Tot i que els karts tradicionals fan servir motors de muntatge horitzontal, amb una petita modificació, podeu instal·lar un motor de tallagespa d’eix vertical per ser el motor de la vostra màquina de carreres casolana. Torneu a tastar la velocitat, la llibertat i la il·lusió de la carretera quan converteix el motor de la seva gespa en el kart que sempre ha volgut.
Passos
Mètode 1 de 6: treure un motor de tallagespa
Pas 1. Escorreu l'oli
Segons el motor que utilitzeu, pot ser que hàgiu d'utilitzar unes alicates per desconnectar el cable de la bugia per treure el tap de buidatge d'oli. Utilitzeu un recipient adequat per buidar l’oli i netejar els vessaments.
El millor és buidar l’oli d’un motor quan està una mica calent, ja que la calor permet un flux més ràpid que quan fa fred
Pas 2. Escorreu el gas
Afluixeu la brida de la mànega de combustible abans de començar a buidar el combustible. Podeu fer-ho traçant la ruta de la mànega de combustible des del motor fins a la base del dipòsit de gasolina. Fixeu-vos on la mànega s’uneix al carburador de les vostres tallagespes. Feu servir les vostres alicates per apretar la pinça i feu-la lliscar cap amunt sobre la mànega. Ara podeu separar la mànega i buidar el combustible en una galleda.
Pas 3. Localitzeu l’enllaç de l’accelerador
Normalment es pot trobar l’enllaç de l’accelerador sota el carburador. Hi haurà un cable que s’hauria de connectar a l’accelerador i, si traieu el cargol que subjecta el cable, podeu eliminar fàcilment l’enllaç de l’accelerador.
Pas 4. Cerqueu l’inici
Aquesta part es troba al lateral del motor i tindrà la forma d’una llauna petita. Els tallagespes amb arrencada elèctrica tindran connectada una bateria vermella. Utilitzeu una clau anglesa per desconnectar el cable de l’arrencador.
Pas 5. Traieu les femelles i els cargols necessaris
A la base del motor de la segadora hi ha la casa de la segadora, que és on el motor està assegut normalment. Feu servir la clau anglesa per al parabolt i una altra per mantenir la femella a sota de la casa de la segadora, descargoleu els perns que mantenen el motor al seu lloc.
Pas 6. Traieu la corretja motriu
Trobareu la corretja motriu a la politja a l’eix del cigonyal sota el motor. Inclineu el motor lleugerament cap endavant i estireu la corretja motriu de la seva politja.
Pas 7. Traieu el motor
Agafeu el motor fermament amb les dues mans, aixequeu el motor de la segadora i col·loqueu-lo amb cura cap al costat en un lloc segur.
Mètode 2 de 6: Preparació per a la instal·lació
Pas 1. Mesureu la mida del motor
Necessitareu un quadre de karts capaç d’allotjar la mida i el pes del vostre motor. La majoria dels motors de 5 a 7 cavalls s’adaptaran a un kart de mida estàndard. El motor d'eix vertical que trieu pot ser d'un tallagespa o d'un tallagespa, ja sigui per al vostre kart.
Els motors més grans de la gamma de 13 a 22 cavalls de potència, que podeu trobar a les segadores a cavall, poden destruir la transmissió o el kart
Pas 2. Escolliu un marc de kart adequat
Vostè voldrà un que pugui suportar tant el motor de l’eix vertical com la caixa de canvis del tallagespa. La vostra caixa de canvis haurà de tenir una configuració de l’eix no trans.
Pas 3. Dibuixeu amb guix un disseny bàsic real a mida del vostre marc
Això us donarà una millor idea de les dimensions que us resultaran més còmodes per al vostre marc.
La majoria dels fotogrames tenen una amplada que varia entre 1/3 i 2/3 de la distància entre eixos del vostre kart, amb models més amplis que donen una millor estabilitat
Mètode 3 de 6: Muntatge del marc
Pas 1. Tallar el marc del para-xocs i practicar forats per al farciment del tub
Heu d’arrodonir les vores del para-xocs connectant les peces verticals que enllacen amb el marc i la peça horitzontal paral·lela a la part posterior del marc amb un connector curt tallat en un angle de 22,5 graus. Feu forats per al farciment del tub a la part posterior del para-xocs.
