Una bicicleta grassa és un tipus de bicicleta de muntanya que té pneumàtics més grossos dissenyats per agafar terrenys suaus i inestables, com ara neu i sorra. Igual que les bicicletes de muntanya normals, les bicicletes grasses poden acabar amb un pneumàtic llis, en aquest cas haureu de treure el pneumàtic i substituir el tub interior. També és possible que vulgueu canviar els pneumàtics un dia quan es desgasti la banda de rodament o canviar l’estil de rodament amb què circuleu. Per exemple, podríeu obtenir pneumàtics de bicicleta greixos per muntar a la neu. Independentment del motiu pel qual vulgueu treure el pneumàtic de la vostra bicicleta grassa, el procés és relativament senzill i no necessiteu cap eina especial per fer la feina.
Passos
Mètode 1 de 3: treure un pneumàtic
Pas 1. Desconnecteu el cable del fre si teniu frens en V o frens en voladís
Premeu els braços del fre a mà. Aixequeu la carcassa del cable, anomenada "fideu", per desconnectar el cable dels braços del fre.
- Això no és necessari si teniu frens de disc.
- Poseu la bicicleta sobre un suport per a bicicletes, si en teniu, per facilitar la tasca de treure la roda.
Pas 2. Canvieu la cadena fins al pinyó més petit si traieu la roda del darrere
Feu servir les palanques de desplaçament per desplaçar la cadena cap a la roda dentada més petita. Això afluixarà la cadena per poder treure la roda.
No ho heu de fer si traieu la roda davantera
Pas 3. Traieu la roda de la forquilla a la qual s’uneix
Baixeu la palanca d'alliberament ràpid si la vostra bicicleta en té una o utilitzeu una clau en mitja lluna per treure les femelles si la roda està connectada amb femelles. Desenganxeu la cadena de la dentada i traieu la roda amb compte de la forquilla.
- Si traieu la roda del darrere, premeu o abaixeu el desviador, que és el mecanisme que fixa els cables de la palanca als engranatges mentre treieu la roda.
- Si teniu la bicicleta sobre un suport per a bicicletes, assegureu-vos de mantenir la roda mentre afluixeu l’alliberament ràpid o les femelles, de manera que no caigui i es pugui danyar.
Mètode 2 de 3: Substitució d’un tub interior
Pas 1. Descargoleu la tapa i la femella de la vàlvula de la vàlvula d'aire
Gireu la tapa en sentit contrari a les agulles del rellotge fins que la deixeu anar tot el camí, després traieu-la i reserveu-la allà on no la perdeu. Feu el mateix amb la femella de la vàlvula, que és l’anell petit de la base de la vàlvula d’aire on es troba amb l’interior de la vora de la roda.
La vàlvula d’aire està fixada al tub interior, de manera que no podreu treure el pneumàtic si no traieu el tap i la femella de la vàlvula primer
Pas 2. Extreu el pneumàtic de la vora
Poseu les puntes dels dits a sota del pneumàtic i comenceu a treure-la de la vora. Feu lliscar els dits al voltant de la roda, mantenint-los entre el pneumàtic i la llanta, fins que el pneumàtic surti de la vora.
- Els pneumàtics per a bicicletes grasses són més fluixos que els pneumàtics normals per a bicicletes de muntanya, de manera que normalment no cal una palanca de pneumàtics per deixar-los fora de les llantes.
- Si el pneumàtic de la seva bicicleta grassa està massa ajustat per treure-li la vora només amb la punta dels dits, introduïu una palanca de pneumàtics entre la vora i el pneumàtic i, a continuació, utilitzeu-la com una palanca per treure el pneumàtic.
Pas 3. Traieu el tub interior del pneumàtic
El tub interior és el tub inflable dins de la banda de rodament buida del pneumàtic. Arribeu a dins del pneumàtic de la vostra bicicleta grassa i agafeu aquest tub i, a continuació, traieu-lo i reserveu-lo.
Aquesta és la part que realment es queda plana quan s’obté un pneumàtic. Quan alguna cosa prou llarg forada la banda de rodament del pneumàtic, pot perforar aquest tub interior. Si això passa, substituïu el tub interior
Pas 4. Inspeccioneu l'interior del pneumàtic i les llandes per si hi ha restes esmolades i traieu-lo
Examineu tot l’interior de la banda de rodament del pneumàtic per comprovar si hi ha alguna cosa enganxada que pugui causar un aplanament, com ara vidres, claus o altres residus esmolats. Comproveu al llarg de tota la llanta on hi ha el pneumàtic si hi ha alguna cosa afilada que s’hi enganxi també. Traieu els residus que trobeu per evitar futurs pisos.
