Pocs problemes són més molestos que els frens sorollosos. Fins i tot si les pastilles de fre no es gasten i el soroll no es produeix per danys, el xiscle de les ungles de la pissarra a cada semàfor pot fregir els nervis d’una persona. Si els vostres frens xisclen, comproveu si hi ha peces soltes, substitueixen les parts que falten i incorporen materials de farciment i greixatge, podeu evitar el soroll.
Passos
Pas 1. Comproveu si hi ha parts soltes
Proveu de moure les pastilles de fre, les pinces i altres components del fre. No s’han de moure només amb les mans. Les parts soltes poden vibrar, provocant soroll.
Pas 2. Substituïu les calces o clips que estiguin solts, danyats o falten per assegurar-vos que el coixinet no es mogui al conjunt de la pinça
Pas 3. Proveu una pasta amortiguadora
Disc Brake Quiet és una marca. Apliqueu una fina capa de substància a la part posterior de les pastilles de fre (entre la pastilla i el conjunt de la pinça). Això crearà un coixí prim per esmorteir la vibració i, per tant, el so. Doneu a la pasta molt de temps perquè s’assequi abans de muntar els frens per assegurar-vos que s’endureixi: almenys de dues a tres hores, si pot, de la nit al dia. Es tornarà enganxós i canviarà a un color més fosc quan estigui sec.
- La calor del sol o d’un assecador ajuda a assecar la pasta, però deixeu-la refredar a temperatura ambient abans d’instal·lar els coixinets.
- Si necessiteu netejar o treure la pasta humectant, utilitzeu un desgreixador o un netejador de frens.
Pas 4. Comproveu les pastilles de fre i substituïu-les si estan desgastades
Molts frens de disc inclouen un indicador de desgast dissenyat per fer soroll si el coixinet es porta passat un cert punt.
Amb els coixinets de recanvi, de vegades les mides poden variar i fer que la part superior del coixinet quedi lleugerament més alta que el rotor. Això provocarà un desgast de les pastilles de fre, deixant un llavi o una mena de prestatge de pastilles de fre que passeja per la punta del rotor. Això fa que les pastilles de fre passin per la vora del rotor, provocant un soroll de fre de rotació. Si a les pastilles de fre encara els queda molta vida, podeu esborrar el llavi de la pastilla (assegureu-vos de portar una màscara per protegir els pulmons) per treure més vida a les pastilles existents i eliminar el soroll
Pas 5. Proveu diferents materials de pastilles de fre
Proveu diferents materials, però recordeu que el soroll i l'eficàcia poden ser un avantatge. El millor és substituir les pastilles de fre per un material similar. Consulteu el manual de servei del vostre vehicle per veure què recomana el fabricant.
- Un coixinet orgànic (amb o sense amiant) pot ser més tranquil, però pot no tenir el rendiment i la resistència al desgast d’un coixinet semi-metàl·lic o metàl·lic. Un coixinet orgànic pot no tolerar la calor també i, per tant, pot patir un descolorament del fre (reducció de l’eficàcia de la frenada a causa de la calor) que altres materials de coixinet.
- Un coixinet semi-metàl·lic, que té partícules metàl·liques i material orgànic, tendeix a tenir el millor dels dos mons en capacitat de frenada sense massa soroll. Augmenta la vida del coixinet i disminueix l’esfondrament dels frens per sobre dels productes orgànics, però pot portar els rotors una mica més. També tolerarà una aturada repetida i dura millor sense portar-se tant com el coixinet orgànic.
- Un "coixinet metàl·lic" és només això. S’utilitzen diferents metalls per proporcionar la màxima fricció contra el rotor. Fa un gran treball en aturar-se a velocitats elevades repetides amb un desgast mínim, però tendirà a fer el màxim soroll de totes les pastilles. Les coixinetes metàl·liques també faran que el rotor es desgasti més ràpidament (ranures, crestes, etc.), especialment amb rotors no dissenyats per utilitzar-se amb coixinets metàl·lics.
- Cerqueu materials lubricants incorporats a les pastilles de fre. El llautó, el grafit, el carboni i altres materials de la fórmula poden ajudar a reduir el soroll. Com que aquests materials s’incorporen a la mateixa pastilla de fre, continuaran lubricant-se en lloc de desgastar-se en utilitzar-los.
Pas 6. Comproveu si el rotor o el tambor del fre no presenta desgast, ranures o altres desgastos
Un rotor de fre o una superfície de tambor irregulars poden provocar que la pastilla de fre salti i parli en el conjunt del fre i la pinça.
Comproveu visualment la suavitat de la superfície contra un indicador de comparació o proveu d’escriure-hi amb un bolígraf. Si no obteniu una línia suau, el rotor és massa greixós o massa aspre
Pas 7. Torneu a aflorar els rotors
Si el desgast del rotor no és massa profund, és possible que els rotors estiguin a terra en un torn per allisar la superfície. Truqueu per trobar una botiga d’automòbils que doni servei als frens i que tingui un torn de rotor. Si trobeu una botiga, pregunteu si utilitzen trossets de torn rodons per remenar, ja que produeixen acabats més suaus. A més, haureu de posar un patró de portella creuada a la superfície recent tallada mitjançant una eina de perfeccionament del rotor, és similar al que feu amb els orificis dels cilindres en un bloc del motor.
Pas 8. Substituïu els rotors o bé tambors.
Si el desgast és excessiu o si tot el rotor està deformat o deformat, és possible que hagueu de substituir-los del tot. Els sistemes de frens poden ser dissenyats i "ajustats" acuradament pel fabricant per evitar sorolls, de manera que és millor triar el més proper possible.
És possible que també necessiteu rotors nous si el so no és un xisc, sinó una mòlta metàl·lica. Si les pastilles de fre estan massa desgastades, els rotors poden estar danyats
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- Inspeccioneu els frens o inspeccioneu-los tan aviat com noteu un problema. A més de prevenir un perill per a la seguretat, podeu estalviar diners corregint un petit problema (pastilles de fre desgastades) abans que es converteixi en un gran problema (rotors danyats).
- Trieu pastilles de fre amb vores que siguin xamfrans i no quadrats. Les cantonades quadrades de les noves pastilles de fre poden agafar i xerrar més que les bisellades.
- Utilitzeu pastilles de fre i maquinari de frens de fàbrica o productes del fabricant de l’equip original. Intenteu evitar l'ús de peces de recanvi si és possible.
- Feu coincidir les accions correctives amb el problema que experimenteu. És possible que no hàgiu de fer tots aquests passos per corregir els vostres frens sorollosos.
- Lubriqueu les parts mòbils del conjunt del fre per a un funcionament suau.
Advertiments
- Els mals frens són un problema de seguretat. Els frens sorollosos són un senyal d’advertència que els frens poden estar malament, però el soroll no sempre és un perill. Comproveu els frens sorollosos si no esteu segur.
- Feu sempre inspeccionar el cotxe si el soroll del fre s’acompanya d’altres problemes de frenada, com ara tirar de costat en frenar.