Practicar forats centrats de 5/16 "a través del farciment del para-xocs a 1 1/8" de l'extrem del farciment
Pas 2. Instal·leu l'eix
Tallar una secció de 1 "x 1" de tub quadrat i soldar els cargols als extrems. Un cargol de 6 "anirà al costat del conductor del vostre kart, mentre que un cargol de 4" serà al costat del passatger. Soldeu l'eix per sota de la base del marc.
Utilitzeu sempre equips de protecció adequats durant la soldadura. Si no ho feu, pot causar-vos un dany important
Pas 3. Posa en un terra
Una peça de xapa de calibre 16 hauria de ser suficient per al terra del vostre kart. Utilitzant els vostres plans anteriors, practiqueu forats a la fulla per obtenir els cargols de subjecció del vostre seient.
Pas 4. Soldeu un tirant per al vostre seient
Heu de reforçar els dos costats exteriors del marc del kart amb acer pla de calibre 3/16 . Aquí és on instal·larà el banc del vostre seient.
Mètode 4 de 6: Muntatge de la columna de direcció, les pestanyes i els suports de l'eix
Pas 1. Tallar i instal·lar la columna de direcció
Heu de tallar una secció de tubs de calibre 3/4 "x 11 i soldar-los a les pestanyes de la direcció. Introduïu un separador addicional de 1" per l'eix prop del cèrcol de la direcció, rectificant-lo lleugerament prop del cèrcol si està massa ajustat. Practicar un patró de tres forats amb els forats equidistants del centre de la rentadora al final del seu eix.
Pas 2. Tallar el cèrcol de direcció i matar el claudador
Feu els talls en un angle de 39 graus per al vostre cèrcol. En aquest moment, heu de comprovar que totes les mesures del vostre conjunt de direcció siguin correctes per al vostre kart i permetin un rang complet de moviments.
El cèrcol i l'eix han d'estar en un angle de 90 graus l'un amb l'altre
Pas 3. Afegiu pestanyes de repòs per al fre i l’accelerador
Aquestes 2 llengüetes de 3/8 "de diàmetre llarg mantenen els pedals en posició de repòs i cap endavant. La pestanya més propera al centre del marc s'hauria de fixar un màxim de 1/2 "després de la peça transversal a la qual està fixada la columna de direcció. La segona pestanya s'hauria d'instal·lar 1 3/8" després de la primera pestanya.
Pas 4. Connecteu els suports de l'eix
Els soldareu a l’eix davanter del vostre kart. El cargol ha de tenir un joc de 1 per sobre de l'eix davanter.
Pas 5. Doneu-vos un descans dels peus
Utilitzeu una barra de 3/8 en un torn per doblegar-la amb un martell en la forma del reposapeus del passatger, si escau. Això evitarà que els peus descansin sobre tirants.
Pas 6. No oblideu el munt de frens
Aquest muntant servirà com a pivot de la vostra banda de fre. Soldeu una barra rodona de 3/8 "al marc 1 1/2" després del vostre eix.
Mètode 5 de 6: Muntatge del muntatge del motor, la barra de fre i els accessoris
Pas 1. Instal·leu el muntatge del motor
Assegureu-vos que les ranures de muntatge del motor permetin que el motor llisqui lleugerament cap endavant i, a continuació, fixeu-lo al seu lloc. Aquí no s’inclouen dimensions deliberadament, ja que la mida del muntatge canviarà segons el motor.
- El muntatge del motor s'ha de soldar com a pas final per construir el vostre kart.
- La vostra muntura hauria de poder mantenir el motor del tallagespa en posició horitzontal.
Pas 2. Connecteu la pestanya de guia del cable de l’accelerador
A uns 4 de distància del centre del forat del pern del pedal de l'accelerador, soldeu aquesta pestanya al vostre kart en un angle de 45 graus.
