Els rotors del vostre cotxe o bicicleta són una part crucial del sistema de frenada. Els rotors s’han de netejar periòdicament amb un manteniment regular o després de viatges particularment desordenats. Independentment de quan us preneu el temps, el procés pot ser indolor i és una bona oportunitat per vigilar la salut dels pneumàtics i dels frens.
Passos
Mètode 1 de 3: Neteja dels rotors del cotxe
Pas 1. Aparqueu el cotxe sobre una superfície plana
Per accedir als rotors cal aixecar el cotxe amb un gat i aixecar-lo sobre un pla sense nivell és molt perillós. Haureu de col·locar el cotxe a l’aparcament, apagar el vehicle i col·locar blocs de pneumàtics al voltant de tots els pneumàtics per evitar el moviment durant el tiratge.
Pas 2. Afluixeu les femelles
Abans d’aixecar el cotxe, és millor afluixar les femelles obstinades mentre els pneumàtics estan fermament fixats a terra. Un pneumàtic elevat tindrà una mica de gir i gir, cosa que pot dificultar encara més la lluita contra una femella.
Pas 3. Col·loqueu el cotxe a les grilles
El millor és consultar el manual del vostre vehicle per obtenir la millor ubicació a les grilles. No obstant això, normalment es dóna el cas que existeix un punt de presa per roda. Assegureu-vos d’establir la presa en un punt sòlid i segur del marc en lloc de fer-ho amb panells.
- La presa del panell no podrà suportar el pes del cotxe i provocarà danys al panell, així com la caiguda del gat.
- Si no esteu segur dels punts de presa, consulteu en línia el manual del vostre model o consulteu un mecànic.
- Com més jack estigui, millor. Afegir blocs de brisa com a protecció contra falles també pot ajudar a assegurar-vos que si el cotxe es mou prou per sortir d’un estand, encara estareu a salvo.
Pas 4. Traieu els pneumàtics
Un cop el cotxe estigui ben aixecat, podeu acabar de treure les femelles. Abans de netejar-los, heu de treure tots els pneumàtics perquè no hagueu de preparar i deixar de banda les eines.
Pas 5. Comproveu que val la pena netejar els rotors
No és fins que podeu accedir als rotors per saber realment l'estat en què es troben. Sovint, els rotors poden experimentar una "frenada lateral" en què el rotor oscil·la i es desgasta de manera desigual.
- Si el rotor s’ha desgastat de manera desigual, significa que les pastilles de fre no entraran en contacte de manera uniforme ni tan aviat com s’esperava. Tot i que potser no és evident immediatament, amb el pas del temps pot ser perillós.
- S'espera que els rotors durin entre 40, 000-60, 000 milles per al seu ús normal, així que tingueu obert la idea que els vostres rotors poden estar gastats o passar els dies de bon ús. És possible que hagin de substituir-los.
Pas 6. Utilitzeu un raspall d'acer inoxidable per netejar el rotor
L’acumulació i l’òxid normalment es poden eliminar mitjançant una simple abrasió d’un raspall d’acer inoxidable. Un "raspall de pinça" també pot ajudar a accedir a parts més complicades del rotor, si cal.
Pas 7. Acumulació addicional de torn si cal
Si teniu experiència suficient per utilitzar un torn, podreu triturar qualsevol acumulació més tossuda. Aneu amb compte de no generar desnivells a l’hora de moldre, ja que això generarà el mateix problema que els esgotaments de fre.
Mètode 2 de 3: Neteja dels rotors de la vostra bicicleta
Pas 1. Capgirar la bicicleta
Trobar una superfície sòlida i plana per capgirar la bicicleta us facilitarà molt el treball sobre les rodes. Amb les rodes enlaire, podeu fer girar millor el pneumàtic i la maneta mentre treballeu.
Pas 2. Localitzeu el rotor del disc
Seguint els cables de fre, trobareu les pastilles de fre mateixos. Per als rotors de disc, el rotor serà el que es fixen les pastilles de fre quan premeu els frens.
Pas 3. Avaluar el desordre
Si els rotors només necessiten una mica de retoc, podeu netejar-los mentre estiguin completament connectats. Tot i això, si el vostre viatge recent els ha deixat en un estat molt més desordenat, pot ser que hagueu de retirar-los.
- Per treure els rotors de la vostra bicicleta, haureu de consultar el manual del vostre model en particular.
- L'eliminació del rotor sol comportar la retirada de la roda i, a continuació, la separació del sistema de frenat i del rotor en funció de com s'hagi fixat.
- Assegureu-vos de prestar atenció a l’ordre en què traieu les coses per poder invertir-les en tornar-les a muntar.
Pas 4. Utilitzeu un netejador dedicat o sabó amb aigua
Els rotors de fre són molt sensibles a certs productes, així que assegureu-vos de NO utilitzar productes com WD-40 o altres productes de neteja a base d’oli. Aquests poden ser encara més difícils de netejar el rotor i fer que la frenada sigui menys efectiva o eficaç.
- Polvoritzeu el rotor amb la llauna de netejador de frens, segons les instruccions de la llauna. Si utilitzeu aigua i sabó, ruixeu o submergiu un drap a la solució i netegeu tot el rotor.
- Alguns netejadors de frens simplement requereixen una bona neteja després d’utilitzar l’esprai. Assegureu-vos d’eliminar tots els residus de manera que les pastilles de fre només colpegin els rotors, no pas un netejador greixós.
- Si heu utilitzat aigua sabonosa, utilitzeu aigua neta per esbandir la solució i després una tovallola per assecar completament el rotor.
Pas 5. Torneu a muntar els frens
Si heu tret el rotor, inverteu els passos que heu fet per treure-lo i torneu a muntar els accessoris de fre. Apretar i alinear tot com es recomana al manual. A continuació, gireu la bicicleta i ja esteu a punt per muntar.
Mètode 3 de 3: Com fer front a l’òxid dels rotors del vostre cotxe
Pas 1. Freneu l'òxid
La majoria de l’òxid que s’acumula es pot eliminar fàcilment mitjançant un ús habitual. Cerqueu un aparcament buit o una carretera oberta i circuleu a uns 5-10 quilòmetres per hora. Premeu els frens aproximadament mitja dotzena de vegades amb la pressió suficient per aturar el cotxe una mica més bruscament que la conducció normal. Això deixarà anar i eliminar la acumulació.
Assegureu-vos de fer-ho en un lloc segur i tranquil. No voleu impedir el trànsit ni crear possibles accidents
Pas 2. Utilitzeu WD-40 per dissoldre una mica d'òxid
Una altra opció és treure els pneumàtics de la mateixa manera que netejaria els rotors amb un raspall d’acer. Polvoritzeu els rotors amb WD-40 o un oli penetrant similar i deixeu-lo reposar durant 24 hores. A continuació, utilitzeu un paper de polir de gra fi molt lleuger per netejar el material dissolt. Netejar amb un drap per eliminar qualsevol oli addicional o residual.
També hi ha una sèrie de productes al mercat per utilitzar després de netejar un rotor per evitar una nova acumulació. Això pot ajudar a compensar la propera vegada de manera àmplia o completa, en funció de les condicions de conducció
Pas 3. Substituïu els rotors
Igual que amb els rotors danyats o desgastats, sovint un rotor s’ha envellit massa i s’oxida per complir amb seguretat el propòsit previst. Tot i que és una solució més cara que substituir un pneumàtic, de vegades cal afrontar els fets i triar l’opció més segura.