Si no veieu res amb una inspecció visual, poseu-vos un guant de treball gruixut per protegir-vos la mà i sentiu-vos a l'interior del pneumàtic si hi ha res agut. De vegades, les deixalles poden ser massa petites per notar-les a simple vista
Pas 5. Infleu un tub de recanvi fins que comenci a agafar la forma
Traieu la tapa de la vàlvula d’aire del nou tub interior i utilitzeu una bomba de bicicleta per inflar-la fins a la meitat o fins que comenci a mantenir-se en forma rodona. D’aquesta manera, serà més fàcil col·locar-lo a la banda de rodament del pneumàtic.
Si infleu el tub fins al final, no el podreu tornar a introduir al pneumàtic i a la roda fàcilment. Inflar-lo només parcialment fa que sigui més flexible i fàcil de treballar
Pas 6. Torneu a empènyer el tub interior dins de la banda de rodament dels pneumàtics
Introduïu el tub a qualsevol part de l’interior de la banda de rodament del pneumàtic per començar. Gireu la banda de rodament i continueu pressionant el tub interior que hi ha a l’interior mentre gireu el pneumàtic fins que s’insereixi completament.
- No importa de quina part del pneumàtic comenceu a col·locar el tub interior. Bàsicament, només cal empènyer-ho tot. No hi ha cap tècnica especial.
- Si voleu canviar la banda de rodament de la vostra bicicleta grassa, poseu el nou tub dins d’un pneumàtic nou en aquest punt en lloc de tornar-lo a l’antic.
Pas 7. Torneu a posar el pneumàtic a la vora i torneu a col·locar la femella de la vàlvula
Alineeu el pneumàtic amb la llanda de manera que la banda de rodament avanci. Cerqueu el forat de la vàlvula d’aire a la llanta i alineeu-lo amb la vàlvula d’aire del pneumàtic, cliqueu la vàlvula d’aire pel forat i torneu a cargolar la femella de la vàlvula per mantenir el pneumàtic al seu lloc. Feu un gir al voltant del pneumàtic i premeu la goma a les vores de la llanda.
La majoria dels pneumàtics de bicicletes grasses estan marcats amb fletxes que indiquen cap a on s’ha de seguir la banda de rodament
Pas 8. Ompliu el pneumàtic amb aire lentament fins que estigui inflat la resta del camí
Utilitzeu la bomba de la vostra bicicleta per acabar d’inflar el pneumàtic. Torneu a posar el tap de la vàlvula d’aire i estrenyeu-lo fins que hàgiu acabat d’omplir el pneumàtic amb aire.
Vigileu el pneumàtic mentre l’infleu per assegurar-vos que la goma es mantingui dins de la vora. Per això, és millor omplir el pneumàtic lentament
Mètode 3 de 3: posar un pneumàtic
Pas 1. Torneu a col·locar el pneumàtic a la forquilla de la vostra bicicleta grassa
Col·loqueu la roda amb la banda de rodament cap endavant i poseu-la a la forquilla. Torneu a col·locar les femelles amb una clau en creixent, si la roda té femelles, o torneu a posar la palanca d'alliberament ràpid al seu lloc per assegurar la roda.
Si col·loqueu la roda del darrere, recordeu que heu de baixar el mecanisme del desviador per tornar la roda a la forquilla
Pas 2. Torneu a posar la cadena al pinyó més petit si fixeu la roda posterior
Feu servir els dits per enrotllar la cadena sobre la dentada més petita. Proveu de canviar les marxes mitjançant els canvis de la vostra bicicleta per assegurar-vos que la cadena estigui ben fixada i funcioni correctament.
És possible que hagueu d’agitar una mica el mecanisme del desviador per fer passar la cadena sobre el pinyó
Pas 3. Connecteu el cable de fre si teniu frens en V o frens en voladís
Premeu els braços del fre per separar-los per la part superior. Torneu a empènyer la carcassa del cable de fre entre els braços i deixeu-los anar. Proveu els vostres frens per assegurar-vos que funcionen abans de conduir.
No heu de fer res als frens si teniu frens de disc
Consells
- Un suport per a bicicletes és molt útil per treure i substituir la roda de la bicicleta grassa. En lloc d’això, podeu girar la bicicleta cap per avall, però tingueu molta cura de no danyar les palanques del fre o de la marxa si ho feu.
- Si no teniu cap tub de recanvi, podeu pegar un tub pla. Un kit de pegats és una cosa bona que podeu portar quan aneu a cavall perquè pugueu arreglar un pis mentre esteu fora de pista.
- Traieu sempre les restes que quedin enganxades a la banda de rodament del pneumàtic o només acabareu amb pisos recurrents.
- Podeu obtenir pneumàtics greus per a bicicletes greus per obtenir una adherència addicional quan conduïu sobre la neu i sobre altres terrenys relliscosos i suaus.
Advertiments
- Si us sentiu a l’interior del pneumàtic amb residus esmolats, utilitzeu un guant de treball gruixut per protegir els dits i la mà dels talls.
- Assegureu-vos sempre que els marxes i els frens funcionin després de tornar a instal·lar una roda abans de muntar la bicicleta.