Pas 3. Introduïu la pestanya de guia de la barra de fre
Agafeu la barra de fre i introduïu-la per la pestanya, doblegant-la per ajustar-la a la banda de fre. A continuació, agafeu la pestanya amb la vareta inserida i soldeu-la al kart.
Pas 4. Doble la barra de fre en forma
Doblegueu aquesta barra rodona de 1/4 de manera que s'inclini per ajustar-vos al conjunt del pedal del fre. Talleu la longitud de la barra del fre segons necessiteu i soldeu els traus a la barra amb un pedal de fre instal·lat amb molla de retorn.
Pas 5. Doneu-vos un seient
Molts kits de karts no empenyen els seients directament al kart. Si aquest és el vostre cas, utilitzeu un marc senzill i fixeu-lo als suports dels seients. El seient s’ha de tallar amb un angle de 37,5 graus per inclinar-lo de 105 graus al respatller.
Pas 6. Trieu els rails laterals
Podeu utilitzar molts dissenys diferents, però el carril lateral tradicional està format per tres peces units per formar un carril rectangular amb el lateral i la part posterior del marc.
Els rails laterals són un complement opcional per al vostre kart
Pas 7. Soldeu el muntatge del motor i fixeu-ne les peces accessòries
Després d’haver acabat amb el cos del vostre kart, ara podeu soldar la muntura al vostre marc. En completar la soldadura, podeu afegir pneumàtics, encoixinat del seient i tot el material necessari per al vostre vehicle.
Mètode 6 de 6: instal·lació del motor vertical i de la caixa de canvis
Pas 1. Traieu el motor i la caixa de canvis fins a la muntura
La ubicació del motor no és tan important com la de la caixa de canvis. Per instal·lar correctament la caixa de canvis, alineeu-la amb l’engranatge de l’eix posterior i, a continuació, fixeu-la al seu lloc.
Pas 2. Canvieu la mida del pinyó de la caixa de canvis
Un pinyó és una roda dentada dins de la caixa de canvis que controla la relació de transmissió de la transmissió, que és un altre nom de la caixa de canvis. L’engranatge objectiu serà d’unes 16 dents.
Pas 3. Utilitzeu, per agafar, l’embragatge de lliscament manual de la corretja del tallagespa
Un extrem de l’embragatge s’ha d’instal·lar al motor, amb el lateral que sobresurt d’un pinyó connectat a la seva caixa de canvis. Si no teniu un embragatge manual per lliscar el cinturó, podeu comprar un embragatge de força centrífuga a la vostra botiga de recanvis d’automòbils local i utilitzar-lo.
La relació entre el motor i la transmissió ha de ser d’1 a 1
Pas 4. Connecteu un cable de l’accelerador a la connexió de l’accelerador al carburador
Ara podeu netejar qualsevol oli residual del vostre kart, però feu-ho amb cura. Deixeu sempre temps suficient perquè els materials en què esteu treballant es refredin, com ara el motor o la soldadura, abans d’utilitzar un netejador.
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- Aquest simple kart hauria de satisfer les necessitats de l'usuari mitjà, però, és possible que l'usuari mitjà tingui dificultats per convertir un motor d'eix vertical per conduir el pla d'eix horitzontal.
- La majoria dels karts utilitzen un embragatge centrífug i un motor d’eix horitzontal, no un motor de tallagespa. L’ús del motor adequat facilitarà una instal·lació més senzilla.
- Si voleu obtenir un motor d’eix horitzontal usat, consulteu els vostres anuncis locals d’equips industrials, com ara rentadores a pressió, talladores de fusta, talladors i generadors. Normalment fan servir motors d’eix horitzontal.
Advertiments
- Soldeu amb tots els equips de seguretat adequats (que inclouen un casc de soldadura, guants i roba ben teixida).
- Espereu fins que el motor es refredi abans de tornar a omplir el dipòsit de combustible / dipòsit d’oli per evitar explosions i incendis.
- Condueix el teu kart només a la teva pròpia terra o en una zona designada. És possible que, sense saber-ho, incompleixi la llei si la conduïu pels carrers.
