possible que els velers i creuers requereixin una instal·lació especial per al remolc i rarament es remolcen iots. Haureu de decidir si voleu un vaixell que vulgueu mantenir a l’aigua o que pugueu transportar d’un lloc a l’altre. També voldreu determinar la longitud de l'embarcació que desitgeu segons les condicions en què l'utilitzarà. Per exemple, un esquí o un vaixell de fons pla és perfecte per a llacs petits, però seria increïblement perillós en llacs més grans amb més recuperació (el vent va provocar onades). Un iot no té sentit als llacs (fins i tot més grans) que es congelen a l’hivern. La longitud del vaixell determina el nombre de passatgers i les condicions en què es pot operar amb seguretat.
Pas 6. Decidiu el vostre mètode de propulsió
Hi ha diversos tipus de motors i la seva posició. Un forabord està muntat al travesser (darrere) del vaixell i sol utilitzar una placa de cric. Un forabot empeny el vaixell cap endavant … literalment. Els foraborda són ideals per a la pesca i els esports aquàtics. Normalment, un motor interior es col·loca "dins" del vaixell, ja sigui al centre o a la part posterior del vaixell. L’eix i l’hèlix s’acostumen a estendre fins al popa de l’embarcació. La majoria de creuers i iots disposen d’entrades. Un motor de tracció de popa es munta directament a la popa del vaixell (a diferència d'un forabord que és més fàcilment "extraïble"). Un motor a reacció és un motor que fa cicle l’aigua a través dels raigs i empeny l’aigua a un ritme prou ràpid com per empènyer el vaixell; la majoria dels PWC i els vaixells de petita velocitat utilitzen aquesta potència d’aigua. La vela és l’ús del vent com a propulsió. I, finalment, normalment es té en compte la potència humana per a vaixells de pales, canoes, caiacs, etc.
Pas 7. Trieu entre nou i usat
Un cop hàgiu determinat que esteu còmode amb el cost, el tipus, la mida, la propulsió, etc. del vaixell, haureu de decidir si voleu un vaixell nou o usat. Sigui com sigui, recordeu-ho … invertireu aproximadament un 10-15% del NOU VALOR a l'any en el manteniment del vostre vaixell. Els vaixells usats poden ser vaixells de projecte i, en última instància, haurien de ser comprats per persones que poden: A) permetre’s que algú ho arregli o B) tenir temps per solucionar-ho ells mateixos.
Consells
- És possible que trobeu un vaixell "barat" en una subhasta, fins i tot un creuer de cabina de 30 "per 175 dòlars, però si el valor de reemplaçament d'aquest vaixell és de 140.000 dòlars, haureu de ser conscient financerament que podeu gastar fins a 14-20.000 dòlars per any de manteniment, despeses de lliscament, etc.
- A moltes persones que compren barcos d'ocasió els agrada arreglar-los com a afició. Si no sou una persona pràctica o no us agrada arreglar coses, hauríeu de plantejar-vos la compra d’un vaixell més recent. Tingueu en compte que la majoria dels mecànics del vaixell cobraran entre 25 i 100 dòlars per hora per arreglar el vostre vaixell (tarifes més altes a mesura que es traslladeu a zones més benestants), a més de que les peces solen ser més cares en un vaixell, ja que són de qualitat marina.
Advertiments
- Es recomanen instruccions de vela per a qualsevol persona que vulgui continuar amb l'ús de vaixells, ja que no només aprendràs la seguretat dels navegants, sinó també el corrent, el vent i la teoria que hi ha darrere de la navegació. No tothom que sap conduir un vaixell sap com navegar, però qualsevol persona amb instruccions de vela certificades coneixerà els fonaments de conduir un vaixell.
- No heu d’operar mai un vaixell mentre beveu o consumiu activament alcohol o drogues. Tot i que us podeu sentir més segur perquè aneu a velocitats més lentes, hi ha més factors a pensar quan conduïu un vaixell (vent, corrent, altres navegants i que els vaixells no tenen frens).
- Si no teniu previst utilitzar el vaixell diverses vegades a l'any, pot ser una opció llogar un vaixell.
- Tarifes per ser propietari d'un vaixell (nou o usat): pagaments mensuals, taxes de registre (guàrdia costanera estatal o nord-americana), material addicional necessari, assegurança, tarifes de moll o lliscament, manteniment / reparacions generals, treballs de fons i / o pintura, impostos, combustible / oli i emmagatzematge.
- Abans de comprar qualsevol vaixell, inspeccioneu el vaixell per veure si hi ha seguretat, condicions físiques, opcions, si us agrada el seu aspecte, el seu rendiment segons les vostres necessitats i el cost.
- Tots els operadors d’embarcacions haurien de tenir alguna classe de seguretat per a navegants.
